Что выбрать за полтора миллиона рублей? Kia Ceed, Skoda Octavia, Hyundai Sonata, Ford Kuga 

Подробности теста и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/ceed-octavia-sonata-kuga

Зачем я это смотрю? У меня на гранту денег нет

Помню 2009 год, как я покупал новый киа сил 1,6 автомат, климат, правда он был производства 2008 г. По цене аж сейчас смешно 535000 рублей. А сейчас 1,5 . вот вам и инфляция 4 % )))

2023 год, РоссиЯ . Что выбрать за 5 миллионов рублей ладу гранту 5 или ниву 2 . Или ну нах. .й и купить классику ваз 2106 за 500 т.р

Если смотрите это видео спустя несколько лет, и задумываетесь по поводу покупки Октавии, вот рецепт как сделать ее комфортной: 1. сразу выбираем версию 1,8 с многорычажкой - не будет низкочастотного гула 2. меняем Bridgestone Turanza на что-нибудь помягче, типа Мишлена или Хакки - шум от арок и гул в салоне от шершавого асфальта значительно уменьшится 3. и самое главное - ставим 2UC пружины от европейской версии, машину вообще не узнать: она ощущается гораздо собраннее, сильно возрастает плавность хода, перестает замечать мелочь, уходит раскачка на разгоне и торможении, пропадает буханье, пробои случаются гораздо реже. Итог: вы великолепны, у вас машина с лучшей динамикой в классе, кучей места в багажнике и на заднем ряду, отличным оснащением, и теперь она еще и комфортная.

Ролик на полчаса, вау! Давно не видел такого от АР! Однако... Полтора ляма..! Я среднстатистический россиянин, конечно не из Москвы. Ипотека, семья, дети. За последние 10 лет я езжу на автомобилях от 10000 до 4000$, то есть планка понижается. Сейчас меня возит десятилетняя Корса D, которая стоит чуть за 4000$ и она при этом в прекрасном состоянии, как новенькая. Велосипеды я вожу только своих дочек, мне кататься некогда. А сумки из супермаркета влезут в любой автомобиль. Наверно по нынешним временам 1500000р это не много за автомобиль C-класса, но за эти деньги я взял в ипотеку квартиру. То есть не купил в прямом понимании и вряд ли могу себе представить такую сумму за авто гольф-класса.

Я за полтора миллиона выбираю однокомнатную квартиру в своём зажопинске и какую-нибудь Калину за 200 тыс., чем корыто которое через 5 лет продашь за 700 в лучшем случае...

Выбрать квартиру)))

Ох, а что можно на вторичном рынке за полторашку купить! Фантазия зашкаливает, жаль только, что денег только на маршрутку)

Бабульку зацепил на 21:00 :)

20:45 динамика 11 сек до сотни, но в этом нет проблем. Ролик про Весту 1,6 теже 11 сек. "неедущее корыто"

За 1.5кк, из нового нашёл Октавию с 1.8 турбо на дсг. Либо немного бу,либо в комплектации проще

Спасибо за обзор! Интересное сравнение разных классов авто в схожем бюджете. Но смущает, что октавия за 1 500 000 должна уже идти с 1.8 турбо и многорычажкой, и тогда разница в динамике становится фантастической - 3.5 секунды с сонатой и кугой (такая же разница между октавией 1.8 и например мерседесом с 300, 249л.с.) Сам езжу на Cerato 3 2.0 150 л.с. (9.5-9.8 до ста в среднем), прокатившись на 1.8 октавии прочувствовал всю разницу в динамике и теперь буду брать её. Безусловно не для всех динамика является ключевым фактором при выборе авто, но когда ты идешь на обгон или встраиваешься в поток динамика никогда не бывает лишней. Купил бы себе новую cerato, если бы киа засунули туда 2.0 245 сил от оптимы gt :) Но увы таких как я мало и для многих панорамная крыша важнее чем реальный разгон и поведение машины. p.s. Для данного теста вы провели много испытаний (езда по разным покрытиям, аварийное перестроение и т.д.), но показали лишь выборочные куски, хотелось бы иметь возможность увидеть эти тесты, например в конце видео - было бы интересно посмотреть.

Цены заоблочные! А качества и комфорта нет! Обзор как всегда интересен.

Самый интересный ведущий. Полезный выпуск!)

Если выбирать именно между этими 4-мя именно в этом бюджете, я бы постарался где-то наскрести/занять еще сотку чтобы взять сонату 2.4L в комлектации business, которую можной найти за 1.6-1.63, там есть уже оч много чего (адаптивные светодиодные фары, вентиляция сидений, двух-зонный климат, камера, навигация и т.д) в общем все что нужно, и динамика уже 9 сек до ста как у октавии и сида. Для меня это лучше чем пустой переднеприводный кросс.

Отличный обзор, интересный формат сравнения, сделайте ещё в нескольких ценовых категориях - 2 млн, 2,5, 3

Владимир, полагаю kuga была на покрышках viatti ? Если так, то оценка управляемости не совсем объективна. Пишу тк знаю что kuga на viatti и например как в моем случае на( Nokian nodrman 5 ) это два разных автомобиля! Поведение радикально другое ( на ЗИМНЕМ Nokian сильно лучше). Тут толи шасси куги настолько восприимчиво к резине, толи viatti настолько ужасны.

Однозначно Octavia!

Увидел название видео в ленте, зашел безобидно поугорать в комментах, что на эту сумму в 2023 не купишь практически ничего, и сейчас, спустя 5 лет, всё это звучит забавно. Но пока писал коммент, чуть не расплакался. P.S. клёвый обзор, спасибо!

Про Кугу вообще бред. Не слушайте этих горе тестеров, сходите в салон и прокатитесь на ней. Машина комфортная отлично управляемая. 2.5 на 150 лошадей и что? Что вам эти лошади дадут? Только лишние отчисления вашего бюджета за дорожный налог. Автор вроде опытный обзорщик и должен знать , что везут не лошади а крутящий момент, и в Куге его 230 нм в отличие от 150 сильных корейцев со 190 нм, поэтому Форд едет значительно бодрее.

не знаю как вы делали эти тесты, но куга настолько мягкая что по щебенке можно ехать 100км/ч и не будет никакого дискомфорта, просто пофигестична на всякие неровности, при этом у меня за пол года владения ни разу не пробило подвеску - она очень энергоемкая. С педалью газа скорее всего у вас косяк только из-за того что машина тестовая и она подгоняет параметры под водителя - это не машина виновата а то что на ней гоняли всякие психи. Только идиот не понимает что мотор в куге задушен под налог, причем задушен он так что крутящий момент остался прежним как у не задушенного мотора 180л.с. При адекватном вождении машина едет как по рельсам строго следуя за рулем

Работаю в hyundai, знаю и ездил на всем модельным ряду. Купил летом Октавию за 1.5...! ;) Кажется Вам концерн hyundai-kia занес.

Офигенный обзор, очень большая работа проделана! Спасибо! Однозначно лайк!

Отличный обзор, спасибо!

Вижу мельникова ставлю лайк

Котик-эксперт возле шкоды 2:04 и 2:57

Наконец честный отзыв о шкоде. Без лобызания.

Автор красавец, не первый раз смотрю видео с его участием. То он автоваз поставил в один ряд с маздой 3, то у него стингер инфинити с бмв в позу поставил. Теперь вот киа и хёндэ ставят всех и вся, у октавии подвеска жесткая - может быть, но в таком случае у киа подвески нет совсем. А реклама соляриса XL… без комментариев

Что за шляпу я только что посмотрел ???? Почему у вас обзоры на одну и ту же машину прим(куга) разные ? то Куга отличный кроссовер с хорошей эргономикой и плавностью хода , то на нем ехать невозможно ???? Предлагаю перед каждым роликом писать , кто выступил спонсором !! Чтоб не тратить свое время и не гадать , какой авто все же лучше!!! ОТВРАТИТЕЛЬНО

Цены привязаны к доллару и евро, а зарплата к рублю... Поэтому в ближайшие лет 50 о новом авто можно забыть.

Да ребята... Авторевю по настоящему сдал... То в тестах шин волшебным образом не оказалось Мишлена, то убогая Соната выиграла у технологичной Октахи и надежного как чугунный мост Куги...

Совсем скоро придется снять видео "2 миллиона что выбрать: новую гранту или бу весту".

Отличный, кстати, автомобиль - соната. Уже год езжу, правда с двигателем 2.4.

обзор как-той странный. у меня откавия 1.4, и я бы не сказал "боже мой какая жесткая", вполне нормальная. арки шумноваты, это да. но самое главное - октавия лифтбек за 1.5 на 1.4 это что должно такое быть? вообще весь фарш, с кожаным салоном, электрорегулировками, зимним пакетом, автопарковщиком вебастой итд? таких машин если и покупают, то несколько штук в год. реальная цена хорошей октахи на 1.4 - 1.3 мульта, с акциями и того меньше.

На 24.30: белочка побежала побыстрее Форда! Верх изящной фантазии. Реально в ФМК Мельникова оскорбили/ обидели/опустили.... Нужное подчеркнуть))

Мельников, лучший! Спасибо!!!

Блин - как же страна скатилась?! Я имею ввиду курс рубля - напомните ка мне сколько стоил например Опель Астра opc, ну или Фокус ST???

За велосипед 👍🏼

Купил я Ауди а 4 за 700 2 литра полный привод, вложил 300 и кайфую!) Ещё 500 осталось на остальной ремонт ( если ещё потребуется) ! Вопрос, нах мне этот сид?))

Молодец классный сравнетильный тест 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Я выбираю загородный дом с участком за 1500000, куда буду ездить на своем 10ти летнем сиде, жарить шашлыки, парится в баньке и рыбачить.

Прежде чем снимать тесты ,изучайте ттх авто-одни ошибки!!!

Купили Жене новый Сид буквально из первой партии в середине сентября: 1,6 AT LUXE в красивом цвете Infared - 1080 т.р. Есть все: подогревы руля, сидений, зеркал, круиз и климат контроль, Камера заднего вида, Монитор, Carplay и тп. так как у меня кроссовер, второй автомобиль выбирали из С класса: фокус, октавия, джетта, Мазда 3. И все конкуренты во первых дороже в даже близких комплектациях, и к тому же давно на рынке, да у кого то были небольшие рестайлинге, но по факту уже приелись на дорогах. К Сиду вопросов нет, но: после кроссовера не могу привыкнуть к низкой посадки, колени высоко, висят в воздухе. Мне кажется что не хватает наклона подушки сидения, должна быть завалена чуть назад. И подвеска: исключительно для асфальта и ровных дорог. Многорыжка с элементами спорта, в меру упругая и короткоходная. Рулится хорошо прям азартно но если вы живете в сельской местности и много ездите по ухабам гравийке и тп, не берите.

В Шкоде , шум из за покрышек , с конвейера идут корейские шины , ужасные в управляемости и шумные , проездил 30 тысяч и поменял на Данлоп , стала другая машина. Кстати на 1.8 идут шины Континенталь.

Надо было кодиак притащить в базе)))

Володя прям не любит форды, это видно. В ролике негатив, а в журнале так вообще... б.у. теана у него лучше мондео. Забавно было читать.

Ездил на Куге 2 года. 1.5т 150 л. с. Машина хорошо рулится но двигателя не хватало. Долго думал что купить потому что хотелось полный привод и чтобы двигателя было много. В итоге купил то что не считается из этого теста ни как. Пусть будет мало места но будет полный привод и двигателя за глаза!!! БМВ F30 2.0d . зато едит☺

Интересная у вас Октавия, цена на 1.8 style 1440000, ну плюс пакет 6 (фары на диодах, подогревы, парктроники) ещё грубо 50000, но это 1.8 dsg максималка, сзади многорычажка. У меня предыдущая Октавия, как раз в таком варианте, только механика. И сейчас я взял бы снова её или Сида. Это вобщем -то и есть лидеры рынка С класса. Несколько машин тестил перед покупкой, после Октавии 1.8 остальные к сожалению не едут. Хотя и гнать вроде не куда))) Кстати по шумке Октавия вообще не напрягает, слышно только однотонный шум дороги, а вот остальные со своими автоматами только и жужжат моторами на каждом ускорении, а ехать не едут. Но каждому своё!!!

А почему вдруг у Сида 149 л.с., когда у него 140.

Куга - отличный автомобиль!

А обзор на новый Kia Cerato планируете делать? Очень бы хотелось посмотреть именно от вас.

Не ожидал такой предвзятости. Куга запросто выдает больше 160 л.с. - это общеизвестно, там по факту 230 н.м. момента , и до 100 - за 9.7 - легко едет. Просвет - однозначно выше, чем вы заявили. Касательно света - светит отлично, линзы поворотные + доп. огни в бок, при повороте руля, многим в классе такое и не снилось. Шасси - по кроссоверному хорошее! Сравните его с дубовыми Туссан/Спортедж! Как ваш подписчик - искренне разочарован дезинформацией от вас.

Мельникова я конечно ценю, но как объездивший 3 года на Куге смотрел с недоумением, мягко говоря. Ни слова точно, все в молоко.

Белочка побежала это точно... то ли машин не осталось, то ли ревю дошло до дна... Я читал вас с самых истоков. Было интересно. С каждым годом все хуже и хуже. Теперь по цене начали тестировать. Че к чему? Интерес пропадает. Очень не хотелось бы, но слишком много странного в ваших тестах, ощущения заказухи присутствует. очень неприятно, но вы вообще за металл бьетесь или за правду? Читатели, зрители они что у вас все потребители? Что за странные сравнения?

Сейчас еще ндс 20 с 2019 года и традиционное повышение цен с нового года и тогда сид и одноклассники к 1.6-1.7 подтянутся) можно брать.

Чет похоже на заказ куги, как слишком дешевого конкурента кого то из троицы. 2,5 зажали до 150(по факту там поболее, а прошивка от эскейпа американского открывает 170 лс) из-за налогов, а то что там 230 крутящего(чуть меньше чем у сх5 с 2,5) чего не упомянули? Это между прочим эластичность и подхват на низких оборотах. По комфорту подвески куга далеко уезжает от деревянной рав-4 или жестких корейцев, после которых зубы выпадают. А вот свет у куги реально отстой. Но куга и дороже будет ощутимо 1,5, если рассматривать ту комплектацию, которая в тесте.

Октавия 1.8 турбо за 1,5 и даже думать нечего.

На балке не ездил, но с многорычажной подвеской Октавия вполне комфортная, по сравнению с Аккордом 7, намного комфортнее (сравниваю с тем что у меня было) и не хуже по плавности, чем 5ка бмв е60

Хороший обзор. Жаль на нашем рынке практически отсутствуют вагоны бизнес класса. У предшественника Сонаты он был. Как раз владею i40 вагон, простор и комфорт в салоне при большом и удобном багажнике. И стоил полтора года назад 1.3 млн. в комплектации с кожаным салоном. А теперь даже выбирать не из чего, только суперб и пассат, с ценами за 2 млн. А жаль. Про жесткость и шумность Октавии удивлен, много ездил на такси и такого не замечал. А вот с выводами по Куге согласен, много ездил на служебных. Добавил бы еще и не энергоемкую переднюю подвеску, которая периодически замыкается.

Про форд не согласен, но возможно Куга плошает) вот Мондео и фокус отлично рулятся и очень комфортные автомобили. Шкода совсем внешне унылая и действительно не комфортная! Сид не плохой вариант, но цена 1,5 ляма перебор. Соната в целом хороший вариант.

на куге комфортно ехать и по трассе, двигателя 2.5 не слышно на 150 км/час, при этом всего 3100 оборотов рулежка точно в куге лучше чем в корее, потому что в корее руль что в лодке румпель - крутишь и только потом понимаешь куда плывешь. Расход не смотря на 2.5 у меня в городе 13 л сейчас в Москве, по трассе при постоянной 110-150 максимум 9.5. если ехать по скоростным ограничениям то можно в 8 уложить.

У меня седан побольше Сонаты, так же был большой внедорожник, прекрасно проезжал и парковался даже в тесных дворах. Нет такой проблемы от габаритов как озвучено.

Спасибо, вот прямо то что нужно, большой седан, кроссовер и С класс. Острый вопрос с велосипедом и как бонус бездорожье.

2.5 на 149 сил, чтоб налоги меньше. Перепрошить и будет 180-190 сил. Коробка спокойно это выдерживает! Интересно он сам понимает, что говорит?

Все нормально, но такую хрень вы несете про кугу!!!! 👎

Такое солидное издание. Зачитывал до дыр все журналы АвтоРевю с самого появления в продаже. Самый информативный и интересный журнал для автолюбителей. До сих пор стопки их ещё лежат в шкафу. Но сейчас, в 2019 году, оператор снимает так, что в салонах и багажниках видно только темноту. Учитесь показывать то, что мы должны увидеть. Или нам нужна красивая темнота?

когда будет продолжение солярис против камри? и будет ли?

что блин за заказуха? обосрал кугу, хотя, и по управлению и по обьему это один из лучших авто в своем классе

киа сидр за потора ляма..на....й он нужен...

Я думаю, что тест проходимости для всех это поребрик. лучше так тестировать!!! Потому, что на бездорожье едут далеко не все, а вот парковаться с заездом на бордюр-это практика большинства автомобилистов!!!

Жаль, что когда на нашем рынке i40 заменили на сонату, забыли про универсал. Так была бы хорошая по вместимости альтернатива куге.

У Куги старый и самый надёжный двигатель из этой компании, турбопукалки и атмо корейцы с их задирами никак не конкурентны. Мощность придушена под налоги и это правильно, заявленный Фордом разгон до сотни 9,7 сек.(не проверял). Автомат не такой расторопный как дсг, но вполне надёжен, если вовремя менять масло. Элементы кузова сделаны не из фольги, как у корейцев, об этом говорит масса 1,7т, и гарантия на сквозную коррозию 12 лет. Про крены, конечно они больше чем у пузотерок, но и машина выше. Подвеска очень мягкая, по сравнению с моим предыдущим Тигуаном, а рулится не хуже. Тормоза однозначно лучше чем у Тиги 12г.в.. Сиденья по европейски жестковаты, но очень удобны. И вообще важно понять, это тихий семейный авто для города и для дачи, этим требованиям соответствует вполне.

1.5 ляма за сид октавию сонату ???? кто то их берет за эти деньги??куда мы катимся

У куги очень хорошо чипуется двигло, 2.5л это очень большой запас, можно снять 200лс без заморочек, дикло 1.5л турбовый, его надо выкручивать, но сам буду брать Сонату, вторую комплектацию за 1390тр, плюс скидка по трейдину 120тр

5:38 ха, я в Джетту такой же велик без разбора укладываю. тоже, предварительно сложив задние сиденья, потом что не хватает нескольких сантиметров. А в Куге он весь задний диван занимает )

О нет, вагоревью трансформируется в хюндайревью)

Что за бред, за 1.5 млн можно октавию с мотором 1.8 взять спокойно.

Спасибо за пробу багажников велосипедом - жизненно.) Кстати, в ларгус входит два велосипеда стоя

Я помню как в свою октавию А5 грузил два TREKa на 26х колесах. 😁

Давай тест что можно взять за два мульона,а то за полтора уже есть авто))).

Ну нахуй этот сид, я лучше октаху возьму! Или Форда!

С подачей Владимира информация усваивается на 100% легко и непринуждённо.

Были ведь времена! Сейчас эти же машины стоят космических денег! 2022г

почему подписка на сайте такая дорогая?развивайте этот канал и вставляйте рекламу!за ТАКИЕ деньги (по подписке) ее читать будут только олигархи и ультраценители!

Покупаете октаху 1.8т.места в салоне и багажнике предостаточно.чипуете stage1 и конкурентов вашей машине до 2.5-3млн просто нет.

Почему все обзоры про новый Ceed только с матором 1,4 turbo? Почему нет обзора с мотором 1,6?

Ха! Мельников!! Сравнил совершенно разные автомобили. У куги клиренс больше, а соответственно и центр тяжести по сравнению с седанами. И еще один гвоздь в крышку обозревателя, клиренс у куги 200 мм. 2,5 задушен специально для повышения продаж в России, цель - низкий транспортный налог. Говорить о надежности 1,4 турбо и проверенного и надежного 2,5 атмо даже нет смысла. Длина Торпедо и обзорность, дело вкуса и правильной настройки водительского сидения. Покатый капот ни чуть не ограничивает чувство габаритов автомобиля. Женщина с небольшим стажем вождения паркуется порой даже быстрей чем на пузотерках. Мое мнение, вы господин Мельников, просто слишком много ожидали от бюджетного паркетника, отсюда и негативный отзыв. Куга, это аскетичный и надежный автомобиль с неплохой управляемостью и качественной отделкой салона. И про старт со светофора - нежнее надо тапку давить и не будет рывков и резких стартов. У нас ни разу дети не ударились головой о подголовник в Куге. Может дело в прокладке между рулем и сиденьем??

НИ4его!!! ЗА ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ (СПАСИБО ВОВКЕ!!!) НОРМАльных Машин НЕТ-ОДНИ КредитПОМОЙКИ!!!:D

этим летом купили Сонату 2.4л. С сигналкой с автозапуском вышло меньше чем 1.5 млн. Покупать октавию за 1.5млн..ну это сектанством попахивает просто уже

Разгон до 100 км/ч у Октавии с подобной в тесте связкой двигатель-коробка составляет 8,2 сек.Но не как у сида 9 сек. Это думаю все согласятся значительная разница.Ведь если нет,то и смысла совершенно нет в турбе сида,ведь обычный атмосферник едет порядка 10 сек до ста того же сида к примеру.

7:11 в москвич 2141 так же укладывал ещё место оставалось, хотя визуально он меньше. Сейчас Опель мерива б, ситуация аналогичная

у куги 200мм просвет, если что. А не 180

короче куга лучше остальных т.к. её пытались опустить))) когда выезжаешь за мкад на седане, то в каждой яме можно оставить бампер. так что кроссовер практичнее

Спасибо за тест! Именно такой формат необходим простым русским людям. Сейчас ситуация такова, что имея на руках какую-то сумму ты смотришь все авто, которые в нее уладываются, а это очень часто разных классов авто, что ломает тебе немного голову.... а тут на тебе: и с класс, и д, и кроссовер. Выбирай не хочу. Думаю, что куга не так плоха как ее малюют...

Вчера свой велосипед с колесами на 27,5 спокойно в Рио седан погрузил, а до этого в Фокус хетчбек, даже колеса не снимая.(только задом наперед). Не думаю, что багажники Сида и тем более Сонаты меньше.

Добавил 100 тыс и взял Шкоду кодиак)) киа совсем рынок потеряют с такими ценами

Нет никакой тряски в Куге, ты чего куришь, автор передачи?

Я бы взял Велфайер 15 года ) но БЫ мешает )

Там где ты на сиде ездил, я спокойно на Лачетти проеду. Которая дешевле в разы, больше, а качество отделки в разы выше. Нахой такое счастье.