Я Вам точно не скажу, но мне кажется, что должно быть такого типа, но может отличаться по рабочему напряжению 8 или 12 вольт (но это не точно). У меня например по заводскому свеча должна прогреться, а потом подаваться топливо. Я сделал чтобы и свеча и подача топлива включалось одновременно.
В районе топливного фильтра должен стоять клапан (если все как с завода), и он открывается только при запуске факельной свечи. При обычных условиях он перекрыт по умолчанию
В начале на свечу через реле подается 8 вольт при включения стартера подается 12 вольт и реле открывает электромагнитный клапан через который подается соляра 5 секунд !
@@ПетрМ-и9шда, есть такое, но если авто до 98 г.в., и у них стоит свеча на 8 вольт. А вот если 99 г.в. - там уже другой принцип работы, и там стоит свеча на 12 вольт. И соответственно у них другой принцип работы.
@@ПетрМ-и9шда, есть такое, но если авто до 98 г.в., и у них стоит свеча на 8 вольт. А вот если 99 г.в. - там уже другой принцип работы, и там стоит свеча на 12 вольт. И соответственно у них другой принцип работы.
Там есть отверстие, иначе как топливо может подаваться на свечу? Другое дело, что там может быть очень тонкое отверстие, которое регулируется, и регулируется соответственно объём подаваемого воздуха, и возможно ещё обратный клапан.
Я все понял.!!!!! ..нада шото другое готовить.!!! Это шляпа от производителя.. Модет пьезо от бензинового в квадратной коробочке и в сьемном виде, типа одел кран шаровый открыл, поджог, завел, кран закрыл, и отсоединил.!!! Впереди лето, буду ваять!
Если хотите упростить - ничего выдумать не надо. Просто подключите электрический бензонасос параллельно свече (у меня где-то есть в видео). И у Вас получиться пока свеча работает - идёт прогрев коллектора. Если заводское управление Вам не нравиться - поставьте свое, а свечу нет смысла менять чем то другим. Ну а если разобраться - система нормальная, я бы ничем други не менял, нет смымла
@@ivanfokin6342 я к тому- что будь хорошая система- то я приобрел бы и блочек управления свечей, и насосик доп. и саму свечу,( у меня заглушка) В первый наш год (с машиной) я зимой запрвлялся на ‘Амике’ то при -10 достаточно было занести акб в дом на ночь, а сегодня там 26гривен за литр... беру дешевую, и делаю-секас... :))
Система хорошая, рекомендую восстановить!!! То что Вы заводитесь в -10 без неё - это очень хорошо. Производителем система разработана так, что при температуре меньше -5 свеча будет включаться автоматически. У меня например при температуре ниже чем +10 уже проблемы с запуском, и без свечи никак. Но в моём случае надо решать проблему с компрессией. Что у Вас за модель и какой ёмкости аккумулятор? А то у меня при -10 что-то с аккумулятора завестись не хочет.
@@ivanfokin6342 акб новый,- 77Ач маловато канешна, но 90-к не влез бы.. да и мотор в газельке установлен. А про компр и думать боюсь (боюсь растроится..) Но масло не ест. На 9000 может 0,5 литра.. , то думаю компр на месте
@@ivanfokin6342 ..а кстати последние три морозных дня заводил с помощью строй фена, у меня фильтр квадратный на моторе, то я пол воздухана в сторону.... и в дышло фен вставил, немного педаль нажал., то с тычка....... Поэтому и не буду городить этот факал... :)
