Согласен. Получается, что если у человека нет машины, то он неудачник =))) А к примеру в Москве, машина нафиг не нужна - кругом пробки и платная парковка.
ГОЛДАМЭН ФУСИДРОНОВИЧ ))) в 93 году купил себе иномарку Audi 80 , тогда это было что то необычное))) и вот у меня друг говорит "херня эта твоя иномарка, я на своём москвиче 20 мешков картошки могу увезти, или там сена пол стога, твоя иномарка только свою задницу возить" )))) С тех пор прошло много лет, и много машин я сменил. Сейчас на LC 100 vx катаюсь (не 200 конечно, но тоже норм))) а у него так и остался тот москвичь))) так и возит картошку. Такие вот дела))))
Я в салоне никогда ничего не вожу))) Принципиально. Надо длинномер привезти-есть друг на VW T4, нет-есть багажник на крышу. Салон-место для людей, а не для мешков)))
Отличные машины шкода - комфортные, опрятные, короче ничего лишнего, я советую всем. Может кому-то будет и смешно, но у меня шкода фабия первого поколения. Всем удачи и добра.
Машина для человека со срелним доходом. Добавлю. Для человека со средним доходом для Москвы. Средний доход для Москвы начинается с какой цифры? 100 000. Теперь всем понятно почему в Москве не берут поделки автоваза
Vlad Cepesh Москва, торгующуя организация 90 человек, поставщик (где раньше работал) около 50. Являюсь руководителем среднего звена. Линейные коллеги : зп 120 - 140 ; торговые, бэк офис, бухгалтерия 65 - 100. ТОПы + главбух, наверно (точно не знаю) около 200 + Где ты взял 300???
Vlad Cepesh еслиб там стока шиномонтажник получал то москва состояла из одних шиномонтажек. Медсестра в больнице Домодево 15000 получает. У товарища работяги на сборке 50000 получают. Квалифицированный программист 1С от 80 000. Рядовой клерк в банке от 50000.
Взял аналогичного суперба, правда живу в Чехии, может и есть какая-то разница. Комментарий для тех, кому интересно. ИМХО это машина для семьи. У меня была задача найти машину, в которую легко влезут 5 человек: 2 взрослых + 3 автокресла. Если смотреть на большую тройку, то это только машины уровня A6, BMW5GT. Т.е. то, что стоит в два раза дороже. Например A4 намного уже по салону, для нас это критично. Перед покупкой ходили с женой смотреть. A6 - все круто, аналогичной величины салон, но в два раза дороже. Лезть в кредит не хотелось. Можно взять дороже на 20-30%, но комплектация будет хуже. Платить за шильдик не хотел. Посмотрели Q3 - в базе даже дешевле, но честно - сложилось впечатление, что разницы по салону между моей (тогда) Фабией и Q3 почти не было. Понятно, что где-то эта разница была, но если с первого взгляда не видно - нахрена ее искать за свои деньги? Если искать машину как я - для 5 человек, с хорошей комплектацией, достаточно мощным мотором - то вариантов почти и нет. Суперб, пассат, новая киа, камри. Живя в Чехии продать суперба не проблема, так что выбор был очевиден :) Брать чисто семейные, например Шарана, не хотелось. Что по факту. Может я много чего хочу, но: - вот эти блестящие штуки на дверях, надо окнами, скрипят. Не сильно, но лет через пять ... - кресла немного "ходят" влево-вправо. Не сами кресла, а их части, которые подстраиваются. Вообще не критично, просто... странно. Хотя я вешу за сотку. - не хватает более эргономичного кресла, при резком повороте не особо держит тушку. Но опять же - 100 кг - звукоизоляция снаружи вообще круто, особенно после моей Фабии, на которой ездил как с открытыми дверями. Но очень слышно мотор. У меня дизель (в России их вроде нет?), на оборотах до 2000 достаточно давит на уши. Не громко, но гулко. Какие-то низкие частоты. Опять же, у меня хороший слух на басовые частоты, жена вообще ничего не видит неприятного. С ростом оборотов звучит приятнее. На спорт режиме гула меньше. - заднее стекло отогреватся ОЧЕНЬ долго. Даже звонили в салон, мол не брак ли. Сказали нет - просто так сделано. - KESSY плохо распознает ключи. Если два владельца стоят рядом, то непонятно, под кого настроится. Неудобно. Открывать с ключа не помогает, чтобы было гарантированно, жена обычно стоит на 2 метра дальше :))) Опять же, первый опыт с KESSY, может у всех так? Их хорошего. - пиупиу делает хорошо, даже на экономичном режиме. У меня 140 kw/190 лошадей. Как все турбодизели, насколько я понял - отзывается не сразу, зато потом прилично вдавливает в сиденье. В общем не гоночная машина, но проблем с обгоном не будет ни разу. На спорт режиме становится более отзывчивой. - огромный багажник. Когда много детей, это плюс. Запихать все велосипеды-самокаты-ролики и поехать в парк вообще не проблема. Взрослые велики наверное не влезут, не проверял. Резюмируя. Для меня суперб это семейная машина, к которой приятно подойти и которая может ехать быстро и хорошо. Минусы есть, но не критичные. В будущем отдам жене под детский автомобиль :) Если брать машину для 4 человек или меньше, я бы взял A4 или BMW3 или E класс - чуть дороже, но больше опций.
Машина семейная конечно . Огромный багажник , комфортный салон и плавность хода . А я сегодня забронировал суперб с пробегом 72т по цене новой шкоды. Лаурент Клемент, полный привод и 280 лс. Это теперь и для души машина ))) семейные функции как допы идут ))
Аналогично, живу в Чехии, 3 детей. По выбору согласен на 100%, так же выбирал между A6 Allroad и Superb, но переплата сумасшедшая, а улучшенные внедорожные качества в Европе не нужны, 4/4 достаточно на дизеле. По минусам от автора не соглашусь, ничего негативного. До этого в РФ был TUAREG NF (решил, что паркетник тут - это лишнее, оказался прав, вся Европа на универсалах). Оба авто надёжные, но я бережный и предусмотрительный водитель, машины свои уважаю, обслуживаю во время, без экономии, не убиваю, хотя притапливать приходится, когда еду один, оба авто идут 200, как вкопанные.
Стоял суперб в ТЦ Мега в спб. Подошёл к нему с передней части, сел, пощупал, полапал. Подумал "Хорошая октавия, чуть получше фокуса, ну да, почти немцы ведь." Уходя обернулся и увидел надпись "суперб", задумался.
DSG-лучшая коробка. В семье есть Oktavia с DSG и мотором 1.4, пробежала уже 280 000. По работе нравится больше, чем мой классический 7-ступенчатый автомат на Мерседесе. По роду деятельности много общаюсь с чехами, они там многие на Шкодах ездят, и с DSG в том числе и никто никогда про эти проблемы не слышал.
Проехал на суперб уже 30тыс агрессивной езды и без всяких проблем,. До этого откатал на Октавии 1,8 180л.с с дсг 160тыс км. Агрессивной, спортивной езды на стейч1 240л.с и без проблем!
АлександрVcc+ Ты по цене чуть не прав! Возьми ее брата близнеца-пассат. В той же комплектации будет на треть дороже.... Мы другу такую подбирали. Не лаурин и клемент, но кастомно нашпиговали ее всем! 26800 вечно зеленых. Вполне адекватный ценник....
...всё по делу. И авто, и автор вполне заслуживают внимания и доверия, спасибо! А у меня сложился определённый негатив к водителям "Газелей" и прочей"живности" в виду тотального хамства и туповатого поведения на дороге. Лен, помиритесь с товарищем...мы же не идеальны, мы все разные и бываем неправы... Пусть наши друзья-товарищи имеют возможность делиться с нами своими эмоциями. А Судья Сам разберётся. Удачи!
Лена, сделай пожалуйста полный обзор на BMW 1 серии в кузове F -20 очень прошу, расскажи про моторы надежность, и вообще интересно мнение эксперта, стоит покупать или поискать другую альтернативу, заранее спасибо)
Мы экономим на производстве машины как можем, не поверю что с шумкой все норм, на кода ети она хреновая и от дверей идет стыть, кож зам тоже не очень, через 3 месяца стала облазить кожа бешеного дермантина на коробке передать, обидно то что концкпция фольцваген груп, от ездил 100к км и у машины должен вывалится движок и отвалится колеса....
Елена, можете снять видео о КПП: что лучше вариатор или DSG (если приходится выбирать именно из этих двух) (P.S. понятно что на первом месте по надежности и ремонтопригодности это классическая коробка автомат.)
на мой вкус- новый пассат на фоне етой шкоды, проигрывает ,особенно внутри,вчера сидел внутри суперба такойже комплект,,,просто классс, а демогогия лисы по поводу но всетаки шкода,ето не ауди и тп.. конечно же умышленно повторяется много раз, подливает масла, людей ето бесит, начинаются дебаты и тд,а ей лишняя копейка от уйтуба в коарман, на то она и лиса,меня ето тоже бесит , поетому и отписался от канала,а в целом она конечно молодец, особенно после просмотра роликов - блогеры по флотски ,открылас в новом свете,молодец все четко достойно
Казалось бы, поставьте атмосферный 2.0 двигатель и 6 ступенчатый автомат и всё, вопрос надёжности закрыт! Можно выходить в лидеры продаж! Ан нет, опять надо что-то выдумывать, что все проблемы исправлены с масложором и трансмиссией. Мне смешно, честное слово... Грёбаные маркетологи.....Интересно, а господам инженерам ВАГ не стыдно за свою работу?
Алексей Лозовой а зачем производить то что не будут покупать? Покупатели давно кошельком проголосовали за то что им нужно и избыточная сверх-надежность в этот список нужного не входит и не входила. Потому что для подавляющего большинства существующая надежность более чем достаточна. Зачем платить больше за то чем не пользуешься? Вот и ответ. Да и тем более делать авто хуже по важным характеристикам ради ненужной избыточной надежности? Нет спасибо.
Да о какой избыточности речь идёт? Тут даже минимализмом не пахнет! DSG рассыпается у некоторых уже на 20т пробега, трудно представить, что с ней будет делать хозяин после окончания гарантийного срока (2 года - смешно!). А покупателей, кстати, никто и не спрашивал, им разрекламировали эти одноразовые турбожужжалки и не оставили другого выбора практически, если не считать овощного 1,6 MPI
Алексей Лозовой Откуда вы это берете? На 20 тысячах километров рассыпается или если это редкий заводской дефект, и его чинят по гарантии, или если владелец не соблюдал условия эксплуатации и тогда он целиком и полностью сам виноват. Так все это ездит спокойно 150 тысяч километров, при этом запас прочности до тысяч 200 километров вполне имеется что перекрывает с головой потребности подавляющего большинства.
Откуда беру спрашиваете? Не стану приводить частные случае подобных поломок у известных мне людей, дабы мнение не было субъективным. Но весь интернет бурлит, да что там, кипит! От возмущения качеством TSI+DSG! Желаю, чтобы Вас миновала сия проблема!
Алексей Лозовой Это не совсем объективный показатель. VAG - очень крупный автопроизводитель. DSG ставится много где как и TSI/TFSI. Поэтому таких авто больше на рынке, соответственно в абсолютном количестве больше поломок, попадается больше людей которые неадекватно эксплуатируют и у них ломается. Ну и ко всему прочему в интернете 100 человек могут шуму наделать из ничего. Смотрите на более объективные параметры. Например стоимость расширенной гарантии. Компании продающие расширенную гарантию умеют считать деньги и анализируют что и как часто ломается. Так вот там во первых цены что на DSG+TSI/TFSI не отличаются от множества других авто, а во вторых - цена этой гарантии на 200 тысяч километров - примерно 5% от цены авто. Причина поломок зачастую - неверные условия эксплуатации. Например современные TFSI нельзя прогревать на холостых, а люди их греют. Или газ в пол делают, или льют бензин паленый, масло дешевое и меняют как попало в гараже у дяди Васи, на половину пунктов ТО забивают и кучу других бредовых действий делают которые идут наперекор правилам эксплуатации. Недавно тут видел видео где типа "эксперт" советовал не ездить на, как он говорит "низких" оборотах. То что тот же TFSI 2.0 в одной из конфигураций как раз едет 1500об/мин на 100км/ч и он под это спроектирован - он не упоминает. Вот люди наслушаются такого бреда, потом переключают передачи руками держа нерасчетные обороты и движок ломается, еще и коробку могут угробить быстрее. Наверное единственное безопасное заблуждение которое циркулирует - это частая замена масла, если масло хорошее, а руки не из жопы - оно не вредит. Все остальное - вредит двигателю/коробке и абсолютно не удивительно что у таких людей что-то там ломается. Соблюдайте условия эксплуатации и будет вам счастье.
Лиса привет, а Вы не пробовали автомобиль с двух литровым 285 сильным двигателем и полным приводом? У нас есть такой автомобиль в автопарке, едет просто огонь, но смущает ресурс у такого двигателя ...
Была у меня такая коробка 7 ступень модуль ломается. Но если туда не лазят наши русские золотые ручки она на гарантии довольна долго. Так что не переживайте Ребята )))
посмотрите видео других мск блогеров у них щя новая фишка на дальняк до воронежа.перми,курган. и главно статус моськи твоего авто упомянуть в обзоре! рс.орфография потомучто захотелось так писать)))
Не соглашусь с тобой Лиса, не стоит эта машина своих денег 2,5 милиона. тем более мотор 1,8 который на пределе выдавал 152 л.с. выжали 180 л.с. это говорит только о том что моторесурс мотора максимум 100 тыс км. и умрет, также как и 1,4 на 150 л.с. DSG дольше проработает чем мотор., да красиво статно а начинка оставляет желать лучшего. Куда подевались моторы 2,8 и 3,2 на полном приводе то, вот моторы хорошие на гидравлической коробке автомат????
Знаю определенных людей из гос.структур,которые покупают эти машины из-за стереотипов!!! Она не хуже чем пассат и другие,но останется просто шкодай!!! Поэтому приезжая на работу не кто и не обратит внимание,а вот если бмв или мерс даже за меньшую стоимость,станут косо смотреть .
Какая разница, если это все равно ломучий ВАГ? Сама сказала, что боишся что будет после гарантии. А после гарантии будет всем известное мозгодрочево под названием "как мне продать эту помойку". Какие бы там не были сидения, покупать будут все равно Камри)) потому что менять дсг по гарантии никому не охота.
Squirrel Chipmunk езжу на супербе 12-го года. пробег 200. проблем особо нет. Знаю супербы с пробегом под 300. норм, народ не планирует продавать. Так что не попробовав устриц, не суди о их вкусе
MrDrFrost мозг включил и подумай сколько в год продаётся супербов и сколько негативных отзывов ты прочёл. а потом выведи процент. и согласисиь, что ты ошибался.
DSG, если взять любую машину и почитать отзывы владельцев, то находятся такие неисправности о которых в европе и не слышали. И вообще машина оказывается полным шлаком. Давно понял, если хочешь не купить машину, читай российские форумы. В Россию надо продавать машины, только на механике с карбюратором и лучше на вёслах.
Oleg Talabolin Вот вот. Ездишь ездишь, а потом читаешь что оказывается твое авто ведро, ломается и вообще ты эксплуатируешь не правильно, от чего она еще больше ломается. Закрываешь вкладку, улыбаешься и дальше себе ездишь без проблем.
+Oleg Talabolin Полностью согласен..Когда у нас кричат про одноразовые турбированные движки и про их "максимальный" пробег до 100тыс.км.,в той же Европе проезжают на этих же движках по несколько сотен тыс.км...Видимо подход к машине у них иной: не строят из себя шумахеров,заливают качественный бензин и масло,не раскручивают регулярно движок до красной отметки.
Насчет турбины согласен, масло, бензин и турботаймер творят чудеса. А вот надежность DSG от водителя мало зависит. У меня приятель два раза делал по гарантии, потом продал, взял с АКПП
Все отлично,но брать все равно не будут! Так потому и не берут,что не все отлично... Другое дело Камри: и отлично,и берут,и продашь,когда захочешь! Сел за руль Камри и можещь спокойно ехать в любую точку земного шара. Вот это-ОТЛИЧНО!!!
купи рапид, в салоне такое же уебанство строгое , такое же как и в настоящих немцах было 20 лет назад, все от этого уходят, ауди, бмв , мерседес, а петушиная шкода наоборот, только ценник у петушков уже сравним с премиальными немцами,симпли клева блядь)
Skoda Superb недооценённый автомобиль на нашем рынке..У друга такая была,правда б\у и 1-ого поколения,он на неё с Passat B5 пересел..Вообщем мне его Superb очень понравилась: огромный и качественный салон,хорошая подвеска,да и по сравнению с Passat'ом не так кошелёк напрягала..Этакий чешский Volkswagen Phaeton,но значительно дешевле.
+ Mega Man Фактор это Фаетон имеется виду? Так Суперб и не стремился идти в один ряд с Фаетоном. Просто эта машина выше классом,чем Октавия..И даже дело не в куче опций и что Фаетон длиннее на 20см,а в том что салон очень качественный и приятный,и выглядит весьма солидно,что не ожидаешь от Шкоды. Многие привыкли Шкоды воспринимать,как бюджетные автомобили. Не хватает денег на Пассат в солидной комплектации,возьми Суперб..Я думаю этим руководствовался VAG.
Станислав СтасовичЪ В какой-то мере VAG бюджетные автомобили. По качеству Сеат, Шкода или ФВ не сильно отличаются. У двоих друзей есть шкоды и у обоих Октавия рс. Отзываются очень хорошо о машинах. Сам езжу на Пассате, доволен. Кстати на дсг и на турбодизеле, никаких проблем.
+ Mega Man VAG следит за качеством сборки..У Шкоды очень нравится ещё модель Roomster,у других производителей на нашем рынке аналогов подобной модели нету,ну может у Ситроена что то похожее...У Сеата нравится Леон...А к ДСГ доверия нету,лучше бы и дальше ставили классический автомат.
Станислав СтасовичЪ Да, Roomster не плохая машина, очень практична. Мне в последнее время больше Jetty приглянулся, небольшой, экономичный, удобная посадка, этак мини паркетник (частенько по полевым приходится ездить), там пассат очень плох.
@@sainttony5993 Купил, но Аута PHEV 2.4, езжу с сентября. Мицу хорошо скинула + Меркель удвоила дотацию на электрокары и плаг ин гибриды (4500€). Заплатил 27540€, но сегодня пришёл ответ от автотранспортного министерства, подтвердили премию в 3850€. Ждал с октября ответа... Получается, обошлась в 23140€! Сенсационно! И за мой старый 1.6ТДИ дали 2650€. А продавали Аута за 25890, но это со всеми скидками и премиями от государства. Я ещё антикор заказал сразу за 550€. Продавец сказал, чтобы я на 1000 больше заплатил, они там какой-то трюк применят, чтобы больше премии содрать. Может, это оно и есть. На сл. неделе буду звонить в автохаус, самому интересно, откуда 3850 взялись и кто их получит. Т.к. автохаус уже всё вычел, наверное, ему должны 3850 отдать. Но письмо пришло мне... Короче, 🤷...
@@sainttony5993 Суперб был уже, просили 27000€. Щас даже дороже, от 28500. Дешевле не отдали. Подумал так: 1.4ТСИ и ДСГ уже много лет вызывают вопросы по надёжности; нет полного привода; замена масла в ДСГ у нас евриков 300 будет стоить. А у Аута: надёжная техника из 90х, мотор 2.4 атмо, коробки передач нет вообще, масло менять лишь в переднем и заднем редукторах (по два болтика открутил - сливной и заливной - и сам можешь легко поменять). Говорят, мотор неубиваемый. Смотрю, форсунки торчат во впускном тракте, омывают клапаны. А у современных с прямым впрыском, в частности у VW, там всё в саже. Смотрю немецкие каналы - показывают, как выглядит впускной тракт - катастрофа, всё забито сажей! Побоялся я брать немецкую бензинку по более дорогой цене. У Аута полный привод, который я хотел. Багажник меньше, чем у Суперба % на 20, но салон минимум такой же просторный. Ну и самая дорогая часть машины - батарейка. Новая стоит 8000€, если навернётся. Я последние 15 лет дизелил. Это первая моя япошка за 23 года. До этого VW да BMW. Должен отметить, машины надёжные. БМВ вообще не ломалась ни разу за 9 лет. От Мицубиси ожидаю 20 лет службы (кроме батарейки). Какие-нибудь четвёртые Гольфы двадцатилетние до сих пор ездят - и ничего. Да что там: третьи часто попадаются, соседка каждую зиму свой второй Гольф выкатывает! Другие соседи где-то хранят первую Хонду CR-V, тоже зимой на ней ездят. Я тут уже успел пару раз вырешать расход у Аута. 10€/100км надо. Чисто на батарейке - 6,50€/100км. Если перемешать расход электроэнергии и бензина в общий бензиновый, то получались цифры в 7,75-8,12 литров на сто. Считаю, что для двухтонника 8л - просто замечательно, как на дизеле! Проехал последний раз 525,4км, залил полный бак на 36€ по 1,14€/литр, заряжал батарейку на 14,58€. Так-то расход бензина 5,96 выходит, но часть пути на токе же пройдена...- надо в сумме решать.
так смешат люди в комментариях, пишущие что ВАГ отстой, у каждого свои вкусы, не поспоришь, но обзывать самый крутой в мире концерн который владеет такими марками, как порше, ауди, ламборгини, бугатти это очень ущербно и тупо)
Я сегодня забронировал суперб лаурент Клемент с пробегом 72т. Полный привод 280л с. Где наши любители тойоты ? Давайте погоняемся с Камри например ))))поржем хоть
Ох! Да покупайте вы тойоты, хёндэ и киа. С их замечательными атмосферными моторами и суперскими коробками. Которые не ломаются и отлично продаются на вторичном рынке! Оставьте нас, ущерbных =) Кому хочется турбину, ДСГ и европейца. Злорадствуйте, что нам придётся за всё это "говно" еще и переплачивать! Не надо набегать в каждую ветку про фольксваген или шкоду и рассказывать про их недостатки и достоинства японцев/корейцев. Спасибо.
Сегодня забронировал самый неудачный Авто по версии японоводов))) суперб лаурент Клемент с пробегом 72т. 280 лс полный привод . Вот теперь буду страдать )))
@@MoskovskiiBelarus оу, это комментарий боли зависти для меня. Поздравляю со сверхотличным выбором!!! Хоть он ооочень не рационален.-) (Это я как владелец суперба лаурин и клемент (дизель и монопривод) говорю) =).
@@dimsdimsdims он вообще не о рациональности )) это для души. Все таки просто ездить на Авто типа Фольксвагена поло это не для меня . Я хочу любить Авто и получать от него удовольствие . Жизнь коротка .
А какую сумму дохода вы считаете выше среднего? Просто это понятие очень растяжимое? Человек со средним доходом сейчас автомобиль такого уровня никогда не сможет купить. Или нужно не кушать 2-3 года
*12:35** ну что ж такое то опять.. ну что за ахинею вы тут несете?* как можно сравнит СУПЕРБ и мерседес Е-класса при том что у них совершенно разные цены. Суперб стоит в максимуме 2 500 000 рублей а мерседес 4 500 000 рублей. *Автор, хватит нести бред!!!*
Недогоняю Ваше предвзятое отношение к бренду. Лично я целюсь на эту тачку и плевать мне на мерседес и бмв на которых ездят все кому не лень. Для тех кому понты не важны машина огонь
Тошнит уже от этого массмаркета...Ну просто капец ! ВИЛЫ ! Из дома вышел - Рио/СОлярис/Шкода октавия или рапид(суперб тоже самое). Выехал из двора - вокруд опять этот массмаркет Шкода, Солярис, Фокус. Приехал в ТЦ, опять тоже самое. Как же задолбало! За 1,8 - 2.1 ляма ну уж точно не пассат и не суперб или Камри! Это такая тошниловка и скукотища! Лучше уж возьму за 1.2-1.4ляма Х6 или Кайен или RS-ку, даже с учетом капиталки выйдет меньше денег чем за это гавно. А эмоции как для взрослого человека. )) ИМХО естессно !!!
Взял себе как раз такой суперб, правда комплектация амбишн+допы. Меринов, БМВ или Ауди в эти деньги просто нет, вернее есть, но с Супербом они рядом не встанут ибо будут на 1-2 класса ниже с тесным салоном и никаким багажником. Что касается понтов для окружающих - мне на них насрать, это во-первых, а во-вторых у нас в городе тысячи камри и мазд шестерок всех поколений и видов, вагоны пассатов и джетт и прочих автомобилей типа безликих киа и хундаев, а вот Супербов в этом кузове всего 4 штуки. Так что не смотря на всю "не понтовость" этой модели народ реально сворачивает головы, оглядываясь что это за чудо шкода проехала мимо них. Но это не суть, главное - это то как она едет (а 1.8 с ДСГ едет очень бодро) и то что в ней вагон места, что для моей большой семьи очень актуально - сзади вполне себе комфортно размещаются два детских кресла и жена, если случается, что спереди еще кто-то из родственников едет, а в багажник убирается детская лежачая коляска целиком и еще 2/3 багажника остается свободна.
Языком чесать не борщ варить, борщ нужно тоже умение чтобы сварить. Как пишется, такое же и название. Живу в Чехии и ни разу не слышал чтобы коренные жители супёрбали. А машина - красава, у самого такая, и пользуется спросом намного лучше чем фольксваген даже среди немцев.
Superb - слово английское, и на правильное его произношение русскими или чехами надеяться было бы довольно глупо. Узнать, как оно правильно произносится, довольно легко. Нужно сходить на гугл транслэйт, поставить автоопределение языка, вписать superb и нажать на значок динамика в нижнем левом углу. После чего, Ахванасий, можно смело отправляться борщ варить. Вместо Лисы.
Что с английского что с чешского superb переводится как -превосходный. И в транскрипции «ё» не фигурирует. Это есть такой контингент который говорит -Хрён, вместо Хрен!!! Хотя на баночке с этим продуктом написано именно «хрен» !))))
Если бы поставили обычный автомат то продажи выросли бы на 200%. По сравнению с той же камри содержание суперба только по страховке тыс 150 в год экономия и бросать где угодно можно, не сопрут!!! Не надо платить за установку спутника и противоугонок. И переплачивать за надежность которой будут пользоваться на вторичке будущие владельцы. Разве что ваши соседи в пятиэтажке на бехах и мерсах недооценят.
Машина то в принципе не плохая, но из главных минусов : 1 дутая цена, 2 плохая ликвидность на вторичном рынке, 3 . DSG- и чувство страха и недоверия при этом слове.
прошлый суперб хоть как-то,но продавался и на дорогах он есть.А этот покупать не будут из-за цены,его очень мало на дорогах как и пассатов нового поколения!Но суперб выглядит круче пассата!
Александр Фомин Мало потому, что не Солярис! Когда три месяца назад был в салоне шкоды, ни одного суперба в наличии не было, всё раскупили. Даже в шоуруме ни одного не было!
Суперб машина не для Москвы, а для цивилизованных людей, в Москве задерживаются только оборотни в погонах, и продажные чиновники, со своими шкурами и семьями. А все остальные их обслуживают, или просто - ВЫЖИВАЮТ. В Москве нет среднего класса, а шкода это машина для среднего класса. В Москве две категории сказочно бедные и сказочно богатые.
А я вот ненавижу фокусы и солярисы, прям такое ощущение что им всем не выдали поворотники в салоне и все рожать едут, даже персонажи на ВАЗе реже попадаются неадеватные чем люди на этих авто. Раньше девятки и четырки были "для поцанчиков", сейчас все на фокусы и солярисы пересели.
активировались вагоненависники,5 ваг подряд на даный момент октавия а7 пробег 130к,все ваги отъездилит по 200к ничего не ломалось.камри шлак по сравнению с супом.
Bagszs100 У меня второй уже с дсг и турбо дизель 2 литра. Первый 270к на 250 к только форсунки поменяли, расстался из-за аварии. Второй такой же уже 170к пока без проблем. Интервалы 30к у оффц. Не пойму почему их так травят. Наберут с открученным пробегом из которых под конец все соки выжмут и жалуются.
Брать не будут из за ДСГ, все еще опасений за мотор, и не конкурентной цены. Поставь на нее атмосферник лошадей под 150 гидроавтомат 6 ступ, а ценник сделай в старте рублей 900 и покупатель придет. Машинка то Супер) . А имидж Шкоды в целом по России очень неплох
+Elvin360 Атмосферник на октавии 150 л.с и гидроавтомат? )) Как же мало ты про нее знаешь... Такое авто есть только у корейцев (серато и оптима) и у японцев. Но цена от 1,25 млн
Elvin360 Да. Но немцы умудряются и атмосферники испоганить. Теперь и 1,6 масло жрет. Да и лошадей там маловато. Интересней стали корейцы двухлитровые там тоже гидроавтомат. Или японцы если подороже, они от классических автоматов пока не отказываются.
я себе такой купил,только универсал и на механике. Машина просто бомба. И комплектацию брал амбишн. Эта стоила под 50 тыс долл,амбишн со свсеми расходами где то 32 тыс долл.
Господи,какие вы все там пафосные,с высочайшей самооценкой,а на самом деле простые расейские нищеброды и эта тупая курица в том числе.Накачать бочку нефти и загнать её на Запад,это всё что вы могёте,это вам не Шкоду Суперб смастерить.Отлична,красивая машина и это огромная заслуга в том,что Чехия в Евросоюзе,а не в вашем хавноСоюзе.А ваш эталон и вершина это "буханка"и до чехов вам как до Луны!Ну честно поставте рядом эту Суперб и "Калину путинскую и становится видно в какой вы жопе.А зарплаты в Москве это нонсенс,в Питере пол-города ещё на Жигулях рассекают.Везде объявы о приёме на работу за 150-200 евро!
6 лет назад
всё верно сказал. Скромнее надо быть, сограждане россияне )))
Ответьте мне уважаемые . Услышал фазу от Ведущей топика , свидетельствующую что в Москве как-то по особенному относятся к водителям на Солярисах и Киа Рио. Это вообще как понимать ? Проясните .
