Моему Кобальт 10 лет пробег 343 тыс км. 10 лет езжу чек загорался один раз на полтора часа а потом погас и всё больше незагорался даже не знаю в чем причина. Забота только о замене масла и фильтров и всё бегает всегда и везде. Это первая машина которая не доставляет мне хлопот Н И К А К И Х. Всем удачи
Я на своем кобальте автомате 400 км тащил камри 20ку на буксире, с тех пор год прошел, коробка себя отлично чувствует, тоже за 2 года еще ничего не делал, годик таксовал, установил андроид магнитолу и мультируль, с мультирулем будьте аккуратнее, они мне что-то с подушками сделали, в компьютерной диагностике теперь ошибки в подушках безопасности… а так все до сих пор идеально работают
Мужик ты красавчик без всяких фантов простой всё четко сказал, сейчас жаль они по дорожали 7 ляма стоит примерно но за такую цену сейчас нет выбора салона купить, лучше Кобольд купить за 7 ляма чем за 10 ляма акцент и ещё 3 ляма переплачивать но я не думаю что акцент лучше кобальта но по внеке может по симпатичней но пр езде нет, Кобольд хорошая машина, возможно со временем возьму, привет из Актобе.
Спасибо брат за обзор.Все было откровенно и искренно.Как инженер по автомобиле хочу добавить ещё вот что,у меня тоже кобальт.Уже третий год идет как купил эту машину . Во первых по цене отличная машина.Бюджетная. Двигатель 105л/с.Маломощная,зато экономная.Маломощная-заметно когда вы включаете контиционер.Вот мой совет.Хотите ехат при включенном кондицинере вы коробу переключайте на механику и держите тахометр между от2до 3 об/мин.Двигател работает хорошо и кондиционер охлаж аждает норманло
Братан по поводу глушителя я поставил от Lacetti резинка цифры как на восемь похож именно на среднюю часть глушителя вот эта резинка поменяй после подрамник двигателя звук должен пропасть у меня было такое я поменял сейчас звука нет от глушителя большой Салам из солнечного Узбекистана город Бухара 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Когда потеют окна достаточно включить кондиционер через кнопку и подогрев заднего стекла. Дырявить из-за этого багажник не нужно. Чтобы вода в багажник не заливалась, нужно с новья задние подкрылки поставить. А этот подлокотник это шляпа, советую всем купить на каспи подлокотник универсальный который сверху одевается и всё. Два года пользуюсь, до сих пор как новый. Советую всем сразу 5Д коврики поставить, потому что ковролин слабый, перетирается.
Приветствую! Вы сказали что долили антифриз. С завода изготовителя в систему охлаждения заливают воду с присадкой. И это не антифриз. При смешивании воды с присадкой и антифриза выделяются хлопья. Которые забивают термостат и систему охлаждения. Советую либо доливать именно воду с присадкой. Либо слить всю воду, промыть всю систему и залить антифриз. У меня после доливания антифриза именно так и произошло. В последствии забилась и завоздушилась система охлаждения и термостат. И лопнул радиатор. Итог: замена радиатора, промывал систему охлаждения, снимал и промывал термостат. Удачи!!!
Ассалаумалейкум с Павлодара Сам езжу на нексии 2021 г. (июль), пробег 111000 км. Поменял только задний амортизатор, не считая колодок. масло в двс каждые 6-7 тыс. км меняю. В акпп каждые 40-50 тыс. Пинки с 2 на 3 появились к 110 тыс, раньше не было, да и в принципе не сильные пинки. Стараюсь при прогреве двигателя постоять в режиме D пару минут на тормозе. В принципе машиной доволен, иногда нервирует салон, скрипы постоянно где-то появляются, зимой одно скрипит, летом чтото другое😂. Както так. Лобовое на нексию 33 тыс стоит в Павлодаре
Вы все так говорите, два три года машине и на любой косяк "ну нечего страшного всё хорошо", если за два года такие косяки и нет з/ч что будет через пять лет, и ещё постоянно врут что "ездятдесятьлет", Тойоты мерсы да даже опеля по 30 лет ходят.
Лайк Жаке, успехов тебе на канале я тоже владею такой,ласточкой, доволен, негвоздя не жезла 🎉 ааа забыл Сказать что миксовать коробку желательно, мануал и автомат 👍👍👍🤲
180 000 км жүрдім .лобовое стекло "автоойна" жазуы бар Өзбекстанда жасалған сапасы нашар.тас тисе тез жарылады.Басқасы жақсы.Чек жана береді ештеңе ауыстырмаңыз ,бензин жемесе деді электриктер.
Пробег 210 ткм с 2013 года. Комплектация максимальная с АКПП. Машиной доволен. Что бы отметил 1. В коробке масло менять через ~45 тыс.км. 2. Тюнинг - перепрошивка и заслонка дросселя сделал где то на 40 тыс км - стала существенно шустрее, на обгонах и в горах получше поехала. 3. Левая стойка кузова широкая, в темноте можно не заметить пешехода. Об этом много говорили, но я столкнулся практически, впервые за более 40 лет вождения. Стоит ставить парктроники передние и задние, они часто в сложных ситуациях вовремя звуком предупреждают (например, выезд задом на проезжую часть). 4. Запчастей много, но берите оригинал GM, можно найти недорогой, китайские и прочие - крылья, фары - часто не подходят. В России можно все купить на авито
Вообще советую с шевролетами других марок не связываться,везде хватает своих болячек в каждой модэли. У самого был Орландо, не стал ждать проблем с теплообменником и заслонаками печки,модулем катушек зажигания ,продал на 53000 пробега, но мотор был бодрым базару нет . Всем удачи.
По поводу запотевания окон,зимой ставьте баранку на лобаш типа где чисто дуть должен,а летом кнопка кондиционера,и всё,ничего не потеет.Подкрылки желательно всё равно поставить(то что нет воды где запаска ещё ни о чём не говорит)она может собираться и в другом месте.На предидущей машине проехал 38500км на 4 с половиной года(не кобальт)на кобальте вот за год всего 7000,ничего не делал,полёт нормальный
Старлайн ставишь сигнализацию и температура двигателя будет в приложений в телефоне отображаться,а так же багажник с пульта сигнализаций будет открываться и по удержаний кнопки открытия центрального замка,так же автоматом будет включаться аварийка при заднем ходе.И ничего колхозить не надо
Я работал в таксопарке на Шевроле кобальт и мне попалась машина которая была слегка битая в зад. Её восстановили но заводские швы которые лопнули их не сделали. В тот момент когда идёт дождь то вода попадала в богажный отсек и заливало до такой степени что заднее сиденье вместе со спинкой были мокрые. Заводские швы слабые. А так давольно резвая машинка год на ней таксовал.
У меня тоже 103 000 поменял термостат, подтрубки каропки,дачик абср, еще один датчик не помню название, по чистил Дроссель, стабилизатор, сейчас горит чек
Changan cs35. 2015 4АТ. 155 тысяч пробег. Поменял втулки и пару сайлентблоков в передних рычагах. Сидишь в законе электроусилитель руля хорошая посадка просторный салон. Расход 9 л по городу.
8.7 л расход многвато для 1.5 движка и машина маленькая.У меня на Мазда Кронос такой расход только обьём 2.0 но и запчасти в разы дешевле.И трассу лучше держит чем кобальт.
Каждому своё. Кто то новое авто выбирает. Кто то камри 35-40 поддержанную за эту сумму берет. На рынке не понятно что. Тоже сижу перед выбором. Что взять.
У вас с рулем все нормально с салона было? У меня ровно ставишь машина уходит в право. И приходится немного в лево держать его. Делал развал, на летней и на зимней резине одинакова так же.
Кобальт прочный машина ,оган созим жок. Бирак бул машинанын новый кезиндеги багасы потолок 4 000 000 тенге ! 7-8000 000 тенгеге буны алганша ,тойота камри 45 алган дурыс . Сол 100 000 км ,13-14 жылдык камриде журип береди бузылмай . Зато камри комфорт и престижно коринеди .
Ну она и была раньше 3 млн,и даже 2.3,но никому в то время особо не была нужна,так как помню в 2013ом в салоне например стояла церато за 2.6 на автомате в средней комплектаций
У оникса двигатель проблемный. 3 цилиндра и ремень грм через поддон идет постоянно в масле крутится. Чтобы ремень поменять там весь мотор разобрать надо. Кто знает, то уже оникс не берут
@@ТимофейЧерных-й3э или кожух скинул и снял ремень ГРМ или весь мотор разобрать. Есть разница? На СТО спецов нет нормальных. У одного чела после такой замены ремня начались проблемы с движком. Собрали неправильно. Вот и проблема
@@ТимофейЧерных-й3э какие 250 000км??? Столько даже цепь не выдержит))) 40-50 тыс км и ремень менять надо. Порвется и клапана загнет. Думаешь у дилеров нормальные спецы? Мне на новой машине офиц дилер даже масло нормально поменять не мог. На 1 л больше налили. Я представляю если им доверить весь мотор разбирать))) Короче кто разбирается в машинах покупают такую чтобы была прощеив обслуживании. Ониксы к сожалению прлблемные и моторы у них троят и трясутся. Я на сервисе видел их. Сами мастера мне и сказали эти моторы проблемные. Так что...
Чек горит на 100т.км и это для него норм,куча недостатков а говорит всё окей,просто хорошая машина,если на S класс сядет сердце у него не выдержит от счастья
