Дошли руки заменить потрескавшиеся и начавшие сопливить шланги гидроуселителя руля шнивы,масло менять не хотел,но когда слил понял что если не поменяю спать спокойно не смогу.
Снимаешь шланг обратки,которая возвращается в бочёк и опускаешь его а 2.5л.бутылку,а штуцер на бочке глушишь.Вывешиваешь колёса,крутишь рулём от упора до упора,не забывая подливать жидкость и система сама себя всю прокачивает,там 1.8л.У меня ушло 2 литра,пргнал чуть больше.
Спасибо за видео. Тоже предстоит. Машина 2004г досталась в достаточно запущенном состоянии. Потихоньку привожу в порядок. Шланги гура низкого давления у меня выгледят сильно хуже ваших, так что замена неизбежна. Технологию читал на дроме, а у вас тут все наглядно.
Вот и у меня подошло время менять шланги и жижу. Купил пентосин, а что было залито уже не опрелелить. Зеленую жижу ни с чем мешать нельзя, оказывается - только с зеленой. Не хочется гур загубить. Видос полезный.
Евгений здравствуйте ! Я на своем Шевики менял масло в гуре и поставил бачок от Газели одноразовый, там фильтр встроен, а родном нивовском сеточка стоит !
Если уровень в бачке не падает, менять их большого смысла нет. Ремонт из разряда от нечего делать, можно и поменять. Давления в шлангах нет, жидкость гигроскопичная, поэтому они всегда мокрые. Для понимания процесса видео замечательно!
Все так,жижа тикет самотеком,ну немог я смотреть на эти маслянистые и потрескавшиеся шланги,тем более что все жижи в круг поменял,это был последний узел в который я не залез,теперь прям камень с плеч.
Масло грязное очень, шланги стоят копейки, только лучше не ставить такие же как родные, на пару лет хватит. Менял на шниве 2013 года, жижа была грязная очень. Помыл бачок очистителем тормозов, хомуты поставил пружинные чтобы не переживали шланги, шланги взял фирмы andycar, год прошел с замены, все ок пока что ) А да, жидкость febi аналог pentosin
Хаюшки, ну это если не ошибаюсь на всех так, и не рекомендуют чтобы руль находился в крайнем положении, у меня тоже самое. В ниве есть такие вещи которые вроде недолжно быть но считается нормальным.
дружище, у тебя плюсовая клемма открыта, а ты лазиешь там железной банкой, на акуме ключи лежат.. это опасно, надо скидывать отрицательную клемму или изолировать положительную
Мужики меняете масло в гидраче, не лейте пентосин, из за этой хрени ZF перестал поставлять насосы автовазу, после пентосина насосы ZF начали чаще выходить из строя соответственно автоваз все расходы повесил на поставщика в итоге zf отказался от поставок. Лейте декстрон во избежании проблем в дальнейшем.
Да в курсе,просто подумал нихай до следующего раза потрудится,изначально даже масло менять нехотел,но вид у него был неочень,в плане финансов небыл готов брарать еще и бачок.
@@user-kk8sf3kg1o Вы что как дети,какой бочёк,какой фильтр,там просто сеточка,крепление под торкс,откручиваешь,промывать и всё.На 50т.км. сетка уже начала забиваться где-то процентов на 10
Я их не мерил, в магазине с нивовскими зп попросил шланги, он мне выдал отрезанными, говорит они как раз в размер. Можете взять веревочку ей промерить шланг а веревочку рулеткой,на всякий случай сантимов десять накиньте.
@@jeleznobokiy Сходил щас посмотрел,еще как вариант шланг ведь прикручен к корпусу болтом помоему на 19 с медными шаебочками попробуй выкрутить этот болт вытащи шланг и его назад правда к нему тоже не очень удобно подбираться но как вариант.,или переруби хомутик.
