Тёмный

шиномонтаж "познавательный видео урок" 

roman levingard
Подписаться 1,1 тыс.
Просмотров 1,1 млн
50% 1

Известно, что конкуренция в сфере ремонта и обслуживания автомобилей в наши дни невероятно высока, поэтому каждый автотехцентр стремится выделиться на фоне компаний-соперников. Однако даже в условиях жесткой конкуренции шинный центр «Цмигей Юниверс» занимает лидирующее положение в своей области.
Мы предоставляем следующие услуги:
Ремонт прокола шины.
Балансировка колёс.
Финишная балансировка колес
Ремонт боковых порезов шин.
Огромный выбор титановых дисков.
Разнообразие автопокрышек разных производителей.
Рихтовка всех видов дисков.
Узкая специализация -- шиномонтаж -- позволяет нам уделять самое пристальное внимание всем нюансам работы и неустанно совершенствоваться в своей сфере. Наличие высокоточного диагностического оборудования обеспечивает высокое качество реализуемой продукции.
Наша компания продает шины по разумным ценам, мы также выполняем работы по установке аксессуаров на автомобиль. Высокая квалификация специалистов компании «Цмигей Юниверс» обеспечивает безупречное качество установки новых аксессуаров. Стоит отметить, что уровень цен на товары и сопутствующие услуги отличается приятной демократичностью.
Компания «Цмигей Юниверс» предлагает услуги шиномонтажа для любых видов автотехники -- от велосипеда до спецтехники. Мы очень щепетильно относимся ко всем процедурам и работам, требующимся для проведения процедуры шиномонтажа.
Наши клиенты всегда получают гарантировано качественный результат, потому что мы -- специалисты своего дела и обладаем опытом, помноженным на множество профессиональных секретов качественного шиномонтажа и профессиональным оборудованием для этого.
Мы находимся на территории тест кар - нешер (хайфа) Ул. Бар Иуда 143. тел 04-8200088

Опубликовано:

 

27 апр 2012

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 548   
@user-zm2ry1pl8s
@user-zm2ry1pl8s 10 лет назад
1.на поднятом авто колеса не протягивают 2.эти выступы это индикаторы износа, шина изношенная до этого индикатора больше не отводит воду из пятна контакта 3. лето-1,6мм, зима-4мм 4.соски на грудях, на колесе-вентель 5.вентель отмечать не нужно -все равно балансировать, грибок вес даст 6.после раскатки не клей наносим а востановитель гермослоя 7.после проверки вентеля мыльной водой - продуть, что бы воды не осталось
@AlexanderDerkachev
@AlexanderDerkachev 10 лет назад
Соски в детстве на велосипедах были, а тут штуцер.
@user-zm2ry1pl8s
@user-zm2ry1pl8s 9 лет назад
вообще асимметричные шины монтируют датой наружу, хотя кому я это объясняю...
@user-he8ei8hl5e
@user-he8ei8hl5e 9 лет назад
молодец бро!
@user-zm2ry1pl8s
@user-zm2ry1pl8s 9 лет назад
евгений коликов блин, сам ошибся, датой наружу это симметричные, а асимметрия - инсайд/аутсайд....
@Rupirelli
@Rupirelli 9 лет назад
8. не дырка, а отверстие)
@user-et1dl2on9w
@user-et1dl2on9w 10 лет назад
Да, измерять глубину протектора на индикаторе износа это нечто... Он высотой 1,6мм. К таким мастерам я ни ногой.
@AlexKor59
@AlexKor59 8 лет назад
Закачиваешь вакуум, убило просто))
@bigman5710
@bigman5710 7 лет назад
Ага - это просто жесть))
@Sobolek40rus
@Sobolek40rus 8 лет назад
во-первых - минимальная допустимая высота протектора для легковых авто 1, 6мм. Во-вторых, обычный жгут справляется со своей задачей очень хорошо, грибок это крайние случаи когда жгут не справляется. В-третьих, на прокол проверяется сразу все колесо - ведь спускать может не только из под самореза, но и по борту или по соску, а если зимняя резина то очень часто и из под шипов спускает. В-четвертых колесо при первой накачке раздувается мин до 4,5 атм., и после спускается до нужного давления. В-пятых, налил мыльной воды в сосок и закрыл пластиковым колпачком, через некоторое время там все сгниет, а зимой замерзнет, надо было продуть воздухом. В-шестых - закачка азотом, полезна только в автоспорте, в обычной жизни это деньги на ветер.
@volodymyr2852
@volodymyr2852 8 лет назад
+виктор соболевский Спасибо. После таких деформаций как на видео колесо лучше выбросить. Пусть мастер покажет сразу его балансировку, если оно вообще от балансируется. Заводы производители безграмотные - не знают как обслуживать колеса, СТО их научит. Особенно прикольно со сверлением колеса. Нужно очень четко знать не только эту марку колес но и анатомию конкретного колеса. Рентгенами тут не отделаешься - нужна томография. А у нас опять две проблемы - дураки и дороги.
@user-nl1qq4rr4d
@user-nl1qq4rr4d 8 лет назад
да верно говоришь, там они всё суетятся, фокусы показывают
@user-nl1qq4rr4d
@user-nl1qq4rr4d 8 лет назад
да верно говоришь, там они всё суетятся, фокусы показывают
@hauresss
@hauresss 6 лет назад
Про грибок и жгут в корне не согласен.
@fffoxed1
@fffoxed1 9 лет назад
"Она закачивает туда вакуум?" У меня в этот момент аж брови поднялись
@Imil16
@Imil16 7 лет назад
Сразу видно, образованный репортер)
@PowermanHDD
@PowermanHDD 7 лет назад
Да похуй, как он там что сказал. Все там прекрасно понятно.
@spacespace677
@spacespace677 7 лет назад
*У меня аж хуй поднялся... вакуум закачался.*
@ADVOKATE_DNEPR
@ADVOKATE_DNEPR 6 лет назад
fffixed, Не волнуйтесь, это такая новая технология - всё равно, что легкосплавный диск натянуть поверх шины😆
@serhiikniaziuk6599
@serhiikniaziuk6599 6 лет назад
Только услышал "Она закачивает туда вакуум?", сразу поставил на паузу смотреть, может кто-то еще подофигел :) Слава богу, я не один такой. А то думаю может я переучился в прошлом, и придираюсь просто.
@SergIvashin
@SergIvashin 10 лет назад
Поеду закачивать вакуум. :)
@user-zl6bp6kv2h
@user-zl6bp6kv2h 8 лет назад
автору проехали по ушам с умным видом... этому мастеру я бы свои колёса не доверил! ремонтирую шиномонтажное оборудование!
@user-hx3kc4eq5s
@user-hx3kc4eq5s 10 лет назад
....мы русские друг друга не обманываем .... ))))))))))))))))
@user-sz9cy3rt4k
@user-sz9cy3rt4k 2 года назад
Ведущий сделал мой день своим вопросом - он закачивает туда вакум?)))) Но видео добротное, мастер все по делу, ничего лишнего, грамотный специалист.
@Subjohny
@Subjohny 8 лет назад
- Существуют ли побочные эффекты какие-нибудь? - Нету, нету побочных эффектов.... кроме того что ваше колесо навсегда останется треугольным!
@mun9l2011
@mun9l2011 10 лет назад
косяки есть у мужика! важный недочёт, когда он намылил вентиль и не продул его после, зимой вода замёрзнет и выдовит золотник, калесо стравит!!! и не расскачал колесо после сборки что бы село на полки хампа как следует, и диск не посмотрел на дифекты, на диске можно было посадочные почистить, часто из под кромки травит штамповка. при балансе не посмотрел как села резина, приучёте что не раскчивал колесо это серьёзный косяк. и закручивать пневмописталетом можно, на низкой скорости и после наживления гаек или болтов! и ещё! надо в бочку всё же сначала опускать, вдруг не одна дырка)))))
@and197511
@and197511 9 лет назад
да, тоже поржал. кстати не плохой развод на грибок вместо жгута
@mun9l2011
@mun9l2011 9 лет назад
and197511 жгут временная мера. Очень часто из под жгута травить начинает. Оптимально это ставить заплатку из нутри.
@dimdomist
@dimdomist 9 лет назад
and197511 жгут портит металлический каркас резины(множество металлических нитей), просто их рвет, были случаи когда место жгута разрывало просто на скорости. Поэтому жгут - самое последнее дело, если встал на дороге в чистом поле, до монтажки хрен знает сколько, можно самому этот жгут за 10 мин поставить. А для грибка тонким сверлом сверлится отверстие, там вреда мало
@mikhailivanov7617
@mikhailivanov7617 8 лет назад
+Алексей Мухин Все замечания по делу, только на счёт зимы уточнение, а о какой зиме идёт речь, если о Якутии, то это одно дело, если об Израиле, то там зимой вода не замерзает.
@mikhailivanov7617
@mikhailivanov7617 8 лет назад
+dimdomist Да, согласен. Жгут рвёт всё напрочь: и резину, и металлический корд, и диски, особенно штамповку. Если жгут не остановить, то то он порвёт в клочья всю машину. Толи дело грибок, да поставленный в дырочку. Но тут тоже своя хитрость есть. Сверлить надо только алмазным сверлом с лазерной заточкой. Простое сверло тоже разорвёт машину в клочья.
@user-ek6rp1oq4o
@user-ek6rp1oq4o 8 лет назад
Охренел от комментариев,все такие специалисты-шиномонтажники,что же вы все в сервис то претесь?А мужик свое дело знает,все по технологии как положено
@user-ol6vq4cd3o
@user-ol6vq4cd3o 11 лет назад
на балансировочном станке набивать грузы нельзя, только наживлять лёгким простукиванием,по поводу азота: инертный газ,при нагревании не расширяется и держит стабильное давление в шинах не зависимо от перепадов температуры среды.
@zuhrasok7555
@zuhrasok7555 7 лет назад
3 раза сказал это специальная смазка жидкость в итоге просто мыльный раствор
@user-wo6br2ng4e
@user-wo6br2ng4e 7 лет назад
спец смазка в простонародье мыло с водой
@zuhrasok7555
@zuhrasok7555 7 лет назад
молодец
@mdzh920
@mdzh920 8 лет назад
Все у него СПЕЦИАЛЬНОЕ))
@dwq33p83
@dwq33p83 4 года назад
Даже мыло
@svyatosc
@svyatosc 9 лет назад
Спасибо за интересный ролик и за анекдот-быль Паши Ефремова. Давно так не смеялся.
@user-ll3uo6ob7h
@user-ll3uo6ob7h 8 лет назад
на счет азота-чистой воды разводняк - сам пробовал, сразу кажется, что машина едет правнее, но это самообман - воздух, которым мы дышим на 80% состоит из азота, так есть ли смысл накачивать колеса чистым азотом!?
@FenrirPrime
@FenrirPrime 8 лет назад
+Владимир Ткаченко есть. Если у тебя есть лишние деньги и ты не знаешь как их потратить:)))))
@MWite1
@MWite1 7 лет назад
Основной плюс азота-более стабильное давление, вот и все
@sbvoshod
@sbvoshod 7 лет назад
Ниче подобного. Плотность азота всего на проценты меньше кислорода. Если азота и так в воздухе от 70 до 80 %, то там разница будет меньше чем на процент. В остальном свойства водуха в общем то и являются по большей части свойствами самого азота. Ни каким образом он не держит давление лучше, абсолютно так же. По крайней мере погрешность измерения любого манометра и влияние температуры будут в сотни раз заметнее, чем разница в давлении между азотом чистым и обычным воздухом.
@user-xz8ej4hf5i
@user-xz8ej4hf5i 7 лет назад
Михаил Зубарев з
@user-ww2tk5xl3v
@user-ww2tk5xl3v 7 лет назад
+Владимир Ткаченко и да и нет. есть кадры которые думают что колеса вообще не нужно подкачивать изредка до нужного давления, именно для таких лучше закачать туда азот 100%. намного медленней убегает чем воздух.
@banderes1981
@banderes1981 11 лет назад
Супер, автору респект, побольше бы таких роликов. Реально интересно. Долго искал в Ютюбе подходящий, больше 50 роликов просмотрел, все не то или через жопу снимали или без комментарий, а увидев этот ролик был рад. Спасибо.
@mastergarage62
@mastergarage62 Год назад
Побольше бреда хочешь ? Мерь иди на индикаторах износа остаток протектора
@user-lr1bw1se7h
@user-lr1bw1se7h 10 лет назад
Да интересно для кого снято это видео? Если оно снято как учебное пособие то простите, это не мастер это недоучка подвальный!!! Начнем по порядку: 1. В шиномонтоже не слова "дырка", дырки на панели стоя а у мастеров шиномонтажа "прокол" или "техническое отверстие". 2.Согласен со многими, при данном повреждении не было смысла устанавливать полу грибок неизвестного происхождения, можно просто обойтись жгутом. 3.Ладно, коль начал устанавливать грибок бог с ним, но зачищать поверхность нужно до конца. Покрышка имеет так называемый бескамерный слой так вот его нужно снимать полностью, в противном случае это грибок может отойти в месте с бескамерным слоем и тогда грош цена такому ремонту. А по окончании работ поверхность шляпки грибка покрывается специальным герметиком как написал Valeriy Vecherya "Восстановителем бескамерного слоя" 4.Не смазка а паста. 5. что касаемо мыльной воды при проверке пропускаемости бескамерного вентиля, ну проверил, ну дунь воздухом, просуши!? 6, Для проверки правильности ремонта существует специальный концентрат, мыльная вода может не показать микро проколы. 7.Балансировка, ты еще кувалду возьми и постучи для пущей надежности, грузик только немного набивают на диск пока колесо стоит на станке, а окончательно набивают уже когда колесо снято со станка. Плюс ко всему, при балансировке для крепления колеса лучше использовать Планшайбу. 8.Что касаемо азота, Сергей Максудов правильно говорит его единственное преимущество перед воздухом это только то что он не реагирует на перепаду температур и держит фактически единое давление. P.S. Честно я бы не поехал в этот шиномонтаж, а директору посоветовал бы отправит данного специалиста пройти квалифицированные курсы шиномонтажного дела. Если что обращайтесь телефончик покину!!!!
@hankhanknov9069
@hankhanknov9069 10 лет назад
Зачем с такой дыркой ставить грибок? Обычный жгут, ходит долго , много раз мне ремонтировали таким образом шина отхаживала до самого износа) Грибок делают если жгут не работает (большая дырка).
@user-es2dl6pk9j
@user-es2dl6pk9j 4 года назад
HANK Hanknov для прокола Шины более 6мм. по технологии должен ставиться гриб- латка.
@Life-oq4oo
@Life-oq4oo 9 лет назад
заепись, ОН ЗАКАЧИВАЕТ ТУДА ВАКУУМ :-))))
@alekseijelnionis2886
@alekseijelnionis2886 11 лет назад
Молодец! Я заострил на это внимание и подумал что это станно! Затем прочитал ваш коментарий и стало понятно для чего действительно эти выступы!
@tgn138
@tgn138 7 лет назад
Закачивайте летний воздух летом а зимний зимой и всё будет окей!!
@user-zw2tx1vn1x
@user-zw2tx1vn1x 5 лет назад
При всей конкуренции видел очень мало людей, которые бы реально хотели устроиться в шиномонтаж и не получалось бы. Таких вакансий на том же авито более, чем достаточно. Фишка в том, что наши дороги обеспчивают поток клиентов круглогодично и круглосуточно.
@sbvoshod
@sbvoshod 7 лет назад
Азот конечно круто, только его в воздухе обычном и так не менее 70%. Остальное кислород и некоторое содержание посторонних примесей, например выхлопных газов :)
@serjangel2626
@serjangel2626 11 лет назад
четко по теме, ничего лишнего, спасибо.
@hotbox2366
@hotbox2366 9 лет назад
"Он закачивает туда вакуум?" Под столом)))
@Nikk5323
@Nikk5323 2 года назад
Какая смазка ? -,, ..смазка специальная колесная!'... - знахарь еще тот !
@k3cDuncan
@k3cDuncan 10 лет назад
Бггг... в 10-30 ребята закачивают вакуумЪ!
@user-up7tr7jo2c
@user-up7tr7jo2c 9 лет назад
ахахаха=))) "Закачивает вакуум" =))
@user-xo4um4cu7x
@user-xo4um4cu7x 7 лет назад
спасибо за видео!
@user-gx2pg9kq9l
@user-gx2pg9kq9l 8 лет назад
Азот в колёсах это натуральный развод. Ведь в обычном воздухе содержание азота 80%. Обьясните мне зачем в колёсах 100% азот, и азот ли это вообще.
@meskaline100
@meskaline100 8 лет назад
+Лаврентий Палыч Евреи разводят евреев на деньги)))
@DrFilimonov
@DrFilimonov 8 лет назад
+Лаврентий Палыч а зачем для ремонта дырки снимать колесо ??? и разбирать его ? почему нельзя резиновый клей нанести на "червяка" и засунуть через прокол...... этот такой же развод как и накачка азотом
@antanas9015
@antanas9015 8 лет назад
+Eltorro Asur Прокол надо засверлить, чтобы он не пополз. Червяк - это временная мера, чтоб до шиномонтажки добраться.
@DrFilimonov
@DrFilimonov 8 лет назад
***** это какого качества должна быть шина и какая нагрузка (возможно на грузовике) но на легковой точно можно обойтись червяком, бред это все и разводилово на деньги
@bennettoconnel9099
@bennettoconnel9099 8 лет назад
Я и без клея жгут ставил, колесам неплевать
@55vk55
@55vk55 8 лет назад
про замер высоты протектора тоже жесть 8) он замер делал именно на выступе (индикаторе износа)?! 8)
@splaxa
@splaxa 8 лет назад
+Виталий Корж ржачно, да ? =))))
@znayuwii
@znayuwii 7 лет назад
По идее это лучше чем жгут, безопаснее на высоких скоростях
@GovorashiySvetrom
@GovorashiySvetrom 8 лет назад
закачивает вакуум)))))))))))
@user-bj6ko6ze4o
@user-bj6ko6ze4o 8 лет назад
Видео "наши в Израиле " !
@iiiixXxiiiii
@iiiixXxiiiii 5 лет назад
Знакомый переобуваться на шинки сказал парням сильно не затягивайте,я ключ купил в гараже сам протину как надо. Приехал в гараж протинул таким ключом. И на трассе колесо отлетело шпилькой диск пробило. Вывод ключ не очом.
@baks7006
@baks7006 5 лет назад
Косяков куча: На 4-05 зажал колесо с внутренней стороны, на литье бы оставил следы от лап, на 8-41 золотник спускал, а он закрутил колпачок сразу, на 9-30 не смотрел на балансе геометрию колеса....гайки не наживлял, а сразу закручивал гайковёртом, отжим делал и разбортировал шину, то не смотрел даже, где находится вентиль....к такому мастеру ехать нет желания!
@PahaSib
@PahaSib 9 лет назад
Рассказывает очевидец: Сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: чем колеса накачать? Кисо: - А что есть? В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: - Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе. Кисо: - А сколько стоит? Парень: 800 руб. все колеса. Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос. Кисо: ну хорошо, мне - с клубникой. Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут. Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает: - Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели. - Кто колесо делал на этой машине два дня назад? Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: - Ну… да… мои ребята делали… Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали? Хозяин: Ну… это… ммм… Мужик: Держи тысячу рублей! Хозяин: а… Мужик: Три дня не сплю - ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются. Шиномонтаж опять в слезах...)) __________________
@voldemarbbk11
@voldemarbbk11 9 лет назад
Петросян блядь,над этим бояном уже 5 лет не смеются.
@fill7578
@fill7578 9 лет назад
Paha Efremov ПОЛНЫЙ РЖАЧ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-vc1ez3gd5g
@user-vc1ez3gd5g 8 лет назад
Да,старая байка...)))
@26kote
@26kote 11 лет назад
Все такие умные! ) Обосрали мужика, нормально он сделал, а вот как можно было сделать, чем, для чего, стоит не стоит это другая тема. Конечно лучше обычную латку ставить, шнурок это временная заплата, портить шнурком новую резину не стоит потому что после него остаётся конкретная дырка, рвётся корд. Просто ездите на хорошей импортной резине не нашего производства, ровных дисках, ездите аккуратно, следите за состоянием колёс и будет вам счастье!
@sanches2170
@sanches2170 8 лет назад
я бы жгут воткнул не снимая колеса и полетел бы дальше, нахуй после шурупа геморой такой разводить!?
@user-ub4lv3qw9p
@user-ub4lv3qw9p 5 лет назад
1000%👍
@iiitv
@iiitv 11 лет назад
спасибо рад старатся!
@olgertsloww9904
@olgertsloww9904 6 лет назад
Чтоб я так жил ! В каких шиношаражках делают такую подготовительную работу??? Обезжирить? Где вы такое встречали? Загнали через прокол резиновый жгут, обрезали хвосты и привет горячий, езжай друг ((( Б Р А В О !!! З А М Е Ч А Т Е Л Ь Н О!!!
@leoblind6022
@leoblind6022 9 лет назад
10:45 Оператор - "Он закачивает туда вакуум?"...
@user-wn2ku7xg7g
@user-wn2ku7xg7g Год назад
Человеку, который долго говорит о себе, трудно избежать тщеславия.
@user-vz9ws8ev4z
@user-vz9ws8ev4z 7 лет назад
А зачем вообще латки мазать сверху??? Нужно было еще и сверху протектор помазать клеем, что в следующий раз как попадет саморез, заклеился сам)))))
@Tolstonohov
@Tolstonohov 11 лет назад
Ох уж этот азот! )))
@user-pe7wv4vj5k
@user-pe7wv4vj5k 10 лет назад
понты колотят. Специальная смазка это мыло. Азот разводняк. Оператор вообще красавец с вопросом а вы в колесо вакуум закачиваете?)))))) Станок для баллансировки порадовал. Не мешало бы выключить загрубление граммов
@elwithem2660
@elwithem2660 6 лет назад
ну у него спец смазка- это монтажная паста, почитай что такое, азот дает меньший перепад давления к колесах( в морозы и жару), с вакумом, конечно да, оговорился). погрешности везде разные на балансире ставят, в среднем до 5 грамм округление.
@user-uo7lv1je7t
@user-uo7lv1je7t 5 лет назад
Всю жизнь обычным балонником затягиваю колеса. Чувствую сколько тянуть!
@user-lk2tv8qm5h
@user-lk2tv8qm5h 5 лет назад
Я - живой тому пример. Пытался устроиться на шиномонтажку 3 раза и все без толку, т.к. требовали опыт от 1 года. Хотел устроиться даже просто помощником, чтобы откуда-то взять этот опыт, но нет, такое не катило. Только через пару месяцев удалось найти актуальное объявление на авито от сто, куда мен приняли именно помощником. Точнее, стажером. Да, заказов действительно очень много буквально 24/7, но тут еще важно качественно выполнять работу..
@user-un3rx2go4v
@user-un3rx2go4v 4 месяца назад
Привет,как сейчас в шиномонтаже ,остался?
@kostakkkkkkk
@kostakkkkkkk 8 лет назад
интересно спасибо
@user-rc7gn4cc6c
@user-rc7gn4cc6c 10 лет назад
МЫ РУССКИЕ НЕ ОБМАНЫВАЕМ ДРУГ ДРУГА !
@alexshelest1937
@alexshelest1937 8 лет назад
Евреи выкинули приманку и сейчас сидят извлекают из комментариев - где они загнались))) Ай, молодцы!))))
@user-sk9ev6em2q
@user-sk9ev6em2q 6 лет назад
Минутку😯, а это не тот чувак, который в Америке Даниле Багрову продал старый автомобиль Линкольн, который сломался не доехав до Чикаго прямо на трассе👀. Теперь в шинку пошёл работать. Здесь тоже наверное недобросовестно колёса чинит и машины по прежнему не доезжают до Чикаго 😐
@user-hi9hg6fb6m
@user-hi9hg6fb6m 10 лет назад
К слову о азоте. Никакой мягкости он не дает( как некоторые считают) и на обычные "гражданские" авто его качать НАХ... не надо. Но и лохотроном его назвать нельзя. Дело в том, что азот намного стабильнее чем воздух и его(азот) используют например на авто которые летают на больших скоростях. В автоспорте например. А так забудьте, в ваши калину или матрешку или любой пацанский ТАЗ азот не качайте, так и останется обычным ведром.
@user-yo2zx2ud6z
@user-yo2zx2ud6z Год назад
Ребята такой вопрос.На новый диск r 15 на автомашину Нива ,нужно ставить вентель .Какой нужно ,или любой сойдёт?
@MartinLis
@MartinLis 7 лет назад
С азотом развод 100%, воздух состоит из 80% азота и 20% кислорода (примерно), причём кислород очень хорошо улетучивается, после 2-3 подкачек обычным насосом ваше колесо будет накачено на 99% азотом, а стандартный пример что даже в формуле 1 накачивают азотом, дак это только для того чтобы в случае разрыва покрышки не было взрыва, просто в гонке нет времени ждать неделю пока весь кислород улетучиться
@sbvoshod
@sbvoshod 7 лет назад
В гонке просто на столько затротят авто, что даже разница в весе колеса на пару граммов уже может дать сотую долю секунды выйгрыша через 10 кругов :) Чистый азот получается легче, но для обычного автолюбителя погрешность манометра даст гораздо больший размах, чем даже накачка колеса гелием :)
@amanzhangalymzhanov2342
@amanzhangalymzhanov2342 6 лет назад
какой масло исползывают между диском и колесом , и как называиется
@71tula21
@71tula21 2 года назад
Класс
@user-di8nr8jc9u
@user-di8nr8jc9u 9 лет назад
надёжно. но довольно сложно.проще можно починить.развод и с ремонтом, и с азотом
@user-vj7mw8in3j
@user-vj7mw8in3j 7 лет назад
как называется прибор каторый снимает и одевает диск на шину?
@maximprivalov4929
@maximprivalov4929 8 лет назад
Про вакуум доставило ))))
@user-lk5uq4nv6x
@user-lk5uq4nv6x 6 лет назад
А скажите вот приобрел шину MATADOR MP-54 SIBIR SNOW 185/60 R14 82T нет меток жёлтых и красных то есть ,в каком месте устанавливать сосок ?
@xakiiiiiii
@xakiiiiiii 6 лет назад
сергей шевченко Желтые и красные отметки - это тяжелая и легкая место резины Сосок можно устанавливать в любом месте, без проблем, вам на балансировочном станке все граммы выравнят и можете ехать) тут ничего такого, главное знать хорошую мастерскую.
@user-lk5uq4nv6x
@user-lk5uq4nv6x 6 лет назад
понятно буду теперь знать ну на счёт мастерских то у меня все есть и балансировка и шиномонтажка .
@oilpromzp7297
@oilpromzp7297 9 лет назад
бля- ---- он закачивает туда вакуум??????? Оператор жги!!!!!!!!
@user-ff4rt9we8i
@user-ff4rt9we8i 10 лет назад
Да...мастер...САМОМУ НЕЛЬЗЯ убирать саморез,а сверлом можнно...а как же корд...
@olegkhokhlov
@olegkhokhlov 7 лет назад
"Он закачивает туда вакум?" - афтар гений, без коментариев
@user-vh3yi6xq8o
@user-vh3yi6xq8o 2 года назад
Первый минус - на весу не обжимается метрическим ключём.
@user-sx5mv4im3h
@user-sx5mv4im3h 6 лет назад
Индикатор износа имеет глубину 1.6 мм. При такой глубине дренажные каналы ещё могут выводить воду из пятна контакта. Поэтому безопасны и могут использоваться.
@capellan0
@capellan0 11 лет назад
Совершенно согласен!
@Juckhomno
@Juckhomno 11 лет назад
я про момент ремонта говорил про восстановление герм. слоя, просто термо клеем все сверху помазал. оно конечно держать будет, да не технологично. а накачка азотом - это вообще атас гламурно, учитывая, сколько в обычном воздухе этого азота бесплатно
@user-dk9wj6kt6s
@user-dk9wj6kt6s 4 года назад
Я бы грузики сразу снял бы 😉
@user-hf4fj6oj9y
@user-hf4fj6oj9y 2 месяца назад
А гермослой ты чем востоновил, клеем?
@user-vovagraviton
@user-vovagraviton 2 года назад
Познавательное видео как делать не надо
@IstMirWurst
@IstMirWurst 9 лет назад
спасибо поржал, еврейский автосервис
@videoreview7051
@videoreview7051 8 лет назад
+Alexander S. чем обосновано ваше утверждение? Конструктивные мнение есть?
@sndvc
@sndvc 8 лет назад
+Alexander S. да да израильские разводилы))))
@sndvc
@sndvc 8 лет назад
+Дмитрий Пирев давно уже такие проколы быстро и легко чинятся с помощью жгутиков, без всяких дополнительных балансировок, а грибки используются только для серьезных повреждений!
@user-hf2vr4jf7b
@user-hf2vr4jf7b 8 лет назад
+Alexander S. А что смешного? У нас в России какие то другие шиномонтажки что ли? Или ты думал евреи бортируют колеса монтировками и качают ручными насосами? )))
@user-bd4qi6nt1b
@user-bd4qi6nt1b 8 лет назад
+sndvc вот именно.он бессмыслено делает операцию более трудоемкой и дорогостоющей
@vadimbuslaev
@vadimbuslaev 6 лет назад
А что обратную сторону колеса не смазал, умник своей супер жидкостью? 😁
@user-mq8tr8em3o
@user-mq8tr8em3o 7 лет назад
я сам шиномонтажник стаж 7лет перчатки сними 1 грязные 2 если они варсистые то х..и ты клеишь 2 для проклейки шины должно отдельное помещение где меньше крутится пыль.
@VadimSPb78
@VadimSPb78 9 лет назад
Этот шиномонтажник "клоун" Индикатор износа служит для того, чтобы и без его новомодного прибора был виден максимальный износ. Измерять остаточную глубину протектора от индикатора износа - глупость.
@SergeantOld
@SergeantOld 9 лет назад
Глупость?Мне поставили две передних резины на левую сторону(летняя бу..менял с зимней.)Электроусилитель.После установки машину как подменили..Ведёт.(То бл влево то х.з. как.И это сразу после смены.Про развал ни слова.Сешно.Это как?Знающий.Ответь,друг,если не внапряг.
@VadimSPb78
@VadimSPb78 9 лет назад
Дмитрий Витебский Ничего не понял. Каким образом мною сказанное, связано с Вами сказанным? Я про неправильный замер остаточной глубины протектора, а Вы о чём?
@SergeantOld
@SergeantOld 9 лет назад
VadimSPb78 Вадим,про максимальный износ и так понятно.Индикатор сойдётся с протектором вплотную.А как определить на более менее живых шинах,без прибора,остаточный износ,для правильной установки на оси.Это же важно,не так?
@fill7578
@fill7578 9 лет назад
VadimSPb78 ИЗМЕРЯТЬ ВЫСОТУ ПРОТЕКТОРА = НАДО ШТАНГЕНЦИРКУЛЕМ !!!!!!!!! ДЛЯ ЛЕТНИХ = 2 ММ - МИНИМУМ ... ДЛЯ ЗИМНИХ = 4 ММ !!!!!!!! И ВЫШЕ !!!!!!! ИНДИКАТОР ИЗНОСА = ЭТО ДЛЯ ЛОХОВ !!!!!!!!!
@fill7578
@fill7578 9 лет назад
Дмитрий Витебский ИЗМЕРЯТЬ ВЫСОТУ ПРОТЕКТОРА = НАДО ШТАНГЕНЦИРКУЛЕМ !!!!!!!!! ДЛЯ ЛЕТНИХ = 2 ММ - МИНИМУМ ... ДЛЯ ЗИМНИХ = 4 ММ !!!!!!!! И ВЫШЕ !!!!!!! ИНДИКАТОР ИЗНОСА = ЭТО ДЛЯ ЛОХОВ !!!!!!!!!
@genry1989
@genry1989 6 лет назад
интересно
@MaTpOcMaN
@MaTpOcMaN 9 лет назад
Самое интересное, то что даже если вам каким-то чудом удалось отбалансировать колеса и на 250 км/ч вы как на месте стоите, то попав битуму или грязи она сразу нарушается! Все к черту!
@giuseppegaribaldi7701
@giuseppegaribaldi7701 7 лет назад
10:44 Оператор спросил: "Он закачивает туда вакуум?". Занавес))))
@user-hg3em6iv1u
@user-hg3em6iv1u 10 лет назад
Затем чтобы клиент потом не сказал, почему вы собрали мне колесо наоборот, ведь я принес вам колесо, в котором прокол был ближе к внешней стороне, давайте сниматйе и переворачивайте! или сумничает и скажет что так у него колесо быстрее износится но это смешно)) под клиентов нужно подстравиться, иначе в трубу вылетишь
@evgeny4255
@evgeny4255 9 лет назад
Нафига замеры, если в каждом современном колесе есть индикаторы износа? Как с ними протектор сровнялся - или меняй, или нарезай.
@sane4e4ek83
@sane4e4ek83 6 лет назад
..и диск не заржавеет - смазал обода мыльным раствором, а сам штамповку изнутри зажал, чтоб задиры оставить! )
@pinochet8076
@pinochet8076 7 лет назад
Молодец товарищ)) снял с нутри 30 грам там и повесил)) Мой совет не колгда не потдовайтесь развода как вас разводят как сынков могу 100% дать с вас взяли за лишний парфюмер в два раза болбьше)) У нас такой ремонт стоит 200р у них рублей 500-700 эт факт развод клиента залог успеха
@Karen-lr1gs
@Karen-lr1gs 3 года назад
Дорогие Шиномонтажники мне интересует такой вопрос часто бывает такое случи когда заклеейем кордовой заплатка внутри шина собираем подкачаем и проверяем с мильной водой потихоньку пузры появится кто знает это от чего ??
@user-wk9lp3qm3k
@user-wk9lp3qm3k 11 лет назад
станок чувствительный что ли или колеса бить будут после балансировки
@assa3292
@assa3292 7 лет назад
у меня в гараже шило за 50р и жгут тоже за 50 р , которого хватает на 16 проколов. без снятия колеса заделывают проколы несколько лет уже...) а тут я вижу развод, колесо снять, поменять протектор, разбортировать, зачистить, просверлить, приклеить, отбалансировать...)
@sdcard22
@sdcard22 8 лет назад
работа связанна со знанием газов, резануло слух - мы выкачиваем воздух и закачиваем азот, смысл = ведь воздух на 75% состоит из азота...
@user-ek6rp1oq4o
@user-ek6rp1oq4o 8 лет назад
+sdcard22 ЛОВИ ЗНАТОК Состав окружающего нас воздуха: азот N2- 78%, кислород O2- 21%, прочие примеси - 1%. В шинах, накаченных воздухом, присутствует азот, кислород и водяной пар. Утечку давления из шины образуют в большей степени молекулы кислорода, так как по размеру они меньше молекул азота. Помимо этого, проходя через стенки шин, кислород и водяной пар оказывают окислительное воздействие на корд шины, бортовое кольцо и диск. Это оказывает отрицательное влияние на прочность шины, что в свою очередь влияет на безопасность водителя.Если в шине воздух, то утечка будет около 0,08 атм./месяц. Что бы добиться сбалансированного частичного давления газов внутри и снаружи шины, в ней должно быть не более 5% кислорода. Так как кислород проходит через стенки покрышки на 35% быстрее азота, то соотношение кислород/азот должно быть 5%/95%. Если закачать в шину чистый азот, то мы добьемся эффекта сбалансированного соотношения частичного давления газов внутри и снаружи покрышки.Накачивание шин азотом имеет ряд преимуществ:- вследствие отсутствия в накачиваемом газе примесей влаги, пыли, и прочих агрессивных веществ увеличивается долговечность шин; - в шинах, накаченных азотом отсутствует кислород, который при нагреве сильно расширяется, что снижает вероятность взрыва шин; - давление в шине при использовании азота снижается намного медленней, что увеличивает время проверки давления в шине в 3 раза; - использование азота улучшает демпфирующие свойства.
@sdcard22
@sdcard22 8 лет назад
+Евгений Курочкин Жень у тебя машина есть? Теоретическая неинтересная хуита , создана с целью нажиться, плюсы едва заметны, на скорость износа резины не влияют, Взрыв баллона на 2 литровой тачке невозможен практически, а на 3 литровой комплект ходит не больше года
@user-my8gc3hu2d
@user-my8gc3hu2d Год назад
Грузик прибил страшно сильно 😂
@dimdomist
@dimdomist 9 лет назад
Я узнал этого мужика "типа клиента". Он продавал таблетки для экономии топлива. Лохотрон все это короче
@yelp99
@yelp99 9 лет назад
Пьешь таблетки 3 раза в день и топливо экономится? ;)
@TheAAA2012AAA
@TheAAA2012AAA 9 лет назад
dimdomist ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2omIAdSzpGE.html
@serglitov256
@serglitov256 8 лет назад
Это вентиль, а не сосок. Что за мастер называет вентиль соском?
@chaplieval
@chaplieval 2 года назад
Гайки уже перетянуты гайковёртом, поэтому ключ сразу щёлкает, ничуть не проворачивая гайку, профессиональная спешка, деньги, деньги, деньги.
@ShinkomplektUa
@ShinkomplektUa 10 лет назад
Пневмодрель нормальная штука, ей нужно просто научиться пользоваться. Но если не умеешь, тогда не нужно. Иначе точно порвешь гайки.
@sergeynikulin2175
@sergeynikulin2175 7 лет назад
а воду из вентиля надо выдувать или хана золотнику особенно зимой
@user-mt7re4zh8c
@user-mt7re4zh8c 7 лет назад
10:54-Улыбнуло. Закачивает вакуум😄😃🙈🙈
@ukgbeard_ph
@ukgbeard_ph 6 лет назад
Я в ахуе, шиномонтажник от бога. Я работаю на шинке более 6 лет и имею статус специалиста. То, что он творит и говорит, это пздц. Ору в голос, поржал от души
@romankrylov3504
@romankrylov3504 5 лет назад
Ебать, да ты экперт :-)
@maxlayne5699
@maxlayne5699 7 лет назад
в начале говорит специальной смазкой, а потом уже просто говорит мыльный раствор xD
@_comrade_8358
@_comrade_8358 7 лет назад
Главное "азот" закачивать с запахом персиков.
@User-mc1fs
@User-mc1fs 5 лет назад
Развёл мужика на балансировке.Снял его балансир(грузик) , а потом свой такой же только новый поставил, только за бобки конечно)). Как и в любой шиномонтажке так клиентов обманывают.
@user-om5zh2fg9c
@user-om5zh2fg9c 8 лет назад
у нас на шиномантаже, когда видно саморез, и колесо бывает не снимают, так клеют)) жгутом. а тут как-то серъезно все..
Далее
Шиномонтаж
36:04
Просмотров 336 тыс.
Прилетели в Дубай
00:17
Просмотров 75 тыс.
Repair of side tire cuts.
23:29
Просмотров 2,8 млн