Очень познавательное видео! Интересно узнать, в данном варианте автономка ,, мокрая'', которая дует из дефлекторов передней панели, или ,, сухая'', дефлектор которой расположен за пассажирским сиденьем? С уважением,
@@scandidriver7016, задняя стенка кабины при морозе от минус 15 и ниже не промерзает? Некоторым водителям при подобной опции приходиться ,, колхозить '', вешают на заднюю стенку шерстяной ковёр, или крепят полиуретановый туристический коврик на фольгированной основе. Интересно, а бывают ли варианты, что бы присутствовала ,, мокрая '' и ,, сухая '' вместе?
@@kirilldorohin2504 у меня скандинавская кабина, при - 19 можно было обнять заднюю стенку и она не была холодной. Про две вебасты, у меня так в вольво было. Была сухая и мокрая. Только обе одновременно лучше чтоб не работали, высадят аккумуляторы быстро
@@scandidriver7016, спасибо за оперативный ответ! Последний вопрос, какая нижняя спала более комфортная, на Вольво или раздвижная на Скании? С уважением,
Привет, нет. Рекламировать фирму даже если отработал это не профессионально. Так как у одного сложиться с начальством у другого нет. Спасибо. И тебе не гвоздя ни жезла
К большому сожалению, музыкальная отбивка с "заикающимися" сэмплами и лупами подобрана крайне неудачно и реально отбивает желание смотреть дальше🤷♂. Может стоит перезалить ролик🤔?!
@@user-vu4ej9ux5m жре масло, є питання до амортов облицювання кабіни. ЦПК також міняли багато. Насоси підйому кабіни декілька, у сканії є свої особливості... З електронними помилками є проблеми. Програма тільки в них. Наші електрики дуже мучаться з старими програмами... Близько 200 сканії. Р230, Р250, Р280, G360,G380,G400,R420,R400,R410,R440,R450.
