Рассказ о динамике разогна и расходе топилива при установке стандартных моторов линейки ЗМЗ V8 4,2-5,5л на Волгу. Что ожидать в реальности. На Драйв2: www.drive2.ru/users/gazrod/ Группа в ВК: gazrodgarage
Для комфортной езды большие движки ставят на маскл кары!Это в первую очередь!Ну можно и погонять!0-100 может и не намного быстрее поедет но на трассе должна давить конкретно!
Зелёную на диностенд, есть ли толк от доработки!? Пока много слов а на деле доработки ухудшели смесиоброзование и скорость потока воздушной смеси, стоковый мотор 511 в эксплуатации будет приятней в плане холодных пусков и эластичности, по максимальной мощности тоже очень сомниваюсь что проиграет змз 5.5 доработаному. Все доработки повышают мощность на уровень самовнушения. По поводу инжектора, на фирме два новых пазика один инжекторный на газу 4 поколения другой такойже карбюраторный газ второго поколения, прокатился на обоих и разницы не почувствовал водитель инжекторного хвалит за лёгкие пуски но расход бензина чуть больше чем на карбюраторе в раёне 35-40л на 100 км карбюраторный в 35 укладывается.