Шум моста автомобиля Волга! Ищем и находим причины. 

Первый раз вижу что бы между фланцем и карданом ставили прокладки..Хрень какая то.

Вой моста может быть либо от изношенных и плохих подшипников, либо от изношенной пары. Но тогда выть будет постоянно с нарастанием скорости. Суть в том, что при нормальном зацеплении зубьев наших шестерен ГП как минимум три пары зубьев находятся в контакте друг с другом. Это и обуславливает бесшумную работу. Когда же в зацеплении уже есть износ и появляется микроскопический зазор, происходит удар при каждом вхождении пар зубьев в зацепление, что мы и воспринимаем, как вой. Однако если шум проявляется периодически, при определенных режимах, это трудно объяснить. Но возможно это происходит из-за недостаточной жесткости зубьев шестерен и их упругой деформации под нагрузкой. Ну или некорректный тепловой зазор в паре, перегрев моста, например. Я так считаю. Что же касается протекания масла по шлицам, то это странно. Фланец должен плотно прижиматься к внутренней обойме подшипника и ничего течь не должно. Но если так, то проще его устранить загерметизировав торец вала под гайкой.

На шлицы масло не должно быть, так как это место в принципе не подвижно. На УАЗах и газиках и ТД они на шлицах не мокреют даже. Или заводской дефект? Хотя что касается качества, то очень сомнительно на сегодняшний день во всём. Качество, кануло в прошлое.

Я поставил новый сальник,а гайку посадил на герметик и забыл про все течи.

Снимаешь гайку и шайбу, всё место посадки обезжириваешь наносишь герметик маслостойкий, ставишь шайбу на место закручиваешь гайку и забываешь до следующей замены сальников,можешь даже прокладку не ставить.Проверено.

Что-то мне не понятно, для чего тогда нужны сальники, если масло течёт? Это говорит о качестве сальников. А гул моста? То это подшипники и регулировка. Вся причина на лицо.

У меня нет такой прокладки и все сухо.

Усіх Вам Благ! Дякую за відео. Як завжди - корисне. Є запитання до Вас: 1-е. Є стук при рушанні автомобіля в районі коробки-мотора, ну десь в тому місті... 2-е. Є гул при натисканні на газ в діапазоні 20-40 км.. Відпускаєш газ - гул пропадає. Кажуть підкрутити фланець моста, інші кажуть підкласти мідну фольгу в шліци коробки-кардана... Що Ви б радили! Дякую! Усіх Вам Благ і Божих ласк!

У меня на тракторе Мтз-82 на ПВМ между фланцами кардана стоят прокладки...

Ребята, если воет мост то однозначно проблема с подшипниками или регулировкой. У меня все мосты при вскрытии имели выкрашивание в подшипниках!

1 видео посмотрел и залип на ваших видио у самого 02 Волга спасибо за видио )

Касательно воя моста... если стоит разрезной мост с передаточным 4,1 ("тяговый" чистая 24-ка) ,то вой прям должный фактор в диапозоне 80-100. Я с таким мостом проездил лет 10 точно, к тому же и дед и отец на ней до меня еще 20+ лет с ним же прокатались.С разрезным мостом передаточное 3,9 (газ 2410, 02, 029) ситуация получше, попадаются тихие мосты. Самый предпочтительный мост, на мой взгляд, неразрезной с передаточным 3,9 (газ 31029, 3102), некоторые называют его еще чайковским (т.к. первый неразрезной мост появился на чайках и имеет сильную визуальную схожесть с волговским). Не знаю за счет чего так получается, может из-за широкой шестерни. На личном опыте так и получилось, взял мост неразрезной 3,9, отреставрировал, обкатал 1000 и тишина. Наиболее подходящее масло из всех что пробовал оказалось минеральное 85-140 (можно негрол, если сможете найти настоящий, а не тот что сейчас в магазинах продается). Течь масла через шлицы, также допускается с завода, именно поэтому с этого же завода все машины уходили с прокладками хвостовика. Чаще всего оно оттуда течет потому что используется жидкое масло (например 75-90). Гайку хвостовика лучше не тянуть, можно спровоцировать вой.

Видео не соответствует описанию !!!

Очень нужное видео!! Спасибо

Чи підходить пара 4.55 від Газ 21 в міст від Газ 24?

Фланец должен быть без выработки под кромку сальника ,на шлицах болтаться не должен,герметизация силиконовым герметиком,наносится на шлицы ведущего вала и на шлицы фланца и под гайку,вместо Сапуна заводского,установить штуцер на котором трубка загнутая полу окружностью,только тогда не создаётся избыточного давления в мосту,заводской сапун часто забивается

Вои моста не мешает передвижение .просто не комфортно. 😀 перешол утечке масла

Начинаю ехать и слышу гыр гыр гыр. Где смотреть

Да сколько живу первый раз токое вижу

Че там брат шум ишез да

Замена ну или примерно что к чему советы )

Луфта нет на колеса повесил колесо и проверил

Если есть возможность само собой )

3-і кажуть, що це підвісний!?

Хоть на руках )

флАнец!!! а не флЯнец. Извините, просто слух режет. А в общем, спасибо за ваши видео и что вы делаете.

Отлично буду ждать вы могли бы по шаровой подвеске волги сделать. ?)

Что за книга, автор и название скажите пожалуйста?

название про шум моста волги а все время говорит про течь масла.

У меня чтота гудит подчипник полуса или редуктор не сиош определит

Щоб Ви сказали за коробку від Газелі-Соболя на Волгу з 406 мотором? Дякую!

Хорошее видео, на что снимаешь?

Не нужна там бумага,хорошо обезжирить,герметиком промазали и затянулись,и пофиг на эти зазубрины,вы сами себе придумываете геморрой!

Физику учите. От нагрева создается давление и ........

Спасибо огромное )