Приношу свои извинения , парт номера данные в этом видео шаровых опор не всегда подходят по креплениям под рулевые наконечники , или если правильно сказать не все рулевые наконечники под них подходят , у некоторых наконечников палец рулевой проваливается в крепление на шаровой . Даю парт номера шаровых опор от Тойоты Секвоя и Тундра мною лично проверенные и лишенные этой проблемы , они полностью идентичны шаровым опорам 95 Прадо но с увеличенным диаметром шара . 43340-39356 43330-39466
Леонид,а не могли бы сказать какой диаметр у отверстия под палец, заказываю шаровые по данным вами номерам,но хочу перестраховаться,т.к заказываю в Польше,а сам в Белоруссии,очень уж не хочется возиться с возвратом. Заранее вам благодарен 🤝
@@i.n.tarasenko Вам лучше заказать шаровые по вышеуказанным парт номерам в предыдущем комментарии , дело в том что разница по диаметру крепления пальца в десятых долях миллиметра , я замерил оригинальную шаровую , там по отверствию крепления рулевого наконечника в верхней части шаровой опоры 14,5 мм , нижняя часть 16 мм .
Мне кажется что этой проблемы нет у 185го кузова Сурфа и 95 Прадо нечего не рвет если не ездить как садист , у меня пробег 300 и нет люфтов в шаровых , но если всетаки проблема с шаровыми у кого-то то только ваш канал в помощь а не бессмысленный форумы, где окончательно запутают человека который не в теме , спасибо вам за ваши видео очень помогли в ремонте
Молодец! хорошее, грамотное видео и грамотный ремонт, сам владею прадо 95 пользуюсь твоими советами! 70тыс! Я сразу перепугался, но потом понял что это не рубли, да?
Есть небольшая неточность. Новая шаровая (которая НЕ ПОДХОДИТ) идет не с 2005-го, а с сентября 2003. Левая шаровая на видео с номером 43340-39356. У нее период установки на авто сент 2000 по август 2002 (правая того же года 43330-39466). А правая 43330-39605 с августа 2002 по сент 2003 (левая того же года 43340-39485). На скорость это не влияет, на расход тоже. Возможно влияет только на наклейку на пакете, так что если уже купили - не заморачивайтесь ;)
Я в каталогах не разбираюсь , у каждого есть свои недостатки ) спасибо за дополнение , думаю людям это будет полезно . Там с этими шаровыми есть какие то не понятки , по крайней мере для меня , если я лично этих комплектов установил не менее 10 и проблем не возникало не разу , то после того как было выпущено видео , столкнулся с проблемой что палец на рулевом наконечнике проваливается в месте крепления к шаровой от секвои ? До этого я с таким встречался но это было только с дубликатными наконечниками но никогда не с оригинальными , теперь я просто не знаю в чем подвох , почему на одних и тех же шаровых отличается отверствие под рулевой наконечник ? Так что я тоже многого еще не знаю и до сих пор еще учусь и если кто то знает больше и может что нибудь дополнить я только этому рад ,
@@kolyanhiace2450 Шаровые новые а наконечники и старые и новые , проблема не в наконечниках а как раз в шаровых , меня это озадачило , пришлось вырезать из тонкого металла прокладку и обворачивать вокруг пальца на наконечнике .
Леонид, добрый день! Не совсем они подходят на Prado 95 - палец рулевого наконечника проваливается. Посмотрел видео, заказал себе с Японии, через Amayama - "усиленные же". Вышел из положения свернув кольцо из обрезка хомута пыльника привода и вставив в посадочное место пальца, вроде обжалось, буду наблюдать. Всё таки уход от оригинальных запчастей где-нибудь да вылезет!
UItravox Вот не задача , мне многие про это пишут , но есть один маленький нюанс , что бы подошла шаровая опора вам всего навсего нужно купить и поставить оригинальные наконечники с 95 - 185 .
Дело в том, что наконечник-то родной, оригинальный, никогда не меняный! Просто необходимо уточнение к видео - если ты решил ставить шаровые от Секвойи, то бери ещё и рулевые наконечники. Но и там могут быть подводные камни, надо кому-то пробовать!
Добрый день, недавна подписался, т.к. купил прадик 95, как она скрепит когда ее менять пора если ямы нет поблизасти? Я запасную вожу 2 штуки всегда. И можно обезопаситься от ее обрыва? Видяха есть про цепь у другого товарища уже, а вы можете предложить что-нибудь еще? Трос может какой чтоб не сверлить деталь??
Леонид, приветствую!! Как всегда на высоте и по фен-шую))))) Вопрос: я как то заезжал, ты говорил есть еле заметный люфт в нижних шаровых, только появился. И вариант поджать мы тогда решили. Но только если оригинальная шаровая. А я вот не знаю, предхоз говорил оригинальные. Их можно проверить на оригинальность не снимая с машины? А то снимем, а они окажутся дубликатом.
Добрый всем день. Леонид подскажите пож-та, а такие шаровые (от Секвои) подойдут на Сюрфа в 185 кузове. Собираюсь купить себе и побаиваюсь, есть практический опыт по их установке на Сюрфа?
Данные шаровые на самом деле не совсем подошли , это моя ошибка , во второй части видео я исправляю эту ошибку и даю правильные номера шаровых от Секвои .
Доброго времени суток. Заказывал через товарища шаровые по данным номерам левая подошла идеально, а с правой возникла проблемка, отверстие куда встает палец рулевого наконечника оказалось больше по диаметру, палец просто провалился до пыльника. С самого начала товарищ их не сравнил, выяснилось в процессе монтажа, в итоге одна шаровая новая вторая старая От какого авто положили шаровую вопрос открыт, возможно от Такомы Будьте внимательны.
Это точно? Ваш автомобиль в ролике? Просто на старую тундру/секу по годам есть 4 номера шаровых. Хотелось бы точно знать, какие из них нам встают болт-он
Спаибо за Вашу работу ,сразу видно профессионал! Я на своем Прадо95 снял передние стабилизаторы п.устойчивости.Поведение авто меня устраивает но есть сомнения по поводу влияния на работу нижних шаровых!Интересно узнать ваше мнение. Спасибо, с уважением Владимир!
Владимир Антуфьев Я тоже хочу поэкспериментировать и открутить передний стабилизатор , ходы подвески должны увеличиться и по сути должна повысится проходимость на бездорожье , за щет уменьшения вероятности деагонального вывешивания , а по поводу влияния этого на нижние или верхние шаровые думаю вы беспокоитесь зря , я зависимости не вижу .
Леонид, здравствуйте, заказал шаровые, как в этом видео. Вопрос: попробовал ход пальца, не легко но ходит, в видео по поджиму и по установке 555 Вы говорили, что палец должен ходить с заметным усилием. Касается ли данная рекомендация шаровых от Секвойи. И второй вопрос - есть ли смысл ставить пыльник на шаровую 433466001?
Артем Шаманов От секвои шаровые поджимать не нужно а по поводу защиты пыльника , честно , мне не нравится , я думаю как защитить пыльник наружной гранаты он на порядок сильнее страдает от мех повреждений чем пыльник шаровой .
Леонид, добрый день. Привет из Алматы. Подскажите, на оригинальную нижнюю шаровую Прадо 95 какой пыльник можно поставить? Если есть номера буду очень благодарен.
Серболат Дюсенов Вы делаете котлету ? Или так просто хотите для собственной уверенности ее усилить ? Если второй вариант так я вас могу заверить что их не вырывает , купите оригинал и про нее можете забыть , 20 лет ее ресурс , куда уж больше . А вот если первый вариант , то здесь целая наука и на словах не объяснить .
От правой шаровой это парт номер шаровой сурфа , или вы упаковки перепутали или у мужика 1 шаровая от секвои ,2 от сурфа )) есть номер второй (правой) шаровой ?
@@vanyok28rus Не знаю не пробовал , верхние родные и так по 20 лет ходят и их не вырывает как нижние , даже если они в хлам разболтаны , из за этого не вижу смысла в данном эксперименте .
Добрый день. На 185 runner по такимже номерам заказал шаровую от секвойи. Все встало, но палец рулевого наконечника проваливается. Конус посадочный у шаровой секвойи большего диаметра. Как решить эту проблему?
Евгений Михалёв При разборке шаровой токарь обычно определяет состояние пальца и внутреннего пластика и сам уже решает или вытачивать новые вкладиши или использовать старые , тут все зависит от износа . А просто поджимая шаровую вы не видите общей картины и не всегда это прокатывает , зато дешево и сердито , хотя результат в конечном итоге может быть абсолютно одинаков
Хочу поделиться опытом эксплуатации данных шаровых от Секвойи - номер комплекта для отзывной кампании - 04005-04134 Их хватило на 4 месяца / 10 000 км и начался люфт на обеих. Возможно их тоже нужно поджимать, как родные для сурфа/4раннера.
Мне сложно что нибудь сказать по поводу качества запчастей , но если это действительно оригинал то слегка поджав эти шаровые вы будете на них кататься ещё очень долго , это уже из личного опыта работы с шаровыми от Прадо 95 .
@@Sytnik71 есть мнение, что они так быстро выходят из строя из-за задубевших или порванных сайлентблоков передних рычагов. У меня как раз такая ситуация была
@@bysidewinder Мое мнение , все корпорации заточены строго на деньги в последнее время , по этому искусственно уменьшается ресурс как новых автомобилей так и новых запчастей , имхо конечно , но я по чему то именно так думаю .
Почему у Прадо95 и Секвои шаровые отламывает, а у Ленд круизер 100 нет? Расскажите пожалуйста, если можно. Если сделаете видео, то ещё лучше, уверен и просмотров много будет
потому что конструкторам этих машин надо руки пообрывать. шаровые у нас стоят на разрыв постоянно. как только вы установили шаровую на машину, ходовая пытается ее всеми силами вырвать, не имеет значения едете вы, стоите, или спите дома...
@@davidblack1332 если в таком духе сделает видос про авто с проблемами шаровых как у Прадо 95, и Секвои, думаю очень много просмотров будет. Это всем интересно, знать про авто без прикрас. Ато в Ютубе большинство никому неинтересных роликов про то какие машины просторные и как они мягко ходят☝️
жека гаврилов Извиняюсь , наконечники а не тяги , отверствие под наконечник в этой шаровой на пару десяток больше , оригинальные наши наконечники туда становятся четко а вот дубликаты слегка проваливаются .
@@jandosnussupov3824 Если не входит на рычаг то скорей всего это шаровая на секвою выше 2005 г , эта шаровая больше сама по себе и ее к цапфе не прикрутить , на 4 болта она тоже не сядет .
Доброго дня! Вопрос к авторы,,может не в те у конечно ,,но все же.Скажи е на прадо 95 встанет ли резина 265/75/16? Дски 8 дюймов,вылет 0. Лифт подвески 2 дюйма.
Алексей Сычев В принципе встать должна спокойно , тут зависит только от индивидуального состояния вашего авто , не бита ли сильно машина и не совмещены у нее колеса от этого на зад .
Reyder, что скажете про шаровые 04005-04134 Lower Ball Joint Kit? Sequoia and Tundra (Production Date: August, 2001 ~ July/August, 2002) Это набор, то есть под этим номером продаются парой. Номер - из отзывной кампании на Секвойю-Тундру media.fixed-ops.com/Toy_Campaigns/50Jdeal.pdf
Добрый день нужен ваш совет , была течь антифриза через прокладку ГБЦ , ТЛК 95 , 1KZ-TE , сегодня проблему решили . Нужно ли сейчас заменить масло ? С уважением Элуард
Шаровые задевают брызговик? Или колеса после замены криво становятся? Это скорее с рычагами что-то происходит, некоторые люди для замены шариков снимают целиком рычаги, а потом ставят криво.
Дмитрий Кирсанов Вот абсолютно нормально , меня честно сказать напрягает когда нет дизлайков , я понимаю что так не должно быть , не может всем людям все одинаково нравится , таков закон природы , вот когда дизлайков больше чем лайков , тогда нужно задуматься все ли ты правильно делаешь .
блин, с этими постоянно меняющимися номерами у шаровых такая путаница, что чёрт ногу сломит (да ещё на разных рынках). единственное что я усвоил, что на прадо\сурф\такому\секвою\тундру все шаровые поделены предпоследними цифрами: ЛЕВЫЕ на- 43340 начинаются, а ПРАВЫЕ на- 43330 начинаются. Итого получаем левые (43340-39465, 43340-39325, 43340-39455, 43340-39356); и правые 43330-39585, 43330-39415, 43330-39466, 43330-39605, 43330-39465)
@@nicolaeburciu7421 +7 701 912 99 70 парня зовут Алексей , пишите ему и договаривайтесь , это мой хороший знакомый , очень ответственный и порядочный человек .
Здравствуйте Леонид!!! Я завтра буду в Алмате. Еще раз подскажите где в Алматы можно купить нижнюю шаровую опору на тойота секвойя? Я хотел установить на прадо 95. Спасибо...
Ильхам Абдурахманов Ищите в карсити , там должны быть . И еще я в своем видео не сказал одной вещи , эти шаровые подходят только с оригинальными рулевыми наконечниками с дубликатом они не подойдут .
Reyder Значит получается у дубликата палец тоньше, или причина в другом, тогда как на родные дубликат садиться? А реставрированные наконечники подойдут?
Купи оригинал родной , подожми , и забудешь про шаровые , не нужно заказывать от секвои , с ними какие то непонятки , у некоторых все таки палец наконечника проваливается .
Доброго времени суток! Да действительно конструкция подвески такая, что нижнюю шаровую отрывает когда она уже подходит по пробегу. От секвои хорошая идея поставить, так же можно купить новую шаровую, сделать разборной, Снять пластиковую основу, в Которой ходит сам шар, и найти токаря который сделает эту основу из латуни, и поставить таводницу, собрать обратно, дать смазки, и можно забыть про то что вылетает шаровая))
Интересная идея с латунью , но нужно металловедение читать , мне кажется это вязкий металл , не уверен что в данном узле она будет работать , может бронзу применить ? Но это нужно разговаривать со специалистами в этой отрасли .
@@ГлебПантелеев-ж7к Я этот прикол уже не первый год наблюдаю на Ютюбе , в комментариях под видео люди пишут одну букву , как это понимать ? Мне просто интересно )
Здраствуй Леонид. А какбы заказать такие шаровые? Ты несможиш помоч найти такие шаровые.? Я тут унас в магазине спрашивал про них . Мне сказали если такие шаровые привезут то одна будит стоить примерна 15000р. И типа все на сиквое ставят от прадика. Какбы связатся стобой если это тебе невнапряг? Помоги если есть такая возможнасть.
Тебе они для чего нужны ? Если для жесткого бездорожья то да это будет хорошим приобретением а если просто так поставить , то они нафиг не нужны , родные оригинальные шаровые с лихвой справляются с задачей и лет 10 мнимум ходят .
@@АНДРЕЙКРИГЕР-в2е А почему бы не взять просто оригинал ? Очень правильное решение , только у них бывает попадается брачок , но он очень легко устраняется путем легкого поджатия этих шаровых и я вам даю гарантию что этих шаровых вам хватит лет на 10 если вы только не участвуете в соревнованиях по офроуду .
Дело в том что мы из Казахстана , теньге по отношению к рублю на 5,5 дешевле .по этому ту сумму которую озвучили в ролике нужно вам разделить на пять с половиной .
@@Sytnik71 Покопался в интернете и выяснил по присоединительным размерам шаровые от Прадо идентичны Сиквоя до 2003 года, у Сиквои сама шаровая от 100 крузака. Составил таблицу цен и номеров оригинальных запчастей. Шаровые Прадо 1999-2001год: номера (Л, П): 43340-39325, 43330-39415 цена: 6000р; 2001-2002год: 43340-39465, 43330-39585 цена 4500руб. Шаровые Сиквойя 2001-2002год: 43340-39365, 43330-39466 цена 4100руб; 2002-2003год: 43340-39485, 43330-39605 цена 6624руб. Вывод простой цена-качество-надежность это Тойота Сиквоя 2001-2002 год выпуска. Цены взял с сайта Импекс джапан.
@@AlexandrVoloshchenko Из всего разнообразия этих номеров реально подходят только 43340 - 39356 и 43330 - 39466 , практически у всех остальных рулевой палец проваливается в крепление на шаровой , я снял на эту тему видео оно ждет своего времени выхода .
@@AlexandrVoloshchenko 43340 - 39356 43330 - 39356 43330 - 39466 Должен быть еще четвертый номер но у меня его нет , эти шаровые подошли и палец не проваливается .
