Чем отличается механическая коробка передач, автомат, вариатор и роботизированная 

В гидромеханическом автомате каждые 100 тыс км надо менять масло, в вариаторе - ремень, в DSG - коробку.

Как автослесарь, могу сказать одно- чем сложнее конструкция, тем больше вероятность её поломки!

Думал что в конце вставят видос про мужика на КРАЗе и его коробку передач))

Ребят, выбирайте то, что вам ближе. Нравится механика, рвать двигатель, гонять, дрифтить, экономить бензин и ТД - бери её. Нравится ездить комфортно, хочешь чего - то простого, или просто устал от 3 педалей . Бери автомат. Хочешь динамики бери Робот или Вариатор. У каждого свой выбор, свои приоритеты, свои желания на дороге. Не слушай никого что хочешь то и бери. Плюсы и минусы есть у всех коробок. С этим ничего не сделаешь. То, что они все ломаются это всё дело Маркетинга. ( Современные производители не направлены на получения качественного товара) этим всё и объясняется.Дают гарантию лет на 5-10 и всё. Вот и вся картина. Потом либо чини, либо новую бери или б/у ставь. К чему весь этот бессмысленный и вечный спор между коробками?

10 лет назад начал ездить в Москве на механике на рабочих авто. С ностальгией вспоминаю то время, можно было чувствовать себя пилотом истрибителя)) Когда 3 года назад на автомат пересел, ощутил такой комфорт, меньше усталость чувствовалась вечером.

Ребята молодцы, трудятся над каждым выпуском! Зачет и лайк!

Самая лучшая это механика. Единственный минус в этой коробке, что она не подходит для инвалидов. Ну а так, хочешь буксуй на ней, хочешь вваливай по полной, тоскай любые грузы, буксируйся сам или тащи другого, заводись с толкача и сам выбирай стиль вождения)))

Спасибо за очень интересное и познавательное видео!

"роботизированная трансмиссия ставится в автомобили маленьких классов для максимальной экономии в городе" - Суперкары ржут)

"Робот - это совмещенная коробка с автоматом и вариатором" . Может автору уже завести человека, который будет заниматься матчастью, перед тем как автор будет это читать. А то все видео канала - это как студенческий реферат откуда то выкаченный и не особо осмысленный.

Очень информативно! Спасибо 👍

Отлично растолковал кто из чего сделан! Спасибо!

Всем добро!!! Интересно сделан выпуск и очень полезный кто далёк от этого заслуженный КЛАСС!!!

Точно, робот ставят только на малолитражки, феррари, ламборджини видимо тоже они)

Спасибо за информацию и помощь с выбором.

Малорик, спасибо за инфу, теперь подробно про каждую и тогда успех

Было бы хорошо вторую часть про КПП рассказать, есть же еще для грузовиков, и для гоночных автомобилей типо секвентальнх КПП кулачковые итп)

Очень интересное и полезное видео👍🙂

очень полезная информация, спасибо!!!!

DSG - Dва Sцепления в Gод

Столько лет прошло, а ничего лучше и надежней древней механики не придумали ещё

Спасибо молодцы заставляете немного думать

Отлично объяснили! Спасибо и лайк

Так я и не понял, какая коробка была у волка из "ну погоди"?👆😂👆

Всем привет, приятного просмотра, и хорошего всем настроения на целый день ;)

Спасибо за ликбез!

Спасибо за полезный ролик!!

"Автомат смогут починить любые автосервисы"... Ну-ну)))

У меня машина 2010г.в пробег 360тыс,вариатор,ток жидкость меняю и все. Ну и 1 раз фильтр поменял. Toyota

Шикарный выпуск 🏎️

Спасибо))) хоть появилось понимание что к чему)))

Как интеречно, DSG придумал фольксваген, а на видео KIA :)

У электро автомобилей даже нет коробки передач ,вот то кайф

Хорошее видео, для новичка полезно!

Автор спасибо за хороший ролик, всё в общих чертах. Жаль не рассказал про секвентальную кпп

После автомата я не хочу возвращаться на механику. Настолько удобно в городских пробках.

Да нормально автор обрисовал основные принципы работы кпп, многим будет интересно, жаль не затронута тема типтроника и гидротрансформаторов с высокими оборотами срыва потока.

Класс. Спасибо. Доступно

Автор молодец, картинки цветные, все крутится, умных слов много.Нужно ещё чтоб гудело! Давай дальше снимай,смотреть будем.

Буду ездить на велосипеде. Там все понятно переключается …)

У жены x Ray 1.8 робот, тихий ужас. А, 1.6 говорят вообще мёртворождённые. 100 лет развития автомобиля прошли мимо Российского автопрома.

Просто шикарный обзор!!! Спасибо!!!

Спс. Четко про основное, не затянуто и по существу.

Всё таки лучший вариант - это АКП с гидротрансформатором и планетарной передачей. Кстати на мощные моторы (за 300 л.с.) ставят обычно его. Проблема немецкой DSG ( правильно произносить дсг - Doppelkupplungsgetriebe - в переводе коробка с двойным сцеплением) - это мокрое многодисковое сцепление ( сухое ещё хуже), при высокой нагрузке оно быстро выходит из строя. Также электроника щадит сцепление и машина трогается с небольшой задержкой.

Всё сводится к тому, что "комфортно, но нужно обслуживать и дорого". Ежу понятно, что за комфорт нужно платить, а если "надёжно и на сливочном масле может ехать" - то дёргайте передачи вручную. Время заоблачных пробегов всё равно уже закончилось. 150-200К и на свалку:(

Спасибо за видео

Спасибо!Лайк!

Первая машина была у меня москвич 412. 1975года.ласточка моя.на ней учился ездить.сами знаете там мкпп.уже несколько машин менял все на механике.купил с автосалона тоже механика кпп.не хочу на акпп.боюсь и не верю на качество.тупо едиш на акпп еще тупее становишься.масло менят это пипец на сто надо только там менят спецы типа.а на мкпп сам пробку открутил слил закрутил обратно щприцом масло загнал палец засунул проверил масло в норме дальще поехал.

Очень хочу автомат, но понимаю... Механику ни что не заменит. Это всемогущая, не требующая особого внимания универсальная веСЧ!!!

Огромное спасибо за очень интересное видео!А что там думать-трусить надо!И все-таки для меня предпочтительней 6-ти ступенчатая механика или же роботизированный 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением.Остальные версии коробки передач я просто не рассматриваю.Хотя,может,кому-то они и нравятся.Здесь на вкус и цвет товарища нет. P.S.Отдельное спасибо за кадры гонок Волка из мультсериала "Ну,погоди!".Я все-таки вырос на этих замечательных советских мультиках.

Сразу все понятно, четко и по-делу)

не 100 тыс км , а желательно 40-50 тыщ км, менять масло желательно. (АКПП)

После этого видео многие при покупке авто явно попадут на"надёжный"DSG и автомат обслуживаемый на любом сто .

Классное видео!!

Молодец автор все рассказал

Так интересно слушать когда говорят что недостатком является електроника, проблеммой является отсутсвие опытных ремонтников. Которые разбираются в електрике.

Робот-смесь автомата и вариатора? Ммм, понятно все...

Клёвый видос!👍😀😁😂🤣😃😄😅😻

Это лучший канал)

Спасибо за видео, теперь я знаю, что надо держаться по-дальше от вариатора и роботизированной коробки. Надо брать или механику или обычный автомат.

никогда не было и не будет машины, но смотрю. нахера?...

Внятно спс что поделился

Нужная инфа, пасип!👆😃👍

Вот честно лично для меня это было очень интересно,я не совсем понимал как работает та или иная коробка передач,а теперь более менее понятно.спасибо

Робот управляется малым классом. Угу. Ламборгини Авентадор, 750 л.с. 350 км. Малый класс, угу.

Ясно, понятно, спасибо.

Спасибо!

На Счёт вариатора не совсем так, у Меня Хонда фит и там пробег около 300, главное менять масло каждые 25 000. И все будет нормально. А не любит он нагрузки , т.е. с прицепом нельзя ездить. Иначе его ресурс сильно уменьшится. И ремень там тоже не надо менять каждые 100к, он рассчитан на весь срок службы.

До сих пор не понимаю, почему механическая? Они все механические. Автомат или вариатор - это механика, в смысле механизм. Все коробки механические, с ручным или автоматическим управлением.

Спасибо, очень доходчиво!)

Спасибо, полезно

Какой выбор? Есть только механика и говно которое постоянно ломается и чего-то хочет.

Все дело в черепной коробке и прокладке между рулем и сидением.

Полезные видосики у вас...

Именно, что только для тех, кто нишиша не знал, вложили своё мнение в голову. Отличное видео. Было бы гараздо лучше без личного мнения, оно помешало воспринять суть

Это с каких пор гидротрансформатор герметично закрыт? Он обменивается с коробкой трансмиссионым маслом/жидкостью.. И вообше очень много неточностей.. Робот это автомат совмешеный с вариатором? В роботе наоборот нет ничего от вариатора и автомата ..

Озвучивал Джони-Джонсон из WOT???😀😁😆

Коротко и понятно

1. Конструкцией и габаритно-техническими хар-ми. 2. Ценой. 3. Сферой применения. 4. Регламентом обслуживания. 5. Необходимостью получать требуемую подкатегорию прав на управление.

вариатор не долговечный? вариатор не любит большого крутящего момента как например ниссан тиана мурано 3.5. Масло в варики стоит не дорого например идемитсу около 2.000 рублей за 4 литра. Для того что бы он прослужил долго, масло надо менять чаще, с ФИЛЬТРАМИ их там два внутренний и проточный. И еще за долговечность, можно посмотреть сколько еще на дорогах фитов джазов и им подобным моделям. Выше описанное это про варики хонда.

В вариаторе ремень менять не нужно . И ходит он 300тыс км т.к ремень металический. Ремень меняется лишь при капиталке коробки.

Ну погоди в тему прям, очень плавная передача у волка)))

Всё же я считаю что для справедливости нужно было добавить в перечень и полуавтомат . Да они очень малочисленны , и почти не используются (в серийных агрегатах) . Но тоже имеют место быть .

Механіка the best!!!!!!

Грамотно рассказал, красавчик, я за механику.

Был пассат сс с твоей идеальной DSG! Так вот, тачка выходного дня, нието её не рвал...в итоге прошло 6 лет а набегала всего 55к и вылетела коробка! Ремонт от 3.5к зелени такой коробки! Новую посчитали 10к и сказали хз сколько отходит! Итог...продали его от греха подальше и катаюсь на любимой механе и радуюсь жизни!)

круто!

Гидротрансформатор рулит 👍

Если речь идёт о фильтре во множественном числе. То не фильтра, а фильтрЫ.

То что автор в конце показал, на это оч залипательно смотреть.

Приятный видеоролик

нихуйя не понял но очень интересно

Не профессиональный, местами лживый обзор

Классное - видео!- но я катаюсь на сцеплении

Спасибо

Лучше механики ничего еще не придумали,и на врятли.

человек интернет судит о том в чём не соображает

Спасибо за видео! Лучшее!!!!

С горы и под гору одно и тоже учи мат,часть.4:46

Я люблю когда машина слушает меня, а не я слушаю машину