Что значит V образный двигатель, рядный, оппозитный, в чем их отличие 

@@trestpost Таки да ,а я про это и забыл ,уже года 4 как перестал смотреть все эти дискавери и саенсы,а там ведь это меня сильно раздражало ,особенно как они расстояния и размеры переводили ,то статуя у них сто километров ,то глубина Марианской впадины 11 тысяч ТОНН,писец :)

Тупых тут больше чем людей.

Тебе что-то не нравится ?)

@@anbag594 причем у совето росийцев почти все до войны было американское, вся индустриализацыя на американском оборудовании. И после войны все было либо украдено, либо списсаное в нормальных странах

"И вот как инженеры делали пятицилиндровые двигатели, они брали четырёхцилиндровые и добавляли ещё один цилиндр, и вот так у них получался пятицелиндровый двигатель, это двигатель в котором на один цилиндр больше чем в четырёхцилиндровом...." )))))) Я хохотался!!)))

*Где обещанный видос про гомосексуализм? Вот эта тема у аффтара получится лучше всего! Тем более на кАнал подписано 445 тыщ таких же нетрадиционалов!*

Повторение - мать учения!

Просто клип для идиотов. Для идиотов клип)

У него всегда так

Да

А он всегда так делает и с моторами и с коробками

Тоже хотел написать об этом

И ещё приплести Мерседес вместо БМВ в построении авиационных двигателей, это что-то с чем-то)) Я не спорю, может Мерседес что-то и деал в авиастроении, но БМВ - это ж классика!!!

тоже хотел посмотреть про радиальные, но нету

@@_YAroClaB BMW начинала с самолетов

@@user-qy2no8pg7o я знаю.

​@@Vladius3005ну судя по всему если рядный двигатель наклонить то он станет v-образным 😊😊😊

Да. Но для меня, впервые смотрящего, вполне корректно и понято. Также понятно, что в оппозите есть противовес коленвала ( о чем ну ни слова, да?)

У тебя есть голова?? 😂😂

Наверное слишком часто бмв свапают на jz

@@alexeyimanalix380 Но сами японцы почемуто на новую Супра поставили двигатель БМВ, а не jz

@@user-ko4ne1kc6o чтоб в будущем на jz ее свапали по стандартной схеме

Махнулись не глядя

))) забей, автор на своей волне.

0

Почему? Мне понравилось, много нового узнал. Только «Фольцваген» бесит - неужели нельзя нормально называть марку, не уродовать

И чё , авто ценой в дворец должен быть оч мощным.

Ну там не V-образный, а W-образный

16.4 литра двигатель у нее, даун.

@@SpriteAustin критинойд ты кроме своего самаката в технике разбираешся?!!!

Не у тебя одного брат! У меня аж в жопе ковыряет! ЯЗЫК ЕМУ БЫ ВЫРВАТЬ!

Сергей Павлов БЫВАЕТ

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@@rudolfgess6823 может то глисты?

Про такой не знает видимо!

На правительскую волжанку ставили тоже два ротора и одну турбину, или компрессор, но обычно при чп просто рвало кардан, либо шатуны.

NSU, изначально.

В роторном есть ряды в рядах?

Cool Guy Шатуны?!) В роторе?!

Тойота стала для БМВ делать движки ?😅😅😅😅😅

Rudolf Gess опозитно-рядный, проще всего сказать)))

2jz ставился так же на тоёту Марк2, Чайзер, Кресту, Кроун, Аристу, Бревис, Прогрес, Соарер, и действительно никакого отношения к БМВ этот мотор не имеет

@@user-zl2rz1lw2c а для начала, для какой машины разрабатывался?

@@user-fi5qk2uy1n Вообще точно не знаю, но мотор стали выпускать в 1991 году и ставился он на супры и соореры и вроде бы даже на кроун этот мотор ставился паролельно с 7M, а для какой машины разрабатывался надо в гугле по интересоваться

@@user-zl2rz1lw2c просто я владею информацией что 2jz разрабатывался именно для супры. Может просто неправильно понял

@@user-fi5qk2uy1n Ну если разобраться то для 2jz есть разные модификации, спортивная версия 2jz gte скорее всего действительно для супры, она была ответом на нисановский RB26 на GTR, а что касаемо версий 2jz fse и позже GE про эти я точно не знаю но предположил бы что делались они для кроуна, хотя я не эксперт у меня просто 2 марка и 1 креста были в собственности и я интересовался поверхностно

А ещё его видео помогло показать что во всех вопросах связанных с автомобилями он где-то между и как нибудь

Лянча тихо плачет в сторонке.

И ренаулт там же.

@@user-wj6kc6yt4f ну тогда уж, и про пежот вспомним.)

"лянция" - тоже "шедевр" "Двигателе́й"... А относительно разницы между двух и четырёхтактным циклами - вообще восторг! Отсутствие сжатия(!) А, пардон, двухтактный дизель?

Пегеот. Пежо.

И охлаждение лучше единственное что места занимает больше

А дальше ещё было слово "Ренаульт"!))))))

@@user-ci3qp3lz7g да, я умный и в технике разбираюсь чтобы понять какую ерунду несёт автор ролика! Ну, как я посмотрю, это у кого что болит))) У кого "очко раздолбанное", а кому, то есть конкретно мне, не нравится не точная информация которую подаёт автор видео! А ты уже уроки на понедельник сделал, шестикласник?)))) Иди учись лучше, ведь образованность в наше время играет не последнею роль!!!

@@_YAroClaB это что за бред про уроки. Ты сам то кем будеш кем работаеш

@@user-ci3qp3lz7g это уж не твоё дело, кем я работаю!!!)) А ты не пиши как школьник и тебе не будут писать про уроки...

*Где обещанный видос про гомосексуализм? Вот эта тема у аффтара получится лучше всего! Тем более на кАнал подписано 450 тыщ таких же нетрадиционалов!*

Avto 4ever не во всех рядных шестёрок от Ниссан rb 26, есть и rb25, rb 20 и т.д.

Avto 4ever и не во всех бехах N57

Ок. Атмосфера или турбо?

и не только для механиков думаю что для тех кто карбюратор от коллектора сможет отличить оно будет ещё и смешным

Вот поэтому их лучше не смотреть, это зомбирование 😊😊😊

Хочу тоже снимать ролики. Подскажите, для каких людей снимать?

Если договоритесь с продавцом авто, тогда сможете купить, а так вряд ли. Зачем продавцу крипта, ему баксы давай.

@@andreybolohonov562 ну да всем баксы подавай, а если менять крипту, то на авто совсем приличная комса выйдет!

@@aripimenova5959 а вот и не выйдет! если менять через p2p обменник Bitteam - там комса всего 0,2%

@@user-hi8og8kz7j Тоже тема обменников интересна, а Комса низкая не влияет на надёжность и за счёт обменник держатся?

@@user-hi8og8kz7j ну про ребят с bitteam слыхал, статью на форбс шерстил) грамотный подход, поэтому всем советую прикупиться их токенами ну либо пользоваться продуктом)

А чем он лучше?

Viper Venator и клапанов на цилиндр

И вам )

И тебе хорошего дня ;)😊

И Вам хорошего дня) Только в видео есть по-моему неточности) bmv 2jz разве ? А у меня мазда на роторном двигателе. Ты забыл про него) Лайк поставила) Видео позитивное)

Добрый день и спасибо за контент. Видео задумано не плохо, но скомпановано не совсем хорошо, так что для тех кто не сильно разбираться, внесёт много путаницы. Даже сам автор путается в некоторых местах. Так в начале про V образный моторы он называет развал максимум 120°, а позже сравнивая опозит (B) и V мотор с развалом в 180°. Также упоминает моторы формулы 1 которые упоминает как опозитные, хотя там были V образные 180°, так как коленвал меньше при таком же объеме и меньше потерь на трение, в сравнении с опозитной компановкой двигателя. Посмотрите двигатель Ferrari вроде Testarossa была. Видимо можно по короче и не столько мелочей и деталей, два примера к двигатели и достаточно ;). А так большое спасибо. А так если автору спасибо.

Дизлайк и отписайваюсь. Дурное видео, маса ошибок смысел вообще нет.

Это фольцовский W12, углы в блоках 15°, ставился на Фаэтон.

Да ну нафиг такие сложные вопросы 😊😊😊😊😊

Такой же принцип использовался и на дизелях советских тепловозах ТЭ-3. Ничего нового...

Лучше для расширения кругозора что нибудь другое посмотри эта чепуха такое порой городит охренееш.

согласен, например Ренаульт вместо Рено. После этого я остановил видео.

Ахахахах, спасибо за отличный вечер

Конечно ведь топливно воздушная смесь попадает из воздуха через турбину 😊😊😊

@@rudolfgess6823 ты о чем?

У бмв есть свои моторы.

@@user-db6tw5mt2d естественно)