Автосервис GENESIS genesis.service Подписываемся на наш канал ru-vid.com/show-UCBByzLy3MGJT8UMVLYLScNg Наша группа ВКонтакте garage__54 Мы в Instagram garage__54 Для коммерческих запросов: почта: promo.garage54@gmail.com ВК: alex_spz
Залейте вместо масла в двигатель только СУПРОТЕК НЕСКОЛЬКО ЛИТРОВ и пускай работает ездит, что выйдет покажете и что сольётся с мотора тоже покажете! ЛОЙС ЕСЛИ ЗА!!
Сделайте из машины полноценный снегоход,что бы полноценно могла по снегу ехать,кто хочет это увидеть ставте лайк! можете подписку оформить на мой канал кому понравиться )
14:38 У вас капот по-ходу не закрыт, тут видно 14:55 Может все-таки там где-то есть концевик. По шокеру что могу сказать: основной ток идет по кротчайшему расстоянию и по наименьшему сопротивлению, по-этому когда проскакивает искра - в оборудование-жертву ничего не попадает. Я думаю надо к контактам шокера подрубить 2 провода, один из них кинуть на кузов, а другим лупить в провода (повортника например) или в другую оборудку, тогда ток будет идти от одного контакта шокера через проводку, оборудование, потом через кузов возвращаться на другой контакт шокера. Антенку, если там что-то внутри есть что может сгореть, можно попробовать спалить если сделать катушку и подключить ее на контакты шокера. Катушку прислонить к стеклу где антенка. Тогда создавемое катушкой магнитное поле пройдет через стекло и вызовет ток во внутренностях антенки, который может что-то спалит, опять же если там есть что-то металлическое и что может сгореть.
Александръ Империалистъ 55 минут назад Заблокируй колеса ведущие на классике, так, чтобы они никак не вращались, и попробуй поднять перед только за счет двигателя - сгорит ли сцепление? Можно и на переднеприводной зад попробовать поднять. Надеюсь на исполнение!
Хорошая идея, Можно было бы рассказать, как можно в домашних условиях делать спойлеры, и разные обвесы на советские авто. это будет полездно, особенно для молодёжи, и вам не в убыток) я считаю что такие вещи будут цениться вашими подписчиками... жду новостей) удачи!
Заблокируй колеса ведущие на классике, так, чтобы они никак не вращались, и попробуй поднять перед только за счет двигателя - сгорит ли сцепление? Можно и на переднеприводной зад попробовать поднять. Надеюсь на исполнение!
добрый день , у меня проблема на пассате Б6 связана с электроникой пишет "emission garage " что это могло быть?, "электрики" смотрели , сказали типа не понимают откуда ноги ростут, она удаляется ошибка , но потом появляется сама по себе после км 30 , тяга есть , не понимаю я этот "прикол"
Привет гараж!!! Я понял чем вам надо заняться!!! Сделайте мотор работающий на ВОДЕ.!!!! ГЕНРАТОР ГАЗА БРАУНА .....ВСЕ ДЕЛА..... ТОПЛИВНЫЕ ЯЧЕЙКИ... ЭТО ЖЕ РЕАЛЬНЫЙ ПРОРЫВ .... ТОЛЬКО ИСПЫТЫВАЙТЕ ПО МАКСИМУМУ.. ВСЕМ И ВАМ Я УВЕРЕН БУДЕТ ИНТЕРЕСНО КАК ВСЁ ЭТО РАБОТАЕТ ВНАТУРЕ) ...
вот интересно если на жигули вытащить провод с катушки и прикрутить к шокеру один и на массу чтоб на свечах искра была и стартером крутануть и шокер нажатым держать она заведётся? тогда с сломаным зажиганием до ремонта доезжать можно будет
КАК ВСЕГДА КЛАССНЫЙ РОЛИК С УКУРЕННО-УПОРОТЫМ СМЫСЛОМ=))) А если по делу, то не пойму ,что автор хотел проверить, если существует блок предохранителей, (правильно бы не ступить сказать, не электрик но основы на пальцах все понимаю)... короче у шокера нет постоянного тока на сколько я понимаю, по этому предохранитель выбить даже не должно получиться как то так... Чуть недосмотрел, вот и все сказанное выше подтверждается, когда напрямую пробил=)) ЗЫ а сигналку зря запорол, брелок китай аналог - идеально совместим и надежность= 800р верх + 300р прошивка и все показывать будет)))
Еще по поводу топлива. Если бенз например в тачке кончился, а у тебя есть балон газовый с горелкой, если газ напрямую подать в воздушный фильтр и завести, будет работать или нет. А что б ехать было можно шланг на горелку и ее в салон, что б газ дроселировать можно было, работать синхронно рукой и ногой. Самое главное что бы в воздухан не стрельнуло😀😀 По мне интересный эксперимент, огнетушитель не забудьте.
Доброго времени суток, вы отлично уничтожили сигналку, с трудом но всё же, предлагаю эксперемент нового уровня, с шокером. Что будет если бабахнуть шокером по движущемуся автомобилю с завезёным двигателем, как в популярной компьютерной игре НФС, где полицейские стреляют в авто специальным снарядом который даёт разряд. Было бы интересно заглохнет или нет, выйдут ли какие-то системы управления из строя.
Балбесам: имелось ввиду врубить приёмник на частоту пульта, и с него уже звук писать. Тем не менее очень сомневаюсь, что там код на звуковых частотах фигачит.
да ток после разбора самой сигналки, мне кажется надо было пробовать ебнуть по колесу чтоб она пищала и ебашить шокером в поровортник когда он загорается, тогда может и погарит
Снимите видео про переполюсовку аккумулятора сварочным аппаратом. Говорят что за пол часа при 90 амперах и 20 вольтах на выходе мертвый акб сменит полярность и будет жить еще очень долго, только электролит нужно будет заменить и зарядить его после этого (уже переполюсованный) . Все видео на ютубе про переполюсовку с помощью простых зарядников после глубокого разряда, а это долго и не всегда эффективно. Хотел сам проверить, но у меня автоматы вырубает после пары минут))
*Гараж 54* Есть еще одна древняя байка которую интересно было бы проверить. Поставьте машину на сигналку. Возьмите второй 12v АКБ , (+) крокодильчиком подцепите на кузов авто, а минус (-)АКБ примотайте на щуп и воткните его в землю. Говорят,что сигналка перестает работать. )
тем, кто рассказывает такие байки надо в жопу паяльник ватт на 100 и включить его в розетку. Может тогда мозг заработает... вы бы еще предложили подогнать машину под ЛЭП 110кВ, примотать к машине провода и накинуть их на сам ЛЭП :)))
Сколько батареек типа кроны понадобится для того что бы завести жигуль с толкача. При этом хорошо бы управлять возбуждением генератора, сначало завести и потом подать возбуждение и поехать на зарядке. Подключением батареек можно тоже поэксперементировать, включать их все паралельно или двумя группами последовательно.
Даже если выжать всё до последней "капли", то порядка 1 Ач погоды в зарядке аккумулятора не сделает. Быстрее аккумулятор убьёшь (пластины начнут разрушаться), чем сможешь полноценно передать энергию от шокера к аккумулятору.
Бухой Нян-кэт, Зарядка аккумулятора это химический процесс и у каждой химической реакции определённые условия протекания, в частности скорость. Если мы пытаемся ускорить, то возрастёт температура, она повлечёт за собой побочные воздействие, например, структурное повреждение некоторых материалов, в частности свинцовых пластин. Вот представьте. Вы можете поддон кирпичей перетаскать с одного места в другое? Может, но для этого потребуется сходит раз 100. А если попробуете сходить не 100 раз, а 10? Получится? Возможно, но почти наверняка надорвётесь. А если за раз, то точно травмируетесь. Также и с аккумулятором при зарядке высоким напряжением.
Идея супер, интересно посмотреть, но не глядя, мне кажется на сигналке предохранитель стоит и ничего не будет. Вспомнил еще, в разрушителях легенд ударили током по мшине с силой молнии. Человеку сидящему в авто ничего не будет, если молния ударит.
в сигналках и многих других приборах блоках стоят диоды они проводят ток только в одном направлении на выход так что по этому ток обратный не поподает на главные узлы защиты!!!!
Приветствую,попробуйте так сделать на современном авто,к примеру крузер 200 у него кан шина идёт по левому заднему крылу,шибаните туда шокером,вот и будет и скорее всего Разве́ивание мифа ))) или подтверждение.
естественно, что так сигналку не убить- блок питания вот того здорового контроллера(судя по логотипу это microchip pic), не только понижает напряжение до 5в, но и защищает от помех, а то сигналка бы глючила от системы зажигания
Когда разбирали, отвадилась антенна которая вешается ленивыми электриками на замок зажигания, чтоб иммо считывался при автозапуске с брелока. Поэтому автозапуск не сработал.
Убить не убил, просто выгорели бочонки на плате, их заменить, снова всё заработает. Через датчики убить тоже невозможно, блок просто измеряет сопротивление. При разряде в датчик удара, убили датчик и он остался в состоянии "разомкнут", поэтому сигналка говорила, что что-то не закрыто. Не закрыт был именно датчик удара. Через замок тоже невозможно убить, у него сердцевина из металла, всё остальное пластик, замок даже не касается массы машины. Если дать разряд через поворотники или фары, максимум сгорит предохранитель, если он слабый или уставший. Напряжение в шокере большое, но сила тока не особо большая, поэтому предохранители обычно выдерживают. Даже если 220 подать на контакты фары, выгорит проводка и предохранители, но сигнализации будет абсолютно пофигу.
