Заметил такую особенность на своей Октавии А5 Fl. Оснащена опцией дождя и света. Обычно дворники вставали в свое нижнее положение, а вот когда появлялась снежинка то дворники почему-то приподнимались слегка вверх, то есть встают в зону обогрева дворников. Сначало думал глюк моторчика, теперь доперло.
У меня так было на vw caddy 2013 2.0tdi И на t6 caravelle 2.0tdi но она с подогревом лобаша Но не уверен, что у меня на кади там был подогрев. Было больше похоже, что они оставляют больший угол, чтобы вода из теплого лобаша не сильно обмерзала на дворниках
обогрев форсунок включается вместе со включением обогрева зеркал. также при зимнем режиме меняется алгоритм прогрева двигателя если квлючен климат повышаюся обороты двигателя до полного прогрева, причем подача воздуха в салон автоматически регулируется мозгами чтобы и салон и двигатель прогревались как можно быстрее.также если есть вебасто то дополнительный обогрев включается автоматически
@@CodingVAG заметил как говорится во время експлуатации, прихватило фотсунки и неотмерзали хотя знал что есть подогрев а как включить нигде не мог найти пока сам не заметил когда один раз включил обогрев зеркал о тронувшись включил омыватель заметил что наледенение на дворниках от жидкости быстрее оттаивают, а на солнышке видно что жидкость немного паровала, а так чтобы тестером не проверял также обратил внимание что после того как тронулся и до выключения двигателя дверь багажника замыкается и отмыкается только после того как двигатель заглушен и вынут ключ из замка
@@МаксимАлександрийский у меня открывается только после того как вынимаеш ключ с замка ни открытие дверей ни снимание ноги с тормоза не открывает замок багажника
Если кому понадобится: Джетта 6, 2015, Америка, 2,0 бензин без газа. Проблема редкая но бывает - авто всегда заводится с полтычка, но после каждой заправки на разных АЗС (любое количество бенза, любая погода и время года и т.д.) мащина плохо заводилась (2-3 раза запуска стартера), проверил кучу вариантов на разных СТО и без толку! Решение нашёл на каком то форуме - замена копеечного клапана вентиляции топливной системы (клапан N80)!!! Буду рад если кому то это поможет)))
@@CodingVAG автомобиль фольксваген шаран 2006. И по электро схеме так оно и есть. Единственное обогрев лобового включается на 10 минут автоматически при температуре 4 и ниже, а вместе с ним и обогрев форсунок. И так при каждом запуске двига . Точно так же с эбершпехером: температура 4 и ниже он автоматически включается при запуске двигателя.
Jetta 6 / 2014 / 1.8 TSI По моим наблюдениям : Когда снежинка загорается, то пуск ДВС на холодную Обороты сразу 800 + - Когда снежинки нет, обороты 1200, спустя пару минут 800 + - То есть при снежинке, нет не каких прогревочных оборотов... Спрашивал у многих, у кого такой же авто, у всех так...чисто мое наблюдение. По поводу обдува... Да, когда переключатель на лобовое, то включается кондиционер, что бы осушить и убрать запотевание. Для того что бы такого не было, а просто убрать запотевание воздухом без кондиционера, я не докручиваю переключатель в положение только стекло, ставлю его типа на 11ч..(если стекло на 12ч) В целом я считаю когда есть снежинка, просто как напоминание, о переобувке...омывайке..и т.д.
Passat B6, за 3 года владения заметил следующее: КПП Aisin (автомат 6 ступеней) в режиме D переходит в более спокойный алгоритм переключения, на разгонах машина старается лишний раз на пониженную не переключаться.
Да, подогрев постоянно работает. Ехал 500км, частенько прилетали капельки воды, а может быть и снег и он таял, но зеркала осушались через пару минут. Сначала удивился, а потом проверил по приезду в город и да, работает всегда
У меня пассат 1,8 tsi,обратил внимание что при запуске ниже 4х градусов на холодную работает намного ровней чем при запуске в теплую погоду,когда выше 4х то первые минуты колбасит двигатель,знающие люди говорят что для этого движка это норма
Подогрев форсунок тогда, когда на приборке снежинка... При -1 снежинка не горит , значит и форсунки не будут подогреваться? Более логичное и простое объяснение, снежинка подсказывает многим дуракам за рулем, что холодно, возможен гололед и нужно ехать аккуратней...
На моей Шкода Фабиа 1.6тди 2011 года при температуре ниже 4* включается Тен в воздуховоде при прогреве двигателя. Зимой на холостых оборотах дизель прогревается почти как бензинка.
На VW passat B6 уневерсал, да работает обогрев зеркал без нажатия кнопки обогрева заднего стекла,если загорелась снижинка, а когда нет снижинки тогда обогрев зеркал работает только при нажатии кнопки заднего обогрева
На дизеле, при включении подогрева на холодном двигателе - включаются тены встроенные в печь, их там два (на пассате Б6), без снежинки - они не греются.
Пассат Б7 Европа , стоит электро печка в + погоду салон греется как обычно от системы охлаждения , но зимой в -15 в салоне тёплый воздух спустя 3 минуты и это начинается от 0 температуры (запускается электронная сострила отопления)
Passat B7 при температуре ниже 4 градусов автоматически включается электрический тен подогрева воздуха на лобовое стекло, чтобы сразу оттаяло стекло, ещё до того как прогреется печка. Не знаю только на дизелях такое или на всех. Похоже как альтернатива вебасто чтобы быстро разморозить стекло. Если хочется включить тен при температуре выше 4 нужно установить температуру в Hi случае с климат контролем, либо на max в случае с обычной печкой
Это не тэн специально на лобовуху. Это дополнитеьный электронагреватель который стоит рядом с радиатором печки и соответственно греет весь салон. Распространен в основном на дизелях.
Спасибо за видео, мучался с форсунками, даже не знал, что есть подогрев. Кстати, при постоянном включении обогрева зеркал работает обогрев форсунок. Обогрев стекла заднего, можно не включать. Проверить легко, если омыватель не поступает на лобовое (замёрзло), при включении обогрева зеркал. Через 15-30 минут, омыватель размерзнется.
@@CodingVAG я пока не включу подогрев зеркал, форсунки замёрзшие. Еле разобрался. Спасибо за видео. Хоть начал понимать куда копать. Кстати форсунки долго разогреваются, по крайней мере в -15
@@CodingVAG окей парни, но с подогревом же только форсунки, а если в трубках всё замерзло? Или оно греет жидкость и она по инерции к бачку разогреваеться?
В мануале по А5 фл, про форсунки омывателя написано, включаются сами при температуре окружающей среды ниже +4. Обогрев зеркал включаю редко, жабо постоянно в снежище, форсунки чистые. Значит постоянно греются.
Доброго Вечора Я володію passat b7 2.0tdi 2014р Так все вірно все теж саме у мене Але є ще така штука як в народі називають фєн Тобто електро підігрів пічки «Не вебаста» А іменно електро підігрів коли появляється сніжинка оберти при холодній машині будуть завишені” типу як іде регенерація “ Будуть десь до 1000обр Але це не регенерація а включена електро підігрів пічки доти будуть такі оберти доки не нагріється то робочої температури двигуна у мене +\- виключається при 75*С Тобто буде більше споживання соляри при холостих замісь 0,6 до 1.1л Потім вде при прогрітій буде 0.6-0.7л Якщо пічку виключити тоді ви побачите якщо обороти впали значить у вас стоїть цей фєн якщо хочете перевірити
Добрый день всем. На автомобилях с дизельным двигателем устанавлявается электрический автономный агрегат с воздушным отоплением. Он представляет собой комбинацию нагревательного PTC-элемента (Positiver Temperatur Coeffizient) с интегрированным блоком управления. Он устанавливается за теплообменником и служит для дополнительного обогрева салона после холодного запуска. Отопитель нагревает поступающий в салон воздух. Всю необходимую информацию для выбора режима работы он получает от шины CAN Komfort. Условия включения: Воздушный отопитель активируется если: - автоматически на 2C-Climatronic и Climatic по шине CAN и на системе отопления, если пассажиры задали через панель управления мощность обогрева более 90% (аналоговый сигнал), - температура охлаждающей жидкости менее 75°C, - число оборотов двигателя больше 500 об/мин, - не активирована защита от перегрузки сети, - не нажата клавиша ECON Будь Ласка
При появлении такой снежинки, перестраиваются Эл. помощники и климат и подогрев и термостат по температуре ож, и двс по другому начинает работать, дабы максимально передать тепло в салон, понятно что дизяля комплектуются сухим теном но в сё же.
А мне,горе мастера впаяли замену датчика давления кондиционера (не дешевое удовольствие),хотя всего, навсего он изз мороза не включался.Купил б.у гольфа,решил проверить кондёр на работоспособность
У меня на ауди B4 было 2 снежинки, с лева и права от показания температуры, левая была если температура до 0, а если меньше то правая. На форсунках стоит термистор, чем больше температура тем больше у него сопротивление, т.е. напряжение подается всегда, но когда + то сопротивление высокое, и они не греются.
Приветствую. Я вот много твоих видео просмотрел. И всё время наблюдаю на приборке. В кружке тахометра горит жёлтая лампочка. Может ты не знаешь о чём она говорит. Так вот, это сигнал о неисправности в цепи освещения автомобиля. Ну или может конечно тебе просто лень её поменять. А вообще видосы интересные. Есть интересное. Например никогда бы не подумал что через климатроник можно посмотреть всякие датчики. Спасибо. Продолжай в том же духе.
@@CodingVAG привет, была аналогичная проблема, с габаритам правым. Так вот у LIQUI MOLY есть смазка для контактов. Смазал цоколь лампы и калодку фары. Всё как рукой снело😂🤣😎Авто: Skoda scout A5 до FL.
Здравствуйте. У меня (ваш подписчик) к вам есть просьба. Авто фольксваген поссад б 6 2008 года выпуска. На панель приборов горит значок скользкая дорога. Что это значит и где, что искать(копаться). Спосибо. Ждём ответа.
Привет всем ! На vw T5 Multivan .Снежинка загорается при +4, она моргает и подаёт сигнал. Но не долго. Потом автоматически запустится догреватель на солярке. Что удобно. Мотор быстро прогревается.
Возможно снежинка это сигнал - рекомендация включить кондиционер на рециркуляцию, как прописано хоть на 30 секунд. Поскольку безопасность превыше всего - значит,возможно, датчик указывает на возможное запотевание с учётом влажности и температуры окружающей среды.
Как вовремя наткнулся на твой видос, сегодня пытался запустить кондей, на экране климата АС горит, но ни звука ни щелчка ни обороты никак не реагируют, уже хотел в муфту лезть искать проблему))
На хендай и форде всё так же, ток вот для фоздушного нету такого, у форда в корпусе фильтра есть ещё маленькая губка, но она для того чтоб попадания масло в фильтр не было.
Кондиционер в любом случае включаеться, если вкл кнопка АС. Климат сам выберет нужные положения заслонок климатической установки. Нужен ли он вам? Решать вам. Машина быстрее прогреваеться если АС включен. Да. Двигатель более нагружен, Конденсер теплый воздух отдаст радиатору авто, тем самым быстрее прогреемся.
У меня на Alfa Romeo 156 2.5 busso снежинка появляется при температуре ниже +5°. Климат включает кондер и печку на рециркуляции. И сушит стекла. Включается задняя противотуманка, если сыро на улице. И появляется функция торможение двигателем. Причём довольно хорошо. А, ну и ограничение по скорости на выбор 160, 180, 200 км/ч
@@CodingVAG на механике. В теплую погоду слегка притормаживает. Это хорошо чувствуется на 6 передаче. Также было на 147ой альфе 1.6. С горки на 1 передаче летом обороты поднимались до 2500. А зимой не более 1000. Практически на ХХ.
Чувак, ты какие-то сказки рассказываешь, особенно про заднюю противотуманку 🤣🤣🤣 Ничё, что европейские правила запрещают её использование если видимость составляет больше 50 метров, а скорость - больше 50 км/ч? Может, у тебя просто убитая Альфа с гнилой проводкой и поэтому включается всё подряд самостоятельно?
Только это не имеет никакого отношения к снежинке. На ВАГах есть режим просушки тормозов, причём всех, а не только задних. Интенсивность настраивается адаптацией "слабо/нормально/сильно".
@@dimondimonchik6470 немцы говорят "wer lesen kann, ist klar im Vorteil", то есть, умеющий читать всегда в преимуществе. Про просушку тормозов написано в инструкции по эксплуатации. Но уважающие себя пацаны такую ерунду не читают, верно?.. А вот про интенсивность там ничего не сказано, но настраивается она действительно элементарно васей и ему подобными приблудами.
заметил такую особенность, что ваг покупают жители западной части россии, остальные как умные люди стараются ездить на корейцах и японцах. и это правильно, ваг это давно не те машины из 90х, которые славились своей надежностью
Ваш покупаю больше не из надёжности думаю. Хотя кто то и так. А так ваг это конструктор, доработать допилить, дизайн четкий, комфорт и удобство. Функционал и тд
Блін за підігрів форсунок омивача точно знаю коли вкучаєш роз морозку заднього вікна запускаєця підігрів дзеркал форсунок омивача і задні вікна це рас два коли загоряєця сніжинка це перехід всієї машини в зимовий режим по перше хороший водій це від чуває томущо машина трогаєця по іншому плавніше тоїсть пропадають низа а якщо ще коробка автомат то дуже від чутно потім руль стає чутливіший до зміни швидкості але це все так працує якщо машина має ЕСП не АЕС а імено ЕСП. Вмени гольф. 4 дизель і я ці зміни зразу від чуваю. Наприклад на Х5 БМВ там трішки інакше воно працує томущо там в колесах є дачики тиску температури і оберку колеса і ці 3 функції в одному дачику хоча багато хто думає що це просто такій дачик тиску атмосфери 🤫😀 ну це БМВ в тій марці машини взагалі немає нічого просто там все продумано і не просто. Як на мени то я би машини БМВ продавав тільки людям які мають катигорію окрему імено для БМВ так як і для фури
Моя думка нашот сніжинки, це дісно "голольд" а ті всі інші фішки, виключно навороти конкретної моделі. У КАДДІ кондиціонер працює автоматично до - 9 градусів, алгоритм нині ни зрозумілий, бо включаїця ни завжди. Гарне відео, лайк.
Нет. Подогрев форсунок включается только когда появляется снежинка. Если постоянно включен подогрев то значит так настроены мозги. Подключи шнурок ВасяДиагност и настрой
@@ВіталійХоменко-л1т видел инфу, что в обогревателе форсунок, сам проводник, который греет с переменным сопротивлением. т.е. ток идет всегда через цепь но при плюсовой окружающей температуре у него низкое сопротивление и нагрева нет, а с понижением температуры растет сопротивление и начинает греться, чем ниже температура тем больше греет. Может быть поэтому и привязывают его работу к сенжинке на приборке, т.к. снежинка на окружающую температуру завязана
обычно если не пристегнут, они не щелкают. А если не в этом дело, то вероятно у нас динамик в приборке гдето стоит. Либо есть отдельные реле на поворотники, вобщем гуглите есть ли реле, если нету, то динамик.
Спасибо за труды. на моем автомобиле не работает кондиционер. форсунки омывателя греют круглый год и разморажывание заднего стекла не отключается автоматически ...
А можешь подсказать какие у тебя обороты на холостом ходу ,при прогретом двигателе?У меня на этом же двигателе мне кажется низкие (650-680). У тебя где-то я заметил около 800 об/мин.
Двигатель 1.6 BSE, обороты Холостого Хода 650 на полностью прогретом двигателе, 90 градусов (причем когда машина полностью остановлена (стоит на месте) , при движении на нейтрале КПП, обороты Х. Х порядка 780 не в зависимости от скорости). Слегка потряхивает двигатель. Можно перепрошить ЭБУ на большие обороты Х. Х. , если Вам это мешает.
Это нормально когда дигатель не может дойти до рабочей температуры в мороз (-10 градусов) через то что всё тепло тратиться обогрев салона? Только когда ставишь обдув на минимум тогда двигатель доходит до рабочей температуры. Skoda A5 2.0tdi
Нет ето неправильная работа термостата он нерабочий термостат. Если коробка дсг их 2 один на блоке второй в патрубках над коробкой и восновном он причина плохого поогрева, смотри термостат дсг он расположен над коробкой под площадкой акума.
У меня МКПП. Попробую на днях верхний патрубок теплый или нет. А так поеду на СТО поменяю термостат да и всё. Не буду морочить голову. Машина уже 200к наездила. Пробовал ставил картонку на радиатор эффекта НОЛЬ 😁
в общем то правильно, это значит возможен гололёд, остальное не привязано к появлению обогревов и прочего. в панели, в микросхеме еепром зашит простой алгоритм появления этого значка, это появение значка в определённом диапазоне температур. всё! считаю остальное притянуто за уши. обогревы форсунок включаются не от того, что на панели появилась снежинка. я на максидоте гольф4 когда то правил дамп чтобы снежинка появлялась только при чётко фиксированной температуре и это меньше раздражало, чем когда она маячит в +и-
Здравствуйте ,подскажите свыше 110-120 км/ч.начинают немножко плавать обороты и стрелка скорости,грешу на т.фильтр ?lджетта 5 bse1.6 2010г.в. И еще,когда глушу двигатель происходит вибрация /тряска/ секунду буквально
Скорее всего датчик давления топлива, можно почистить сеточку для проверки, так как походит после чистки очень недолго и будет также шляпа, придётся покупать новый, если дело в нем
Компрессор кондера работает при температуре ниже 4 градусов сейчас специально прогрел салон на максимум уж стекла запотели потом включил АВТО и климат быстр воздух подсушил на улице -4 мороз гольф5 1,6 BSF
дизель 2,0 tdi автомат, спорт режим, крутит 2,3 передачи до 3200 об/мин, ревет мотор очень. это вообще стОит делать, потенциально чувствую что нет))), но в холодную погоду и при спешке , на прогрев времени нет. Слышал,что масла сейчас делают ,типо не нужно греть, но я не верю. подскажите ка к кто поступает
Ездий в драйве, зачем ты в s переводишь. Дсг убьёшь так, или акпп емли тигуан тот ещё. И s это snow, это не спорт. Накрой мотор одеялом, замени термос)
Tiguan, 2014 г.в., 2,0 TDI, 4Motion, рестайлинг. Климат работает в любое время года, хоть жара, хоть лютый мороз. Подогрев форсунок где-то вычитал, включаются , если температура ниже +4 (загорелся индикатор *) и два раза левый поворотник нажать. Не уверен, но пробовал. За 4 года эксплуатации форсунки не замерзали. Вебасто у меня запускается либо принудительно кнопкой где управление климатом, либо можно на приборке в разделе пеню активировать дату, время и длительность автозапуска. Вот что значит «зимние шины» в меню на приборке не ясно.
По электросхеме Пассат Б6 подогрев форсунок тупо идет через предохранитель на зажигание. Сам нагревательный элемент - позистор, т.е. стабилизирет свою температуру. Наверняка в других моделях тех же годов сделано не хитрее.
@@jakalart270 если у тебя дсг то там их несколько, датчиков температуры. Проблема в них бывает. Если активно используешь печку на максимум то тоже ДВС будет очень долго греться.
@@Дмитрий-у4ш6т откуда на седьмом Гольфе фен? На моторе ЕА288 стоит помпа, которая на холодном моторе не качает антифриз через блок. По отдельному кругу охлаждение идёт только в башку. Охлаждение блока начинается только после 67 градусов. ПОЭТОМУ (а не из-за какого-то там фена) мотор быстро прогревается и соответственно греет салон. На Туареге-2 с 4.2 TDI в блок цилиндров тупо установлен электротэн, который догревает антифриз зимой. Это применяется на машинах без вебасты. Если же вебаста есть, то она работает догревателем, а тэна нет.
@@Alexey-h1g практически на всем современном дизельном ваге стоит именно электрический фен, в минус 20 никакая помпа не даст прогретый салон через 5 -7 мин.
