Шестискоростная Ferrari 599 GTB Fiorano 2007 года, это удивительный суперкар на V12 

Эх, в моем детстве на обложках была 355я и F50

На "Автомагазине" он был на обложке. Бордовый цвет, крупной мордой.

@@alexanderphonarev7748 Автопанорама может? В остальном - всё так, насколько помню. Бордовая и капот во всю страницу

@@pictusin Точно! Перепутал с "АудиоМагазином"

Так и покупаешь журнальчики, или купил машину?

И длинный капот

Я предпочёл бы светлый цвет

нуда, «мокрый асфальт» - это то что нужно для феррари😂

Полированный алюминий норм туда

С чёрной торпедой, чёрная коробка, к тому же этот был кит, так что деталь изготавливалась с нуля, отсюда и карбон. Колхозно это выглядело бы в гольфе каком нибудь, тут же фераррри)

@@deadinside9697 Выше же внятно написали, что штатный рисунок карбона не совпадает с этим коробом. Я тоже обратил внимание, что и рисунок не совпадает и дизайнерски спорно и сделано неряшливо. А дырки за рулём это треш. Это не подобающе для какого-нибудь именитого передельщика. В салоне, где и так есть проблемы, как в качестве подгонки, так и самом дизайне "на любителя", такие вещи особенно заметны и раздражительны. Колхоз и есть в самом худшем смысле. И как бы он там не гримасничал насчёт этой чудо-механики, такой экземпляр просто должен терять в цене, ибо аутентичный автомобиль утрачен, а за этот чудо-колхоз покупатель должен нещадно требовать ещё скидки.

Ещё если обратить внимание, алюминиевая накладка снизу прилегает практически заподлицо, а выше расстояние увеличивается. Не думаю что нельзя было сделать ровно. Это ещё один нюанс, который думаю многих бесил бы

К тому же, оригинальный тонель немного по другому выглядит, нежели они сделали)

На Azure есть перевод

🤦 точн

Уже давно снимал и уже есть перевод

Так он и говорит, что там секвенталка с автоматическим сцеплением.

612 не была "только на ручке". Она также предлагалась с трансмиссией F1 с подрулевыми лепестками.

Ясно, значит тут Вики врёт)

@@LeChat_Oleksii Вики не врёт. Там есть эта информация.

Да и насри туда

Зато красиво

Диванный физик-аэродинамик))

@@Muxaul_MK Любое антикрыло своей передней частью направлено вниз. Для того, чтобы набегающим потоком придавливать весь кузов к земле. Теперь посмотрите на эти изгибы. Куда воздух будет давить? По мне, так в любом случае вверх.

Блин, надо парням в pininfarina рассказать, вдруг не знают!

Работа в прайсе 30

@@ivanov-sl1cj А, ну это в корне меняет суть дела!🤣🤣 Вот только по итогу было оплачено не 30, а почти 80к. Я это имел в виду😎

@@_Boo.Guy_ Накладка ровно прикручена. По низу смотреть надо.

​@@Muxaul_MK А если посмотреть с левой стороны, относительно этой карбоновой вставки?

Я тоже люблю смотреть Cars and Bids. Очень крутой сайт, много фото..

есть основание полагать что коробка умерла, а информация что кпп заменена по любому всплыла и возникшие вопросы что вы делали с машиной что у нее на 1000км пробега кпп легла цены бы ей точно не добавили, машина явно проблемная но своего лоха нашла

@@M-Eugene да не, вряд ли. Ну, правда, что можно сделать с коробкой, чтобы 2000 км её убили?))))

​@@user-xh4iz5px1fесли не ушатали заводской короба, то его могли продать, думаю не меньше 50 евро стоит

зато там "кабельные подшипники"

Нормально.

@@sergioqwaszx Тяги.

Ничего странного. Этот кошмар просто надо продать. Тут и так сомнительная ценность автомобиля, потому что аутентичность утрачена, да ещё и салон просто испорчен этим кошмаром. Поэтому и гримасничать и жестикулировать требуется вдвойне. Для тинейджера сойдёт, но у таких почитателей нет денег, а реальный ценитель марки, как мне кажется, должен хорошенько подумать, прежде чем позариться на этот "уникальный экземпляр". Я бы например бежал без оглядки от него, едва заглянув в салон.

@@alexanderphonarev7748 Самое смешное, что Хуви повез свою переделывать на механику, и похоже в то же самое место. Ему там в сегодняшнем видео примеряют к машине такой же "неправильный" подиум.

@@legranddenis Я сначала подумал, что он делает обзор Хувиной машины)

@@legranddenis Он её продаёт, а не покупает)) Поэтому не так внимателен к деталям как обычно)

@@Muxaul_MK Он её НЕ продаёт. И дажее сли он получает процент (небольшой) с продажи, так как продается через его сайт, то во-первых, там выставлены вот прямо сейчас полторы сотни машин, а во-вторых покупатели подобных машин обычно заранее всё сами знают и понимают, а не спонтанно решат купить такой авто после видео обзора. В связи с чем совершенно очевидный вывод, что его репутация стоит намного дороже, чем какая-либо финансовая выгода, котрую он может получить. И если честно, утомляют реплики россиян в стиле "ему выгодно обмануть". Вы действительно не понимаете, что это обман - это норма жизни в России, но в цивилизованном мире это скорее исключение?

Как у меня на Гранте. Только не такая дорогая

аргазм,-сказал Орти Орчибалд!

@@MadParamour он, видимо, арти артибальлд, никогда не видевший оргазмы женщин. Мамкин оргазмщик.

@@pachoche4206 оргазм, ладно-ладно, умники ))

Тоже резануло

Все всё понимают.

А че с еврейчатины дуга взять и на баб мы тоже смотрим

Ну, Роман, всегда надо верить в мечту. Нет денег на спорткар-можно хотя бы в аренду взять.

Вполне возможно, что без этой рекламы, если автор канала будет её вырезать, Даг кинет страйк и прикроет этот канал :) Просто может быть негласный (или гласный) договор - вы переводите видео, но ничего не вырезаете. Тем более рекламу его магазина. Есть деньги/нету денег - Дагу хуже точно не будет от невырезанной рекламы.

Те кто смотрят в оригинале - у них есть.

Тридцать экземпляров... "три","ноль"... С МКПП Совсем не редкость.

чилить на ферариевской ф1 не выйдет, она дерганая как эпилептик, это у всех старых роботов так, не дарам мерс на свой слр поставил гидротрансформатор, пофиг что не тру спорт, зато ездить приятно

Уже коллекционная редкость, выходит. Она будет только расти в цене.

...и кабельный подшипник покажите пжалста

Ну тип спорткар нужен не просто чтобы ехать)

Зачем так усложнять, там где автомат там еще и руль который надо крутить. Проще на такси сзади ездить.

@@pavladkor В такси феррари нет :(

С годами начинаешь скучать по механике. Я кайфовал, например, когда на ГАЗель NEXT была ручка на консоли, как джойстик. Рука прямо идеально на подлокотник ложилась. Автомат это очень хорошо, но иногда в кайф сцепление поотлавливать, передачи повтыкать.

​@@user-xh4iz5px1f на газели?😅

612 это немного другая ветвь развития, она четырёхместная. Выпускались с 599 примерно в одно время.

Тебе же сказали, что на механике таких было очень мало.

В США они от 150 тыс $ , даже не знают откуда цена в 80 тыс $ , а модели GTO до 1.1м$

Эту продали за 221тыс долларов

​@@Kaledrit владелец попал на деньги. Конверсия не отбила затраченные деньги

@@Kaledrit 😹😹😹