Нельзя так гонять на машинах массой 45-50 тонн !!! Надо будет затормозить , то хер затормозишь . ))) у меня ховик был 8х4 371л.с заводской сборки . за пять лет накатал 400 тыс км . дак двигун не дымил не сапунил и масло вообще не брал . мосты , кпп , сцепление и двигун вообще не трогал . секрет прост , больше 70 км/ч не есдил и грузил не больше 37-38 тонн , старался по 35 тонн возить . в двигатель лил синтетику 10/40 ликви моли в кпп и мосты тоже его . жаль что пришлось продать . менты с весами задушили , что невозможно стало работать .))) берегите своих кормильцев , самосвалы это не гоночные машинки . от здоровья самосвала зависит ваше финансовое благополучие . ))) удачи на дорогах , ни гвоздя гнутого ни мента ебанутого .
Все обсуждают что лучше,тот или тот))) Ребята,главное чтоб голова водителя работала хорошо вне зависимости от того какой машиной управляет)))) Чуть не забыл,даже в ПДД есть глава;-нельзя препятствовать обгону,что собственно сделал водитель шанксиман.
Спасибо сынок рассмешил.работаю на угольных разрезах по вахтам,на шахмане пятилетке в две смены ,с напарником фильтра дуем,масло меняем да резину раз в год,а так ключи не достаем почти,пришли в августе новые камазы ,евро 5 сейчас февраль в строю ни одного из 28 штук,развалились,так что камазодрочерам привет.они были хороши в свое время до года девяносто второго.теперь их время вышло
сейчас работаю на своем частном КамАЗе 55111 13тонн машина хорошая но жесткий. Из плюсов только весовой контроль. А в 10 году работал на Шахмане машина класс и мягкий и мощный но весовые не проходит.
@@АбайБакберген-т8т мен камазбен камазға жете алмай қалғам 100-110км тахометр 25 тен 30 сволч досым камазбен абгон менен и сетрадан озып кетті 130 135 км апардым дид
Ой комментаторы все от бога и специалисты. На видео КАМАЗ 6520, грузоподъёмность 20 тонн по дорогам общего пользования и 25 тонн для дорог которые позволяют перевозить такие грузы, это холодные регионы . И это с завода. Средняя двадцатка берет 33 тонны груза это модификация с 18 кубовым кузовом , 20 кубовая 38 тонн , есть модификации и с16 кубами. Двигателя на 6520 от 260 л.с. гибридная версия и до 400л.с. И да на видео КАМАЗ гружёный. Если б был пустой его не каждая легковая ещё на трассе возьмёт. Автору удачи, но машинку бы пожалеть немного . Кормилец же.
КамАЗ только и может пустой обогнать потому что в комплектации самосвалов SHACMAN всегда идет медледная коробка до 95км. Но бывают такие коробки что можно разгонять до 120и больше как КамАЗ. Я лично считаю что самосвалов должен тащить груз а не воздух гонять и попадать в аварийную ситуацию
Один уже налетался на КАМАЗе гружонном 👎💩люди до сих пор плачут......мне уже 65 из которых 50 в дольнобое,и до сих пор ежу,но сейчас боюсь таксистов,газелистов,и самосвальщиков.....кто им права выдал!!!?🤐 Не гоните.....всех дома ждут....
Не шутите мужики. Что угодно может не выдержать этих оборотов. Что угодно может вылететь из под машины . А там уже как карта ляжет. Не торопитесь мужики. Все доедем!
Без КАМАЗА не куда, в любом поле ремонтопрегоден, да и на трассе у любого КАМАЗа можно запчасть одолжить. Ну а сдуру можно любой качественный импортный грузовик ушатать.
@@BRONSON57 дружище это уже не тот камаз который в поле на коленке можно чинить, а на трассе где ты камазы видишь? Прошло то время я как то лет 6 назад пол дня стоял на трассе ждал хоть один камаз камера нужна была.
У меня батя еще лет 28 назад на старом бортовом Камазе-5230 с прицепом груженый ехал по гравийке 110 км.ч. Вдруг сзади другой Камаз бибикает, чтобы дорогу ему дали. Я пацаном ездил с ним в рейсы.
и че? шакман крепче, везет больше, надежнее, комфортнее расход меньше запчасти дешевле, современнее. и скорость тут вообще ничего не решает, это самосвал а не гоночный болид, да и кто знает может камаз пустой был))))
😅😅😅 Насмешил на Камазе ты ШахМан не когда не обойдёшь 😃😃😃 ШахМан сразу скорость скинул видно как стопоки зажглись, он же не дурак перед поворотом тапку давить.
Для особо продвинутых, на китайцах, да и не только, ограничитель с завода ставится, больше 80км/ч не раскочегаришь. А Камаз легко больше стольника пойдет.. Работал и на том, и на другом..
На шахах 6х6 максимум идут что груженный или пустой 85 если на заводских настройках. А без перебка идут 95 под 100 мы их испитовали во всех параметрах и нагрузок.
Мосты гудят слышно же , пусто камаз не гудит так , а если полетели бы мосты и гудели бы то звук намного громче и по другому гудят ... Не знаете не говорите хуйню
камаз и шахман это земля и небо. шахман 40 тонну тянет спокойно. двс.кпп.мосты все ходовка.гидравлика все надёжные. камаз толко ключами работать. двс ремонтировать . груз нетянет. даеш обороты масло заливай салники поменяй. как подем видел переключай пониженный. чтобы обгонять газ пол и жди встречных или как шахман пропустил.
у меня старичет свой частный Камаз, в автобазе работал на евро с 47 ред 240 л.с. чуть подъем сразу померает, грязь вообще не его стихия. Сцепление долго не ходит и т.д. вывод что 49 ред даже с мотором 210 л.с. без турбин и то лучше и меньше копризничает.
У меня Камаз 55111, всегда гоняю под 90-100, и ничего не ломается и не летят карданы. Щас вот ставляю турбины. По мне - надо любить и ухаживать свою машину и она тебя не подведёт.....
У нас на местой шахте Ховы работают(открытая шахта) вместо белазов. Шахта давольно глубокая. И туда приезжают камазы часные грузится углем. После погрузки им тяжело поднятся вверх. А Ховы груженные их тащут за собой на буксире. Силная махина базару нет
Шахман намного качественней КАМАЗа, и после работы не сильно устаешь, а после КАМАЗа ходишь воняешь соляркой с маслом, вечно течка у КАМАЗа, и как будто не он груз везёт а сам на своем горбу везёшь, бедный орет воет весь все болтается на повороте вообще такое ощущение как будто мосты выворачивает, короче от этого всего сам начинаешь стареть быстро как и КамАЗ до первого ремонта.
нормальный камаз я смотры все на китайцах прям ездят и одни китайцы работают камаз это камаз. вся росия тоько на них держится сколько езжу на камазах и не жалею. все в нем нормально а китайцы фуфло а не машина кто что не говорит на шахманах тормоза частенько отказывают много кто говорит рулевой шкворень ломается почему в дагестане уважают камаз. потому что его грузят до отказа и он едет орет но едет а китай только на черепахе
Я почитал коменты и понял что половина комментаторов не имеют представления о камазе и шакмане. На видео камаз 6520. Эта машина на заводской резине идёт все 120 км/ч. Плю слышно на видео как гудят бортовые на мостах камаза. Плюс имеет большое значение какие турбины установлены очень влияет на тягу и на максималку. На шакмане максималка около 110 км/ч при условии что ограничительные болт на топливной аппаратуре выкручен. Если это не комонрейл. А по заводу максималка у китайца до 90км/ч. Тут спорить большого смысла нет две обсолютно разные машины. Я работал на Хово и на старых камазах и на 6520 доводилось ездить. Если бы стоял выбор что взять взял бы 6520 и не чего больше даже вольво fh12 слабее чем 6520 так что топлю за камаз
