Что такое ABS и ESP? Объясняем популярно! 

ESP сама по себе не "возвращает автомобиль на нужную траекторию". Она старается сохранить движение автомобиля в том направлении, куда смотрят передние колеса. И это всё что она может. В случае же заноса, сноса передней оси водитель начинает крутить баранку, и куда при этом будут смотреть передние колеса зависит лишь от самого водителя. ESP лишь помогает, при условии, что водитель задал правильное направление колесам. Ну и разумеется на скользком покрытии, на скорости, когда никакого зацепа колес за полотно уже нет, никакие волшебные помошники чуда не сотворят. Так что лучший помошник водителя это его навык управления в сложных условиях, напрочь отсутствующий у подавляющего большинства. Как по мне, то курсы контраварийного вождения надо сделать обязательными. Спасет не мало жизней.

Для начинающих, могут и помочь, а вот тем кто управляет своим автомобилем,система ESP, конечно же мешает. Отключить мгновенно бывает не так просто, поэтому лучше заранее об этом побеспокоится. ESP частенько не даёт возможности водителю вывезти авто из заноса, просто не давая ему увеличить тягу на ведущих колёсах. Результат, может быть, весьма плачевный.

Да, это хорошие системы помощи, но сюда ещё относиться система помощи при трогании на подъеме HSA (Hill Start Assist) - но она установлена не на всех автомобилях. Её предназначение - помочь водителю начать движение на подъёме без скатывания назад и обойтись при этом без ручного тормоза. Интересная штука, не стал её отключать и всегда она работает на подъеме, мне с ней удобнее. На мой Весте есть все эти системы: ABS+ESC+HSA и они несколько раз помогали, особенно в гололёд, пару раз выводил автомобиль из заноса, ESC осень классно отработала, отличная курсовая устойчивость! ABS сначала пугала, но потом полностью понял и ощутил принцип её работы и это в общем то не лишнее. До Весты 10 лет ездил на крейсере ГАЗ 3110 и за всё время только один раз по своей глупости дал лишнего газа на блестящем льду и автомобиль развернуло на 180 градусов без плохих последствий, даже кирпичей не успел наложить! 😂 Несколько раз боком входил на Волге в повороты на специальной, асфальтированной площадке, а Веста быстро пресекает такие действия! В общем, эти все системы действительно работают, но опытный водитель спокойно может обойтись и без них! 😎

У меня приора ни АБС ни есп нету. Была такая ситуация. Прошёлся дождик асфальт мокрый еду домой с работы. Светофор красный передо мной КАМАЗ с прицепом после светофора две полосы в нашу сторону и на встречку две полосы. На светофоре зелёный нажимаю на газ выхожу на обгон скорость приличная проехав какой то путь передо мной стоять машины ( пробка) Я реско на тормоз задницу авто заносит вправо тут чтобы подумать что делать доли секунды я отпускаю педаль тормоза и выруливаю на лево и мне просто повезло по встречке не было авто. Чуть-чуть проехал в перед машина дала мне вернуться на свою полосу. Сердце дук-дук или в зад джипарика или на встречке лоб в лоб не дай бог не кому этого не желаю. Если бы был АБС нажал на тормоз и выруливай на право или на лево смотря какая ситуация. Как я думаю АБС И ЕСП не мешает (не разу с ними не ездил) Но зимой в гололёд у тебя приличная скорость, или мокрый асфальт АБС и ЕСП не помогут. Тут нужно думать головой как говорится тихо едешь дальше будешь смотреть ситуацию какая погода мокрый асфальт, гололёд и так далее. Всем удачи на дорогах.

Жду продолжения, тем более что мы земляки, ГЛАВНОЕ НЕ ВЕШАТЬ НОС И ПОМНИТЬ ЧТО ВЫБОР ТАКЖЕ КАК И ВЫХОД ВСЕГДА ЕСТЬ. ВСЕМ УДАЧИ ГОСПОДА!!!

раньше был автомобиль без ABS и ESP ( рено Лагуна 1 поколение), сейчас владею уже 7лет Пежо 407 (ESP+ABS). Небо и земля. В зимний период критических аварийных ситуаций почти не стало. Поведение автомобиля более предсказуемое в сложных дорожных условиях. Не раз выручала меня ESP и помогала

Имею большой стаж вождения,как без абс, так и с ним.Изначально были у меня машины без абс и был опыт вождения на гололёде,позже пересел на авто с абс и на первом гололёде перед Т-образным перекрёстком чуть не обделался,нажал на тормоз,педаль чуть дёрнулась и как буд то заклинила,знаю,что ход ещё должен быть но как будто упёрлась в бетонную стену,машина при этом ничуть не снизила скорость а в переди красный светофор и далее забор и дом,здесь меня выручила старая привычка езды без абс,это торможение рывками,которое оказалось в данном случае очень эффективным и я успел остановится.Так,что не всегда абс хорош.

Как это работает... Очень просто. Вместо тормоза машина катится дальше к перекрёстку... А какой кайф когда ты притормаживаешь у лежачки, а тебе педалька по ноге обратно даёт и ты едешь дальше. Чистый кайф я бы сказал. 😅

Хорошее разъяснение... спасибо 🙏💕 ... а, я думаю, что за херня с педалью тормоза... дрожит как вибратор...))) ... а потом переодически... зимою в основном... загорается значок... скользкая дорога... я всегда думал... херли ты горишь, я и без тебя знаю, что она скользкая, машину кидает... туда, сюда..)))..... а тут... ВО НАНО, ЧТО! ..... понятно.. 😜👍

шикарное видео, спасибо большое!!!!

Хотелось бы не голословные высказывания , а правдивую и точную статистику . Вот по той же самой системе абс да для неопытного водителя это не даст колесам полную блокировку , но неопытный водитель в любом случае при экстренном торможении будет давить педаль тормоза и не подумает обрулить препятствие . Опытному же водителю АБС сделает костыль лишив его части управления . Проверенно на собственном опыте . Иногда управляемый занос безопасней чем невозможность его сделать . ESP точно такая же фигня , возможно неопытному водителю оно и поможет , но опытному скорее всего будет мешать , из за этой системы я чуть не перевернулся на скользком косогоре когда вместо простой подачи газа и выравнивание машины перпендикулярно склону , я получил неуправляемое скольжение с опасностью перевернуться . Спросите используют ли АВS и ЕSP раллийные гонщики ? Отключаете ли вы ESP в попытках взять скользкий косогор с разгона ? Ответ возможно вас удивит , так что не все так однозначно .

Спасибо

спасибо, теперь все стало ясно)

Подезно было узнать 👍

Извините меня.53-года за рулём,проехал много дорог :колымских трасс,российских и ранние ,ну не помню,что бы было-ЛЕТНЯЯ или ЗИМНЯЯ резина,а тем более АВС или ЕСР.И пока не сотрёшь резину не меняли.А далее скажу (авс.еср) всё отопыта человека за рулём.

Мне на Мерседесе w215 500, задний привод, ESP жизнь спасла . Зимой на льду машину понесло, скорость за 100 км, она заморгала , как елка 🌲 новогодняя и машина сама выровнялась! Сейчас езжу на шипах на полноприводном w216.

Спасибо огромное ! Разобрался в тонкостях работы систем с Вашей помощью ... самому было недосуг

Для водителей с опытом,эта информация запутывает. Когда начинаешь ездеть на летней резине зимой(когда зимней резины еще не было),эти системы,вернее преподношение их сейчас более чем странно. Конечно передовые технологии,это хорошо. Но на летней резине занос регулировался движением руля и тормозом,это и был абс и епс вместо взятые. Сейчас при обьяснение этих систем,человеку без опыта вдалбливают,что эти системы их спасут. Мне кажется,что это не правильно. С или без этих систем, спасут Вашу жизнь господа, только ваши мозги. У любого шофера спросите,так ли уж важны эти системы,скажут,для вождения они нетак и важны.

Начинал с картинга. Сейчас лансер. Все это лабу да для чайников

Я не Хейтер, возможно немного диванный критик, а иногда и кухонный, но про систему устойчивости хотелось бы поподробнее, для чайников, когда включать, как понять что она включена и прочие мелочи, спасибо🤝

Про ,,есп ,,вижу много комментарии . при гололёд очень очень помогает особенно зимой всегда ... У кого нет , есп, собой возьмёт троса буксировочный😂

Все вроде бы хорошо и замечательно . Вот только АБС при всех плюсах заметно увеличивает тормозной путь , чем это чревато думаю понимаете. Хорошие навыки , здравый подход и трезвое понимание обстановки никакие "помогаторы" не заменят , по факту сделаны для самоуспокоения и хорошо работают лишь на хорошем , сухом покрытии. ( Права с 76го , стаж с 78го и отнюдь не на "жигулях" , по сей день "активный пользователь" )

Шкода с есп и это здорово помогает на гололёде. Есть с чем сравнивать.

Опыт не помешает никогда.

Езжу на Шевроле-каптива.Постоянно на табло светятся два знака ESP включено и выключено. Горят одновременно. Изменений в движении авто нет. Через какое-то время эти знаки гаснут. НО через какое-то время загораются вновь. На автосервисах сделать ничего не могут. ЧД?

Бесполезные системы, именно за них сейчас так много аварий. Люди думают что они им помогут и гонят со всей дурью. Забывают обо всём, ведь прошлый раз она помогла, спасла. Это порождает чувство безответственности. Попадая в аварии, разбивая другие машины, калеча людей. Нет, пусть такие придурки сразу улетают в кювет и мир избавится от угрозы. Оцени дорожную ситуацию, соблюдай дистанцию и скоростной режим и будет тебе счастье.

ESP тормозит только ведущие колеса ?

Esp имеет смысл на тяжёлой машине вроде микроавтобуса или джипа.

Долго искал авто без этих устройств. Считаю что очень вредные помощники так как во первых работают при точной настройке которую невозможно выполнить а во вторых я сам знаю как нужно тормозить и вести авто так чтобы не было заноса.

10 ++++++++++++👍

Про вредность АВС, песчаная дорога, нужно быстро остановится, не виляя, а АВС думает что, тебе надо вилять и оппа, столкновение!

прошлый хозяин автомобиля снял абс и есп с автомобиля и что теперь делать......

Если ESP подтормаживает колесо, которое пробуксовывает, то дифференциал же должен передавать крутящий момент на другое колесо. Почему же тогда машина не едет?

Нажимая двумя ногами на педаль тормоза АБС отключается автоматически 😂😂😂

АБС зло а с ЕСП иногда балуюсь вводя машину в занос и зная что могу выправить прикольно ощущать её срабатывание! АБС не даёт тормозить когда действительно надо а чтобы управлять проще отпустить педаль тормоза!

Поправка: ABS - не анти блок систем, а антилок брейк систем.

А я думаю чого аварій так багато, а це системи помагають.

Интересно , но плохо объясняют принцип работы обеих систем(((

А я все думал , что это такое 😂

АБС - когда нужно экстренно остановиться,-не остановишься...кароч -ЗАЛУПА ПОЛНАЯ...👎👎

Неправильно, АБС нужен не для того, чтобы управлять авто при блокировке колес, а при блокировке колес участок шины быстро забивается пылью, грязью и резко снижается торможение авто. Еще при ссср гаишники измеряли "тормозной путь", для определения скорости авто. АБС позволяет тормозить колесам не позволяя им заблокироваться, тем самым получается лучшее торможение и на асфальте не оставляет "тормозной путь", а ЕСП - это система курсовой устойчивости, это когда авто уходит в занос по тем или иным причинам, ЕСП путем поочередной блокировки колес помогает выходить из заноса. Кратко и точно.

Как хорошо что подобная хрень отсутствует на моем автомобиле.

Esp вещь отличная но не всегда помогает ,а вот абс это шляпа

Я сюда зашел что бы над блондинками поржать 😂

Я на этом АБС просто на перекрестке со скоростью 20-30км просто скользил на шиповке! В штаны чуть не наложил. Просто катился людям в пятую точку. Еле остановил машину в 15 см от бампера.

Про АВС не совсем верно, если упереться с силой в педаль тормоза, АВС поймёт, что не нужна и заблокирует колёса, проверено!

Мой стаж вождения более 40 лет. Я не верю А Б С от слова вообще. А есп,это вообще вражина,если я при прохождении поворота на скользкой дороге превысил скорость вхождения,то эта .... не даёт мне сделать контрзанос. Электроника никогда не заменит Водителя с большой буквы.

Анлок брейкс это полнейшая чушь. Если б кто-нибудь научил как от них избавиться. Я проехал в Канаде поздним дорогам порядка 700 000 км без антилоп BX и чувствовал себя что я веду машину. Антилоп брейкс лишают водителя возможности контролировать машину. Поднимается треск бьёт в ногу машина не останавливается. Если кто меня научил как это отключить. Я спрашивал механика они не знают. Опытный водитель которым я считаю себя чувствую что колеса начинает проскальзывать отпускает сам и колеса начинает крутиться и ищет то положение педали в котором колесо не будет заклинивать. Я уверен что 50% всех аварии кто-то кого-то целует в попу происходит только от антилоп брейкс это сделано только для того чтобы зарабатывать на этом а к этим акте брейкс надо ещё специальные шины продают зимние которые никогда не покупал и прекрасно обходился. И кстати сказать, тормозные колодки на дисковых тормозах сейчас делают так чтобы они вырабатывали сами и вырабатывали диск. Когда я купил первую машину новую и я приехал в гараж к себе домой и срезал заходы которые сделаны для того чтобы вредить для того чтоб ты покупал диски и новые колодки машины шла очень много километров почти 100 000 на одних колодках и не надо было прокачивать диски

Сколько народу убилось из-за абс вылетев на встречку или в столб пытаясь уйти от попутного столкновения;

Не «может входить насос», а всегда присутствует в системе АБС!

Обе функции обсалютно не нужные...

Обсолютно не нужная шняга!!!!

У меня есп - херня полная

Абс-одна бабка сказала

Тормозной путь при АВС УВЕЛИЧИВАЕТСЯ !!! Думайте сами , решайте сами...

Если эти системы работают на 5 то на занос замучиетесь машину пустить. На наших российских авто они как провело не работают корректно.

Дерьмо это конченое называется маркетинговый ход,содрать как можно больше бабла!!

не показал бы дырявую весту поставил бы Лайк))) а так увы

Мне на Мерседесе w215 500, задний привод, ESP жизнь спасла . Зимой на льду машину понесло, скорость за 100 км, она заморгала , как елка 🌲 новогодняя и машина сама выровнялась! Сейчас езжу на шипах на полноприводном w216.