ШКОДА КАРОК 4х4 2021 skoda karoq или МАЗДА СХ-30 ЧТО КУПИТЬ ? Выбор не очевиден! 

Я вас уже пол года прошу сравненить тигуан 180сил против сх5 2.5

Однозначно Мазда. У карока дизайн пенсионерский.

Мазда конечно. Шкода выглядит как старший брат Креты.

Ни то, ни другое

Китайца ?)

Ты что-то слаще моркови кушал? Шкода твоя - дешевое гавнище!

У меня тоже Йетик, скажи в салоне Карока места не меньше?

Такие еще остались?

а8 DSG 2 ЛИТРА 190 СИЛ

Продаются шилдики октавии, наклей себе на девяточке 😀

Вы бы ещё с матиза пересели на Карок. Классы разные совсем.

@@serguei1029 был бы матиз пересел бы с матиза

Да корейцы что-то не того Был шквальный маркетинг,реклама.На самом деле также китайцы,только с другого региона. Ну помогли им американцы,т.к.надо показывать мощь южных пересеверянами.Киа вообще дерьмо,что по части двигала,что по части кузова.Но деньги на пиар закончились,а законченной машины не получилось.Шкоду возьмёшь и в 99.9999999%случаях не прогадаешь.

@@kvvmy , корейцы уже давно лучше японцев и ничем не уступают Шкоде. Если это корейцы, а не российское дерьмо типа Соул.

@@serguei1029 Если кто-то считает себя фирмой-он должен делать хорошие машины независимо от страны производства. Дерьмо корейцы. Денег ломят хорошо, а в итоге ширпотреб. Да. Когда они начинали их машины были хорошими. Теперь от былого качества остался только пшик. И я не понимаю тех, кто производя у себя в стране (это касается и корейцев и японцев и американцев и ещё много кого) для своего населения старается сделать их качественней, а производя в других странах качество падает. Но вот сцука цена бывает такой же или больше и функционал меньше! Почему за мой счёт кто-то должен жировать? Вот наверное здесь надо законотворцам потрудиться. Но думаю если они и потрудятся, то сразу этих преуспевающих производителей ветром сдует из России. Т.к. станет оооочень невыгодно.

2 штуки_)))

+ Борода Асата!!!

Лада Нива Рав 4 Трэвэл

Ха ха ха , и здесь сунут свои полуфабрикаты :-) трэвэл бля , ржунимагу!

😂😂😂

Копи ума!)

@@player4563 Школота успокой свой пыл 😁

...я бы выбрал Тигуана с таким же движком)) он красивее и тоже практичный.

Сам себя оправдываешь потому что понял что сделал ошибку))))

@@davidbabayan8598 перечитывай до тех пор пока не въедешь в написанное.

Дорого вышел Карок? Тоже присматриваюсь.

@@bugogatorbugaga 2,1 млн в максималке. Минимум доп опций, т.к. почти в максималке меня всё устроило и так. Но это было в мае. Сейчас цена чуть подросла ещё.

Дождитесь еще лета (если это терпит), чтобы посмотреть VW Taos)

Конечно, ведь панты, это рога молодого оленя)

С маздой и её активом много проблем, это правильно подмечено

🤝

21:01 уточню

200 тыс пробега у Мазды и полет нормальный. 70 тыс пробег у Шкоды, масложер и гнилой кузов. Совсем разные цифры;)

Не спамь. Тут люди взрослые - сказками никого не обманешь. Никакого масложера на современных Шкодах нет в помине на 70 тыс. Нет и на 150. Про цветение кузова из фольги - так это тебе как раз к японцам. А пробеги свыше 200 тыс. сейчас вообще никому неинтересны. Твоя Мазда сто раз осточертеть уже успеет к 100 тыс. Будет отдана в трейд ин и забыта.

@@zloygepard5696 ты слаще морковки ничего и не кушал, сразу видно. Шкода к 100 ткм разлагается, это факт

Ты читать то и воспринимать не умеешь совсем, я вижу. Слаще Морковки - у меня Шкода 1.4 + ДСГ 160 прошла служебная. Без проблем. Куча Вагов было личных. Два ушли с пробегами хорошо за сотку. Сейчас у самого Тига в личном пользовании. У многих знакомых и Тиги и Кароки И Кодиаки. И на моторах 1.4 в том числе с порядочными пробегами. 0 проблем в принципе с коробкой и мотором. Вот это факт. А сколько у тебя было Шкод, которые развалились к 100 и каких? А еще факт что ты - болтаешь попусту.

@@zloygepard5696 вот об этом и пишу! Кроме вагов то на чём-то ездил? Я пересел с Шкоды на Мазда и почувствовал разницу. Шкода это убожество, а двигатель 1,4 не способен даже салон прогреть в мороз

Он не правильно выразился , Мазда ярче , она сразу бросается в глаза. Сам на Йети езжу 1,8 мех , а это дорест , дизайн на любителя , но мне нравится. Сын сказал ,что она охрененно выглядит когда куда нибудь мчится , он ехал позади на своей , а мчусь я всегда почти.

Красота японцев в пластике приклееном на клей)) руками начнёшь трогать оторвётся все с мясом )

Мазда это красиво и КАЧЕСТВЕННО! А ещё комфортно!!!!

На тесте только полные комплектации, бери среддню и добавляй то чего не хватает.

А ещё шкода это дешёвый скрипящий салон, отсутствие шумки, дёрганная коробка, одноразовый мотор. Удачи, лошара)))

Полный привод

На Шкоду будет ощутимо дешевле.

помоложе, разве только для девочек))) это дерьмо не едет

@@vag_ownerturbo а Шкода для пенсионеров 80+)))))

@@vag_ownerturbo она то не едет, но девочка скорее уедет с тобой на мазде, а не шкоде;)

Зачем унижать мазду?)

До фига и больше. Только успевай штрафы оплачивать.

сказки хорошо рассказываете

Да всё верно . Робот по надёжности получше возможно будет . Именно dq 250

И новый пихается в пробках))

Это вроде как по европейскому данные, а у нас с завода стоит защита которая и съедает чуть больше сантиметра.

Третий день катаюсь на Кароке. В принципе нравится, но окташа заметно была более динамичная и острая в управлении. Карок - это увалень на трассе, хотя и не без норова. Пока обкатываю.

Только на переднем приводе

Вот б это поворот.

Внешку видят другие, ты за рулём видишь даже не салон, а дорогу. Важно только удобство посадки. В мазде его нет. Хотя может девочке и будет удобно.

ради понтов же)) хотя мне кажется что если есть деньги и спокойно можешь отдать за эти понты 2+ млн , то уж надо в премиум сегмент уходить, там понты и правда уже другие по значимости. На мой взгляд эта Мазда из того случая когда папа дочке подарил машинку.

Да неее. Передний привод не катит. И дело не в тракторах. Шлифовать зимой на светофорах, пока от тебя уезжают, копошиться во дворах на парковках, когда некуда влезть, кроме как в снег. Или ловить руль на трассе при ускорениях, ёрзать в колеях на асфальте или не приведи Господь - обгон с выездом на трамвайные рельсы.... - все это проходили. Так не пойдет - взять и просто отказаться от полного привода.

Один в один как у меня. Мазда запала в душу, но взял Шкоду из-за практичности.

Всё верно. По технологичности он не отстает от tsi. Обоим нужен 98 и замена масла не реже чем раз в 7000. Тогда оба более менее ходят.

И что как в итоге довольны/ не довольны?

@@hannaternenko5567 да, в целом классная машинка, пока что жена довольна, да и сам иногда беру покататься))

Пежо кусок гавна

Куча шитых 1,4 на более тяжёлых Тигуанах бегают уже 100 и более тысяч без проблем.

А с чего такие выводы ? Атмосферник с простым ат почти всегда будет надёжнее чем турбовый малообемник на роботе.

@@Rer2315 Тот старый атмосферник Маздовский очень надёжный, этот совсем другой мотор скайактив с очень высокой степенью сжатия и сильно требовательный к качеству топлива. К 1,4 тоже подход свой нужен, но это не тот мотор который был 10 лет назад.

@@user-rw7sn8vm4j ну естественно у мазды другой мотор КЭП, это уже не новый мотор с 2012 года вроде ещё на мазду 6 ставили. Очень хорошие и эластичные двигатели требующие хорошие топливно. Естественно бензин 95 а лучше 98 ой, как и на турбо машине. Но как может полторалитровый турбовый сок быть надёжнее простого атмосферного мотора на простом ат ? Ладно ещё 2 литровый турбо на вагах они ресурсные. У некоторых и 1.2 турбо который зимой практический не греется проехал 270 тыс. Но если взять в целом, то конечно атм куда надёжнее.

@@Rer2315 набери в ютубе скайактив, вообще мне знакомые мастера говорили что лучше мазду не брать. Вообще дизайн у них классный, чем то на феррари сзади похожи

@@Rer2315 Вы сильно подвержены стереотипами.. Уже давно ни кто не делает миллионники, сейчас практически все авто имеют приблизительно одинаковый ресурс, не зависимо, атмосферный это мотор или турбированный. Тем более сейчас моторы зажаты жёсткими эконормами, а атмосферный мотор сложнее вписать в эти стандарты, по этой причине в них облегчают детали, усложняет, и т. п. Нынешние атмо моторы это не те старые добрые, и неубиваемые. Например у тех же корейцев некоторые атмо не доживают и до 100 т. км. а например данный 1.4 у ВАГа получился очень удачным и довольно живучим, и 300 т.км. для него далеко не предел.

Нивы тоже, но покупают же :))))))

У них меньше сантиметра разница в длину. Что не так?

Для умолишенных сойдёт

@@player4563 Вам виднее.

Это где такая очередь?

😂😂😂😂на этот убогий авто очередь ?вы с какой деревни ?может до вас не завозят это унылое гавно ?

Нет, просто ракурс такой, Мазда стояла ближе к оператору..

Так и есть. У меня на служебной Dq 200 - 160 тыс. - нет проблем. У самого DQ500 - понятно тоже нет проблем. Куча народу с Dq 250 - все норм. Сейчас они ходят хорошо. Тормозные правда как коровы, но это уже другой разговор)

И какие последствия этого тюнинга? Если есть какие то проблемы, то ссылочки выложите, плиз или пиздобольство - это ваше хобби?