Шкив вместо муфты. Уйдет ли вибрация на холостых оборотах KIA? 

спасибо за видеоинструкцию, я вчера поменял и толку нет вибрация осталась)

Честно не понимаю почему шкив улучшает работу при замене обгонной муфты. По идее, если муфта заклинила, то она и становиться по функционалу, как шкив

Ребята у меня Солярис 1,6 2020г. Покупал новую и помню как работал с упаковки. После прогрева по приезду домой и не слышно было как двигатель работает и не было вибрации. Как только закончилась обкатка и начал давать обороты и разок заправился плохим топливом.... Теперь у меня все вот эти симптомы. Пробовал, поменять свечи, чистить форсунки и масло поменять.... Всё это помогает на разок..... Километров на 10 и всё....

а какой пробег был на тот момент? а то смотрю опора двигателя левая не ржавая, у меня при 58000 и частично в ржавом налете. И шуба АКБ с крышкой заводская у вас или сами сделали\поставили - а то у меня заводская шуба без верхней крышки

Здравствуйте Не подскажете где брали шкив то как-то не могу найти в интернете везде предлагают обгонные муфты к продаже

Подскажите,на Hyundai Elantra 1.8 2013 г этот шкиф подойдёт?

На годовалом Солярисе (с таким же мотором) сел в первый раз - ужаснулся от вибраций на кузов, а визуально мотор работал ровно.. но после прогрева мотора до рабочей температуры стало нормально. На Фокусе 2ом 14летнем вибраций меньше на холодном моторе

Да... вот так вот я две недели разбирался, что за беда с машиной, пока не пришёл к выводу, что все симптомы сдохшей обгонной муфты, дергается ремень, дёргается его натяжитель, рвёт муфту кондиционера, целый ворох лишнего шума, не говоря про вибрацию, но... на той машине не было муфты, там такой вот обычный шкив, что ты воткнул, с завода стоял. И вот я подобрал муфту, установил, и, о боже, машину как подменили. Пятнадцатилетняя тачка заработала, как с салона вчера выехал. Так что, мил человек, поставь железку, откуда снял, если не знаешь её предназначения, пока тебе крутильные колебания от генератора, что-нибудь не размолотили. Мне вот копеечную срывную муфту кондиционера два раза рвало, повезло так сказать, но хоть обидно не было, косяк не мой, а конструкторов. Ты же сам заложил мину замедленного действия себе в тачку. Я с опель корса 1.4 АКПП воевал, и что там люди только не чинили при таком шуме, и цепь меняли, и гидрокомпенсаторы, и натяжитель ремня, и натяжитель цепи колхозили с другой машины. там без зубчиков стопорных с завода, горы денег в никуда, мне же муфтой за 3700 обошлось. Ты вот, если не прислушаешься, то хотя бы вспомни эту информацию, когда что-то подобное чинить начнёшь

Ремень будет ходить меньше. А как вариант заменитель, норм.

Насколько проседает напряжение цепи? Какое значение является показателем к замене?

Да ничего не будет у меня древний i30 со шкивом 1,6 да они все +- так вибрируют, Мотор изначально вибронагружен, холостые низкие на стандартной прошивке + подушки так себе

А ключ от vag подходит ?

Почему бы не заменить обгонный подшипник в шкиве? Стоит около 500р

Мне тоже не помогло кияцерато3 1.6 и все подушки двс поменял

Ещё если есть вибрация нужно менять подушки двигателя. Желательно все. Если вибрация на прогревачных оборотах больше то надо начать менять с правой.

Здравствуйте! Как можно замерить напряжение бортовой сети? Через сканер?

Сам езжу на корейцах давно ,проблему вибрации ,и мерцания решил просто 1е в блоке предохранителей под капотом есть основной предрхранитель его надо вынут и почистить контакты они медные с возрастом окисляются.2е покупаем медный провод и делаем доп массу от двигателя на кузов ,можно от аккумулятора минуса на двигатель разницы не заметил после всех процедур напряжение в сети под нагрузкой 14.4-14.7 было 12.4 примерно.Вибрация была из за низкого напряжения под нагрузкой.Еще резинки на катушках заменил .Мотор g4fc.Может кому поможет.

Подение напряжении из за этого может быть? Ситуация такая при резком нажатии на газ педаль, обороты поднимается и напряжение падает до 12.9 12.8, помогут ли замена? Спасибо.

Я тоже гуглил эту проблему. Замена подушек, опор, роликов, муфт, датчиков ни к чему не приведёт. Это проблема ранних двигателей корейцев. У меня хюндай ай30 09гв, Чехия.... Я смирился с вибрацией...

В итоге то мерцания прошли ?

свет моргает из-за щёток

Ощутимая разница будет только при выходе муфты из строя.

Прменял обгонную муфту, поставил шкив. Вибрации ушли и двигатель перестало потряхивать. Но теперь когда включаешь климат или обогрев стекла, даешь 1.5 оборотов, слышен вой.

Какой пробег?На холодную дизелист как у меня.

С абгонной муфтой ремень будет ходить минимум 90- 120000.т.км.для этого и зделали это чудо просто их надо менять как расходный материал так же 100.000т.км.не глядя.и все будет ок.конечно на мотор лишних два подшипника в этой муфте да ещё компрессор с таким же принцепом.плюс это пока все не прогреешь пока вся смазка раскалбасица если все перечисленное убрать да ещё ролик натяжителя и конечно мотор на холодную вздохнет мандража не будет особенно в сырую погоду.

👍

Вибрация никуда не денется. Короткие юбки поршней дают о себе знать. Не насилуйте двигатель холостыми оборотами.

Усилилась вибрация

на ремене просто вытерлись названия

По бутилке видно что больше стала вибрация.

Беда этих двигателей это пара: свеча- катушка. Долго искал проблему, прозванивать катушки, вроде нормально, но сменив ушло, но не на долго. Почему они быстро портятся?

Чё, после Соляриса вибрацию почуял?!))

обороты хх подними через прошивку. вибрация должна уйти.

Ролик классный Но я думаю что разницу по вибрации надо смотреть на хорошо прогретом двигателе на прогретых оборотах потому что на повышенных оборотах вибрация мало заметна Может быть из-за этого разницы после замены было незаметно?

Я вот нихрена не понимаю вчера смотрел обгонка стоит 1500 а шкив 2100 как такое может быть😂

я считаю что корейцы не дураки раз её поставили

Вибрация из за низких оборотов холостого хода. Экология

Полный бред. Вы получили только лишнюю нагрузку на шкиф коленвала при глушения двигателя.

Такая поршневая, хрень эта замена вся, на Элантре такая же фигня.