Все правильно сказали про инженеров автоваза! В этой шниве куда не сунься, любой узел через разборку, боль и страдания. А без сварки и газовой горелки вообще к ремонту лучше не подходить :)
Привет подскажи, обороты до 2 тыщ, машина дёргается как будто как раньше на непрогретой карбюраторной Жигули. После 2 тыщ вроде как пободрее, но всё равно ощущение, что работает на 3 горшках. Сначала "инжектор" просто моргал, теперь горит постоянно...