Евгений, нашему, точно такому же уже 3.5 года, и проехал он уже 100 000. И по собственному опыту могу рассказать : По поводу коробки. Было все точно так же как описано у Вас.При пробеге около 40000 тоже начала толкатся коробка. Не делали не каких одоптаций, просто поменяли масло в коробке,фильтр и магниты. Всё как рукой сняло, появилось заново опять тысяч через 40. Суть в том что там очень много выработки и очень много стружки, своими глазами видел как всё менялось и что там творится. Масло она и должна кушать,примерно 1-1,5 литра на 10000км. Это для них норма, особенно если действительно периодически давать ей под хвост) Скрип из колёс тоже был, но просто поменяли проставки в стойках (по гарантии) и тоже всё пропало) Я как и ты работаю на такой же,поэтому всё это уже прошел тоже) А так всё по делу было сказано) За обзор спасибо большое)
Спасибо тебе амиго за видос, аж немного полегчало. Владею w221 и это худшее, что было в моей жизни. Сейчас это говнище стоит уже 3 недели в сервисе на капиталке мотора. Сумма ремонта на фоне озвученных в твоём видео смешная конечно, но 2к€ выбросить на ветер откровенно жаль. Такие суммы я за 2 года оставлял владея Ягуарами S-type и XF покупая трёхлетки, но мерседес-это ад. Весь 2015 завистливо провожаю взглядом w222 кузова и был уверен:счастливцы, 100-150 тыс.км гоняют и ни о чём не думают. Ага...думают, думают как ещё в сервис успеть заехать. Мерседес-это айфон на колёсах. Максимум пафоса, самое низкое качество и ценник на всё раз в 5 завышен. Это лютый пиздец отвалить за авто 180.000€ и маятся как владелец 10 летней Лады. Самое ужасное, что немецкие мрази сознательно делают самое низкое качество...откровенно вытирая ноги о клиентов(совсем не бедных людей). Забираю с ремонта своего 221 и нах...й скидываю-мечтающие есть. Верил бы в бога-после продажи пришлось исповедаться и причащаться:) Что покупать следующее-ума не приложу. Читаю отзывы и все 100% премиум немцев даже не проездив 100 000км гарантируют владельцу безумные траты и массу нервов, а мне по карману лишь 3х летки:( В этой жизни раз в месяц стабильно я делал лишь 2 вещи: в 16 лет отмечался в милиции и на 221 мерседесе заезжаю в сервис. Пора немцам объявить войну-они охуели в край
Да Мишаня, ты прав сейчас Мерсы это выкачка бабосов. Живу в Одессе езжу на 124 Е500 и на 124 Е300D Нужно покупать Мерс 126 или 140,124 востонавливать и наслаждатся жизни.Вайбер +380503339022 Вячеслав,захочеш скину фотки
Спасибо за инфу. Хотел взять себе такой пока не увидел твой видос и почитал оставленные отзывы о машине. Не ожидал. Буду рассматривать Порша. однозначно. Спасибо за видео.
Жень, привет. Отличное видео. Полезное и без соплей. Не бросай это дело. Единственное, с коробкой малость путаница вышла, S tronic(он же DSG) у ауди это преселектавная трансмиссия, где на четные передачи свое сцепление, на нечетный другое, потому и с двумя сцеплениями. А на Мерседесе традиционный автомат, но в версии AMG хитрый, где вместо гидротрансформатора стоит мокрое сцепление.
Орел Степной Ну конечно же нет! О чем вообще разговор, я же просто так решил что-то пиздануть. Мы сейчас не о "болячках" говорим, а о качестве сборки машин! Раньше ездил на Порше Кайене 2006 года, вот недавно появились деньги, взял себе Порше Макан. Нигде там нет никаких щелей, зазоров, отваливающихся деталей.
No Name у меня был 2005 года, и после него я сделал вывод для себя что это был мой первый и последний порш. Для меня в нем элементарные вещи были сделаны через одно место. Если ты хоть раз разбирал и собирал ее дверь ты поймешь о чем я.
Орел Степной Может твой авто уже разбирали в каком нибудь гараже и собрали назад не качественно? Я владел Кайеном 4 года, никогда он меня не подводил. Вот уже пошёл 2 год как езжу на Макане турбо, тоже не разу не подвёл. Накатал 28 тысяч, ни одной проблемы с ним не было! Лично я, Порше очень доволен. Был у меня БМВ 330, 100 км едешь, 200 в сервис везёшь. Может я косячил, так как была первой машиной, но что-то мне подсказывает дело не во мне.
Масло в таком двигателе надо менять каждые 5-6 т.км. Нет никакого смысла лить масло АМГ и ездить на нем 15тысяч. К этому пробегу от его свойств остаётся лишь название. Лучше спуститься на землю и заливать масло проще и менять его в три раза чаще. Ах да и не забывай на нем прохватывать, это ж АМГ всё-таки, а не бабушкин Бьюик
23 литра для такого тяжёлого и мощного автомобиля 585 сильного, это не так много нормальный расход, у меня на Е 55 компрессор 476 л.с расход по городу 25 было.
Мерседес это уже не машина. Качество их упало. У меня был Мерседес 221 S500 за 5 лет достал меня полностью. Продал до сих пор радуюсь. Покупал я его с салона новый. Качество немцев упало.
Масло на этой машине нужно менять раз в 5 тысяч км пробега, даже если эти 5 тыс были накатаны по трассам или по городу, без разницы! Колодки меняются очень часто, особенно на 63
Это жопа! А что будет через 200 тыс? 40 тыс. за два года для Москвы, да это с гаража не выезжать! Есть стойкое ощущение что знаменитый бренд начали собирать на подпольных заводах Китая. )) Я слушаю и плачу.... Мерседеса больше нет.
у меня E350 4matic, с коробкой один в один такие же проблемы, масло менял полностью, сбрасываешь адаптацию, ездишь 1-2 тыс и опять тоже самое, если честно уже задолбало, думаю поменять на чтото другое
Privet! Kataus na takoi je mashine, problemu s toplivnym reshili mne v takoi kontore kak Winde. Tolchki v korobke pochti propali kogda v VS Performance prochili na Stage 2. Govoryat est zadiry v cilindrah, no zamena svech i svoevremennoe TO, raz v 7-8 tysyach i doljno byt nishtyak:) Udachi!!!
Где он был собран ?Тк есть разница,мексиканская немецкая или русская сборка.Русские все,.сто собирают сыпется страшно.У меня был мерс C205пробег 534 000 тысячи миль то бишь 850 000 км и только масло менял никаких проблем не было.Так что ни в коем случае в России не покупайте.В сша мерсы мексиканцы собирают и класное качество
посмотрев на строчку на подголовнике (на 20 минутах) -понимаешь что вот ЭТО и есть нынче премиальный мать его сегмент с его корявыми строчками и дешман-пластиком и бля айпадами в салоне. ну а по потере в стоимости за 2 года - это конечно просто ахтунг... надеюсь чуваку эта тачила оправдала ту потерю.
На всех 63 проблемы с насосом , выход есть , не оригинальный "тюнингованный" но вылет с гарантии, проблема на GLE 63 была такая же. на этих моторах через светофор надо газ в пол жать, она даже масло перестанет хавать, не жалей её)на счет коробки, на Волгоградке у дилера заливают баг в коробку, с первой на вторую толчки, потом провалы, возвращаешься к ним, говорят не гарантийный случай, мол выебали , наверно с двух педалей вечно разгоняетесь, ЭТО ВСЁ РАЗВОД НА ЛОХА, едешь в любой нормальный сервис, эту ошибку сбрасывают и всё, ничего менять не надо) правда в сервисе могут взять 300$ но это дешевле новой коробки) еще бывает проблема с динамической поддержкой поясницы , но мне меняли по гарантии, так как при повороте вправо спинка не выдвигалась.
посоветуйте пожалуйста сервис где можно сделать коробку, ошибок по коробке кстати нет есть некорректная работа, проблема один в один как у автора видео
Art Nu - АМГ гараж , техцентр , там основная масса 63х , кто чихал на гарантию ) находятся в Москве, можно набрать , задать вопрос, скажут да/нет. Все мои товарищи и друзья там ремонтируются, ТО и тд...
А в чем проблема?коробка пинается-это Ее особенность ,а остальное только из за бережной эксплуатации ,масло надо чаще менять ,машина для трасс и для отжига,на 5 литровых таких проблем нет!вы в бмв ещё не ездили,после бмв-мерс беспроблемная тачка
Купить тачку за 15 млн и стать списалистом по сервисному обслуживанию!!!! Видать карма прошлых инкарнаций тяжелая или деньги были нажиты не честным путем)))))
22-23 расхода это копейки для Штатов! Это мизер! 2.90 за галлон (это 4 литра).60 баксов за полный бак это дерьмо! При моей то зарплате в 8 250$! Считайте умники!)))
Спасибо за видио, и ещё об этой машине, говно за бешеные деньги, мерседес умер как компания, нет надёжности и огромные затраты на обслуживание. У меня так-же был s63 , и это было одно мучение и ожидание новых приключений по всей машинe, позор немцам
The guy is telling the truth 100% I had also Mercedes 2015 and is a pice if shit. Same problem with transmission starting from the 1st gear ... I trade in for BMW and so far is like new and I have 105 000km I vsio rabotaet kak novoe... BMW is much better car .
Посмотрел обзор ... и ещё раз понимаю что машина это всего лишь средство передвижения и не более ... надо покупать японцев или менее мощную немецкую машину и на это хватит .
