В данном видео я рассказываю о том, как минимальными усилиями сохранить хорошее техническое и внешнее состояние китайского мотоцикла, мопеда, скутера после его покупки. Мой второй канал: / @enginearea Моя группа Вконтакте: enginezone
душевно снимаешь.смотрится как-то по домашнему. словно пришёл в гости к однокласснику.через 15 лет,вместо велосипеда и у него мот и он рассказывает как его обслуживать....p/s тебе тоже удачи на дорогах и хорошей погоды!
Купив рік назад китайця, то їбуся з ним кожний тиждень, і всьо як ти кажеш: як не пласмаса, то корозія, передній щиток з фарою тарабанить більше ніж на ровері... Коли їду від 80 км/год вібрації як на вібростанку, хватає проїхати км 40-50 в такому режимі і всьо тіло болить, пздц кароче ахах) Гарного тобі дня
Может уже не актуально, но добавлю, можно ещё (желательно) перебрать и смазать подшипники колёс, так как с завода там смазки практически нет, а фишки где соидинения, замотать изолентой, от попадания влаги
Дельное замечание про замену половины мотоцикла при покупке. Действительно, проще на те же деньги купить мот покруче, там комплектующие сразу будут получше.
Не используйте для смазки и обработки контактов,ВД40 . Это средство сначала вытесняет влагу, а через время начинает её впитывать,в результате поверхности окисляются сильнее чем до обработки.
Поменять, масло на ликви, заменить цепь на японскую, прокапать тросик маслом, поставить фильтр для бензина, заменить свечу на денсо, проверить все болты и крепления. Но лучше сразу купить японский мотоцикл, китайский невозможно продать.
Всё в точности как и я делаю, видимо мы древние) А вообще просто логика техническая нужна и усё будэ пучком. В магазине ебстесственно никто?не будет номально собирать, потому как говориться, сделать как для себя можешь только САМ. Я с коробки собираю если покупаю, тоже под рукой мовиль , трансмиссионное масло и хорошая смазка типа литола японская которая как сопли тянется и держится лучше, ей все резьбы втулки подшипники набиваю и гут. Добавлю ещё балончик с силиконовой смазкой, ей обрызгиваю все резинки, чтоб хоть как-то продлить жизнь этому гавну. И метчики с плашками обязательно, все резьбы прогоняю и смазываю. Сейчас ещё новую фишку заказал для испытаний Нитрид бора, нанесу на тормозные колодки и барабаны
По моему мотоцикл, который на видео, далеко не один год стоял на улице. Вот пример таких же мотов, 2009 года выпуска и 2014 года выпуска. Ничего подобного нет, никакой ржавчины и т.д. И пластик, по крайней мере в версии "эндуро", совсем не хрупкий. Вот ссылка на видос про эти моты: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZaoEMUV84JM.html
Все норм вот только главного не сказал! Не покупайте технику на последние деньги!!! После покупки полюбому Вам придется потратить 100-200$ на средства по уходу,термоусадки для изоляции розьемов , масла нада брать сразу литра 4 тормозуху в топку сновья,заливаем брендовую, пару комплектов резинок на пробки/крышки,пару литров масла в вилку, нормальных свечей упаковку(я на иридиевых езжу но ето уже с жыру бесиися))))) да в конце концов даже ключи не увсех есть! И как электрик по проводке посоветую при розсоединении фишек продуть их медицынским спиртом пом обработать смазкой и использовать клейкую термоусадку! В нее же можно запаковать места соединения тросиков(например сцепления в месте соединения с ручкой) меньше влаги в моте меньше с ним гемороя! А места соединения проводки с блоками/релюхами после смазки и соединения я промазываю прозрачным силиконовым герметиком,на негоже вклеиваю все заглушки в раме,маятнике,руле.
У меня от wd40 пластиковая панелька на двери багажника покрошилась на прошлой машине через неделю после смазки, очень не советую использовать его там где есть контакт с пластиком.
Материалы (железо, пластик, провода) у китайские мотоцикльй сделанные из ГОВНА. Поетому даже если ты за него регулярно ухаживаеш, он все таки сломаеться, например железо изнашиваеться очень быстро, а провода гниют.
Здравствуй автор! Так как везде про балт м пишут что это россия производитель, скажи пожалуйста в ближайшем видео пару слов на эту тему. Еще про ирбис патрон и стэлс все это тоже китай, на твой взгляд?) Если имеется ввиду качество и характеристики то нет вопросов!
Мне кажется, что на видео представлен не самый лучший пример китайского мотопрома - 40 км пробега и уже такая коррозия... У меня кайо 140 (30 мч), такого не наблюдаю, при том что я очень трепетно отношусь к технике. И пластик на моём очень пластичный
По затратам вместо одного японца можно купить десять китайцев и их хватит не только тебе но и твоим внукам. На сайте колеса в нашем городе (Алматы) бородатых японцев пруд пруди не одна сотня и мало кто их берет, а если и берут то практически потом не вылезают из СТО и гаражей зато понтов сколько.
