Штиль Ms 210 пробую модернизировать воздушный фильтр

Подписаться 26

Просмотров 4,3 тыс.

50% 1

При снятии воздушного фильтра обнаружилось достаточно большое количество мелкой древесной пыли, которая может навредить двигателю. Чтобы такого больше не видеть я добавляю дополнительные фильтрующие элементы из жесткой посудной губки и делаю уплотнение из герметика. О результатах тестирования сообщу позднее.

Опубликовано:

10 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 15

@orlyaninivan9624 2 года назад

Поставьте штилевский фильтр для тежёлых условий оригинал

@user-ho8me1mt2x 2 года назад

Вскрыл конструкцию после сезона эксплуатации. Снаружи все в древесной пыли, внутри практически чисто, были отдельные пылинки. Вывод обработка нижнего края герметиком улучшила работу элемента. Часть пылинок, которые прошли через фильтр осели на дополнительных элементах. Я не заметил излишнего перерасхода топлива из за доп фильтрующих элементов. Смесь была настроена по тахометру на паспортные обороты двигателя.

@pro_mig 2 года назад

Задиры это когда обороты завышены и получается перегрев,а мелкая пыль это тупая цепь! Инженеры штиль не дураки! Заткнете воздух и получите богатую смесь ,а это как раз кирдык поршневой.

@ildargataullin250 2 года назад

Повышены обороты когда подсос воздуха или разрегулирован карбюратор а сухие опилки бывают от сухих брёвен, досок, если заткнуть фильтр то сопротивление повысится и нужно чуть закрутить винт H и обороты будут нормальные

@user-fp3fj7ci8k 3 года назад

Я от от аквариума аквафильтр черную губку втыкаю😎

@user-ho8me1mt2x 3 года назад

Это который?

@cleverway7565 2 года назад

По моему.. Количество воздуха будет не достаточно и следователь мощность будет падать и возможно приведёт к расходу топлива

@user-ho8me1mt2x 2 года назад

Мне мощностей хватает..

@cheba4786 2 года назад

@@user-ho8me1mt2x а я эксперементировал на 180 штиле, кругляшик из тонкого поролона вырезал и положил(кто знает 180ку тот понял какой кругляшик). Так вот ,завел пилу, газ в пол,а она не раскручивается, подцепил тахометр-9400 всего. Убрал паралон-и все заработало, 14800 об мин. Так что всяко обороты просели

@user-fh3ku7bp7i 3 года назад

Поставь фибровый!!!

@pro_mig 2 года назад

Заткнете воздух и постоянно будет работать компенсатор. Он включается в работу когда забит фильтр.Эта ваша губка равносильно что и забитый фильтр.

@user-ho8me1mt2x 2 года назад

Почему то я не помню я там в конструкции компенсатора. Я этот опыт проводил, чтобы опилок меньше видеть в карбюраторе, что, собственно, потом и увидел. Этот материал довольно хорошо пропускает воздух, пришлось чуть чуть покрутить карб и все. Кстати достаточно нижнюю часть фильтра приклеить на герметик к корпусу (для чистки оно снимается легко)-основная грязь летит между корпусом фильтра и самим фильтром.