+Андрей Сырбуль Скорее всего шведам где-то по дешевке перепал советский танк и они решили его убить. Судя по видео им это не удалось, хотя единственное, что они делали более-менее правильно, так это заезжали на бетонное препятствие.
@@user-hr5nc6xs3w не хватает водителя нормального в видео убогий водитель . лужу эту нужно было на пиздулях проходить а этот горе водитель не разобрался и даже не понял что есть педаль газа .
Вот именно тот же танковый биатлон всем доказывает что вне зависимости от танка главное экипаж, если экипаж неучи то даже копейку давать нельзя а наши даже прыгают на кургане
@@puranu1 Гм... тоже логично, на экспорт наскока я знаю отправляют уже слегка устаревшие варианты... но все-же, он как-то ездил же и по нашей России. Нэ? ... ... ... Так что там экипаж криворукий наверняка...
+Ник Стас Абрамс тяжелее, но у него удельная мощность двигателя гораздо больше, чем у Т-72 и трансмиссия не советская. У Абрамса даже ограничитель скорости стоит, чтобы танкисты не лихачили под 100 км/ч.
Ты про танкадром не расказывай это махина за танкадромом как дитья малое его учить надо сержант лейтенант кобат а потом полкаводца и генерал .Тока тогда танки воюют а то как при Путче по своим пулять могут ,да да могут и не такое.
zen.yandex.ru/media/kitchenmag/sovetskie-tanki-v-stane-nato-mtlb-i-t72-v-shvecii-5a9d82d2d7bf2111ef81d9bf ахахахха , тут пишут "В частности, они(шведы) ошибочно полагали, что география страны - с их лесами и болотами станут непреодолимой преградой для полчищ советских танков. К счастью, на практике им не довелось испытать проходимость советской техники."
а барашка то вы, неуважаемый. отличный велосипедист легко заедет в меру крутую гору, а такое днище как вы туда даже пешком не сможете зайти, о чём собственно и указал Александр - для двух разных людей одна и та-же преграда может быть стопорной для одного и почти незаметной для другого.
+Валерий Пинчук ты хоть своими отростками что либо изобрази подобное прежде чем обсирать работу других людей, кстати и твоих соотечественников украинцев с харьковского завода в том числе...
+Даниил Шерстобитов на счет харьковского завода-разговор особый..при ссср были проверки на нём что отмечено..низкая организация производства и беспорядок по цехам..про качество не говорю..претензии были и очень большие и пока не передали аналогичные заказы на технику на российские предприятия..брак не прекращался.-и это имело факт....он виден а боях на Донбассе сейчас,недавние
Тестируются шведы а не танк! Уровень подготовленности прокладки между сиденьем и фрикционами... В данном случае мы наблюдаем что прокладка выполнена из БАМБУКА, и дальнейшее использование ее только навредит такой да-же технике как танк.. Они-бы еще израильский Меркава для внутреннего пользования взяли...
Альберт Рохин ты еще скажи, что их летчики не умели на наших МИГах летать когда их пачками сбивали,евреи)))) чем Т72 отличается от любого другого танка, ничем. есть разумеется какие то нюансы, но они кардинально ни на, что не влияют
Советские танки отличаются. Управление как в тракторе, рычаги, педали. В их танках все на электроприводах. Управляешь как джойстиком на копьютере. И не надо сравнивать танки и самолеты. Еще с подводной лодкой сравни, диванный эксперт. Такие препятствия берутся с ходу (педаль газа в пол и проскочил). Шведы же сначала садят танк на брюхо, а потом пытаются газовать и зарываются в землю. Не умеют они ПРАВИЛЬНО ездить на советском танке.
Хороший ролик про ну очень "плохой танк" ! А на душе от таких ездунов почему то спокойнее. И не учите шведов как надо на наших танках ездить ! Когда нам будет надо, они сами все увидят
Это намеренно показано! Типо т72 никуда не годный. А весь трюк виден! Всё дело в водителе- механике . Намеренно убавляет акселератор там где его нужно добавлять. С мощностью двигателей у наших танков все хорошо. Любую технику можно засадить если это делать намеренно, не правильно управляя.
Roman Tsepunov данные танки самая древняя модификация т 72 (обратите внимание на гусеницы, они старого образца еще с т 62, на всех последующих стоят уже совершенно другие с лучшим сцеплением) Да и водила откровенный чайник, на танке все препятствия типо рвов и косогоров проходятся на скорости, а не с места.
Hey you Russian guys have the best off highway equipment I've ever seen , have watched many Russian off road videos and you guys are on another level 👍👍👍!!!!! I'm an old guy and have worked on heavy equipment for nearly 50 years and believe me you guys have the best off highway equipment hands down !!!! My compliments to your engineers 👍👍👍👍😊
> где по ним удобнее хреначить Джавелинами Главное выкопать место, где удобнее ныкаться от разделяющихся боеголовок. Ну и там, в схронах, можно помечтать о войне где Джавелины еще что-то решают.
Мне кажется, что они не танк испытывают, а устанавливают необходимые характеристики противотанковых заграждений для танка вероятного противника. А для них извечный противник это мы, ребята.)))
+Игорь Шушаков Кстати я тоже так подумал, но знают ли шведы что те Т-72 которые они так безбожно гоняют стоят старые движки это видно по видео машины изношены .Но вот на модернизированных и прошедших Т-72 стоят уже 1000 сильные дизеля и танки будут взлетать на эти преграды к глубокому неудовольствию шведских друзей с которыми мы больше всех воевали ,второе место у польши и турции.
Take it easy Amigo(I'am already take it easy)). I can gradulated the person, what saked this Bull Shit T-64 by price T-72)))) Let open your eyes! Too many different... Exstemaly))) Take care your brain) == Ragard's from Estonia.
Где прошёл Т-72, там нечего делать ни Абрамсу, ни Леопарду, ни Челленджеру, ни Леклерку. У них там в НАТО "автострадные танки", так любимые Резуном-Суворовым.
Пздц,заехать на малой скорости в лужу и потом мужественно пытаться оттуда выехать-этот человек вообще когда либо ездил хоть на чём то?У нас вон женщины и те понимают,что прокладку на этом танке надо срочно менять))) "Медведь,цуко,в цирке на одноколёсном велосипеде....")))
Это откуда они таких механов понабрали? Через 2 недели обезьяны лучше танком управляют. Их бы в нашу учебку, к старикам БУБВиТ, через неделю, на каличной 72 ке противотанковые рвы брал бы сходу, а не херней, как здесь занимался. Это что пособие, как нельзя ездить на танке? одно радует, что наша техника, только в наших руках работает и управляется как надо, а в руках дебилов, кусок железа. На самом проходимом танке не могут через ручей переправиться. Выкиньте механа из за рычагов, посадите пьяного Ваньку из глухой деревни, и увидите, что танк может, такое ощущение, что в танке дети сидят. Меня лично это сильно раздражает, потому как сам механик- водитель средних танков, обучался в Владимирской учебке, и такое, даже на первом практическом вождении самые горные тормоза себе такого не позволяли.
Нормальные там водители. Напоминаю, что мехвод был обязан следовать точно куда ему укажут следовать и не совершать маневров, которые он не имел права совершать.
Сергей Иванов Не на танке, но на гусеничном тракторе. Смысл, в принципе, тот же. У тэшек очень много ошибок в конструкции, из-за чего проходимость сильно хуже того, что можно было бы добиться.
Вит Н ты сравнения такие даешь, я ржу с тебя. все равно, если бы я спросил ты на мерсе ездил, а ты в ответ, не на мерсе, но на запорожце. в чем ошибки то?
Я не танкист, но физику понимаю. Препятствия типа рвов и подъёмов с рыхлым грунтом нужно преодолевать не сцеплением с поверхностью, а посредством инерции. У танка большая масса, поэтому он их должен перескакивать или прошибать. С места проходимость нужно испытывать на твёрдой поверхности, как это и показано в ролике, где танк преодолевает бетонный барьер, высотой 1 м и 1.2м. Можно снять обсирающий их Вольво ролик - стоит Вольво возле обледенелой горки и с места начинает её переезжать. Естественно, машинка не едет и смешно елозит по льду, а потом протапливает лёд до асфальта, вырывается вперёд и выскочив на обледенелую поверхность, начинает отчаянно крутить колёсами, попутно вращаясь и скользя вниз. Будет интересно почитать мнения автомобилистов, особенно от концерна Вольво!)))
Alexander Chahvadze а вольво? тож никто? вроде лучший в мире тягач по крайней мере по надежности и комфорту управления - его тоже в топку? мне кажется они спецом танк садят, чтобы посмотреть как выедет, ток не всё показывают в видосе.
Там где застрял Т-72, там и любой другой танк застрянет. "Не застревать" это заслуга экипажа. Косяк т 72 не в проходимости, а в том что экипаж "сидит" на боеприпасах, да к тому же ещё в "бак-стиллажах" где топливо. Выжить шансов нет, разве что при открытом люке командира танка, ударной волной наружу выбросит, а мехводу и наводчику по любому кранты. Но это редко, как правило все 3 за живо горят.
Умели делать, сколько лет ему, а лучше ничего нету, все эти абрамсы и пантеры, леопард и рядом не стояли, вспоминаю 1979 год, стрелок танка т 72,вроде недавно и было, хороший, надёжный и простой, спасибо конструкторам
Механ дятел. У меня случай был на танкодроме. Когда срочную служил. Правда мы БМД водили, но не суть. Забегаю на командную вышку с докладом о прохождении трассы, а ротный как раз наблюдает за преодолением препятствия "противотанковый ров" новой сменой. Двое прошли легко, а третий вот такой же как на ролике здесь. Он диктует старшине, который протокол заполнял: - Пиши. Ров: первый номер - отлично, второй - отлично, третий - дятел. - Может быть "удовлетворительно" написать? Или хотя бы "неуд"? А то непорядок... - Пиши ДЯТЕЛ!
Как бывший танкист сразу видны ошибки механика водителя.У нас танкодром была по круче с грязью и ямами, курсантам в учебке показывали как правильно преодолевать препятствия а потом сами курсанты учились.
+Pavel Andreyev Я был в учебке Тапа в Эстонии. Там прекрасно готовили механиков водителей.За пол года я видел только одну перевёрнутую учебную машину, и ещё одну утонувшую в луже из грязи по вине механика водителя. А там было 3500 курсантов.
Александр Сергеев У нас и так, и так было. У части бойцов,которые у нас КМБ проходили - опыт гражданский уже был(у них учебка 2 месяца была и парням за 20лет было), часть на ту же должность с учебок, но уже без гражданского опыта и не старше 19 лет. Зависело от округов и частей, наверно
+Pavel Andreyev На видео очевидно как механик водитель "преодолевает" препятствие. Такое впечатление что или он на танке не ездил или специально делает по глупости.
Эти шведы танк в первый раз видят! Ездят на танках как на горном велосипеде и тише. С таким подходом пусть установят глушители на выхлоп до евро 5, что бы их слышно не было.
@@temirbolatdzholamabov4475 бревно кидается под гусеницы танка он цепляется за него тракамы и проежает вперед или назад смотря где бревно кидали. После чего бревно снова кидается перед танком он снова проежает на целый корпус. Я ж все таки танкист знаю как и что.
Суть всех тестов понятна - узнать максимальные способности одного из самого распространенного танка в руках рядового персонала. На марше такой ситуации не будет, а вот в бою как вариант. К примеру можно такими рвами окопать важное укрепление на дистанции полутора танковых выстрелов и довольно успешно его оборонять.
+НАРОДНЫЙ ФРОНТ ИЗРАИЛЯ люди институт технику,а не показуху на нтв снимают!а относитело ВАШИХ парней из казани,то китайцы их скоро,вместе с их брухтом в байкале утопят!аминь уперед,шобы потом не опоздать!
