Что если НАЛИТЬ ЖИДКИЙ АЗОТ на ЛОБОВИК??? 

А полейте жидкий азот коль такая пьянка))) на работающий двигатель с рабочей температурой))))) интересно чего будет))))))) ставим лайк что бы попал в топ кому тоже интересно))) ну и заходите в гости на канал))👍🏼😏

Залейте азот в систему охлаждения и заведите машину!

Надо на вклееных стеклах такие опыты проводить!!!

Попробуйте , по возможности, проделать то же самое с лобовухой иномарки.

Залить азот вместо антифриза!!!

жигуль смеется над этим экспериментом ;))

"На улице у нас минус 21, нормально в принципе..."

Влад! Раз такие стёкла не пробиваемые и держат "градусы", то есть предложение(!), попробуйте заморозить лобовик жидким азотом и слегка стукнуть молотком. В следствии должно либо посыпаться либо пойти "паутиной". Ставим лайк если нравиться))).

Прикольно видеть как в минус 25 что-то ещё испаряется :)))

Сначала нагрейте стекло, а потом азотом полейте. От резкого перепада с плюсовой температуры на минусовую стекло должно треснуть. P.S. Не кипятком на морозе нагреть стекло (от которого у стекла на пару градусов поднялась температура и за считанные секунды из за мороза упала), а поставить машину в теплое помещение и нагреть к примеру стекло обогревателем или другим способом. Чтоб у стекла была хорошая плюсовая температура по всей площади и внутри и снаружи. Так же можно завести двигатель и пусть он поработает, чтоб нагрелся, а затем полейте или залейте в него азот.

Идёт хозяин в гараж, а там какой-то мужик азотом его машину поливает!

Купите отдельное стекло на какую нибудь тоету оригинальное, просто поставьте его и полейте, очень интересно, как у иномарок себя поведет лоб)

В карбюратор азота надо, на работающий дрыгатель. Интересно, что-же будет? Вангую увеличение мощности, но это не точно.

Налейте азот на заведённый двигатель

думаю тут дело вот в чем... Суть не в том, что стекло на жигулях качественное и типа по этому не трескается. А просто потому что герметичность там хреновая. То есть физика процесса там какая, если я правильно понимаю.. когда стекло греем на холоде, то оно расширяется, соответственно как бы рвется на молекулярном уровне. Если стекло установлено не плотно " чуть ли тоже не на молекулярном уровне))) " то при его расширении, есть некий запас куда расширяться, соответственно и давление на это стекло по периметру не сильное. А если как показано на видео, стекло разогревали равномерно, то есть по сути всю его площадь ,то и расширилось оно более менее равномерно и по сути плавно, по этому и не лопнуло. В иномарках же, герметичность лучше. И поэтому при разком расширении стекла идет сильное давление по периметру и оно лопается быстрее, потому как встречает сильное сопротивление. И еще..более логичное на мой взгляд.. В основном стекла трескаются от печек зимой в нижней части. И вот по этому и трескаются, что разогрев идет не равномерно всего стекла, а преимущественно узкой полосы от обдува. И вот от такого перепада резкого в районе уже нескольких сантиметров и происходят трещины. Поэтому следует повторить эксперимент, и разогреть стекло не поливая его полностью, а разогреть его в определенном , точечном месте..

Наполни салон машины газом и типа прикури! Будет атмосферное шоу!!!

азот в систему охлаждения залейте а заодно и быстрый старт лавр прорекламируете ))))

Супер идея!!!! залейте в рабочий двигатель азота!!! будет интересно!

блин мужик прикольный! все что придет в голову творит,красава!!!!

Привет)) Стекло по ходу-целое. Скол пойдет от места повреждения. А как известно, место повреждения (прилета камня-шипа)-это выше 10-15 см., от нижней его части)))

нужно было тряпку положить на стекло и лить ж. азот, а так стекает по лобовухе и толку нет

следующее видео будет - "что если обоссать лобовик "

Я летом на даче в жару +35 мыл машину. Салон изнутри нагрелся и я снаружи полил со шланга артезианской водой. Лобовое за милисекуды пошло полосами. Поэтому сначала надо было нагреть его, а затем азотом. При нагреве любой метал в том числе и стекло расширяются, но при резком охлаждении не успевает остыть и лопается. Элементарная физика

neuvěřitelné, myslel jsem že to praskne ale tohle jsem nečekal že tolik to sklo vydrží 👍🏼 díky za video

Приветствую Гараж 54,залейте азот ,в систему охлаждения (попробуйте по крайне мере)ну и соответственно заведите и прогрейте авто.

Треснуло там где азот задержался на дворнике, а просто лить его бесполезно, как с гуся вода.

3:01 начало

хоба мы нашли старую трещину, вот она на первом стекле хобана!

Зубило рулит))) и смеется)))

Я как то летом вез в багажнике сосуд дюара с 6 литрами азота и забыл про него и резко повернул машина субару форестер он весь пролился в багажник и было стока пара , пришлось остановиться открыть все двери и багажник ! Все думали горю но не не один не остановился и не спросил чем помочь и никто не предложил огнетушитель !Печально !!!

Скажу как человек который общался с криогенной техникой. Теплоёмкость воды гораздо выше жидкого азота, поэтому её воздействие гораздо выше по воздействию на материалы. Теперь про жидкий азот, когда вы льёте его (-196 С) на стекло с температурой -20 (я не знаю сколько было на улице во время съёмок), то стекло многократно теплее азота, при контакте он вскипает и образует газовую плёнку между жидким азотом и стеклом, по которой он и лъётся, особо не разрушая стекло.

7:55 когда у тебя под капотом snoop dogg 😎 блин музыки не хватает)

Налей житкого азота вместо тасола

Чтобы лучше стекло трещало надо машину изнутри прогреть(можно изнутри кипятком облить), а снаружи жидким азотом. В качестве опыта попробуй жидкий азот в рабочий двигатель залить/облей рабочий двигатель азотом/облей нерабочий двигатель азотом и посмотри заведется ли он. Надеюсь, ты увидишь

Хотелось бы прокомментировать: Жидкий азот находится в кипящем состоянии, и у него крайне высокое поверхностное натяжение (к примеру может видел ртуть когда проливаешь, допустим из градусника), по этой причине лить бесполезно, как впрочем и заставить её впитаться в ткань (можешь на ртути проверить, проливал разок случайно на ногу, открытую кожу, и нормально, всё стекло и не охладило совсем). Охлаждают путём или помещения в азот или путём направления пара на охлаждаемый объект (кстати, НЕ наклоняйся над ёмкостью, можешь себе лёгкие отморозить). Думаю надо было поставить тазик внутри салона на приборную панель, что бы пар проходил по стеклу, а уже после того, как всё испариться снаружи полить кипятком (тогда может и будет значимая разница в 250 градусов). Слышал ещё про вариант залить в систему охлаждения, НЕ делай этого, подумай сам, что не зря резервуары НЕ закрываются герметично. Хочешь узнать что будет - завари кастрюлю и поставь на огонь, а потом наблюдай как её разорвёт, не забывай азот КИПИТ и значительно увеличивается в объеме (если нет возможности сделать систему позволяющую выдержать такое адское давление, то и не пробуй, либо будь готов к разрыву).

Сделайте тоже самое с клееным стеклом, здесь резинка дает стеклу расширяться, стекло не в напряжении

Го азот в систему охлаждения. В топ

*ВОТ ЭТО СТЕКЛА!!!! ТАЗ НЕПОБЕДИМ!!!*

Капли азота создают под собой при испарении прослойку и никак не охлаждают стекло, чтобы был эффект, заклеить стекло полиэтиленом, и в него налить азот, причём оставить заваздушины, для того, чтобы испарившийся газ выходил, не разорвав полиэтилен. Ждать, пока не перестанет кипеть, тогда температура стекла опустится до -198. А потом можно и чайником попробовать (хотя молотком эффектней будет)

Надо было завести и печку на максимум поставить на стекло , протопить салон и пробывать

Попробуй залить азот в двигатель кто за лайк

Мужики Ну вот знаете же говорят что если на раскалённый коллектор выпускной налить воды холодной но либо азотику!) то он лопнет. В принципе логично конечно но может проведёте такой эксперимент чтобы на это посмотреть?

Техника Безопасности на высоте 👍

Вморозьте тачку в лед, поливайте ее водой из шланга на морозе)

Красава!!!Всегда тебя смотрю.Тебе ничего не жалко для подписчиков!!!!

Штаны береги. ©Вин Дизель

Стекло лопается не от большой или маленькой температуру. А от внутренних напряжений, вызванных разностью температур в разных точках стекла. По этому чтобы стекло лопнуло нужно поливать азотом не все стекло, а только половину. Тоже и с кипятком. А лучше половину поливайте азотом,а половину кипятком. По линии стыка стекло должно не выдержать.

Добрый день очень нравится ваш канал . вот интересно что будет если налить азот в работающий двигатель в карбюратор или в заливную горловину масла . и всегда было интересно долго ли двигатель проработает если нажать педаль газа в пол а то ходят мифы что этого нельзя делать

Чуть неправильно ! Надо что бы азот стоял на стекле и испарялся ,а так для азота стекло было очень горячим он закипал и стикал со стекла !вернее стекло погрузите в азот и потом кипятка на стекло !

Гараж 54 крутое видео, а попробуй наргеть стекло строительным феном и потом сразу же жидким азотом.

Раньше думал что ты извращенец, такое творить с автомобилями, но теперь втянулся в твой проект😁😁😁

Лысый, ты балда. На стекле должны быть мелкие сколы, что бы оно треснуло. Если оно целое, ничего с ним не будет. У меня лично прошлой зимой стекло лопнуло по линии воздухана, как ебнуло, я думал камень упал на стекло, а это трещина расползлась. А все потому что на трассе камешек маленький поймал в угол стекла.

*А что если изнутри нагревать стекло паяльной лампой, а снаружи лить жидкий азот?*

залей азот в движок в топ чтобы влад увидел пж

Тряпку на стекло надо кинуть было чтоб не стекало, там паровой слой между стеклом и жидкостью образуется и ничего не охлаждает, а вот с тряпочкой былоб круто, теперь морозь им движок и заводи, я думаю что даже можно в маслозаливную горловину надо залить для пущего эффекта, так же в коробас можно залить и посмотреть, замерзнет ли масло до такой степени что нельзя провернуть будет, но с движком интересней=)

лучше сначала азотом поливать, т.к. если азотом потом поливать, то там воздушная подушка образуется и азот не касается стекла. вы бы попробовали стекло снять, залить азотом а потом каким нибудь расплавленным металом с низкой температурой плавления типа свинца или алюминия, я думаю тогда оно точно не выдержит.

Движок попробуй азотом облить и завести его после

Жидкий азот вместо охлаждающей жидкости и запустить мотор

Молодец мужик.Развивай тему.Буду смотреть

Если азотом хочется эффективно охладить поверхность, надо эту поверхность накрыть тканью, а потом плескать ) Если окунуть руку в азот на не продолжительное время, ничего не будет, а вот если рука будет в тканной перчатке.. Жёсткое обморожение 100%

Стекло в в резинке и у него есть место для расширения и с ужения .давай в заведённый движок лей азот

А нельзя было просто купить лобач и обливать его?

Непонимаю зачем такое снимать и вообще выглаживать, но это должен кто-то делать. Вот он и нашёлся! Хоть снимает так, что заснуть можно но подписчиков на 2 ляма )))

Я думаю, что если бы после заморозки или нагрева стекла машина была в движении, то стекло бы лопнуло. Так оно находится в спокойном состоянии и для того, чтобы лопнуло не хватает деформаций или же вибраций кузова. Вот в момент когда все трещало

лучше жидкий азот в систему охлаждения в место тосола

Ты на Мерседесе своем попробуй) Там лопнет 100%

Главное это четко поставить себе цель, и идти к ней не сворачивая))))

Афигеть просто каких это усилий стоило!!! То есть при нормальной эксплуатации ему сноса не будет! Я на лексусе выехал с теплого паркинга на мороз и пошла трещина, правда был малюсенький скол, но тем неменее, уровень лексуса и этого зубила! !!

С боковыми стеклами былобы лучше!

Торетто сошёл с ума )))

Поставь в восьмерку назад ещё один движок. Получится полноприводный, мощный, лёгкий, автомобиль с хорошей развесовкой. Очень интересно будет посмотреть.

скоро миллион на канале))поздравляю!!

Привет "Гараж54" у меня просьба зделайте навеску на машину и возьмите плуг от трактора и попробуйте спахать землю!!!

8:05 это что пар из печки пошел?

Ты один из самых лучших блогеров из сибири:D

Сделай ролик про промывку радиатора печки потом покажи со вскрытием что работает а что нет, сейчас холода начинаются многим пригодиться.

в двигатель жидкий азот залить

oglasite brend stekla

Попробуй то же самое, но со стеклом иномарки

Стекла трескаются если передним колесом от души пиздануться в яму, или на гнилых помойках, кузов сильно играет, и стекло рвет, снизу, потому что там проем более жесткий чем сверху, вот и все объяснение. Никакой зависимости от температуры здесь нет и быть не может. Можно наютубить канал CrashZone, видео где по стеклу стреляют из гранатомета. В одном из эпизодов стекло прожигают газовой горелкой и видно, СКОЛЬКО стекло сопротивляется ЛОКАЛЬНОМУ нагреву. Если что, краску поднимает потому что она приклеена к металлу, но имеет другой коэф-т расширения, если приклеить плотно друг к другу 2 разных стекла (например обычное к каленому) одно из них тоже бахнет, иначе никак. Ну и совсем напоследок: у азота теплоемкость хуже воды, сначала греть водой. потом охлаждать азотом совсем уж бред.

Полей еще на вклееные стекла кипяток они то и треснут.В топ!

В МОТОР НАЛЕЙТЕ 👍

Везет, блин!!! Нормальная зима! Снег, мороз, все как у людей. А у нас сопли уже мексяца полтора и температура ниже -5 не опускается...

а может с разных сторон надо прикладывать разные температуры? ну те снаружи охладить, а внутри нагреть. если стекло 3-х слойное, то внутренний и наружный слой будет реагировать на температуру по-разному, что и даст желаемый эффект

СДЕЛАЙТЕ ОТКРЫТИЕ КАПОТА НА ХОДУ

В двигатель азот залейте - и его убейте!)))

В систему охлаждения двигателя попробуй залить. Очень интересно, что произойдет

я писал уже к прошлому видео комент, целое стекло не лопнет хоть, что делайте. Будет малейший скол на стекле от камешка, и мигом расползется в трещины после малейшего термического воздействия.

3:34

Перегрейте запорожец и студите азотом

Попробуйте полить стекло жидким азотом на автомобиле с вклеенным стеклом, на восьмерке стекло на резинке, возможно она сглаживает температурные "движения" стекла.

возьмите номарку с вклееным стеклом и сколами, там ничего лить не нужно, врубите печку горячую на холодное стекло и оно треснет. Летом поставте машину на солнцепек а потом полейте водой из омывателя, даже не холодной и так же треснет.

Залейте азот в ситему охлаждения и заведите.

*Сделай гусеничный вездеход из жигули,кто за-ставьте лайк* Оцените мои видео

Вместо воды, используйте масло у него температу ра кипения намного выше. Лайк что бы увидел

В систему охлаждения двигателя попробуй залить. Очень интересно, что произойдёт

Залей азот в двигатель в места масло

Вылел озот на железную стену и врезался на машине в него

Привет. Давно вас смотрю ,очень нравится контент . есть предложение захреначьте резину с болтами вместо шипов . Обязательно с шайбами с двух сторон и из нутри кусочек старой камеры .Очень буду ждать ,спасибо .

думаю, тут дело не в самом стекле, а в том, что оно установлено на резинке, которая позволяет ему относительно безболезненно менять размеры. а вклеенное трескается, т.к. жёстко зафиксировано.