Пишут в комментах под нивами негатив, как правил люди, не имеющие возможности купить ни новую иномарку и ни даже ниву. Я вот купил в 2024 ниву 3Д, она попала на ютуб и мне тоже писали всякую хрень. А я считаю правильно сделал, когда продал свой понторезный мерс, пожирающий бюджет как не в себя и купил на эти деньги дом в селе, построил небольшой мясоперерабатывающий цех и еще ниву. Сейчас другие времена настали, не до понтов и выпендрёжа. Ребята, срущие в комментариях еще не врубились, что происходит. Не будет больше, как в прежние времена, глаза откройте и мозги включите.
Ездил последние 10 лет на иномарках, в основном б.у. я задолбался в их ремонт бабки вливать, рекой. В 20 году купил новую Весту, не пожалел. За 4 года ни одной поломки. Она не хуже бюджетных псевдоиномарок а то и лучше. Только вот зимой на дачу по сугробам не очень. Собираюсь менять на новый Тревел. А кормить понты не с моей зарплатой. Видело понравилось, спасибо!
Привет из Витебска!!! Тоже владею таким авто, без малого 4 недели. Получаю удовольствие от владения вместе со своей семьей!! Выбор осознанный и надолго!!! Всем хороших дорог, автору видоса успехов в эксплуатации. Однозначно лайкозавр!!!!
Молодец. Сейчас время такое , что хорошие машины держат и не продают, менять толком не на что . Сам такой . Искал вторую машину для бездорожья , за 3 млн уже ничего живого нет или мутные . В итоге так же тревел блек 3 дня назад взял . И не жалею .
вопрос к инодрочерам. до какой степени унижения вы готовы дойти, чтобы иметь возможность покупать иномарочки? где ваши "святые" бренды, которые день и ночь думают, как бы вам сделать качественней, технологичней и комфортней? где ваша идеальная техподдержка и гарантия? "если поливаете сад соседа, а не свой, не удивляйтесь, что в вашем саду ничего не растёт"(с). и для тех, кто подумывает купить или только что купил ниву (не важно какой модели). запаситесь терпением, у нивы очень долгая обкатка, это порядка 20-50 ткм...как повезёт, в течении обкатки она едет всё легче и легче, особенно это заметно на классической.
Ты прав на 100% . Я в конце года буду покупать скорее всего ниву тревел спец версию с кожаными сиденьями. Тоже выложу видео. Особенно словят инсульт жопы товарищи с дальнего востока, узнав, что я водитель автовоза, много лет перевожу правый руль и мне даже начальник сказал, что разрешает привезти с Владивостока до Москвы автомобиль БЕСПЛАТНО (хотя стоимость перевозки 1 а/м от 150 тыс)
Давайте не будем измываться над сердцами дальневосточников. У них есть право выбирать на чём ездить. Ну нравится им пруль-пусть так!) А Вам желаю удачи в покупке!
Правильно говоришь я купил новый шевик в начале 14г и досих пор езжу машина норм живу в хмао у нас нефтянка зимники и езжу по таким дорогам что не один на иномарке туда и не сунется. Второй взял ниссан террано в 20г ито для зимы по хорошей дороге и летом по городу ездить а нива для распутицы милое дело 👍
Всё правильно сказано, сам задумался о покупке нивы тревел (для рыбалки и в лес). Сейчас владею ниссаном и качество запчастей оставляет желать лучшего при их космической цене. И все говорящие про б/у иномарки взамен отечественной новой глубоко заблуждаются по поводу надёжности. Так что нечего обращать внимание на таких людей, им всё равно ничего не доказать!
Да правильная речь каждый покупает авто по своим доходам полностью согласен не нравится не смотри а мне нива травел нравится в конце концов нет идеальной техники.👍👌
Не слушай никого, ты полностью прав. Я имея буханку и пятидверную ниву купил третьей машиной тревел хоть и в семье есть иномарки все равно езжу на автомобилях попроше. Каждый выбирает под свои цели.
В 2003 году приобрёл мерседес спринтер 1995 года выпуска для работы, машина классная но не новая, и понеслась работа да не тут-то было, демферный маховик 1000$, кардан 2000$, моторчик печки 497 💶, двигатель дворников 135 💶 , передняя рессора 500$,задняя рессора одналистовая 350$, перевести на эти деньги сейчас!? Хорошо что я газель не продал потому что мерседес при каждой поломке вставал минимум на неделю, газель всегда выручала, мне это надоело и в 2005 году продал мерседес, а сколько было ещё всякой мелочёвки вспоминать не хочется, каждая мелочь европейской валюте 💶. Оставил газель, ремонт двигателя занимал максимум 3-5 дней всё остальное 1 день, а такие коментаторы которые поливают грязью наш автопром, видимо никогда не сталкивались с б/у инномарками "классными тачками"
Да не слушайте Вы никого. Главное, чтобы машина нравилась. Я продал мазду 26 тысяч пробега и купил новую Гранту. Доволен как слон. Обожаю эту машину. Есть еще иномарка 8 тысяч пробега. Два года не заводил. Потому что нравится именно Гранта. Сейчас хочу ещё Ниву Тревел на рыбалку взять. И плевать мне на мнение других. У меня с тестостероном все хорошо. В отличие от тех, кто пытается дорогими машинами понтоваться.
Про "дурак, на что ты 1.2 ляма потратил!" И "на Паджеро денег не хватило!" - обязательный комментарий под каждым видео про новую Ниву. 😂 Мне когда пишут - и смешно и жалко их. С каждым твоим словом согласен. 👍
@@starscream5142 они не учитывают потому, что свято верят в "иномарки не ломаются". А если ещё и "Свидетели правого руля " так совсем всё грустно. У меня товарищ такой. При каждой встрече рассказывает, что его "краун" супер беспроблемная машина. А на неё даже смотреть страшно. Реально помойка. Иногда даже кажется что тухлятиной пованивает. Но как то на ходу, держится, более менее, а по сему.. "неломается" 😀 Вот такие и пишут..
Поздравляю. Машина хорошая. Сам два года езжу на Трэвеле. У самого есть иномарка (мэрс). Немцы ломаются тоже. Но цена ремонта не сапоставима. Так что машина хорошая. Мне так же говорили периодически, но уже 2 года и 2 месяца машина кроме замены расходников ничего не потребляет. Удачи на дорогах!
Я тоже себе Тревел взял блэк за 1,4 и очень доволен. Перед тем как её купить, я два года мониторил авторынок и сделал вывод за эти деньги это самое разумное. И старался успеть взять именно с этим двс, пока по просьбам нытиков её не превратили в очередной дустер.
Это да. По грунтовкам, снегу, пашне и лесу-супер авто! Но я б новый ставить не стал. Этот бы раздули до 2.0 а то сейчас навернут 2 распредвала с кучей электроники. Вообще, если пофантазировать, то пихнули бы туда vr6, как на туареге, но с меньшим объемом естественно. Вошел бы он туда идеально! И обслуживать норм. Только привод грм шестеренки и переднее расположение. Песня!!!
Глобальный недостаток - это безопасность. Всё остальное в норме. Если денег куры не клюют, конечно нужно брать иномарку, кроме вражеского Китая. Если достаток средний, то в наших реалиях Лада и УАЗ хорошие машины со всех точек зрения.
Про безопасность соглашусь. Подушки можно было бы поставить, хотя это не "панацея" , но абс уже есть(хотя для меня это"-"), тормоза работают, кузов вроде крепкий. Знаю по личному опыту. Много выезжал на ДТП на эти автомобили. Тут китайцы очередной "щидЕвр" рекламировали, что то типо сузуки джимни, там не было подушек, но народ воспринял на "ура" ! Мой вывод во всем этом. Автомобили у нас если не хорошие, то очень неплохие. А то, что у нас выросло население, которое ненавидит все российское-факт. Я на уазике ездил, мне соседи по гаражу все утверждали, что это дерьмо, но когда прокатились, а они до этого не ездили на уазах, все были настолько удивлены, что он так может. Тоже самое с нивой сейчас происходит. Народ на интуитивном уровне понимает, что это наше будущее. И от этого не уйти, но усердно делает вид, что будет все как прежде...
Норм тему поднял. Всё в точку. До хрена таких на умняках. Ещё бесят те,которые каждую доработку критикуют. Мол,езжу на стоке и ничего не делал,и не буду делать. Тоже к таким вопрос - на хрен смотришь тогда и тем более,комментарии оставляешь? Ну не твоя тема - листай дальше... Автору респект. Как нибудь засниму свою - поделюсь...
Ты столько раз сказал что ничего не скрипит не стучит, я аж призадумался. В целом машина неплохая, а кто говорит что дорого, ну пусть попробоют новую полноприводную взять. Насчёт поддержанных авто да, смысла нет, есть деньги бери новую, новая есть новая
Всё правильно сказал. У меня тоже тревел. Я ее брал под свои потребности,машине три года. Поломок не было совсем. 1200 км.проезжаю по м-4 за 14 часов. Из домов поставил принудительные блокировки. Проходимость отличная. Прикольно смотреть на этих крутых иномарочников которые не могут тронуться с места в небольшом снегу или луже. Там вся ихняя крутость сдувается. А тех кто пишет эти гадости,не обижайся на них-это от тупости и недостатка ума.
Купили в семью Тревел по гос поддержке минус 20%, медработник,учитель, военный… 1380 000 ,отдали 1100 000 кредит!! 23 000 в месяц на пять лет….. Все говорят я бы купил 80-200 крузака, а где взять эти деньги, возможно и у кого-то есть наличка в таких суммах, но большинство катаются на авто до 2008 года.
От 200 крузака там только колеса будут в эту сумму. За 1500-2000т.р. Lc100 в нормальном состоянии не найдешь, + после покупки тупо нужно обслужит. Масла, колодки, фильтра, свечи... В кругленькую сумму это вылетает...
Поздравляю с покупкой и привет из Томска. Тоже серьёзно думаю себе такую купить. Покупал на Герцена или Ивановского? Какие допы и услуги сверх цены автоваза навяливают? Наш автодром обсирают только те, кто на нём не ездил или покупал не новым и сильно зашатаным. 10 лет ездил на приоре и только приятные воспоминания, а до этого на девятке как то пару лет. И ничего не ломалось особо, по стоимости владения выше всяких похвал. А сейчас езжу на двухлетней кия рио, и вроде всё хорошо... но ожидал он неё большего... она как игрушечная и недостатков хватает с запасом, и подвеска для наших дорог ужасная. Но есть правда за что и похвалить. Но так как часто приходится ездить по дорогам где на ней застреваю частенько, чего кстати не было на приоре хоть даже на ней был проезд на грани фола, поэтому и хочу киа для города жене отдать, а себе ниву для дачи-рыбалки и плохих дорог. Хотя этой весной у нас весь город кой где и похуже грунтовки:)
Привет земляку!) покупал на Ивановского. Пришел и купил. Ничего не навяливали. Поэтому все супер. Обращался с выявленным недостатком- всё сделали, денег даже за мойку не взяли. Пока все более чем устраивает. Товарищ брал весту на Герцена, говорит за 2,5 года проблем вообще никаких.
В Ниве Тревел есть положительные моменты. Она стала надёжнее, изменено расположение генератора и крепления двигателя, она осталась такой же простой в обслуживании, уже есть цинкование кузова, внешне стала симпатичнее. Плюсы есть. Возможности те же и недорого в обслуживании. Для своих возможностей нового за те же деньги - нет. Довести до ума легко.
Всё правильно! Я из Новосиба, также взял в 23 году Тревел специально с минимумом электроники! Правда я немного переделал кое что,поставил пружинные хомуты на патрубки. Подрезал пружинку в крышке расширительного бочка чтобы давление сбрасывала на 1 атмосфере и поставил поворотные кулаки от волгаавтопром накат стал обложенный,и заменил гидро натяжитель цепи на автоматический от Исаева. На данный момент у меня пробег 18000км в мороз с гидро натяжителем в момент пуска цепь громыхала первые несколько секунд,менял фильтра не помогло! Данный автомобиль купил осознано про эти болячки знал,не жалею!
Поздравляю Вас с удачной эксплуатацией. В планах делать тоже самое. Гидронатяжитель поменяю на ТО-0. Еще хочется внедрить магнитофон на андройде и к зиме, возможно, подогрев пятой точки. Ну а подшипники нерегулируемые внедрю, как эти умрут. Пока смысла не вижу.
И я бы не стал этого делать, но примерно на 6000км.начались проблемы только с правой ступицей! Подтяжка подшипника помогала не на долго,в итоге дошло до того что гайка была затянута до упора но люфт в подшипнике так и остался. После этого я и решился на замену. Но при всех этих недочетах машина мне нравится!
Планшет на колёсах за 4-5 миллионов? Не думаю, что производство планшетов, на самом деле дороже, стрелочных приборов, скорее наоборот, иначе бы они не получили такого широкого распространения.
@@starscream5142 До них даже не доходит , что планшеты быстро начинают глючить, скоро узнают. Покупать китайцев за 4-5 мультов, это же каким глупым нужно быть. Всё китайское хорошо блестит , но быстро ломается.
Бро как проедешь гарантию, обеспечь прокачку(продувку) двс поставь выхлоп пошире, посмотри как колдуют с впуском без турбины, подкинь форсунки и прошивку. Много инфы в инете, в любом случае найдешь грамотный подход как поднять мощность движка, как говорится ни гвоздя ни жезла
Спасибо огромное за пожелания) мысль сделать тюнинг мотора посещала. Я все таки надеюсь, что за 3 года завод надумает ставить мотор по-мощнее))). Ну и подшипники нерегулируемые)
Я с Хабаровска купил тревела в ноябре за свою цену машина огонь , и в магазине нечего не новязывали ,коврики и чехол купил на озоне и остальное не рекомендую у дилера брать дорого лучше отдельно
Альтернативы этой машине особо нет, но вода под ковролинном, лопающийся бачок, текущие шланги охлаждения, проблемный гидронатяжитель цепи с самой первой шнивы и никто не заинтересован сделать лучше. А завод только плачет-типа нас душат иномарки сделайте пошлины, сделайте пошлины и на фоне этого остаются монополистами, а если конкурентов нет можно и цены поднимать каждый квартал ссылаясь на курс доллара, хотя импортного в машине очень мало или совсем нет Поэтому их проклинают
Ну не совсем согласен. Ковролин сухой. Натяжитель-есть такая проблема. Решается на раз. По поводу монополистов-неправда. Их правда жмёт китайпром. А наши соотечественники готовы брать его(китайпром) в кредит за недешево!. И радоваться подогреву попы. Опять же сделает автоваз лучше. Вот сделает, поставит мотор, усилит трансмиссию... Естественно себестоимость станет выше, а соответственно и конечная цена. Сразу найдутся "эксперты" в экономике и автопроме. И начнут говорить, что это должно стоить максимум 500р и вообще они за эти деньги купят иномарку. Дело не в экономике и даже не в автороме, а в личном о ношении. Я глубоко убежден, что даже если взять новый дефендер и повесить шильдик уаза, народ будет плеваться. Начнется типо: "уаз за такие бабки!!! Да я лучше дефендера настоящего возьму!!! ", Это называется предвзятое отношение. И ничего больше. Ну и другие же тоже так говорят. Именно про такие эффекты психологии написано куча книжек. А если отключить эмоции и надуманность, то в сухом остатке останется, что нива, как ни крути, проходимец, дешевый в обслуживании и ремонте, практически безупречный на бездорожье и ненужный в городе. Вот и все. Я когда то ездил на субару аутбэк. Это была мечта детства, я ее купил. Хорошая машина-да!, кайфовал я от нее?-нет. Я ксйфовал больше от патриота. Потому что для моих потребностей и возможностей он подходил больше... Только всего.
Я не спорю сам купил в феврале такую же машинку, но ковролин сырой после одного дождя, а снять просушить пока не могу, так и езжу Это не конденсат после зимы Вот такие мелочи за 1.3млн не нравятся
@@user-xq3kv8kf9m согласен, расстраивает, но эта проблема решается на раз-два. Причем у дилера по гарантии. Я, при покупке, сразу задал вопрос, так как этот дефект имеет место быть. Мне показали, что сразу все исправили и проблем таких быть не должно. А если объективно. То 1,3 сейчас-это раньше 440. Ну вот в таком мире мы живем. Подгимать экономику надо все говорят, но при этом 70%занимаются спекуляцией и менять в своей жизни ничего не хотят. Чтоб был хороший автопром, нужно чтоб были нженеры хорошие, а у нас им платить не хотят. Это я к чему. Это системная проблема. И она привела к такому кризису. Если мы всем обществом это не осознаем-то будет еще хуже. Очень скоро будет не до автомобилей вообще... А так заводу спасибо хотя бы за это. Не скажу, что я в экстазе, но меня удовлетворяет пока что все в этом авто.
Молодец, все правильно рассуждает. Сейчас приучают нас к тому, что автомобиль это компьютер на колесах. Если говорить о ценах, то да несправедливо власти с народом обходятся, все дорожает. Но не так ведь много мразей, которые могут позволить себе купить новый Мерс Гелендваген за 35 млн.руб. (В Москве в салоне на Варшавке). Старые машины уже заканчивают свой ресурс. Новых дешевых нет, средних нет, только дорогие, если нормальные. Есть машины для души-удовольствия, есть машины функциональные. Вот как раз Нива- Тревел это и есть по-настоящему функциональный автомобиль для большинства случаев эксплуатации именно в наше сегодняшнее время, именно в России, именно за эти деньги, именно с такими техническими характеристиками, именно с такими возможностями ремонта, именно с таким отсутствием дефицита запчастей и их стоимостью. Есть минусы (кстати в 2024 году многие уже исправляют, например не было в прошлом году АБС): комплектации до 2022 года были богаче, производство ранее было из проверенных компонентов от мировых брендов (Бош, Лукас), цветов окраски мало, подушек безопасности нет, и прочее. Цена это вообще жесть, но на фоне проблемных Вест за 2,5млн.руб.или Москвича за 3млн.руб. эта машина более-менее адекватна. А по поводу б\у авто - их надо всегда рассматривать не как целый автомобиль, а как набор запчастей с неопределенным сроком эксплуатации, если конечно не купил у друга-брата годовалую машину или не досталась по наследству от отца-деда. Даже такой простой инструмент как гаечный ключ может служить очень долго разным хозяевам, и то ржавеет, грани стачиваются, а что говорить о сложном механизме - об автомобиле.
У меня под окном стоит пару десятков авто соседских. Среди них пара-тройка, включая мою Ниву , машины в нормальном состоянии. Остальное - автохлам. Причем, владельцы даже не парятся на разбитые фонари, лысую резину, ржу местами на кузове. Но я уверен, что также некоторые их них также думают, что я не то купил за 1,4 млн. Дескать они, вложили бы эти деньги удачнее.
Четко все говоришь. В прошлом году взял сей пепелац. Все как один: да я бы взял японца, да я бы купил. А чёт никто ниче не купил, а ездят на старых корейцах. Все ниче, но багажник мал.
Братан, просто мои рассуждения озвучил, красавчик, проходил я с бу ппц, мастеров практически, нет , к зап частям мое стойкое убеждение только орига, корилово ведёт к паподалову, ниву взял жене за городом живём, сам на Паджеро 4 до этого были 2 ой и 3 й ну как положено ваз 21213 так вот кричу даже во время без санкций в чувство привести япона мать больше чем он стоит , обслуживать тогда было не дёшево, а сейчас просто ппц
Про то и речь, что иномарки можно обслуживать только оригинальными запчастями, а цена у них космос... На авенсис привод стоил 42000. Радиатор тоже в этом районе.(я про оригу). Ни один не покупает за такие деньги-берут sat или еще что нибудь и рассказывают как клёво... Так и живем. P. S. Pagero4- хорош. Мне больше прадоса нравится.
И да я сам главный механик на доломитном карьере, и реально знаю какой сейчас гемор с запчастями от дробилки до последнего уазика, поэтому только нивку, а лишние деньги 🤣, на внуков буду собирать
@@user-ji2ds6eg1e мне нива тревел очень напоминает субару форестер. Если ей добавить лошадей до 125. То разницы вообще не будет. Чисто по физическим ощущениям. У меня было несколько форесторов sg. Отличие только в динамике.
Катаюсь по Камчатке 13 лет, по соотношению цена/качество/возможности/ наличие запчастей конкурентов нет, ни на какие криворукие японские "обноски" не поменяю. Проходимость отличная, разгоняется как все иномарки в городе., больше 80 по городу не поедешь, камеры.По трассе больше 120 всё равно не поедешь, хотя бежит 140 спокойно. Так что все разговоры что двигатель слабый, не корректны, мне вполне хватает. Разбежится в 10 т. км.
Желоб водостока поставь на арку задней двери,в интернете есть видео,цена на озоне около 700р,хватит на три четыре машины,как поставишь ,остаток могу купить
Возможно, такие комментаторы не понимают, в каких условиях эксплуатируется ваш автомобиль. Они не понимают, что другим людям в других условиях может быть нужен совершенно не тот автомобиль, который нравится им.
100% не понимаю. Ибо чем можно объяснить изречение: "лучше бы взял солярис. Он надежнее." Вопросов нет. О качественнее, только под мои нужды автомобиль на 70%бесполезный.
В Нижнем Новгороде и всей области нет ни одного специалиста по Вагам. О чём дальше говорить. Все иномарки резко проигрывают по ремонтопригодности и возможности их ремонтировать в принципе дорогущими и дефицитными запчастями. Сейчас любая иномарка стала резко проигрывать русским. Ломаются точно также, ресурс абсолютно такой же, как и у русских авто. Люди, которые пишут негативные комментарии, мне кажется просто с жиру бесятся. Видимо у них деньги девать некуда. Я считаю, что негативных отзывов достоин только менеджмент ВАЗ и потому, что они ничего не делают, чтобы устранить недостатки своей продукции, которые завод выпускает уже больше 30 лет. За их бездействие и малую квалификацию они достойны порицания.
На заднюю арку можно установить уплотнительную резинку от этой же машины которая идёт по верхнему контуру дверей я себе на тревл установил грязь вообще не попадает и защищает арку от пескоструй,удачи
Здравствуйте! Не поленитесь обмажте масло заливную горловину черным герметиком чтобы не было отпатевания. Я себе с новья обмазал излишки герметика убрал по сей день всё сухо! И ещё один момент через какое то время отпатевание начнется на передней крышке лобовины. Проблема решается очень просто,в магазине купил маленькие круглые резиночки уплотнительные от жиклеров карбюратора,откручивал по одной гайке с крышки одел на шпильку также немного нанес герметик на каждую протянул без фанатизма,уже месяца три катаюсь всё сухо!
Привет! Тоже собираюсь брать ниву тревел. Комфорт с кондером, у нас на юге жарковато. Очень хочется по горам погонять, а то на пузотере вообще никуда не доехать. Прокатился на тревеле на тесте, да все норм. Была когда-то у бати нива обычная, года 2002го,, ему кто-то за долги отдал, тревел игрушка по сравнению с ней:) Успехов на дороге!
Имею отличный каблук рено кангу2 который покупал в салоне в 2011г (за 14 своих зарплат) и откатал я на нем 312т.км. Сейчас выбирая машину на замену, я тоже склоняюсь к тревалу, да потому что за 1.4 ляма (а это уже 18 зарплат😢)брать нечего, б/у машина уже есть. Из китайцев нет понимания где и как их обслуживать, остается или гранта или тревол. Мне тревол больше понравился, да и полноприводных машин не было.
Возможно Вас отговорю, но... Если двигаетесь исключительно в городе, у Вас хорошие дороги и комунальщики не бездействуют. То Вам такой аппарат не нужен. Он раскрывается на грунтовках, снежной целине, в лесу и в грязи. Если бы у меня не было увлечения природой и дачи) я бы взял гранту, или весту. Веста кросс хороша. Визуально это практически эталон!). На тревел очень комфортная подвеска, а мотор слабоват и обслуживание дороже будет чем у монопривода. Готовы с этим мириться-берите, уверен авто Вас будет только радовать!
@@starscream5142 вы в разговоре упоминали про Алтай, дак вот в 2014 я на своём каблуке покорил перевал Кату-Ярык, проезжал реки в брод когда вода накатывает на капот, по абхазким горным дорогам тоже доводилось покататься, боюсь представить куда меня может занести когда куплю ниву))). Я привык сидеть высоко с хорошей обзорностью, садиться в автомобиль не загибась в три погибели и как раз в ниве нормальная посадка, если сравнивать с грантой и вестой. Единственное, что в весте понравилось это то что на заднем диване можно комфортно расположиться в дальней дороге, реально значительно комфортнее чем в ниве, и если маленький багажник ещё можно компенсировать боксом на крыше то тут уже нужно смериться. Расход по топливу, если машина полностью устроит можно и ГБО поставить, да и у меня сейчас кангошка по трассе 9 литров кушает, а по городу и все 13 так что не напугали.
@@user-cb4jo5sj3h на Алтае мне нива(шнива) очень понравилась. Я про тот Алтай, где Онгудай, Кош-Агач и Курай. Я на ней заезжал куда только можно было. Ездил туда же на форестере sg. На механикие с "легендарным" полным приводом. Он ниже, поэтому не везде проезжал., свесы длинее.. Его +в том, что он на трассе быстрее и все. Шумки с завода там 0. Резина стояла a/t hankook. Так что тишины там тоже нет никакой. С запчастями, если вдруг что, на иномарку проблема. С тем же ступичным я попал... Газ я думаю, что не стоит ставить на этот авто. Он украдёт и без того нехватающее место, + динамика конечно снизится. Нива и так не много жрет(субъективное мнение)
@@user-yk5pt2dd6u расход меньше не будет . Ну ежели только по трассе . А вообще на любом автомобиле расход в первую очередь зависит от прокладки между рулем и сидеьем и от условий эксплуатации . На бездорожье расход ну никак не будет 10 литров .
Доброго дня! С покупкой! Никому ничего не доказывайте . Это унитарный авто, для тех кто в теме, кому нужны тех. характ. Посути FULLTAIM максимально механический, на такой архитектуре уже никто не производит. Патриот уже давно с автоматом, более того он не внедорожник. Хантер другое дело. С покупкой!
Патриот все таки внедорожник) у него part-time. Т. Е рубится на нем можно "на все деньги"). Дорого только получается). А за поздравление огромное спасибо!) P. S. Хантер тоже супер!)
@@PalichLiveя на экскаватор катки ставил китайские. Ходили нормально по песчанному карьеру. Ховер был у товарища. Естественно я бы его сейчас купил. H5 точно. Но они больше не выпускаются, а с 10годовалыс связываться не хочется. Вот это был авто. Думается мне и сейчас у него были бы продажи.
Работал, именно работал водителем нивы, через год полезла ржавчина по швам сварки, сломалась спинка сидения, разобрал и чтоб он здох тот говнюк что так сварил. Щели в дверях потребовали купить и преклеить дверной упллотнитель иначе зимой на ходу уши мерзнут. Вибрация раздатки не устранима даже специалистами на сто. Передние супорта как погремушка, передние ступици и подшипники просто песня чтоб они здохли изготовители ьакой дряни. Клректор фар перестал работать на третий раз через три года провисла дверь водителя, задняя дверь щель пылесоса. В общем я рад за вас товарищ что вы всём довольны.
На ниве возможно так и есть, возможно вам в организацию скинули стремный авто, такое тоже имеет место быть, это уже вопрос к человеку, который эту машину принимал... У меня в организации уазики набегают по 400000км. Но все упорно говорят, что это г... Я верю своим глазам и опыту. У меня все норм.
@@starscream5142 У старых Ауди ресурс хороший, а новые машины одноразовые, такой тренд пошёл в мировом автопроме, отъездил 100 т.км и покупай новую, это у многих мировых производителей. Первой эту концепцию приняли японцы в 1995 году, с тех пор конструктивно проектируют новые машины так, что бы они долго не не эксплуатировались, иначе автозаводы встанут. Раньше машины делали инженеры и двигатели были миллионники, сейчас машины делают маркетологи, больше прибыль, хуже качество, чаще меняйте.
@@starscream5142 Да и обслуживать у официалов очень дорого, если берёшь Мерседес за 100 т. долларов, готовь на обслуживание 10 т. долларов в год, если у официалов. Сейчас дилеры зарабатывают больше на обслуживании, чем на продажах. Слава богу что Ниву можно обслужить самому или у дяди Васи в гараже.
