Ти серйозно це запитуєш в третій рік війни,друже тільки українською соловʼїною,в тебе гарно получається.Україна це топ,і матеріали від акустикс також топ.
Дуже приємно чути українську мову, росіян ми й так можемо подивитися, їх як грязі. А от за українську мову вечезна подяка! З часом практикуючись щезнуть і русизми слова паразити з лексикону. З повагою до кропіткої праці майстра та автора каналу. 👍🤝
Класно обезшумили. Давно приглядався до Koleos, знаю що там не дуже штатна шумка. Алеее… коли діти в машині то ніяка шумка не допоможе ) думок не чуєш ) берюші хіба ))) Гарна робота, видно що ви любите свою справу !
Гарно,звісно лайк,нсжаль рено тре зашивати в нуль,дтри роки назад робив схоже з флюєнсом,все крім богажніку,3 дня і 500 паперів,шо завтикали то бардачок,тарабанить його,потім пішла війна і хлопець звалив,буде порада по бардачку буду красно вдячний Аффтору,мирної нічкі всім
Чудова робота. Один момент, що другому слою блакитному чи жовтому приходить дупа, якщо туди потрапляє вода, перевірено на собі... Але сподіваюсь приїду до тебе коли грошей назбираю, дуже якісно робиш))
Ні,ні.Що ви таке кажете! Не треба нічого вигадувати. І не треба так хвилюватись за ту вагу. Це ж не пів тонни. А всього 130кг,і це з урахуванням що тут реалізований максимум! Цьому авто,ця вага то просто пил.Ні про що. А зато як вона зараз їде...мммм...кайф. З власником катався,пушка🤘🏻
@@ZiberovAuto Зробіть те ж саме тільки з 30% вібри і буде те ж саме, 130 кг це я у вигляді додаткового пасажира, авто і так по місту жере від 12 літрів! А заклеювання пустот в дверях віброю це взагалі вершина логіки, ви могли лишити рідну плівку, а по верх неї 2мм легкої шумки нанести! Але якщо клієнту пофіг на логіку, то най буде!
@@yumax1982 Та клейте собі як захочете. Не треба давати поради та намагатись бути розумнішим за інших. Уявляю собі як ви даєте всім поради як і що треба робити.... Та то жах😱 Це відео знято про якісну шумоізоляцію,а те що ви радите,то про халтуру. Не виставляйте себе з поганої сторони,і не відповідайте мені на цей комент.
Виміри не робив. Власник дуже задоволений,каже що авто стало на порядок краще. Взагалі що стосовно дицибел,то це не єдиний параметр по якому визначається Шумоізоляція. По вазі 130 кг додалось. А вам взагалі для чого ця інфа? Хочете зробити шумку і сумніваєтесь? Чи просто вирішили порозумнічати?
@@ZiberovAuto з порозумнічати розсмішили😀😀😀…. Просто цікаво)) Вага,як на мене суттєва додається, дякую за відповідь. На рахунок дб. Я пофесіний звукорежисер)) думаю, ви зрозуміли все)) Хоча я розумію, що сухими дб. все не вимірюєтья , як для мене 2/3 дб. у машині по відчуттях це вже багато. Так що таке)))
Звичайно тіл Ки українською . І біс з ними . Звичайно це мінус монетизація , але нам треба максимально відходити від рашки і плекати свою культуру . Не можно допустити щоб наступні покоління говорили російською в побуті і знов наражали країну на цих "захисників"
Вітаю! А який зміст зашумлювати крила (передні в даному випадку)? Для того, щоб пішоходи чули менший шум? Просто для того, щоб постукати і був глухий стук? Для чого саме шумотеплоізоляцію (мультимат про) на крила клеїти? Щоб тепло з двигуна краще зберігалось? Я реально не знаю, дійсно хочу зрозуміти
Роби що хочеш) Якщо вважаєш, що краще вести укр мовою, то це доволі важлива, але й складна дорога першопрохідця яку ти сам собі обираєш! Ніхто немає права тобі щось нав'язувати! Якщо вважаєш, що для тебе пріоритетніше розвиток каналу (а не певна соціально або культурно важлива робота), то можеш вести канал російською, адже самі українці доволі часто споживають рос-мовний контент... , а також у тебе з'являється вихід на білорусів, казахів, та інших вихідців з снд (що доволі велика потенційна аудиторія для розвитку каналу). Головне при такому виборі, щоб не забував хто ти сам і не ховав голову у пісок! "Тіпа війна внє політікі" щоб не образити певну частину аудиторії....
Я дивлюся на Колеос ІІ і дивуюсь від здешевлення комплектації цієї моделі. У мене Колеос першої ґенерації і в ньому шумоізоляції більше, навіть підкрилки вкриті шумопоглинаючим матеріалом у поліетиленові чохлі. Взагалі напевно це зумовлено ціною від 26 тисяч доларів ? Бо свій Колеос у 2012 році я купував за 39 тисяч у середній комплектації BOSE.
Вітаю! Якщо побачите запитання раптом, то чому всюди стелили шумопоглинач саундвейв ПЮ? Порадьте, будь ласка, чи під стелю Ніссан Кашкай, 2013 р.в., перше покоління (j10), поміститься і вібра 2 мм, мультимат про 5.5 мм ще й шумопоглинач? Дякую
ПУ клеїв бо не було на складі звичайного. По суті вони однакові. А на стелю я не раджу мультімат клеїти, бо він важкий. Із свого досвіду добре розміщується 2мм вібри і наприклад 15мм саундвейв.
Є ще у СТК такий матеріал як Soundwave PRO. Яка його перевага перед звичайним Soundwave? Також більшість людей які шумлять автівки, то використовують 15мм шумопоглинаючого матеріалу, але у виробників є також матеріал товщиною 35мм. З Вашої практики, чи використовували Ви матеріал товщиною 35мм? Якщо так, то де саме і в якій марці авто?
Різниця про та звичайним думаю не велика. Я не порівнював правда. Звичайного саундвейв 15мм достатньо для всіх цілей якісної шумки. 35 мм не використовував,бо і 15мм в багатьох випадках впритик по свободному простору за обшивками.
У еволюшн 200мікрон фольга,а в екстрім 100. Мастіка начебто однакова полегшена. Еволюшн більш жорсткий,але і в монтажу більш складний. На мій погляд екстрім золота середина. Але якщо хочеться максимум,або якщо ставить потужний звук то - еволюшн.
@@ZiberovAuto 10 днів без машини це тяжко і небеспечно в наш час , пішоходи легка здобич ))) . Робота і професіональний підхід до неї мені подобається, працювали б в Києві я б довірив вам свою машину .
Дякую 🖐🏻 так, без машини таке собі діло. Ще тема потужний електросамокат. Якось обганяв самокат на машині на швидкості в 90. Так що тема,із собою катаєш повсюду,чуть шо став,як дав-дав і уйшов😁
Прям так дзвеніти не будуть,але начебто пояснюю що все люфтить,і особливо з часом пластик усихає якщо що! А коли це все проклеєно м'якою стрічкою яка все ущільнює то люфтів нема,все стає щільненько і гарненько.
