Спасибо! 🙂🤝 Был у вас в гостях в Екатеринбурге, и в музей ездил, но не всё обошёл там, времени было мало, ещё хочу приехать. В сами здания зайти уже)👍 Всё понравилось!
@@Vlad.kozminyh СПАСИБО ЗА ОТВЕТ. Я САМА ДЕЛАТЬ НЕ БУДУ И ОТВЕЗУ МАШИНУ В РЕМОНТ. НО ДЛЯ МЕНЯ НУЖНО ИМЕТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ОБ ЭТОМ СЛУЧАЕ . Я ПОНЯЛА , ЧТО ЭТО БУДЕТ СТОИТЬ ДЕНЕГ, НЕ ЗНАЮ СКОЛЬКО. Я БУДУ ПЛАТИТЬ ИЗ ПЕНСИИ.Я ИЗ ХИМОК , МОС.ОБЛ. И ПЕРЕДАЮ ПРИВЕТ ВАМ И БЛАГОДАРНОСТЬ.
привет, хорошая работа! У меня такие же симптомы на моем поло 9n3 фазы 2, на этих выходных попробую отремонтировать. Каким клеем крепить корпус насоса? СПАСИБО фанат Туниса
Привет! Спасибо! 🤝 На какой был герметик собранно, не помню. Но хороший герметик это: Виктор Рейнз. Элринг Дирко. Но чаще пользуюсь Виктором Рейнз с автоподачей www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fir.ozone.ru%2Fs3%2Fmultimedia-z%2Fc1000%2F6513775691.jpg&tbnid=IIbVZlRql9o3UM&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.ozon.ru%2Fproduct%2Fgermetik-vysokotemperaturnyy-320-viktor-reynz-829947410%2F&docid=BfsEuPB5ncFt-M&w=781&h=1000&source=sh%2Fx%2Fim%2Fm4%2F2&kgs=eb192040b8fc6571#imgrc=IIbVZlRql9o3UM
Класно у вас получилось,вернули к жизни насос,у меня тоже проблема с ним ,авто после дтп насос жывой или нет не знаю фишки разбиты вы ставили новые где брали,если не секрет?
Добрый день. наконец то толковое видео на эту тему. спасибо вам большое. у меня так же гудит насос...тоже Фабия но мк1. но у меня ещё одна проблема...тяжёлый руль...ошибок нету...иногда загорается значке руля и пропадает усилитель. что делать никто не знает...может вы что то подскажете...? грешу на датчик поворота руля но если бы он барахлил наверное была бы ошибка в памяти...в общем на шаг ближе благодаря вам))
Спасибо! Вроде старался подробней показывать, что делаю)🤝 Полагаю тоже на датчик угла поворота. Он должен под рулём, в "улитке" быть. Но, может и быть сама проблема в мозгах самого ЭГУР. Коррозия на плате может пошла. Ну или транзисторы бархлят. Как говорится, вскрытие покажет)
Привет У меня сейчас проблема, моментами стучит в районе усилителя, такая же фабия. Когда поворачиваешь вправо при движении, очень сильно начинает клоцать, или бить как будто бы метал об метал, и на ровном иногда тоже такое бывает… если ехать долго то звук усиливается и со временем начинает вообще вырывать руль из рук, после этого загорелся абс. Дальше не ехал, на след день завел ехать в сто, уже никаких стуков нету, и это не просто стук, а он как бы цикличны, и чем больше скорость тем больше оно как будто бы за что то цепляется… оно то стучит то не стучит, и когда приезжаю на сто я не могу точно сказать в чем проблема так как оно может уже пропасть, говорю сразу это не граната но хруст очень похож, только он не только при вывороте, и то пропадает то сразу появляется. Вопрос: может ли он быть ? Я уже просто не знаю что делать, и никто не знает, может проводка замыкает, или с самими мозгами проблема может ли быть ? Бывает выезжаешь на трассу едешь и через 50 км начинает так стучать что страшно ехать, и потом оно резко пропадает.
mine electric power steering had no issue or fault . the oil is there everything looks ok wiring fit perfectly but the motor is super noisy? what should i do?
Здравстауйте, полскажите пожалуйста у меня вольво v50 2.4i ситуация следующая: есть похожий свист но когда руль начинаеш вращать он проподает, при этом есле свет ближний включен начинает тускнеть свет при повороте руля. В чем проблема тоже эгур?
Влад,как проверить рабочий насос или нет без жыдкости,напряжение есть на фишках,а он молчит,или он работает когда авто заведеное?Апри вкл зажыгании молчит7
@@Vlad.kozminyh Привет! У меня такая же фабия 10 год. Сегодня заметил одну фигню, руль на 12 часов, когда резко дëрнешь, на 14 часов упирается. Если плавно всë норм. Может потому что стоишь? Не смог открутить крышку гидра, сил не хватило. Походу с завода ни разу не менялось. Может уровень мал?
@@lev_Tolstov привет! Если резко, то эл.двигатель не успеет так быстро отработать. В любом случае будет небольшое утяжеление. Уровень не только надо проверить. Но и жидкость поменять обязательно. Влага копится и продукты износа тоже
@@Vlad.kozminyh thanks for the reply I'm having the same car with the same issues 😂 For the knocking, I've changed the oil 3 times now at 1500 km, with flush and new filter every time.. the knocking/ ticking sound it almost gone For the power steering pump I'll try to reach someone to do the same you did in the video to flush & clean it Thank you
2 подшипника которые вы показали ч нашёл в дроме , но там 3 подшипника как я понял подскажите пожалуйста 3 какое ? Или скиньте артикул на все 3 подшипника
Ножик ставил между спаяными выводами, и тихонько плоскогубцами стучал по ножику, и "прорезал" контактную спайку. Пару раз ударил, и разшивеливал в стороны контакты. И так раз за разом, пока не разделятся они.
Здравствуйте. Подскажи пожалуйста перебрали рейку эгур Шкода рапид . Сейчас залил феби. Руль стал тяжёлый и такое ощущение что насос не работает не качает. Что может быть. До разбора рейки работал
@@sergeysergeye360 может быть и из-за втулок. Масло Феби нормально. Надо посравнивать ваши показания по измеряемым величинам, и по другим с такой же машины. Если всё около одинаковое, то да, из-за втулок. Но у вас думаю момент на усиление будет больше, чем на стоковом. Ещё если будет такая возможность, кодировку изменить, чтобы сделать руль более "мягче"
@@Vlad.kozminyh здравствуйте. Ещё один вопрос к прошлой теме что писал вам. Утром после стоянки ночной эгур работает легче чуть проеду 2км опять тяжелеет. Что может быть?
У меня другой звук немного... Просто гудит при повороте, особенно если 2 оборота сделать, на сто говорят что так работает ЭГУР, а меня это беспокоит, не похоже, что это нормально. Жаль, что вы в Перми, а мы с Машиной в Саратове
Гудит в самом конце выворота, когда начинает упираться? Или на протяжении всего момента когда поворачивается руль? А когда скорость вращения рулём увеличатся, звук слышен на одинаковом уровне громкости, или тоже увеличивается. (Есть ли разница в звуке, быстро или медленно вращать рулём?)
@@user-bl5in9sc8y это уже проблема! Он не должен в принципе вообще гудеть на "холостых", когда на него нет ни какого усилия. У вас однозначно есть проблема с подшипниками, как минимум. И возможно тоже масло попало в нижнюю часть, где находится вся электроника.
возможно, что для Вас уже не актуально, но,может, другим поможет: надо проверить состояние предохранителя ЭГУР в моторном отсеке на пластиковой накладке аккумулятора. Он на 50А, стоит крайним справа. Бывает, что он трескается или перегорает.
@@user-xn5zb1zi7y если ЭГУР не работает вообще, то сгоревший предохранитель может тому причиной. А если ЭГУР работает, но при этом гудит, то предохранитель не при чём. Причина гула скорее всего в неисправности подшипников насоса.
