Вся правда о жгутах TECH - ремонтируем шины правильно! Технология и качество. Надежность и правда. 

Ну и слава богу. Просто повезло.

Учтем замечание.

Сказал - сделал.

Учтём ваши пожелания и спасибо за отзыв!

Спасибо за отзыв. СЕКРЕТ оригинальных жгутов Tech Permacure состоит в конструкции жгута, который содержит синтетический нейлоновый корд внутри , который снаружи залит натуральным каучуком. При установке жгутов PERMACURE обязательно требуется использование вулканизирующей жидкости (клея) TECH. Натуральный каучук под воздействием вулканизационной жидкости (клея) растекается и заполняет все микротрещины в проколе и "химически прочно сваривается" с покрышкой методом холодной вулканизации.

Rash KZN Полностью согласен! Тоже так делаем!

А 10 лет жгут продержит? Это если маленькие пробег.

​@@Serg-97810 лет не менять резину? Она же свои свойства потеряет.

Общее правило : ВСЕГДА спиральное шило вкручиваем и выкручиваем по часовой стрелке.

@@TECHRUSSIAOFFICIAL есть спиральные шила с противоположными направлениями резьбы.

Отлично. Одной проблемой стало меньше.

Конечно лучше ЗАМЕНИТЬ жгуты на ваших колесах на ГРИБКИ ТЕСН !!! Вот здесь видео об этом : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Xshn5sdPlW8.html Все грибки с размерами на странице здесь : www.tech-russia.ru/catalog/gribki-i-nozhki-dlya-remonta-prokolov-v-shinakh/ Инструкция здесь : www.tech-russia.ru/files/instruction/rm4_2019.pdf Вот еще интересное видео про грибки с графикой : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9hvUBnsCCsI.html

Пожалуйста. Один шнурок от другого жгута отличается как небо и Земля ))) "Дьявол кроется в деталях" (С) Есть 2 типа жгутов: временный и постоянный. Обратимся к первоисточнику. Что такое - "Бутил-каучуковый ВРЕМЕННЫЙ жгут - не армированный" www.tech-russia.ru/catalog/zhguty-dlya-remonta-beskamernykh-shin/zhguty-butilkauchukovye-tesn/ Такие жгуты предназначены для временного ремонта автомобилистом в дороге. Устанавливается такой жгут без применения клея. Достоинства этого способа - простота и дешевизна. Главный минус - недолговечность. Ремонт временный, отремонтированное таким образом колесо рассчитано на движение со скоростью не более 80 км/ч и пробег не больше 160 км. Через некоторое время жгуты высыхают и могут травить воздух. Временные жгуты должны быть заменены профессиональными жгутами с нейлоновым кордом (или грибками) с применением клея для химической вулканизации. Что такое - "Усиленный ПОСТОЯННЫЙ жгут с нейлоновым кордом усиленно конструкции" www.tech-russia.ru/catalog/zhguty-dlya-remonta-beskamernykh-shin/zhguty-permacure-tech-s-kordom/ Наиболее высококачественный «безразборный» ремонт проколотого колеса обеспечивает усиленный жгут PERMACURE. СЕКРЕТ оригинальных жгутов TECH Permacure состоит в конструкции жгута, который содержит синтетический нейлоновый корд внутри (что исключает его разрыв), который снаружи жгут покрыт уникальным серым адгезивным слоем. При установке жгутов PERMACURE обязательно требуется использование вулканизирующей жидкости (клея) TECH. Натуральный каучук под воздействием вулканизационной жидкости (клея) растекается и заполняет все микротрещины в проколе и "химически прочно сваривается" с покрышкой методом холодной вулканизации. Усиленные жгуты с нейлоновым кордом дороже бутил-каучуковых, но намного надежней. Они работают до износа протектора.

Ничего подрезать изнутри НЕ НУЖНО. Не усложняйте себе и другим жизнь. Все написано и показано в инструкции. Смотрите здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lSoP4vmmF5U.html Скачивайте инструкцию здесь www.tech-russia.ru/upload/iblock/28f/7t8zq6gxbpy8iajru32rmrwx8ev9av3r.pdf

Пожалуйста!

Имеет ли значение шаг спирали на шиле? Например у Maruni всего три оборота. В чем преимущества и недостатки в сравнении с Вашим спиральным шилом?

@@Serg-978 Форма спирального шила ТЕСН и "шаг спирали" необходимы прежде всего для промазывания клеем ( жидкостью для химической вулканизации ) прокола в бескамерной шине на всю глубину. P.S. А Вы точно хотите разобраться в чем "преимущества и недостатки в сравнении"?

Ремонт жгутом - это правильный ремонт, если Вы автолюбитель. Не профи и не в шиномонтаже. Жгуты предназначены для ремонта проколов БЕЗ ИНСПЕКЦИИ в дороге ( в пути ). И даже при этом бутилкаучуковые жгуты мы не рекомендуем использовать. Любые бутилкаучуковые ( резиновые ) жгуты просто "затыкают" прокол, но не связываются (свариваются) химически с покрышкой. Быстроустанавливаемые бутилкаучуковые жгуты на тканевой основе предназначены для временного экспресс ремонта. Устанавливаются БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ КЛЕЯ при незначительном проколе бескамерного колеса без демонтажа с диска. Отремонтированное таким образом колесо рассчитано на пробег не более 160 км со скоростью не более 80 км/ч.

Да. Штангенциркуля нет под рукой.

А гепатенузу тебе, профессор, не надо?

Спасибо за Ваш отзыв. Нам есть еще над чем работать )))

Нет. Нельзя.

Клей Момент класический без отказно :)

Не забивайте себе голову ерундой. Доверяйте производителю и его разработкам.

@@TECHRUSSIAOFFICIAL из-за Ваших невежливых ответов не буду ничего покупать фирмы Tech.

@@Serg-978 Как нож в спину (С)

@@TECHRUSSIAOFFICIAL я то думал здесь люди скрупулёзно и по нюансам отвечают, а не на отбой.

@@Serg-978 Мы не занимаемся ловлей блок и поисками черной кошки в темной комнате, при условии что ее там нет. И Вам рекомендуем попроще относиться к стандартным вещам и процессам. Пользуйтесь лучшими материалами и не парьтесь. И живите на позитиве.

Влияет. Привет японцам. Не раздувайте из мухи слона.

В шиномонтаже БЕРЛОГА ремонт колеса жгутом - 200 рублей. Ремонт грибком (полный комплекс) - 850 рублей.

Можно ли использовать самовулканизирующимся клеем для ремонта жгутами?

Не слушайте никого. Установите ПРАВИЛЬНЫЕ жгуты на колеса ВАШЕГО квадроцикла. Вот здесь есть видео , где все подробно: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-x9TVb4irGIw.html Купить здесь : www.tech-russia.ru/catalog/nabory-dlya-remonta-shin-i-kamer/nabory-dlya-remonta-beskamernykh-shin/nabor-avtolyubitelya-dlya-remonta-prokolov-v-beskamernyh-legkovyh-shinah-jgutami-tesn-permacure/

@@TECHRUSSIAOFFICIAL дело в том что самому менять это диск портить не охота .у них в станке все происходит

@@TECHRUSSIAOFFICIAL я 4 года так делаю но на двух шнурках по самим шнуркам начал травить воздух.может мне их удалить и новые впихнуть .в одном проколе от ветки я впихнул аж 2 шнурка .но спустя год пошел из этого прокола воздух .думаю просто высыхают шнурки и от этого трявят

@user-gn9xm3iv4q Конечно лучше обратиться в шиномонтаж, где есть станки и ЗАМЕНИТЬ жгуты на ваших колесах ( которые травят ) на ГРИБКИ ТЕСН !!! Вот здесь видео об этом : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Xshn5sdPlW8.html Все грибки с размерами на странице здесь : www.tech-russia.ru/catalog/gribki-i-nozhki-dlya-remonta-prokolov-v-shinakh/ Инструкция здесь : www.tech-russia.ru/files/instruction/rm4_2019.pdf Вот еще интересное видео про грибки с графикой : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9hvUBnsCCsI.html

@user-gn9xm3iv4q Один шнурок от другого жгута отличается как небо и Земля ))) Дьявол кроется в деталях (С) Есть 2 типа жгутов: временный и постоянный. Вам нужно это знать. Если у Вас ремонт был «бутил-каучуковым» жгутом, то его нужно заменить на грибок ТЕСН или на постоянный жгут TECH PERMACURE . Производитель материалов ТЕСН после многократных и многолетних испытаний на специальном оборудовании доказал это. Теперь обратимся к первоисточнику. Что такое - "Бутил-каучуковый ВРЕМЕННЫЙ жгут - не армированный" www.tech-russia.ru/catalog/zhguty-dlya-remonta-beskamernykh-shin/zhguty-butilkauchukovye-tesn/ Такие жгуты предназначены для временного ремонта автомобилистом в дороге. Устанавливается такой жгут без применения клея. Достоинства этого способа - простота и дешевизна. Главный минус - недолговечность. Ремонт временный, отремонтированное таким образом колесо рассчитано на движение со скоростью не более 80 км/ч и пробег не больше 160 км. Через некоторое время жгуты высыхают и могут травить воздух. Временные жгуты должны быть заменены профессиональными жгутами с нейлоновым кордом (или грибками) с применением клея для химической вулканизации. Что такое - "Усиленный ПОСТОЯННЫЙ жгут с нейлоновым кордом усиленно конструкции" www.tech-russia.ru/catalog/zhguty-dlya-remonta-beskamernykh-shin/zhguty-permacure-tech-s-kordom/ Наиболее высококачественный «безразборный» ремонт проколотого колеса обеспечивает усиленный жгут PERMACURE. СЕКРЕТ оригинальных жгутов TECH Permacure состоит в конструкции жгута, который содержит синтетический нейлоновый корд внутри (что исключает его разрыв), который снаружи жгут покрыт уникальным серым адгезивным слоем. При установке жгутов PERMACURE обязательно требуется использование вулканизирующей жидкости (клея) TECH. Натуральный каучук под воздействием вулканизационной жидкости (клея) растекается и заполняет все микротрещины в проколе и "химически прочно сваривается" с покрышкой методом холодной вулканизации. Усиленные жгуты с нейлоновым кордом дороже бутил-каучуковых, но намного надежней. Они работают до износа протектора.

Вероятно после многочисленных серий тестов и испытаний не было никакой принципиальной разницы при установке разных ( по толщине ) жгутов TECH PERMACURE одним и тем же инструментом.

@@TECHRUSSIAOFFICIAL здравый смысл подсказывает что надо стараться делать отверстие как можно меньше чтобы минимизировать повреждение корда. Если прокол 1 мм, то нет смысла делать расширительное отверстие 6мм. Почему не выпускаются жгуты толщиной 2мм?

1. Да. Надо стараться. Никто не предлагает делать отверстие 6 мм с помощью шила. 2. Не нужно делать из 1мм сразу 6мм. 3. Если 6 мм - то такое отверстие калибруется карбидной расточкой перед установкой грибка. 4. Технология производства. Строение шины. Бесконечные тесты.

МЫ работаем в шинном сервисе. И слово «сервис» тут не случайно. Если Вы будете спрашивать клиента, то в 9 случаях из 10 он скажет «побыстрее и подешевле». Потому что не понимает всю ВАЖНОСТЬ качественного обслуживания колеса от начала и до конца. ( Есть НЕжаренное мясо в ресторане тоже "быстрее и дешевле") Не нужно идти на "поводу" - нужно чертить "правильную" линию. Это процесс «воспитания» в хорошем смысле этого слова. Если изначально вы будете говорить, что «мы заботимся о вашей безопасности, поэтому мы делаем колеса ПО ТЕХНОЛОГИИ и даем гарантию на все виды ремонта - то ваш основной клиент будет формироваться, как приверженец безопасности! А когда мы делаем безопасные вещи, то они, как правило, стоят дороже, чем те вещи, которые не требуют такого подхода. Этот путь конечно не простой и не быстрый. Но вполне реальный. Думать надо о перспективной выгоде, а не сиюминутной. Доход ( в том числе ) зависит и от квалификации сотрудников шинного сервиса.

Работал я в этой сфере тоже несколько лет(к счастью ушёл ).Не сразу но понял,что клиентов вообще нефиг слушать.Делать так как считаешь нужным.За быструю и дешевую работу бывает тебе тупо спасибо в конце не скажут,но зато за косяк твой какой то,приедут и спросят.Если клиент тупой,и думает что колеса это фигня,что от них не зависит его безопасность,то за такого клиента и нечего держаться.Умные люди не будут торговаться за каждый рубль,встанут в сторонку,и не будут мешать делать тебе свою работу.

Даааа разводняк. Ребята ломитесь от этого мастера. Вы за жгут, последние штаны снимети. Разводняк голимый.

Ноу комментс (С)

Спасибо

Типичный пример того, как в каждой шиномонтажке есть свой "академик" (((( Но Вы переплюнули всех.... И заводы по производству шин, и современные предприятия по производству шиноремонтных материалов. А самое главное, что вы знаете больше, чем целый испытательный центр ТЕСН, в котором ежегодно идут испытания тысяч и тысяч ремонтов а специальных стендах. Стыдно и непрофессионально, как минимум. Вы не знаете предмет, но при этом пишите уверенно. И такие как вы горе-мастера работают повсюду... И поговорка у вас одна - "еще никто не возвращался".

@@TECHRUSSIAOFFICIAL вы состав клея изучите, прежде чем говорить. А что делать в дороге если клей высох, допустим? Бензин проверенное средство. Вы мыслите как типичный "ботаник". Легко так рассуждать, сидя в шиномонтажке. А ситуации в жизни разные бывают. P.S. я вообще-то не шиномонтажник а водитель. и попадал в такие ситуации. когда клея нет.

Ну и слава богу. Просто повезло. Почитайте как и ЧЕМ ремонтировать правильно. Вот здесь : www.tech-russia.ru/tehnologii/remont_beskamernyh_shin_s_pomow_yu_zhgutov/ Потому что цена плохого ремонта - это человеческая жизнь. А на "своей жизни" не нужно экономить.

Денис Гайгис Честно - ремонт правильным жгутом ТЕСН стОит 200 рублей.

Спасибо!

Взяли Ваш вопрос в работу !

"На зеркало неча пенять, коли рожа крива" (русская пословица) - смысл пословицы в том, что если сам виноват, то не перекладывай вину на дгугих. ТЫСЯЧИ людей используют сотни тысяч жгутов TECH Permacure ( в синей зищитной пленке ) - установка СТРОГО с КЛЕЕМ и ни у кого никаких проблем не возникает. А у вас не получилось, поэтому сразу виноват производить... Это очень странная логика. Внимательно посмотрите видео про установку жгутов TECH Permacure -ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lSoP4vmmF5.html и потом делайте выводы. В этом видео технический тренер и инженер TECH EUROPE EMEA Владимир Багдасарян. Тут все серьезно. Этот человек имеет лицензию и инспектирует шино-восстановительные заводы по всей Европе. Вы в принципе понимаете что это значит или нет?

Чёты несёшь ! Эти жгу ты невозможно порвать , лжец !

Ну если руки точат из "другого" места - то жгуты то причем. Не умеете - не обвиняйте производителя. Ищи проблему в себе. СЕКРЕТ оригинальных жгутов Tech Permacure состоит в конструкции жгута, который содержит синтетический нейлоновый корд внутри , который снаружи залит натуральным каучуком. Натуральный каучук под воздействием вулканизационной жидкости ТЕСН (клея) растекается и заполняет все микротрещины в проколе и "химически прочно сваривается" с покрышкой методом холодной вулканизации.

Начните обучение с просмотра всех видео на нашем канале. Потом постарайтесь все это применять на практике. Шаг за шагом.

Кстати зимой вообще не ставим потому что смысла нету от него

Rakhim Omarov 👍

Какой город?)

Нет. Это же не смазка, а подобранная технологическая и химическая цепочка для достижения правильной межмолекулярной вулканизации.

Трудности закаляют характер!

Если мы говорим о профессиональном ремонте шин, то необходимо и обязательно производить инспекцию повреждения. Инспекция шины делается изнутри. При этом шину нужно снять с диска. Там же - изнутри - правильный мастер ищет причину утечки воздуха. Это возможно сделать в правильном в шиномонтажном сервисе у настоящих специалистов. После этого конечно нужно ремонтировать прокол шины грибком или двухэтапным методом ( ножка + заплата ). То есть обязательно закрывать канал прокола и усиливать место ремонта шляпкой грибка или заплатой. Ремонт жгутом - это ПРАВЛЬНЫЙ ремонт, если Вы автолюбитель. Не профи и Не в шиномонтаже. Жгуты предназначены для ремонта проколов БЕЗ ИНСПЕКЦИИ в дороге ( в пути ). Лучше и правильнее использовать усиленный ПОСТОЯННЫЙ жгут с нейлоновым кордом усиленно конструкции - www.tech-russia.ru/catalog/zhguty-dlya-remonta-beskamernykh-shin/zhguty-permacure-tech-s-kordom/ Но даже при этом огромное число горе-шиномонтажников любят временные бутилкаучуковые жгуты жгуты и "впаривают" их автолюбителям в качестве "идеального ремонта". Достоинства этого способа - простота и дешевизна. Главный минус - недолговечность. Отремонтированное бутилкаучуковым жгутом колесо рассчитано на движение со скоростью не более 80 км/ч и пробег не больше 100 км. Это информация от производителя. P.S. Покупайте правильную "аптечку" и ремонтируйте проколы сами - это просто. Смотрите здесь: www.tech-russia.ru/catalog/nabory-dlya-remonta-shin-i-kamer/nabory-dlya-remonta-beskamernykh-shin/nabor-avtolyubitelya-dlya-remonta-prokolov-v-beskamernyh-legkovyh-shinah-jgutami-tesn-permacure/

Много и долго учился. Потом так же долго работал. С 1996 года.

Учиться можно всегда. Никогда не поздно.

@@TECHRUSSIAOFFICIAL вот сегодня , устроился на шиномонтаж , первый день без опыта 26 лет,начальник посоветовал ваш канал, ваши видео очень познавательные , спасибо за труды!буду учиться!))

Да. Тут со звуком была беда.... Один из первых роликов на канале.... Тогда быстро исправили ситуацию сразу - стали использовать радиомикрпофоны.

Так и должно быть. Вместо того, что бы слушать сказки от разных "академиков из шиномонтажек".

А если клиент не понимает как нужно правильно жарить шашлык, то тогда нужно просто бросить мясо на угли, вытащить и всё - шашлык готов ??? Им же пофиг, главное что дёшево.... А вот НЕТ !!! И еще раз НЕТ !!! Все ремонты нужно делать ПРАВИЛЬНО и с гарантией. Если принято решение "взять шину в работу", то делать хорошими материалами ТЕСН и по всем технологическим правилам. То есть "РАСТИТЬ И ВОСПИТЫВАТЬ" свой круг клиентов, кто ценит и понимает слово "безопасность". У нас нет задачи "залепить" дырку. Мы хотим Вам рассказать и показать на нашем канале как правильно нужно ремонтировать шины. Все процессы ремонта автомобильной шины прошли испытания и протестированы. Десятки лет исследований и тысячи ремонтов ежегодно проходят в главном испытательном центре TECH в США. Потому что цена плохого ремонта - это человеческая жизнь. А на "жизни" не нужно экономить. P.S. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (например таких, как MICHELIN, GOODYEAR или BRIDGESTONE).

Давайте разберемся по порядку. БЕЗ клея - это "плохие" жгуты. Вот видео про жгуты от производителя : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AmT257CJaPM.html В этом видео технический специалист компании TECH International расскажет Вам чем отличаются профессиональные жгуты Tech Permacure от других бутилкаучуковых (резиновых, волосатых и другие "клички") аналогов. ПРАВИЛЬНЫЙ жгут Tech Permacure содержит синтетический нейлоновый корд внутри , который снаружи залит натуральным каучуком. При установке жгутов TECH PERMACURE обязательно требуется использование вулканизирующей жидкости (клея) TECH. Натуральный каучук под воздействием вулканизационной жидкости (клея) растекается и заполняет все микротрещины в проколе и "химически прочно сваривается" с покрышкой методом холодной вулканизации. Любые бутилкаучуковые ( резиновые ) жгуты просто "затыкают" прокол, но не связываются (свариваются) химически с покрышкой. Быстроустанавливаемые бутилкаучуковые жгуты на тканевой основе предназначены для временного экспресс ремонта. Устанавливаются БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ КЛЕЯ при незначительном проколе бескамерного колеса без демонтажа с диска. Отремонтированное таким образом колесо рассчитано на пробег не более 160 км со скоростью не более 80 км/ч. Любые временные жгуты должны быть заменены профессиональными жгутами TECH Permacure.

МЫ работаем в шинном сервисе. И слово «сервис» тут не случайно. Если Вы будете спрашивать клиента, то в 9 случаях из 10 он скажет «побыстрее и подешевле». Потому что не понимает всю Важность качественного обслуживания колеса от начала и до конца. Не нужно идти на "поводу" - нужно чертить "правильную" линию. Это процесс «воспитания» в хорошем смысле этого слова. Если изначально вы будете говорить, что «мы заботимся о вашей безопасности, поэтому мы делаем колеса правильно и даем гарантию на все виды ремонта - то ваш основной клиент будет формироваться, как приверженец безопасности! То есть клиент будет понимать ценность: вот в этом шинном сервисе заботятся о моей безопасности! И у вас будет потихоньку формироваться Ваша клиентская база из тех, кто заботится о своей безопасности. А когда мы делаем безопасные вещи, то они, как правило, стоят дороже, чем те вещи, которые не требуют такого подхода. Этот путь конечно не простой и не быстрый. Но вполне реальный. Думать надо о перспективной выгоде, а не сиюминутной. Доход ( в том числе ) зависит и от квалификации сотрудников шинного сервиса.

Да. Только жгутами ТЕСН с нейлоновым кордом. Подробнее смотрите тут: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vj3I8KXNLEw.html Жгуты TECH на сайте www.tech-russia.ru/catalog/zhguty-dlya-remonta-beskamernykh-shin/

Ничем НЕ заменить. Закажите новый клей с доставкой по всей россии здесь www.tech-russia.ru/catalog/khimicheskie-komponenty-dlya-shinomontazha/kley-vulkanizatsionnaya-zhidkost-dlya-kholodnoy-i-goryachey-vulkanizatsii/vulkaniziruyushchaya-jidkost-bystrosohnushchiy-kley-fast-dry-chemical-vulcanising-fluid-obem-20-ml-tyubik/ Быстросохнущий клей для химической вулканизации (вулканизирующая жидкость) CHEMICAL VULCANIZING FLUID применяется для ремонта камер заплатами и бескамерных шин кордовыми заплатами, грибками и жгутами методом холодной вулканизации. В основном данный клей используется для холодного метода вулканизации, но также он пригоден для горячей вулканизации (состав негорючий, термостойкий, быстросохнущий). Процесс вулканизации начинается с подготовки ремонтной поверхности: она тщательно обрабатывается мелкозернистой абразивной полусферой и обезжиривается. Далее, после нанесения клея CHEMICAL VULCANIZING FLUID на обработанную поверхность, ей дают подсохнуть от 3 до 5 минут.

@@TECHRUSSIAOFFICIAL Спасибо

Давайте разберемся по порядку. БЕЗ клея - это "плохие" жгуты. Вот видео про жгуты от производителя : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AmT257CJaPM.html В этом видео технический специалист компании TECH International расскажет Вам чем отличаются профессиональные жгуты Tech Permacure от других бутилкаучуковых (резиновых, волосатых и другие "клички") аналогов. ПРАВИЛЬНЫЙ жгут Tech Permacure содержит синтетический нейлоновый корд внутри , который снаружи залит натуральным каучуком. При установке жгутов TECH PERMACURE обязательно требуется использование вулканизирующей жидкости (клея) TECH. Натуральный каучук под воздействием вулканизационной жидкости (клея) растекается и заполняет все микротрещины в проколе и "химически прочно сваривается" с покрышкой методом холодной вулканизации. Любые бутилкаучуковые ( резиновые ) жгуты просто "затыкают" прокол, но не связываются (свариваются) химически с покрышкой. Быстроустанавливаемые бутилкаучуковые жгуты на тканевой основе предназначены для временного экспресс ремонта. Устанавливаются БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ КЛЕЯ при незначительном проколе бескамерного колеса без демонтажа с диска. Отремонтированное таким образом колесо рассчитано на пробег не более 160 км со скоростью не более 80 км/ч. Любые временные жгуты должны быть заменены профессиональными жгутами TECH Permacure.

Все исправили - смотреть здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mk8PjBtPSQs.html

Ремонт жгутом - это правильный ремонт, если Вы автолюбитель. Не профи и Не в шиномонтаже. Жгуты предназначены для ремонта проколов БЕЗ ИНСПЕКЦИИ в дороге ( в пути ). И даже при этом бутилкаучуковые жгуты мы не рекомендуем использовать.

Сначала почитайте матчасть, а потом делайте свои выводы.

Нам песня строить и жить помогает (С)