Тезка, молодец, все разжевал. А я вот из-за карантина пролетел со сцеплением, хоть двигатель успел купить, вот жду лучших времен. Будем следить, удачи и респект!
Я когда сцепление брал при заказе двух были по 1200 а одно 1400 взял одно. Думал херня получится а не мотоцикл. А сейчас думаю в запас надо было брать. Хотя может подешевеет после пандемии.
ремни у меня тойже фирмы, дяди ляо, редкостное овно)поставил польские подогнали , весь сезон откатал с грузом, как новые, у меня правда с пазовским шкивом стоят 650 ремни
у меня такой же сделан, скажу так, 1 ремень не держит нагрузок, тяги за глаза с пазовским шкивом, но если груз кг 500 и сырой песок, то ремень умирает очень быстро, поэтому я поставил 2 шкива и 2 ремня, в этот сезон испытаю
Привет, друг. А как ты сделал сквозное отверстие в первичном валу и шток который нажимает лапка сцепления? Он каленый какой-то и выбить его не получилось. Хотел выбить и выколотка 12 мм застряла.
Очень полезное видео!) Подскажите пожалуйста, купил сцепление от виброплиты диаметром 13см, от классики шкив 14см. Вопрос: получается почти 1к1, что будет лучше скорость или тяга? И как выйти из ситуации если я сцепление оставлю а тогда от чего поставить шкив на коробку чтобы было 2к1? За ранее спасибо 🤝☺️
@@user-rb5qk6qg2y оно ещё смотря для каких целей к примеру у меня стоял шкив от классики передаточное было 1 к 2. Мне не понравилось скорость больше но тяги мало по бездорожью плохо и груженым
Даров, что если заместо центробежного сцепления поставить понижающий редуктор с автоматическим сцеплением, правда стоит дороже, но ждать посылку с алика долго, нет терпения уже))
Можно с редуктором но не влезет либо раму пилить возможно если выше поднять сняв с мотора бак фильтр и глушитель. И тогда можно цепь поставить и на кпп звёздочку. Пробовать надо
Если с редуктором который идёт понижающий. То можно и потом цепь сделать а если центробежное сцепление то ремень шуму меньше будет и лязгания цепи. Потому что если напрямую с мотора обороты большие для цепи. А редуктор понижающий в два раза занижает уже обороты. В интернете видел такой Урал с Лифан 15 и редуктором.
@@user-xs4hr9fw9x понял)) а диаметр шкива сцепления не подскажете? я спрашиваю, потому что сцепление буду не на Али заказывать, а у мастера, оно изначально крепче, на подшипнике и колодки ставятся от скутера. Я посмотрел, вроде бы на шкиве классики ширина ручья 10мм, вот думаю заказать сразу двойной шкив, чтоб ещё генератор туда втулить, мне под ремень классики и выточат) хотел под паз, но от классики шкивы доступнее и дешевле, мне хватит точно) может что подскажете по сцеплению, пока я не заказал?
@@user-xs4hr9fw9x подскажите, если поставлю движок Лифан 7лс, а отношение между шкивами будет 2:1, то грузы будет тяжело ему таскать? Коляска от планеты будет стоять, планирую перевозить в ней грузы 100-200кг. Или попросить чтоб шкив на сцеплении сделали допустим не 7см в диаметре, а 6 или 5? Просто мне и скорость важна, и тяга. Вот и ломаю голову как лучше поступить
@@user-xs4hr9fw9x привет я не нашел данный шкив у себя. И к тебе просьба есть можно чтоб ты шкив купил и мне отправил ? деньги сразу скину и за шкив и почту. vk.com/idgopstalker напиши сюда
@@user-xs4hr9fw9x Всё, понял, ищу, у нас пока только 660, а сцепу заказал с вашей ссылки, прийдет пойду покупать двиг, хотя обещали на заказ, но вчера под 19 вал попался ШАМПИНЬОН😊, я так Чемпионы называю, просит 7.200 и якобы говорит заводской, не китаец, но думается что пиз..т.🖐.
интересно, кто первый поменял это " музейный" Ураловский двигатель на китайский? Если бы я увидел эту информацию три года назад. ни за что бы не стал покупать новый Ураловский двигатель, поставил бы китайский и ездил, не еба..ся все эти три года ,настраивая это дерьмо! Молодцы первопроходцы!!!
А что Вам не нравится уважаемый'ая', у меня тоже есть Урал в стоке, но и такой же тоже себе соберу, уже старенький купил за 1000руб, двиг вынул, ждет своего часа, что Вы человека обсираете извините, ведрище, сами то в жизни хоть что придумали сами?, человек сделал, делится, и нас таких тут много кстати кто Кулибничает.
@@user-gs3op4vn3c не обращай внимание на вкус и цвет как говорится товарищей нет. Кому то нравиться кому то нет. У меня тоже родной Урал стоит а эксплуатируем этот. Бензин экономим.
Ураловский двигатель,то надо синхронизация,то вода попала в один из карбюратор,то нет холостого хода,то свечки, постоянно слабый геморрой с ним,греется и жрет бензин,я немного усовершенствовал,поставил катушку на 6 вольт искра мощная 4 года стоит и снял нижнее маслосъёмные кольцо больше масла меньше греться,заливаю масло минеральное дизельное,этот Урал не хочу разбирать под мотоблочный двигатель,ищу на дроме кто продает мотоцикл тогда переделаю
@@user-sj2yo2rz3l Дружище Привет, а из за того что снял одно кольцо с поршня масло в камеру не стало прилетать?.Хочу с Вами поделится одним ньюансом при установки поршневой на блок.При соединении цилиндра и блока у нас между есть прокладка,так вот, её нельзя,вернее не надо намазывать какими то там герметикими, либо литолом либо ну ОЧЕНЬ тонким слоем того же пресловутого герметика, который у нас любят нахреначить от души,и он ЗАБИВАЕТ проход масла для отверстий в цилиндре, поверьте на слово, когда у меня случился прихват, я скинул горшок и всё понял, потом собрал как я вам написал и ВСЁ стало нормально, разшарошил немного конавки для колес чтоб свободно вращались и все нормально стало.
@@user-gs3op4vn3c Здорово,если поршневая не убитая,то работает нормально,на мотоциклах БМВ р71 и р75 и цундаппах 750 не было 2 колец,это диверссия с завода чтобы ты далеко неухал,я на Урале с одним маслосьемным кольцом уже 3 года езжу,по тайге на первой и и 5-8 мешков шишки и расстояние в одну сторону 2км,и ещё я рассверлил 3 отверстие на цилиндре маслосмазывающие сверлом на 6 мм,греется в меру,рабочая температура цилиндра по паспорту 180-200градусов
@@user-dw3br4jq3e только менял прокладку задней крышки и шланг сопуна. Поломок больше не было. Мотоцикл много возить дров и эксплуатируется. Мотор именно этот очень живучий другие фирмы дешёвые типа daman не советую