ЧТО ТАКОЕ СУПЕРКОНДЕНСАТОРЫ И ГДЕ ИХ ВЗЯТЬ (ИОНИСТОРЫ) 

СВЕРХ-СУПЕР-КОНДЕНСАТОРЫ

засунуть себе в задницу и ждать

+OXIGEN KRAFT А в Ипон)

Видеорегистраторы, там при кратковременном выключении они продолжают работать.

Верно. Но на деле параметры ионисторов в сравнении с аккумуляторами просто ужасные. Они дорогие, имеют большой саморазряд, малую ёмкость, ощутимое внутренне сопротивление. Ставить их можно в качестве компенсаторов каких-то, но в фонарик какой-то, не в коем случае...

из сахара и селитры XD

Для этого вам понадобится целая комната из таких конденсаторов и миллион рублей.

Ага, типа вообще их мощность не используешь, только перезаряжаешь сидишь огромное количество раз))) я думаю он оговорился, имелось ввиду"без потери мощности", но и тогда бы он оговорился, правильно сказать "без потери ёмкости", хотя они зависят друг от друга...

Ионистор полярный, когда заряжен. А когда не заряжен, ему без разницы куда ток подавать. То есть после разрядки полярность можно поменять. А это значит, что он не полярный.

@@user-wq4sd6tr6x зачем же тогда на них всех полярность стоит?

@@2100Maksim Если полярность не указана, то возникает вопрос, полярен он или нет, а если указана, то вопроса-то не возникает.

@@2100Maksim На моём полярность не указана.

русскому человеку дай конденсатор, он его в металлоприемник утащит и водочки купит

Всё можно, только цена будет космическая при сопоставимой ёмкости с акб... Да и здравого смысла в такой замене почти нет Главный замысел с суперконденсаторами это возможность очень ОЧЕНЬ быстро их зарядить токами в сотни и тысячи Ампер... и возможность так же быстро и мощно забрать заряд

Jump Starter Делают на литеевых сборках.. Не обольщайтесь надеждами, что там суперконденсаторы )))

На литьевый аккумуляторах, можно изготовить из 12 аккумов, типа 18650, 12 делим на 3 и по 4 батареи паралелим затем подключаем последовательно получаем 13вольт и спокойно можем заводить авто, и причём на одном заряде хоть 50 раз завести. Себе изготовил такой, встроенно всё внутри фонаря сам фонарь самодельный он ещё телефоны подзаряжает 3 режима зарядки, полностью автоматизированя зарядка-разрядка-защита, заряжается от усб и всё как заводское красиво с индикатором заряда, и тд, скоро 4джи модем с вайфаем встрою туда.

нет

Мастерская TotalChest , дык не смотри, чё скулить то.

@@Unutop из википедии текст , прочитать каждый может , а этот идиот получает лайки и просмотры за вставку фотографий и текста из википедии

Vlad Geo ____ Я не знаю, лично, но могу сфантазировать.... Современная технология - уже 70_х-80_х годов 20_го века позволяли изготовить микро-устройство типа "жучка" - на питании от пъезокерамики. Пъезокерамика используется в зажигалках, к примеру, при сжимании пъезокристалла его кристаллическая решётка смещается и электроны выступают на одной обкладке, а позитроны на другой; электрический разряд через воздух вызывает искру и поджигает газ. На таком же принципе основан источник питания - кристалл кварца колеблется в резонанс с частотой кратной размеру кристалла, и этот эффект используется в комбинировании с пъезокерамикой - "жучок" - выполненный на одном кристалле полупроводника, имеет выжженные лазером в вакууме транзисторы, диоды, резисторы, и - пъезоэлемент: проезжающий автомобиль дипломата имеет генератор микро-волн, и "подзаряжает" микросхему "жучка", и микросхема собирает. информацию с микрофончика- тоже керамики, усиливает, и излучает обратно на ретранслятор - наручные часы, компьютер, телефон, и через ретранслятор - в Интернет на спутник радио-связи, что позволяет иметь подслушивающее устройство в другой стране. Я думаю, технологии и нано-технологии позволяют УЖЕ иметь не только микрофончики без батареек, но и видеокамеры микро-размеров, вставленные чуть ли не в зубы подследственного... Микросхемы имеют конденсаторы ввиде обратных p-n переходов, диодов подсоединённых в обратном направлении, такие же резисторы, то есть микросхема - это просто кубический кристалл с компьютерно рассчитанной конфигурацией всех элементов как в кубике-Рубика. Я так представляю. Однако, технология совсем иное что принцип. Как сохранить высокий потенциал длительное время - это ещё вопрос. Излучение микро устройств может быть в импульсе, что позволяет сохранять энергию. Но как создать высокоёмкостное устройство избегнув физические размеры? Я думаю, используются кристаллы, физика и химия полимеров, комбинированные в сплавах...

из Ё мобиля))

из акума и з машины

+Dmitri Karpatchev Яп. ещё в 13 году заявили о изделии с плотностью в 0.5кВт на литр в том же году Инд. заявила о прототипе в 4кВт на литр.

Дмитрий, может вы владеете информацией, был слух якобы в теслах есть небольшой суперконденсатор для сглаживания стартовых токов при начале движения и увеличения эффективности рекуперации, правда нет никаких данных про ёмкость и расположение. Может этот ионистор был в концертах и в последствии от него отказались ради экономии?

***** и на этом спасибо .

Я немного уточню. То есть автобус работал на энерго установке, как на флоте? Дизель крутит генератор, то в свою очередь заряжает ионисторы, а с них энергия идет на электромоторы. так?

***** Там преобразователей панель 30х30х80см и фазовращатель размером как сам двигатель на одной оси плюс статор жидкостно и батарея охлаждаются..

можно, н толук от этого будет мало, ну быстро заряжаться будет конечно, а вот емкость хреновая будет... у 1 банки ионистора будет емкость в 10000 кулон, а вот у 1 гораздо меньше по размеру банки литиевого акб заряд будет 3Ah*3600 11800 кулон. Но в 1 случае это 25кдж ,а во 2м - 40 кдж... а размеры разные. прост осионисторы выгодня тем что могут быстро мпринимать заряд и быстро его отдать, в отличие от литиевых акб, но им найдется место тоже в буферных системах - автомобильные сабвуеры и стартовые системы для автомобилей, что давно уже делают. А вот ездить чисто на ионисторах это неразумно, много нерационально используется места под сомнительной емкости устройства. Тесла кар всеже собран на лииевых акб ае ионистораХ) нато есть причины!

Ну просто Тесла стала бы золотой, если б на неё батареи из таких кондеров ставили. А так да - там как раз нужно быстро отдавать энергию (на разгоне) и быстро заряжать (собственно чтоб не ждать пол дня). Но думаю с удешевлением производства будут активно использовать в гибридных тачках для рекуперации.

Какие аккумы брал ссылка есть?для заряда использовал балансиры?

Конечно! Музыканты сейчас разбирают их для автозвука как гарячие пирожки

Если движок не заводится 2 секунды, это косяк движка, дизеля исправные заводится от первого такта сжатия, практически взрывом, там даже секунды не будет, бензин может пару оборотов сделать, зимой даже со второго раза, но маслать по 5 секунд то уже прогрев на стартере получается... И основное что автор хотел донести, ионистор снимает с акума пусковые нагрузки в много киловатт... следовательно соединив простенький акум с ионистором можно получить почти вечный пусковой источник для авто, т.к. нагрузок убивающий акум не будет, да и при неудачном пуске просто подождать минуту и снова можно пробовать заводить... ионистор из хим акума подзарядится(самый простой для понимания аналог это вспышки от фотиков профессиональных, там та же схема)

Литий не дёшев, а это так ваще,пока, за гранью здравого смысла

Плотность заряда суперконденсатора в 10 раз ниже, чем у ходовых аккумуляторов и в 100 раз ниже, чем у батареек. А цена наоборот, в 100 раз больше, чем у батареек.

В смысле, совсем? Или на подкачке ионисторов есть какой то химический источник питания, вроде 4 или 8 банок 18650 лития? Просто если совсем переходить на ионистор то банально сигналка за неделю высосет весь накопленный заряд и радио с заглушеным движком не послушаешь из-за страха не завестись...

не есть резерв дохлый аккум на лапше...с повышающим dc dc

Ego Ego тут уже есть логика

Да

Ну, я тоже заметил. Можно было просто один раз назвать и дальше просто "ионистор" говорить. В магазине он же не будет говорить "Дайте мне два суперконденсатора".

У банки в 3000 фарад примерно 2 ампер часа. Примерно как у пальчиковой батарейки.

Он пьяным и пишет, а потом в редакторе скорость х2 ставит.

Вот зачем ты это написал, чуть живот не порвал

Рекомендую смотреть это видео пьяным , не меньше 0,5 л ! Тады и скорость трогать не надо - аффтар алкаш !

Енисей Саянский это будет как будто скорость х2

не смог не проверить: автор жутко пьяный записывался.

Потому, что понадобится чемоданчик с кондёрами, либо бегать через каждые 20 минут заряжать.

Не тормози - Сникерсни)

хрен угодишь ))), то медленно и по 5 раз, то быстро

надо скорость 0,5 ставить, говорили же раньше, что он пьяный записывает, а потом скорость увеличивает.

Как и обычный кондер

обычный кондер, бывает такой что и убить может!

при данном напряжении опасности не представляет, если ты лизать его концы не будешь... а вот составлять абатареи из более высокго напряжения уже опасно....

Не опасней чем ток из розетки на 230 вольт . То есть не нужно пальцы сувать куда не требуется в розетку же никто не сует и тут не нужно сувать . Лучше доверить подключение электрику .

Безопасный! В сети убивают герци а здесь их нет. Просто тряхнет немного.

Сколько километров в 1 килограмме?

+Kiff's improved channel 0,000001

Это смотря килограмм чего. Вот в килограммы волос......

1 ампер час это 3600 джоулей энергии, а 1 фарад это может быть и 1млн ампер в сеекунду поделенный на 1 млн вольт (что в мощности равно 10 в 12 степени джоулей) ровно как и может быть 10 амперсекунду поделенные на 10 вольт, что равно всего лишь 100 джоулям...поэтому фарад это относительная характеристика, ане точная... мощности и количества энергии могут быть разные при всем этом... поэтому лучше всего оперировать более точными понятиями - джоули, ватты.

Думаю как только смогут пробиться чуть дальше в квантовой механики и такие задачи будут решать . так как суть электричество мы ни сколько не знаем . а знаем как им пользоваться и где его взять . пример когда кулоновские силы уходит и появляется куперовская пара.