🇯🇵 🇯🇵 ОТКРЫВАЙ ЯПОНИЮ - Туризм, Учеба и Жизнь в Японии easytravel.jp/ 📧 ПОЧТА ДЛЯ СВЯЗИ: youtube@chepolinko.com 📱ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ Telegram: t.me/chepolinko_travel Instagram: / chepolinko Instagram: / easytravel.jp
У меня до сих пор стоит ниссан террано в гараже. По наследству достался. Тоже коротыш, но 2.4 бензин, МКПП и левый руль. 1988 года. Судя по шильдикам из Германии.
У нас половина на таких раритетах ездит. Средний возраст авто 14 лет. Во Владивостеке и крупных городах, конечно поновее, но я сам на 25-летнем кейкаре рассекаю)
1 пацан из Владивостока служит у нас в гусеве-это 100 км от Калининграда пипец, у вас машина говорит старый "мерседес-124" фольксваген-пассат "б-4" фольксваген-пассат б3 Ауди-100, ауди-80. Бмв в среднем машины все 34-35 лет. 28, 26, 25. Мой друг. Продал "ауди-100-1989 год", проект был 10 лет, купил за 140. Взял себе пассат б-5 год выпуска 1998 и для него эта машина уже свежая.😂 люди Владивостока будто в прошлое попали в Калининград. Ну, в Калининграде в самом много и японцев стало, да и в гусе стало много японцев, но не прям много но есть.
13-ти летний Тойота Приус Гибрид в 30 кузове. Досихпор удивляюсь тому что в 2010 году на нём уже ездил какой-то счастливый японец!!!👍😀 Восхищаюсь этим современным автомобилем!!!👏
Самые японцы были надёжные-это 90 года по 2005 остальной металлолом.. Это тоже самое взять "ауди-100". Кватро. Взять "ауди-80". Год выпуска, 1987. Ауди 100-1993 год-это были тачки вообще легенда на во Владивостоке продавали. Говорит, вот раньше вы делали немецкие тачки, хоть я ведь родился во Владивостоке. А сейчас возьмите "ауди", а 6 новую, да это алюминий.. Фольксваген-пассат б-4. До сих пор в калининградской области их много. Год выпуска, 1995 по 96. Взять "фольксваген-пассат" б-3 с 88 по 93 вообще тачки вечные новый "фольксваген" так не доживёт.
Ничего там лучшего нет....отсталые технологии,копируют всё у западных производителей.То что у западных десять лет назад было,на японцах появилось.И лазерные фары и диодные подсветки салонов и начиная с любых мелочей и пошло-поехало
Инфинити очень впечатлил и цвет- мрак ночной ужас и все на хрен по гангстерски затонированно колееееесики очень красиво выглядят . первая ретро машинка просто заглядение ! Тоже очень понравилась . спасибо что все подробно показал .
Юмор как всегда на высоте Тут же по-русски написано японскими буквами: машина щакрыта 😂 Мне тот цвет больше нравится, чем этот красный, хотя у меня самого красная машина 😂
Здравствуйте Евгений. Думал:-" Ура, заглянем в Симу. Вспомню красоту классики, фиг". И к вопросу о классике. Дедушка вылезая из Ауры, тоже наверное подумал, что слишком вычурно и сложно. У каждого поколения свои вкусы. Спасибо за прогулку и всех благ.
Случайно попал на канал. Очень интересно. Я работаю с автокомом, купил себе леворг, жене буду брать мазду 3, мотоциклы на перепродажу, с ними конечно проблемы из за порога 600к йен. Спасибо за контент 🤝
Евгений, сделайте обзор на прадо 250. Он стоит на выставке , в каком городе не помню. Читаю комментарии под видео японских блогеров и они недовольны качеством материалов прадо 250. Говорят 250 хуже 150 и шаг назад. Не верю чёт я им. Снимите вы пожалуйста видео 250 го.
На ютубе нет русскоязычного видео о прадо 250, вы первый будете. Если ещё снизу его покажете хоть чуть чуть то вообще супер. Интересно есть у него пластиковые подкрылки задних арок.
Я вижу кучу комментов про охрененные китайские автомобили 1. Китайцы не входят в десятку мировых лидеров по производству автомобилей, а Ниссан почему-то входит😂 2. Для нищих стран ценовая категория большинства автомобилей Китая очень даже подходит, но вопрос то о надежности, безопасности и долговечности никто не отменял 3. Когда поёте хвалебные оды китайцам вспомните историю - все что японцы заимствовали у китайцев , они делали гораздо качественнее. И в сухом остатке - искать нужно друзей, а не врагов - и будет вам, русские, счастье 😂😂😂
Перед у Нифинити офигенный,а вот зад не очень.Если спереди были бы фары в форме полосы на весь капот, тогда было как надо.Я считаю,что передние фары и задние должны быть похожими,а они будто от разных авто.
Голубой Скайлайн Принц больше всего отражает суть своего названия, а именно Небесная линия)). Остальные скайлайны больше спортивного характера, за исключением последнего свежего который скорее представительского или люксового класса.
Хотелось бы увидеть обзоры минивэнов Тойота. Особенно с повышенным клиренсом. Жаль, что такой классный минивен как Voxy/Noah не имеет cross версию. Delica совсем не нравится, но Тойоты совсем низкие.
Марка ;-) Наверное 3-4 после Тойоты и Хонды/Мазды. Единственный из японцев в колоборации с Рено, но сейчас вроде как отходящий от этого. Жаль завязали с поставками в РФ.
@@oldmg Мазда днище?))) на Дизеле и полноценном АТ а не Вариаторе как у Ниссан это просто пуля, плюс очень много вдохновений от салонов БМВ, Тойота есть тойота, куча крутых тачек за свои деньги, Хонда делает крутые Кей Кары и Мототехнику. А Ниссан просто теряется, если бы не Ария то вообще нечего покупать у них
@@user-qn8es2rq6l есть еще момент, что у ниссана движки экономичные, да и тойота если взять услрвную королу 2010 и сравнить с сентрой к примеру, то в короле все какое то дешевое, ниссан же за те же деньги лучше по всему будет, теана лучше чем камри, патф лучше хайлендера, икс лучше рафа, но правда старый раф топ, конкурента кашкая у тойоты нет, приус хуже тиды и нота,гтр тоже без конкуренции, z серия также как минимум без современных конкурентов от тойоты,патрол в чем то круче крузака, как минимум расход топлива, то есть тойота прям проинрывает во многом
Шоурум хорош, согласен что китайцы слишком как то все футуристично классического мало, да и по качеству пока говорить рано они только зашли на российский рынок, посмотрим что с ними будет лет через пять а потом и через десять, будут ли они так крепки как японцы, время покажет !)
Дело в том что китайские машины частенько имеют пожизненную гарантию или покупаются в лиз , тоесть 3 года поездил и сдал назад без вопросов. Так происходит в самом Китае. Поэтому изначально китайцы не делают ставку на надежность. Машины расчитаны на 3-5 лет и потом на свалку.
Все карьеры на китайских самосвалах и спецтехники, легко себя окупает и зарабатывает. И в Сибири и на северах и ДВ да и вся Россия… и нет им равных цена /качество
@@user-yy7kr9pd4f спецтехника конечно она расчитана на нагрузку, но легковые авто, вот китайская копия mitsubishi L200 2005 у знакомого кузов сгнил до дыр рука пролазит а такой же оригинал только начинал гнить рыжики маленькие были едва заметные, на спецтехнике можно просто обработать и лист железа приварить а на легковой только части кузова менять и приваривать просто лист железа уже не пойдет!)
Да,китайцы все мировые технологии используют,технологии всего мира.Быстро их внедряют,очень быстро...К примеру полностью подвеска Зикр китайского 100% аналог Тесла и т.д Это к примеру
А вы знаете производителей, у которых чаще меняются платформы? Или может на регулярной основе создаются новые ДВС, коробки, электродвигатели и тд и тп? По-моему, уже давно пора свыкнуться с тем, что сейчас не 20ый век, где каждую пятилетку мир шокировали новые решения от производителей. Да и к тому же, я понимаю, если бы вопрос необходимости в замене платформы для бестселлеров стояла остро, но, такой проблемы нет, платформы соответствуют всем современным нормам. Они достаточно бюджетные в производстве, они обладают хорошими характеристиками для потребителей. Лично меня целиком и полностью устраивает Кашкай, да и многих других тоже, один из самых продаваемых кроссоверов, на минуточку, до всеми известных событий, понятное дело...
@@emulllsion но сливает Кашкай Geely на CMA от Volvo. И на CMA у них моделей 10 уже как старых, так и новых. как владелец Кашкая и Тугеллы пишу, причем цена их сопоставима в 2014 и 2021 в $.
Бляяя это же моя первая тачка голубого дятла 🤣 Хорошо что я не он! Datsun еппп. Пацаны не берите эту дровину, я с ней все 3 года моей жизни проебался, мать его ниссан! За обзор лайк! Раритет таможня кстати 30 лет, так что марч еще молод!
Не густо, но некоторые классические и современные автомобили притягивают взгляд. По салону, Ниссан до китайских автомобилей сильно не дотягивает, минимум комфорта и минимум удобств.
