Салон со старта грет не печка а кондиционер включается на обогрев в салоне тепло практически мгновенно после запуска дизеля. Дизель в прогреве не нуждается нет системы зажигания, нет свечей которые нужно греть нет топливной смеси которую нужно греть, дизелю не чего греть поэтому температура прогрева дизеля вообще не имеет значения.
Я купил вчера, расход сказочный,залил 10 литров на горящую лампочку,проехал 217 км по городу,с учётом что давал просраться) Машинка шустрая,лёгкая ,разгоняется хорошо. Если будете брать,то только чешскую сборку. Мотор шумный а так вполне ....
Хороший расход для Шкоды, но Реношный дизель К9К, 2010 года выпуска уже 12 лет имеет средний расход топлива 2.7 л на 100 км ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Kk42oU0o8iA.html Да и максималка в 170 км в час у вас низковата на рено 190 км разгоняется без особых усилий. Комплектация тоже ну такое. Рено меган 3 2010 года выпуска уже все было что вы назвали + безключевой доступ и запуск с кнопки без ключей, датчики дождя, складывающиеся зеркала все это было в далеком 2010 году на рено. Современые шкоды сегодня не дотягивают ни по экономичности ни по комплектации до авто 2010 годов.
дак 1.4на бензе вообще расход имеет3.3 литра на сто нахуй этот дизель вонючий нужен был раньше у меня дизель как тракторист на мтз-82 ездил весь провоненый солярой
