Взял в каршеринг Ситидрайв Чанган Юни В попробовать что за китайский автомобиль Объявляю сбор на новую фару AFL адаптивный биксенон 💡 5379653011978432 💳 РАЙФ #каршеринг #changanuniv
Проходил тест-драйв, подвеска,рулежка-кайф. Но тоже все пытался сиденье ниже опустить, хоть и не высокого роста=1,7м. Я на своем полике гораздо ниже сижу и еще есть куда опустить…
В принципе, на чанган Уни т тоже шумно. Но сидишь там очень низко,что даже некомфортно становится,хотя люблю сидеть низко. 180 сил вообще не ощущаются. Кулрэй разгоняется динамичнее ,хотя у него всего 150 сил. Подвеска на Уни т жёсткая. На Уни в не катался,там так же жёстко?
Юни Т овощ из-за массы, больших колес и дефорсированного Q7 мотора, который ставится и в Юни-В, и в Ламор, и в CS55 и еще в пару моделей. Кулрей хорош только в каршеринге) По факту - огромный расход (до 14 литров по городу), вибрация по всему кузову из-за 3 цилиндров, отсутствие динамики после 140, очень слабые тормоза. Однако он русифицирован и представительство Джили работает в десятки раз лучше, чем Чанган.
