"Шабровка" 80-го уровня. Или как убить свой станок. 

😂жаль, что не все поймут

Сегодня мы будем делать кормушки 😂

Блин, надо зайти посмотреть как у него, может что новое вышло😂

Да сильно изменился .

Постарел, опыта набрался, умудренности.

Шабрение рукоблудием это тоже не плохо...для общего развития и понимания. НО все же думаю надо капиталить в заводских условиях.... Да финансово дорого выйдит но это того стоит...лично мое мнение...

Да дружище денег они берут но делают четко...сделал не нарадуюсь!

@@user-uo4qj1ld8t Сам в профессии, если не брать, то тогда можно закрываться ))

Болгаро- шлифовальный😂 это не фрезерная, а шлифовальная машина УШМ 👍👏👏👏😎

Да, я видел такие станки, они состоят из одной болгарки и одного мудака!!! Очень дешёвые, но не универсальные станки - на них можно только что-нибудь рас.уячить или разломать, а создавать и чинить с их помощью нельзя!

Это уж точно! 😂😂

Поддерживаю! Художников надо взращивать и лелеять. )))))

Предки наши шабрили на сажу, добытую тут же у станка путем сжигания свечки под стеклом или куска резины. Мешали её с маслом и в бой. И микроны свои не упускали. А цвет... Цвет каждый мастер выбирает тот, с которым ему удобнее работать в конкретных условиях и для конкретной работы. От освещения во многом зависит. И от настроения не мало. При дневном свете бывает красный сподручнее, при лампе накаливания - синий, поглощение волн для цветов противолежащих в цветовом круге. Плюс, еще не всякий пигмент нужную грубость помола имеет. Некоторые краски скрипят как песок, образно. Вот и берут берлинскую лазурь, которая по химии может быть получена вплоть до молекулярных размеров. Но сажа более укрывистая и более универсальная, при том, что молекулы состоят буквально из нескольких атомов. Толщина слоя краски может быть соизмерима с микронами. Это я Вам как практик говорю. А в живой природе и синего предостаточно и красного, и серобуромалинового. )) Вы только гляньте на пестроту полевых цветов.

@@user-dd4fl7zx3t Это называется студенческий ответ: всё что знал - рассказал ))) Но пробежимся по основным тезисам ответа. Предки наши были не дураками, и пользовались лучшими средствами для облегчения своего труда. Прогресс, эволюция, развитие - знакомые словечки? Пользоваться же очевидно устаревшей, я бы даже сказал кустарной, технологией - это как минимум неуважительно к предкам. Шабровка - это точная и ответственная операция, поэтому её просто необходимо производить при хорошем освещении, о чём говорят такие науки, как эргономика, гигиена и техника безопасности. Соответственно все инсинуации на тему освещения и настроения лежат исключительно в рамках культуры (тогда уж: бескультурья) труда конкретного специалиста. Совершенно бессмысленно добиваться молекулярноразмерной дисперсности краски, поскольку рисунок шабровки стирается очень-очень-очень долго, что свидетельствует о том, что шероховатость и неплоскостность такой поверхности явно превосходит размер молекул )))). Лично я вообще считаю вопрос толщины краски бессмысленным, поскольку она работает по принципу выдавливания. Но будь Вы по-настоящему практиком, то знали бы, что микрон - это, к примеру, соответствующая размеру частиц цемента либо глины, что, согласитесь, для краски даже чересчур. Что касается флористики, то, пребывая в климате, при котором кол-во безморозных дней составляет чуть больше 1/3 года, мы, жители СНГ, уж точно не избалованы изобилием природных красок и естественного цветения. У нас серое небо, зелёная либо коричневая флора, и весьма неброских оттенков фауна. Поэтому цветовое изобилие если где и встречается у нас, так это на бесячих рекламных стендах ((((

@@Supervisor000 Вы студент? Похоже вы слабо понимаете о чём говорите, но поговорить любите, т.к. вы всё, что знали, свалили в кучу и перемешали. Шабровка бывает разной степени точности, соответствующий перепад высот между впадинами и выпуклостями на поверхностях высоких классов менее 5-10 микрон. Это например токарные станки группы В - А и измерительный инструмент, где количество пятен контакта 25 и более на квадратный дюйм. По ГОСТ средний помол цемента составляет 15-20мкм, минимальный от 5мкм. Надеюсь я вас не расстроил. Лично вы можете считать как угодно на счет толщины и размазывания краски, главное чтоб никто не пострадал. Не знаю как у Вас в СНГ, но в России даже тундра цветет всеми цветами радуги. В чем не трудно убедиться просто попросив Яндекс найти вам фотографии. Я даже сделаю это за вас, наслаждайтесь! yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fkartinkin.net%2Fuploads%2Fposts%2F2022-12%2F1670342555_15-kartinkin-net-p-tundra-kartinki-vkontakte-15.jpg&lr=10&pos=1&rpt=simage&source=serp&text=%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%83%D1%89%D0%B0%D1%8F%20%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0

@@user-dd4fl7zx3t Вы меня не просто не расстроили, а здорово насмешили. Но если всю ту чушь (напополам с ложью, как я теперь понимаю) из Вашей предыдущей портянки я постарался вымести, то на эту примитивную попытку оправдаться мне даже как-то жалко и время тратить. «Помилосердствуйте. Мне это даже как-то не к лицу!» (С) «Мастер и Маргарита»

известная песня... вам бы в политику...

Верно каретка до балгаринга была не сильно убита. Это стало ясно когда от оси винта выставился и обкатал еë. Зачем нужно было так орудовать балгаркой не понятно. Он больше вреда нанëс чем естественный износ был. Её и клеить не придётся. Это второй либо запоздалый первый ремонт этой каретки.

Жалко станок. Вопрос к хозяину станка, когда оговорили ремонт , ему не поишло в голову как и чем и где это действие с жесткими требованиями и условиями он собирается мастырить???. Да и какие гарантии точности и тд....

Ну пусть твой друг расскажет как сделали самый большой пребольшой в мире шлифовальный станок, на каком станке.

Нет ! Только руки могут сделать геометрию !!! В том числе и станка, на котором будут делать геометрию !

Стиральная паста хорошо отмывает.

Обрабатывать надо всё и клиновую и не клиновую и плоскости с одной установки. Но убеждать никого не буду ибо заебался.

⁠@@user-gk1xs7io1hя не доказываю ничего . Просто хочу прояснить для себя кое что, и если вы просвятили меня , я был бы очень благодарен вам за это!) Если на ползушке подклиновая часть под углом , как ее выставлять ? Тем более как с одной установки обрабатывать.

По горизонтали смещать деталь можно не нарушая вертикаль. Один раз деталь сместить придётся но только по горизонтали. Извините пожалуйста. Просто Мега специалисты и разные бестолковые умники очень любят порассуждать на подобные темы. А меня немного бесит когда на серьёзных щах мне доказывают что зайдя в сартир сперва надо таки срать а штаны снимать строго после. Извините ещё раз!

А теперь можно просто взять краски для ризографа. Того, что остаётся в отработанном пакете, хватит на всю жизнь.

Здравствуйте! Это широко универсальный хороший средний станок для мастерской самое то. И вертикал и горизонтал сразу.

​@@user-gk1xs7io1h подскажите пожалуйста, 6н81ш, цена 220000р,это дорого?

Если он в рабочем нормальном состоянии то это нормальная цена.

@@user-gk1xs7io1h Спасибо

После ремонта такое бывает.

@@user-gk1xs7io1h Ремонт супорта нижней части поперечной подачи и изготовление клина, сколько будет стоить?, подвижная часть вроде бы новая есть, и где вы находитесь?

@@user-xy9vw8sn7b не ответил?

Восстановление геометрии и новый клин стоит 35000.

А находимся мы в Энгельсском районе Саратовской области.

Волки- посмотрите, ещё не всё овцы съедены!

Здравствуйте. Смотря что нужно сделать. Звоните объясню всё подробно. +79042442449

Цель этого видео просто показать как и что не надо делать и в очередной раз объяснить что и как надо делать. Вот и всё. Есть на канале другие видео с каретками там можно просмотреть как фрезеруеться, если интересно.

К сожалению это не прикол а реально.

Здравствуйте. Полным капремонтом станков мы не занимаемся. Только ремонт суппортной группы. По суппортной группе если есть вопросы звоните +79042442449

И немного увлеклись 😄

@@user-gk1xs7io1hОни старались 😂😂😂

И уже не будет. Остались одни пиздаболы диванные эксперты. Так и хочется у них спросить - Ну рас ты такой умный и грамотный так начни людям помогать, организуй своë дело по ремонту станков и приноси пользу обществу.

@@user-gk1xs7io1h Приветствую! Не согласен про "сам иди учи". Я прапорщик, техник РЭО, успел и в авиатехнике полазить, и в научных лабораториях "посидеть", и единичные изделия пощупать. В свои пятьдесят пошёл в техникум (гражданский диплом получить, т.к. военные корочки младшего техсостава не котируются), и пришлось препода заменять, по предмету "измерительное оборудование", т.к. препод бывший начштаба))) и по теме не в зуб ногой. Но официально учить не могу, "нет профильного образования". Могу кружок по рукотворчеству вести, но городской администрации это неинтересно, на напильниках и лобзиках сильно не откатиться. слишком "неНано". Поэтому... дочка с 12ти лет дугу держит на трансформаторном сварочнике, сын помог дом построить, да вот внук в два года к отвёртке тянется. ;))

Конкретно про шабровку у нас видео нет. Мы ей и не занимаемся. У нас техпроцесс такой что я всё делаю на станке и при сборке шабрить в 90% случаев ничего не надо только подгонка. У нас ни линейки не плиты нет ,только шабера у Толяна. А так как шабровкой заниматься у нас смысла нет то и видео мы не снимаем. Шабровка это тяжкий труд который мы свели к минимуму.

@@user-gk1xs7io1h Понятно

Тут дело не в том что по краске получаеться а в том что всё это должно быть параллельно оси винта. Иначе она не соберëтся и после установки винтовой пары будет клинить. А что касается моей фрезеровки то пока никто не жаловался. А я именно суппортными группами 6 лет занимаюсь. Когда мы с Толяном всё это начинали стояла цель. Разработать такой техпроцесс чтобы было минимум ручного труда всё быстро и качественно собиралось и отлично работало . Вообщем чтобы клиент был доволен. Я не смотрю и не знаю Ютуб-гуру которых мне приводят в пример. Только один вопрос, сколько кареток в неделю они сделают ( геометрия и новый клин) чтобы у клиента всё собралось и он был счастлив? Я 4 штуки сделаю.

​@@user-gk1xs7io1hну он может 4 и не сделает, но сделает это ГОРАЗДО !!!! лучше !

Меня тоже коробит от того что приходит на ремонт. Когда на протяжении пяти лет видишь как люди издеваются над своим и чужим оборудованием а потом удивляются ,почему оно не хочет работать. Иной раз просто охреневаешь от людского пох-ма и тупости. Так что извините что думаю то и говорю.

Про фрезеровку кареток у меня уже были видео и не одно, это моя работа. Среди прочих попался этот наглядный пример того как нельзя делать. Вот я и упреждаю людей от ошибок. Ясен хрен что я еë сделал и отправил заказчику, кстати тоже подписчику с ютуба.

Это наверное которую я сегодня в Энергии забрал.

красавчик ! глаза боятся а руки делают это не про нас ))

@@user-gk1xs7io1h Да, она самая из Тимашевска

@@user-cb2zd1cq6g 😁

Что-то я не понял, каретку спецам, а станина?

Да так оно и было. И станки ремонтировались по регламенту а не когда там выработка в палец. Поэтому шабера там было вполне достаточно.

Самый смех в том что когда я выставился от оси винта. Выяснилось что износ был не так и велик и от болгарки было больше вреда чем от износа.

@@user-gk1xs7io1h ну тогда это рукожопы

​@@user-gk1xs7io1hтам день шабером помахать, и оно идеальным бы стало ! А так вы только показали, что в вопросе не разбираетесь

Саратовская область Энгельсский район. Энгельс

Здравствуйте. Мы с Энгельсского района Саратовской области.

Понятно, я с Иркутской области

Ну в наше время расстояние для работы не помеха.

Только клинья делаю и малую продольную геометрию и клин могу сделать. Всё остальное не берëм.

Заказчик сказал что специалист делал. Может он слесарь агрегатчик. Только фартук перебрать и это , две большие разницы.

Так вот я и говорю в каждом видео. Как надо делать, откуда брать базу, что с чем должно быть параллельно а что перпендикулярно. Показываю на наглядном примере как не надо делать и какие ошибки люди допускают. А главное что прежде чем что-то делать надо изучить предмет и посмотреть несколько видосов тут недостаточно, надо почитать Советские книги по ремонту. А уж если ты и прочитав книгу ничего не понял то лучше обратись к тем кто этим профессионально занимается и тебе всё сделают, иначе будет результат как на видео.

Так вот как раз в этом случае мне было сказано что работал специалист с опытом. Я было поверил, пока это не приехало ко мне.

Удачи в освоении этого тяжёлого ремесла!

Живу в крупом промышленном центре, но спецов и здесь нет.

​@@user-ku2zz1wv1rвы просто их не знаете ! На видео неплохой результат, доцарапать руками который быстрей чем ставить на станок !

@@IvanIvanov-wh8td Их ни кто не знает!

это оно и есть...

Забыл сказать, сделано ужасно конечно. Хоть и болгаркой, а можно было сделать почти в ноль.

За станину базара нет. Там без балгарки делать нечего если ещё и выработка большая. Но здесь сырая каретка.

С этим подходом к делу я уже 5 лет занимаюсь этим делом и самое главное для меня это чтобы заказчик был доволен и он таки всегда доволен и много постоянных клиентов. Так что мой подход к делу идёт на пользу и моим клиентам и моему карману.

@@user-gk1xs7io1h Из ваших слов следует, что вы в этом деле достигли лучшего на что способны и далее нет ни возможности ни желания для роста. Это ваше личное дело. Но есть и те, кто хочет добиваться постоянно лучших и лучших результатов, те кто постоянно или время от времени старается взять максимальную планку... Зачем быть тем, кто пытается убедить таких людей, что это бессмысленно и никому не нужно?

Ну во первых если бы всё было не так плохо то эту каретку мне бы не прислали на восстановление за сотни километров. Во вторых если мне кто не верит это его право, а тратить время на пляску с индикатором я не буду потому как у меня нет на это времени работы полно и люди ждут. А деньги я получаю не за видосики, а за работу. Так что попался среди прочих такой пассажир и я решил показать людям как не надо делать. Чтобы другие не совершали подобные ошибки. И в данном случае какие там нужны измерения там же голым глазом видно что пиз дец. И кстати хозяин каретки тоже один из подписчиков.

Да все там нормально ! Жути нагнал на ровном месте