Как работает адсорбер (угольная канистра)? Канистра нужна для сброса лишнего давления из бензобака. Бензин активно испаряется всегда. А в жару - особо активно. И вот чтобы бак не раздуло - лишнее давление сбрасывается в атмосферу. Ну а т.к. бензиновые пары - это яд и вонь, то они сбрасываются в угольную канистру... Активированный уголь их нейтрализует и все довольны. Итак, для сброса паров используется клапан, реагирующий на повышение давления в баке. А чтобы уголь не размокал от паров, его надо сушить. Сушка делается вакуумом из впускного коллектора на прогретом двиге. Подача вакуума включается электромагнитным клапаном от ЭБУ (по термодатчику ОЖ). Такая схема работает на всем бензо-транспорте с начала 90-х годов прошлого века. А теперь вопрос на засыпку: Где здесь связь с плавающими оборотами и слишком бедной смесью? Боюсь, что ее нет.
С плавающими возможно, это скорее всего банально дроссель. но со слишком бедной смесью прямая. Клапан клинит в открытом положении и вот вам чек. Что там досконально не знаю если честно, но два раза был заменён этот самый клапан адсорберов и чека не видать. Интересно другое, пока работает кондей или мчишь по трассе чека нет, но стоит постоять в пробке и вот он.
Рахмет брат, все понятно и интересно показано в видео. Тоже Джеки Чан загорелся и обороты подпрыгивают, надо залезть поменять клапан. На Каспий закажу. Удачи!
У меня старый адсорбер "не продувался, в смысле клапан был рабочий или заклинил" он потихоньку умирал, на холодную было все отлично, на горячую незначительно плавали обороты и в последствии в течении 3-5 минут на холостых глохла машина, далее высвечивался чек который потом сам пропадал, и проблема повторялась. Мой пробег 74 тыс. Поменял новый адсорбер проблема решилась.
Всё тоже самое было на Равон Р2. Сначала начала выпадать ошибка "бедная смесь", при этом на трассе такого не возникало. Потом всё чаще и чаще. Один НОРМАЛЬНЫЙ диагност нашёл что клапан адсорбера не работает (продувается). Заменил. Езжу до сих пор - всё нормально. Кстати, клапана эти, на Кобальте и Р2 они одинаковые.
Перестал заливать бензин под завязку и забыл об этой проблеме. А вот с чашками и серьгами проблема никак не решается. 5 тыщ проезжаю и опять все гремит... Говорят чашки от Орландо подходят.
Это "клапан адсорбера". Сам адсорбер находится снизу со стороны правого, заднего колеса. Типа под задним, правым пассажиром под машиной. Очень полезное видео 👍 Кстати цены на клапан адсорбера тоже взлетели. Неделю назад за 8К не взял сразу. Спустя неделю он стоит 15К.
У меня чек предательски молчал ! машина на холодную заводилась и троила сикунд 5 на 18 тыс пробега а также затупы при сбросе и наборе скорости тычки были, на сто разных пугали по своему вплодь до прогаревшей прокладки гбц , по итогу это оказался обсорьер сам разобрался без это "професионалов на СТО" заменил машина стала как новая без затупов с нормальной динамикой и на холодную заводится отлично .
@@nursulankenesov до 1500 нет , год проездил опять началось , клапан в этот раз поменял не помогло , дроссель почистил , форсунки проверил , свечи заменил пока разбираюсь не знаю уже куда смотреть , на холодную троит 3-5 сикунд
спасибо за видео,когда менять лучше? масло в акпп охлажд жидкость тормозную жидкость масло в гур топливн фильтр-на видео сказано что 150-200 тыс можно ездить
Топливный у меня самого подгоняет, в жару совсем плохо заводится на горячую буду менять скоро. 140 пробег. Масло в Гур я поменял на 30 тыс. Так как в мороз сильно тугой был руль, боялся как бы не выдавил что нибудь. Тормозную ещё не менял, на 150 поменя с охлаждающей. Сам антифриз один раз менял когда лопнул радиатор. А так охлаждайку раз в 100 тыс надо менять а лучше ещё чаще, чтобы помпа проходила. Масло в АКПП раз в 40 тыс меняю.
@@Nail1987 антифриз надо менять каждые 40000км или 1 раз в 2года. Кто как ездеет. Какие 100 000???. Там от него ничего не останется, он теряет свойства. Вода будет и муть всякая
Машину купил 130 тыс пробег щелкал клапан абсорбера,сейчас 180 пробег всё также стучит, не трогаю его,расход 8.5 город, масло JM 5-30,катализатор сразу удалил и прошил,после первой поездки на море, как держало машину.Щас отлично! Шестой передачи не хватает.
@@Nail1987 Ассалаумагалейкум. Брат адсорбер поменял год назад. А сейчас проблема как у тебя глох не заводится дольго. Заводится опять глох. Уже надоел незнаю причину. Бензонасос новый
У меня на R4 родной клапан умер с такими же симптомами. Поменял на аналог, не долго музыка играла ((((, теперь езжу с калиновским клапаном за 500 рублей)
Если появился ключ на табло меняйте батарейку в брелоке. Если машина греется выше 105, забита печка решается промывкой с лимонкой и установкой магистрального фильтра самопромывной с манометром перед печкой, крупинки накипи появляются в фильтр ловит их.только для горячей воды берите
Здравствуйте. У меня 36000. Но обороты плавают. Я чувствую усиление вибрации. Стаю на холостых и постоянно плавает. Раньше не так много было иногда усиливалась работа мотора. А сейчас постоянно плавают. Недавно долил антифриз и чуть уменьшилось. Но вот это работа мотора с вибрацией теперь постоянна. У меня чеки не загарались. Но вибрация то есть плавание оборотов стало постоянным. Подскажите это может быть атсорбер?
@@Nail1987 здравствуйте. Я вот думаю топливный фильтр поменять. Пробег 15к. Плохо тянуть стала машина. Троит переводческий. Фары мерцают. Дорсель почистили, свечи посмотрели. Не помогло. Возможно говорят из за топливного фильтра или форсунок. И генератор ещё проверить надо. Не знаю что делать. Машина та новая.
Здравствуйте у кого бывает так что когда стоите в пробке и едете медленно резко будто газ дает или коробка как будто дергае. С 1 на 2 в чем причина кто знаки
Здравствуйте, у меня Шевроле нексия, автомат, иногда при торможении обороты падают и глохнет двигатель, дроссель почистил, лягушку поменял, после этого 8000км пробега нормально и опять та же проблема, в чем может быть причина
Смотрите показатели лямд , потом чистка ЕГР (если стоит) , чистка ДМРВ. Так же проверьте все крепления на воздуховодах и дросселя , что бы исключить подсос воздуха.
Здравствуй у меня тоже плохо запускается на холодную сейчас похоладела еле еле заводится чек не горит через элм показывает ошипка р0171 это может быть обсорбер?
Приветствую, у меня на холодную утром что-то цокает секунд 5-10 и пропадает, может быть датчик абсорбера? Машина новая пробег 2т км обороты не плавают, двигатель работает ровно
@@gbobbobo8242привода скорее всего маленько сносились,отдаёт в коробку,такая же фигня у меня, особенно в жару,вот масло в коробке менять буду,спец сказал перевернём привода норм должно стать
Здравствуйте у меня тоже начали плавать обороты иногда бывает так будто у меня Машина с круиз контролем набираешь скорость и она едет не нажимая педаль газа одни словом убрав ногу с педали газа она едет и не скидывает скорость будто круиз контроль включил хотя дроссель почистил не трогая флажок регулировки воздуха дросселя свечи поменял на новые заправляю только 95 хотя звонил в Сервисный цент Алюр мне говорят если чек не горит компьютерная диагностика проблему не покажет. Как думаете стоит этот абсорбер менять.
Для начала советую перейти на 92 бензин. Что касается оборотов, может это что то с датчикам? Без Чека смысла менять Адсорбер не вижу. Он на смесь все таки влияет. Какой пробег?
@@Nail1987 около 100000 тысяч мне в сервиз центре говорят что бензин может быть плохой заправляюсь QAZAQ OIL говорят с такой проблемой уже обращались 5 машин пока бензин не поменяли не могли понять проблему, говорят все что нужно делать в таких случаях, нечего не помогло пока бензин с другой заправки не залили хотя сегодня ездил стали меньше плавать обороты после чистки дросселя проехал километров 100 но многие говорят нужно хотя бы км 400 проехать. Но бензин пока другой не заливал когда остаётся пол бака еду заправляться можно сказать ездил всегда с полным баком заправляю только до отсечки пистолета до горлышко бензин не заливаю.
@@berikkz1317 ну совет такой, бензин заправлять везде на всех заправках, пусть машина не привыкает к одному и тому же. Мне лично нравится Гелиос обычный 92, Синоил, реже Газпром и тот самый бывший казмунай . От 95 у меня чек загорался пару раз на лямбду, а заправлялся тогда на Ройале. Так же не советую до щелчка. Просто примерно плюс минус на глаз. Чтобы было больше пол бака. Ну и в конце, обороты восстановятся километров через 300-500 после чистки. У меня в первый раз километров 400 заняло, вторая чистка вообще не заметна прошла. Тем более как я понял вы в первый раз чистили заслонку. Как то так
@@Nail1987 Здравствуйте 🤝 да в первый раз чистил дроссель за 100000 тысяч пробега я стараюсь заправлять машину на одной заправке Казакойл связи с тем что сеть расположена по всем направлениям трасс. Думаете стоит менять заправки чтобы не было привыканиях двигателя одному виду топливо думаете 92 тоже стоит заправлять хотя в душе я понимаю что 95 топливе много присадок про 98 вообще молчу.
@@Nail1987 в сервис центре Шевроле, заехал поменял , а он также стучит, приехал они мне заменили на другой, и этот тоже стучит. Теперь заезжать на третий?
@@alexeizaytsev3250 Видимо в основном по трассе ездишь. В городе автомат минимум 8.5 - 9.5 летом, 10.5 - 11.5 зимой при спокойно езде. Если топить можно смело прибавить сверху 1.5-2.0 литра
Добрый день , такая ерунда , по утрам на холодную плохо заводится пару сикунд колбаист и дальше норм ,чистил дросель , дмрв, снимал егр чистил , датчик коленвала почистил , массу проверил нечего не помогает, чек не горит
@@Nail1987здравствуйте, такая же проблема началась после установки гбо, свечи поменял (проверили на стэнде) чек не горит, подсоса нет, дроссель чистили адаптацию сделали, через 1000км начал так запускаться, ещё при езде на газу есть странные рывки как будто коробка резко пинает, но только на газу такое, может подскажете
Наиль здравствуйте, как сделать адаптацию. Когда мыл дроссельную заслонку не отключил клему акб и не смог снять разъём, теперь плавают обороты и больше 3000 не набирает. Клему с акб снимал не один раз и толку нет. В чём проблема?
Больше 3 на холостом? Разъем какой не смогли и сколько времени прошло и до этого как было с оборотами? Обычно адаптация проходит сама, через сотню другую км. Но есть и специальные приёмы.
У меня кобальт 2023 года , расход по городу без кондиционера и езда спокойная , расход 11л минимум было 10,5 про какие чудные 8 литров я хз , был бы рад такому расходу . Поставил газ , расход 14-15 газа , я в акуе и ни как не могу победить расход топлива .
Ну я вАлмате , тут вверх если ехать я стараюсь по обьездной, чтобы без остановок и светофоров. А вниз уже спокойно катишься без лищнего расхода. Бензин 92 стараюсь на гелиосе заправляться. Сейчас 8,4 расход Проверял не раз что на 100 что на 300 км всегда расход подтверждается. Масло 5/30 Шелл
А у меня интереснее проблема. Мало того что обороты плавают, дак они еще любят зависать на 2000 оборотов. И так и держатся пока полностью не остановлюсь. Никто не сталкивался? Дроссель почищен и адаптирован, клапан адсорбера работает-проверял
Всем салам Мужики помогите не могу найти причину Равон р 4 ( кобальт) Когда стоит на D Играют обороты ( не всегда и идет вибрация на холостые обороты не играют только на D Менял дроссель Свечи Промывка форсунок адсорбер поменял Не могу найти
У меня такая же беда была оборот играл тоже не всегда но когда руль держишь чувствуешь вибрация я дроссель сам почистил адаптацию не делал в акурати главное внутри ничего не трогать карбом почистил оборот уже не плавали но руку на руль ставишь если не большая вибрация но чек вообще не горел это все на D положений
Что бы он дольше работал, надо каждый раз как заправляешь бензин глушить машину, при заправки. А то я заметил многие зимой не глушат машину, в этом вся и беда.
Мужики дёргается коба 2013 год на палке. Воздух не сосёт Свечи менял Дросель чистили Памперс на насосе поменял Заеее дёргаться при трогании на первой,потом на скорости когда педаль газа бросаешь дёргает,и когда нажимаешь дёргается,в сервисах Курска ничего не могут сделать..😢😢😢😢😢 5:05
Это вы по табло расхода говорите или вы засекали? Самое лучшее это залить до щелчка на одной заправке один бак и через 100, а в следующий раз 300 км там же заправиться ещё раз. И на 100 и на 300 у меня показывал расход примерно одинаковый. Тут ещё Манера вождения скорее всего, я по пенсионерки езжу, плавные разгоны и плавные торможения. Почаще сбрасывайте расход, тогда он чуть выровнится. Думаю будет не больше 11 в итоге.
@@МедяСадыков ну это многовато конечно. Попробуйте ещё раз но не 100, а 300 км. Если выйдет такой же расходя то ещё до 300 км загорится лампочка, а там уже думать может заправку поменять или ещё что-то
Не могу сказать, дело ваше. Я бы не стал. Хотя все зависит от положения в финансовом плане. С таким пробегом начнутся какие нибудь ремонтные работы, хотя какая машина попадется. Люди же по разному ездят.
@@Alonso_Kinn вы говорите про ресурс мотора. Они и больше ходит без сомнений. Но если коробка убитая ее никак не вылечишь, поменять масло не поможет. Это я так к сведению. Так что нужно тщательно проверять состояние акпп тоже
У меня кобальт владею с 2013 год, гоняю, газую вообще проблема нету! Всё заводские стоят. Не разу не лезу под капотом. Или в том время на совести сделал? Пробег 340.000. и ещё на нём установлен метан гбо 4 поколения
@@Nail1987можете ответить пожалуйста, почему не заливать до горлышко? У меня 50 тыс пробег родной, абсорбер застучал, уже два клапана в сервисе Шевроле поменяли, он также стучит бес конца. Однако у них в сервисе Шевроле не Бошовские клапана, а простые
@@floydmoney2227 когда по самые помидоры бензина то так же возможно его попадание в систему вентиляции. Попадет он в абсорбер и все хана ему, клапан выведен из строя и заклинивает. Хотя бы до щелчка думаю будет норм, а по горло там еще 5 литров помещается. Два года не заливаю полный и клапан живой. На базаре или в Автотрейде взял визуально такой же как и и был с завода
Заметил еще одну фишку на кобальте, если при повороте ключа слышно бензонасос меняйте памперс в баке. Я когда поменял его практически не слышно, а до замены реально жужал
Утром при повороте ключа бензонасос накачивает давление и это нормально. Далее давление уже будетив системе имвторой раз гудеть не будет. Если постоянно гудит, то тогда уже разбираться надо.
У меня точно так же было 62000 пробег поменял и ок стало. Сайчас 144000 сегодня машине чё то начал играть чек горел уже давно 100000 пробеге думаю опять в этом датчике через обд2 выскакивает банк 1 сбрасываеш исчезает потом опять загорится , кондёр включаеш вообще плохо играет тахометр
@@dok6424 смотря для чего выбираете. Если строить дом и нужна крепкая машина с большим багажником то колобок норм. Если для комфортной езды по городу то я бы взял китайца.
