Что такое Затяжка на Лебёдке? Параплан: работа с потоками глазами ученика 

благодарю!

а смысл куда-то ещё смотреть, если ты прямо летишь? По крену крыла видно, что уходишь с курса. Плюс это такое крыло, которое постоянно в сторону уходит, за этим надо наблюдать. На других крыльях такого не было, поэтому вот так

@@EARAISED Возможно вам так комфортнее, ни в коем разе не берусь учить вас, но лично мне не нужна визуализация крыла, если нет изменений полётной конфигурации, чтобы понять его положение. Это чувство нужно развивать и тогда оно приходит с опытом. При ограниченной видимости смотреть на крыло бессмысленно вовсе, ибо отсутствует точка отсчета.

Благодарю! Давно летаете? Это Brauniger Alto скорее всего, один из простых. Этот прибор я взял в клубе на один день, сегодня я летаю с другим

вроде Brauniger AV Pilot II написано

привет, BGD Tala

Здравствуйте! Начать можно с обучения в клубах, примерно 35-40 тысяч за базовый курс, включающий такие полёты как на видео. Во время обучения оборудование выдают. В дальнейшем б/у начальный комплект можно собрать примерно за 100 тысяч.

@@EARAISED 100 т.р.это минимальная цена комплекта?

@@sadovka б/у начальное крыло после базового курса обойдётся примерно в 50-60 т.р. Старенькая подвеска тысяч 5-8, запаска ~15 (лучше не брать старше 10 лет). Прибор, шлем, рация, обувь и другое по мелочи - тысяч 10-15. На чём-то можно слегка ужаться, но это компромиссы и удача. Могу ошибаться с ценами, т.к. не мониторю, возможна инфляция, иногда бывают хорошие предложения, но это надо ловить и разбираться. Новичок самостоятельно ничего не купит, только через инструктора или по совету опытных пилотов. В любом случае базовый курс занимает примерно полгода. Новое или почти новое крыло хорошего уровня (после 2-3 лет полётов) обойдётся примерно в 2000 долларов.

@@EARAISED спасибо,я вас понял. Могу ли я с вами советоваться в выборе крыла и всего остального? Буду в авито искать

@@sadovka не стоит искать в авито, скорее всего купите не то и не хорошего качества. Есть чат в телеграме Paraglading Community, спросите лучше там кого-то из вашего региона, чтобы помогли подобрать. И ещё раз подчёркиваю: собственное крыло имеет смысл покупать только после прохождения базового обучения (на котором вам всё выдадут). На обучении нельзя экономить, самостоятельное обучение ни к чему хорошему не приведёт.

Это крыло ходит относительно горизонта влево-вправо сильно, нелегко поймать промежуточное положение. Оно его как бы проскакивает постоянно. На этом крыле привык на него смотреть, сейчас на Менторе летаю, затягиваться на порядок проще

@@EARAISED у меня адванс цешечка, смотрю на крыло только на старте, когда вывожу и на момент отцепа при забросе. Лебедка пассив урал. А так на трос прицелился и всё, сложение полюбому прочухаешь.

@@EARAISED по низу вилки что ли?

@@sergeyshtrahov7702 не, там не про сложение, а про крен при затяжке, чтобы ровнее идти. К слову, сейчас у меня опыта затяжек уже больше. По середине вилки, но это особенность конкретно BGD Tala - она больше любит в крене быть) хотя всё относительно

​@@EARAISED Ментор первый у вас? Что можете про него сказать?