Неприхотливым его назвать сложно. По крайней мере для лётчиков. В воспоминаниях одного из ветеранов встретил такую фразу "тот кто освоил И-16 мог летать на чём угодно".
И-16 был строгим, но это неизбежная плата за высокую маневренность. Николай Николаевич Поликарпов не делал плохих самолётов, на И-16 ставили и пушечное вооружение (И-16 тип 28, 2хШВАК-20, 2хШКПС-7,62). На И-16 впервые было применено в боевых условиях (на Халхин-Голе) ракетное оружие - РС-82.
Появившийся в 1939-40 годах МиГ-1 и его модификация МиГ-3 ни что иное, как развитие И-17. Проект И-200 (прототип МиГ-1) создавался в КБ Н.Н. Поликарпова, а А.И. Микоян его просто УКРАЛ (Артем Микоян).
Но больше всего название "Ишачок" из-за созвучия с "И- шестнадцать". Это еще первый в мире истребитель с неучтойчивой аэродинамической схемой, которая и обеспечила его потрясающую маневренность.
Первый в мире хватит уже ме262 подняли в воздух 20 апреля1941 г та190 в это время уже поставили в серийное производство и в августе1941 года укмплектовали ими полки люфтваффе в июне 1941 г в полках люфтваффе оставалось только 40 % эмилей остальные были новые
