было такое, проблема была в высоковольтных проводах, пробивало в месте соединения с катушкой, Самый простой способ проверки - завести в темное время суток, будет видно проскакивание искры.
Нужно подключить на сканер- диагностику, посмотреть на розрежение во впускном коллекторе. В норме должно быть 32 кПа. на холостом ходу. Если показания не стабильны, сначала посмотреть проводку от фишки к датчику, нет ли обрывов, окисления, если всё в норме, то поздравляю, замена ДАД гарантирована
@@ДимаКовток-м8с а если у меня 34-36 кПа выдаёт? Меня вот эти показания очень смущают. И обороты плавают на холостом не сильно, небольшой перебои с довольно частой оегулярностью. Сам вот думаю менять или нет. Он ли это? Один электрик : это не из-за него... Газовщик : это из-за компрессии 14 кг. А я не особо в это верю!!! Что думаете? Что делать? Всю машину перебрал, знаю как свои 5 пальцев. Нужен совет!!!
@@МАЗАЛИЯ на днях психанул, поехал к самому лучшему диагносту, он сбросил адаптацию и давление упало до 33. Движок стал работать стабильнее. Хотя я и сам сбрасывал, но че так вышло не понял. Он тоже сказал, что до 36 это норм.
