Англичане строили более изящно, зато немцы практично. Это настоящий парусный "грузовик" с большой вместимостью, хоть и плохо ходит против ветра, зато его не валяет на волнах. Там где железные корабли болтает со страшной силой, "Седов" идет себе спокойно
Очень классное видео! Видела этим летом фрегат "Херсонес" в Севастополе, под всеми парусами заходил в бухту. )) И было интересно, каким образом матросы ставят паруса, теперь знаю, как. )))
@@Topilzina к сожалению он давно умер. В 44 пошел в армию, попал на балтфлот, служил на канонерской лодке "Красное знамя", после окончания войны перевели на забранный по репарациям барк, который нарекли "Седовым". Там служил в постоянном экипаже (переменный-это курсанты вм училищ). Отпустили его на гражданку аж в 52 году. Он при вил мне любовь к морю, научил вязать морские узлы, подарил книжку "шлюпочное дело". Я в детстве знал все названия парусов на барке. Хороший был человек, мемуаров не оставил. Те, кто воевал не любили рассказывать про войну.
Во время шторма паруса, как стабилизаторы. Ветром прижало, и волны уже не так опасны. Очень красивый парусник. Жаль, что краску не снимают, а сверху накладывают. Как и почти на всём флоте.
Когда смотрел подобные видео всегда удивлялся какие вме хлопцы молодые. Сейчас понял : в18-19 лет я бы тоже полез, но сейчас, в 35 даже под дулом автомата хрен бы меня кто на рею загнал!!
Ходовые качества у него потрясающие. Когда я в первый раз шла на нем, была уверена что будет сильно мотать - мачты 57 метров. Но "Седов" идет на удивление ровно.
@@user-kb4xu3lt5o Но настоящими моряками считаются только те, кто умеет обращаться с парусами. Если не ошибаюсь, Гарольд Лоу, 5 помощник капитана "Титаника", спас несколько десятков жизней благодаря тому, что сумел поставить парус на шлюпке и управлять ею.
@@Topilzina расскажите это тем тысячам моряков, которые сегодня работают в море. У меня в экипаже второй механик в этом рейсе отмечает 25 лет своей морской карьеры. И ни разу в своей жизни не ставил парус. Но если посчитать сколько сотен тысяч тонн рыбы наловили суда, на которых он работал, то ваши теоретизирования как-то совершенно становятся неуместны. Сколько на сегодня в мире осталось парусников? А сколько других типов судов? разница в десятки тысяч раз. А вы тут про паруса рассказываете. Да и Титаник затонул уже скоро как 110 лет назад. А вы разок прокатились на паруснике, которому в этом году сотня лет исполняется и уже начинаете рассказывать кто может, а кто не может называться настоящим моряком! Расскажите тогда водителям, которые ездят на автомате, что они настоящими водителями не могут считаться потому что не умеют переключать передачи с двойным выжимом сцепления. Так же дико будет звучать как и ваша фраза про моряков.
5:50 Вот за такие вещи командира и ЭРН (или там до сих пор начальник радиостанции?) вкупе с вахтенным штурманом надо за яйца вешать на рее!!! Кто разрешает при работающем радаре людям лезть на мачты? Мощность радара на выпуклый военно-морской взгляд примерно 1-1,5 кВт. Минимальная безопасная дистанция от такого, это когда не наступает непоправимого вреда органам зрения, составляет 10-15 метров. А вообще к работающему радару и на 100 метров приближаться я бы не стал. 1:41 - купол спутниковой антенны. Минимальное безопасное расстояние - 10 метров. Кто ее вообще установил там, где постоянно ходят люди? Мда, похуизм - это наше все на российском флоте. Да, сам работаю электрорадионавигатором (да да, та самая аббревиатура ЭРН)на рыболовном траулере. Поэтому все что пишу знаю не по наслышке.
@@Topilzina да ладно! Точно именно так? А вы на мачту с палубы сразу на клотик перемещаетесь? А потом уже спускаетесь вниз? Или все-таки немного иначе? И когда вы поднимаетесь на мачту и поравняетесь с радаром то как быть? Или молодые пацаны умеют по вантам скакать быстрее чем вращается антенна? А вы так умеете быстро перемещаться по вантам? У радара угол излучения порядка 2-3 градусов. Если помните геометрию из школьного курса за 9-й класс, то можете посчитать на каком расстоянии ниже радара находиться можно. И из вашего же утверждения получается что когда вы находитесь на палубе вы же тоже ниже радара? Так и на палубу выходить тогда нельзя? Прежде чем писать комментарии вы хотя бы инструкцию к радару взяли бы в руки и почитали. Там простым понятным английским языком с картинками все написано! Там же написано про вред здоровью, который наносит работающий радар тому, кто попадает в зону излучения. И тоже с картинками, чтобы самый непонятливый и не знающий английского языка даже все понял. Могу подсказать Furuno FR-2015 модель радара. Поищите в интернете к нему инструкцию.
