Нива Тревел. Краткий отчёт о работах проведённых на пробеге 20.000км., и о предстоящих. Упомянутое в ролике видео Смоленское Поозерье: • Смоленское Поозерье Де...
Спасибо Семён Семёнович за продуктивное видео. Просим показать в следующий раз регулировку подшипников и других огрегатов машины если будет что менять или регулировать, подтягивать. Спасибо ещё раз за твои видео. Ждём новых. Удачи.
Поставь не регулируемые передние потшипники и про них забудешь что они есть. Я езжу уже лет 20 и все ок. Ползуйтесь. Всем удачи нивоводы и успехов. Без оварийных вам всем дорог!!!!
Подшипники проверяю при каждой смене шин, по факту люфт в допуске появился на 48к, свечи переодически проверяю зазор, но менять до 100к не буду если не начнут пробивать, топливный тож часто менять смысла нет, раз в 50к думаю. достаточно. Фильтра салонный и воздушный меняю два раза в год. Вот срок по всем видам жидкостей сократил в два раза от рекомендованной.
Доброго времени! Я писал вам ранее про эти стуки с вывернутым рулем, при разворотах особенно хорошо было слышно! У меня стук был прям на выезде из салона по пути в мрэо…подтянули что то в тот же день на дилере, стало получше, но иногда, нет нет, да стукнет, в околонулевые температуры проявляется особенно часто((
Здравствуйте! По поводу стуков при трогании так же не мог понять, причем стабильно прослушивался с правой стороны! В итоге нашёл причину стука,правая ступица. Решил подтянуть но ничего не вышло,гайка была затянута до упора! Пробег был 13000 км. Короче решился я на замену поворотные кулаки в сборе от Волга автопром с внешним креплением тормозного диска. Жаба меня душила очень сильно, так как это не дёшево! Сейчас пробег 18000+,за 5000км.проблем с этими ступицами не было а самое главное накат стал просто обалденный и при повороте руля в лево в право пропало ощущение расхлябанности в рулевом механизме,как то так!
Здравствуйте. У меня Тревел апреля 2023 несси. На 14т.км сделал развал-схождение(сход нарушен был). Запотевание в районе заднего сальника коленвала. Вчера опечалился передняя рамка зацвела слева и справа от замка капота.
Увидел ваше видео, вспомнил о проблеме скрипа задней полки, которую я сразу же снял, но она продолжала скрипеть. Так вот, кажется я совершенно случайно вылечил проблему. Просто смазал силиконом резинки на всех дверях, в том числе на задней. Надеюсь кому-то это поможет.
@@SemenSemenych67 Вот об этом в студию )) И Семен Семеныч ! Ваши соображения о переходе на не регулируемые ступичные подшипники . Будите переходить или останетесь на заводских .Кстати .Гайки при регулировки на ступицах новые ставите или оставляете заводские .
@@user-zd1lg2oy8k Есть такое старое правило - "Не мешай машине работать"...)) Останусь на заводских до тех пор, пока мозг выносить не начнут. В принципе, у меня эксплуатации по тяжёлому бездорожью мало, можно и на нерегулируемые переходить. Заводские подшипники (конические) имеют хорошую устойчивость против боковых ударных нагрузок, но требуют периодической регулировки. Они предпочтительнее для тех, кто часто использует машину в тяжёлых условиях. Для дорожной эксплуатации более подходящи нерегулируемые. Они практически "вечные", и не требуют к себе особого внимания. Гайки я купил новые, но пока не пригодились. В принципе, гайки можно использовать повторно, если место кернения на приличном расстоянии от предыдущего находится.
да что там подшипники ступиц проверять,проверяется в 10-15 минут.А чтобы голову не морозить или лень регулировать,то нерегулируемые ставят или распорные втулки.
Доброго часа! Как часто протягиваете подшибники передних Ступиц! Вчера делал сход-развал, посоветовали срочно произвести протяжку. Был люфт. Пояснили, что на Тревелах, это мягко сказать, постоянная процедура!! Пробет на моей 3000 км
Да вот в ролике как раз об этом и говорю. Первый раз проверили на ТО-0, всё было в порядке. Потом на пробеге 10.000км проверка, регулировка не потребовалась. И сейчас на 20.000км проверка, регулировка опять не потребовалась. Т.е. на моём автомобиле за пробег 20.000км регулировка пока не потребовалась.
Подскажите пожалуйста!!! у кого была такая проблема в минус 25 зимой с брелка сигнализации не мог закрыть или открыть машину, то одна не закроется, то другая дверь, пока на теплой стоянке не простояла сутки не помогало. КТО КАК БОРОЛСЯ С ЭТИМ???
@@user-zd1lg2oy8k Никакого ИМХО нет, чистая прагматика.)) Хорошие литые диски (КиК, Скад, не китай) стоят сейчас около 9500р за штуку, или 38000 за комплект. А не очень хорошие покупать не хочется.)) В посёлке у нас есть шиномонтаж, где работает человек которого я давно знаю, делает он всё хорошо и тщательно. Работа по полной переобувке с балансировкой стоит у него сейчас 1200 рублей. По факту получается, что за цену нового комплекта дисков я могу переобуваться 2 раза в год в течении 16 лет...)) Поэтому вопрос о покупке второго комплекта не стоит. Лучше я эти деньги дам как заработок шиномонтажу, своих надо поддерживать. Потому что если он закроется, то ближайший от нас шиномонтаж будет в 50 километрах.
Ничего плохого не говорю о ниве у меня это третья , но сейчас пробег 8500 что было: также стук с правой стороны, вышел из строя датчик температуры, кислородный датчик, и самое главное ремень приводной весь просто треснул. А в остальном также нива теже болячки. Спасибо за видео.
Да, в машинах последнего года выпуска немало комплектующих ненадлежащего качества. Положительный момент здесь только в том, что автомобиль за десятилетия имеет огромный опыт эксплуатации, досконально изучен, и большинство этих болячек мы хорошо знаем, и можем устранить самостоятельно.
Добрый день. В очередной раз убеждаюсь, что ОД живут своей жизнью... Людям хоть какие-то уведомления приходят по отзывным: кому-то по ГЛОНАСС, кому-то по смене ПО, вам вот по ходовой. Нашего же ОД пока за одно место не сватишь толку нет. Р. S. Машина огонь 🔥)))
Здравствуйте подскажите пожалуйста у вас цвет Несси и есть ли дефекты и жучки по кузову???? И как вы думаете кузов отцинкован хоть частично? Интересно ваше мнение!
Да, цвет Несси. После двух зим ни одного жучка нигде нет. Вообще нет, даже самого маленького. Насчёт оцинковки ходят разные слухи, достоверно не знает никто. Но я думаю, что наиболее проблемные места по низу кузова оцинкованы, также как и капот и задние крылья. Без цинка скорее всего крыша и двери.
Чаще всего это плохая балансировка карданов. Если вибрация слабая, то после пробега 10-15 тысяч она практически уйдёт. Если сильная, тогда надо к дилеру обратиться за устранением по гарантии.
@@user-zt9on1iz1z Значит надо заставлять их работать, если у вас есть такое желание. Попробуйте зафиксировать вибрацию на рычаге кпп на видео, если это возможно. Напишите на завод через форму обратной связи на официальном сайте, укажите дилера, напишите что отказывают в гарантийном обслуживании, прикрепите файл. И по обращениям к дилерам. С ними ничего нельзя делать на словах, на любое действие надо требовать документ. Приехали по гарантии? Обязательно копии акта приёмки себе, документ о выполненных работах. Если отказывают в обслуживании по гарантии, требуйте письменный отказ от инженера-гарантийщика. Не хотят давать письменный отказ? Берёте телефон и фиксируете переговоры на видео. Если люди не хотят нормально работать, их надо припирать к стенке зафиксированными фактами. Иначе ничего не получится.
Заводской Кордиант мне не очень нравится. На сырых грунтовках он хорош, да. Но на асфальте достаточно шумный, и плохо сопротивляется аквапланированию. Последнее хорошо заметно на машине без ESP. По зимней резине которую использую, краткий обзор здесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z5QtcWFdo3o.html
Я вот тоже охреневаю, взять ведро за более чем лям денег и башку ламать, как отрегулировать ступ. подшипники. Машина на гарантии, какие нафик подшипники. Пусть башка болит на все те косяки которые творит автоваз в гарантийных мастерских.
А кто так делает, есть такие люди?..)) Мне-то раз в год глянуть на люфт труда не составляет. Но вот кто перед сном о подшипниках думает, это уже да...))
47 лет и никаких изменений , кроме слегка изменённой ,, обёртки’’ и фурнитуры . Это как если бы в 1977 г. ( год её выпуска) , всё ещё продавалась и рекламировалсь машина ,,Нами-1 ‘’ ( первый советский легковой автомобиль) , похожий на ,, Антилопу гну’’ из к/ф ,,Золотой теленок’’ .
Да. И по сравнению с тем, во что превратился так называемый "современный автомобиль" - одноразовый гаджет для "квалифицированных потребителей", это достоинство, а не недостаток.
@@SemenSemenych67 Действительно , как говорилось в одном давнишнем , известном к/ф : ,, … это старый надёжный агрегат , в нём нет ничего экспериментального … ‘’ .
