И что сделали? Тоже купил, на станке в 0 , еду бьет после 100 аж подголовники трясутся. Опять на станок, показывает чуть ли не по 50гр. Опять делают в 0 . Все равно трясет после 100. Вернуть только с экспертизой. Кто говорит прикатаются. Не верю в это
Была похожая ситуация, правда не с триангл. Только на трассе 130 накатишь и бьет (18 диаметр). Как итог 4 балансировки, не помогло. Все делал в именитом шиномонтаже крупной сети. И тут случайно пробил покрышку, заезжаю в первый гаражный монтаж. Сделали. Говорят а че грузов так много, я рассказал что да как. Сняли там 30-50гр. Повесили около 10ки. Решил снять остальные колеса, как итог 2 вообще меньше 10гр, даже вешать ниче не стали. 130-150-170км/ч - всё ОК. Оказывается станки тоже нужно калибровать, и ребята в гараже это делают чаще чем именитые сети по г.Воронеж так точно.
А что сейчас. Кроме триангла ? Посоветуйте я имею виду если порвал пошёл купил и качественная не мишлен конечно мне на паджерик, не как бридж у меня туранза 005 х купишь уже на заказ не везут цена Оху или б у все варианты
Я никогда не ездил на китайской резине только всегда японское даже не обязательно новая, покупал в путешествие БУ шины бриджстоун остаток был на них менее 50% проехал всю Россию до Дагестана на Эльбрус по грунтовым перевалам Алтай и обратно во Владивосток. Вы можете все представить что Китай или три англ прошёл бы столько? Единственная резина у меня роуд Крузо RA 1100 она китайская использую её для леса и бездорожье за свои деньги это неплохо.
Лично у меня были 201 и прикол в том, что все 4 колеса сели вообще без грузиков размеры 265/35, 235/40 на 19. Я был ну оооочень удивлен данному от китайцев.
