Дорестайл седан фамильки - являлся вдохновителем Аксента, который вышел на 3 года позже, и потом выпускался у нас в Таганроге. У меня была она, с далека - вообще от аксента не отличишь )))
Сравни толщину и качество металла (что у японцев, что у немцев) на машинах до 2001 года и после. И скелет дверей. А потом подумай хорошенько, где тебя расплющит проще П.с. Про китайцев/корейцев и тазики вообще молчу
цефиро 32м били фокус на скорости 60 км/ч, фокус восстановлению не подлежал, ремонт цефиро вышел 30 тысяч рублей(фара,капот, бампер и крыло, телевзор немного вытянули), все живы здоровы. Цефиро на тот момент было 20 лет, фокусу 5, вот и думай что ты ляпнул. Ауди 100 которым уже за 25 лет насквозь думаю современный автопром пройдет. Вот и думай что ты ляпнул
Господа,это отличный автомобиль!! Уверяю, за свои деньги просто супер, ездить комфортно, очень ремонто пригодная ,все чиниться на коленке и не сложно, всем рекомендую обратить внимание на SW
Была такая 98 года. на 370 тыс. пробега начала масло жрать, Контрактный двиг с установкой 20 тыр и сутки времени и проблема была решена. Очень нравилась, только хорошие воспоминания.
10 лет от ездил на такой,продал с пробегом 350 тысяч,покупал без пробега по РФ с оценкой 4,5 а и пробегом 24000. Моя Первая машина, только положительные воспоминания.очень крепкая машине, задние Арки ржавеют, мотор и коробка не убиваемые.
Всё правильно рассказал , самая сильная сторона фамилек это подвеска, про гниль несогласен безпробежек ржавых не видел (а именно фамилек было оч много..более 20) ...Самое интересное что как они стоили раньше 5-7 летние безпробежные 200-230 так и сейчас ценник около 200...,но только за уставшее 15 летние ведро
эксплуатируем в семье такой экспонат уже 12!!!! 12 бро !!!!лет)))) хлопот вообше не доставляет.нареканий нет .ржавы нет! была под мной 6лет сейчас супруга ее напрягает ....есть еше две машины нива шевроле и рав 4 ....Но КОГДА САЖУСЬ В МАЗДУ АЖ СЛЕЗУ ПУСКАЮ))) БОЛЬНО УЖ В ДУШУ ВЛЕЗЛА МАСЬКА...
MITIAY v TANKE мне тоже сей аппарат засел в душу, уже как года 3 назад продал её, но как вижу на дорогах аж хочется сесть и прокатиться снова. Хорошая тачка зла свои деньги и размеры. Но вот только у меня она начала ржаветь, да и вообще ржавеют они все.
Petros Game супруга экспортирует по сей день . Нынче хотела продать и купить тройку , я уж хотел ее для себя второй машиной оставить .но потом успокоилась и сказала что то мне жалко ,,масю,, продавать )))
Я хз..может мне повезло,но двигатель там достаточно надёжный,270к км без капиталки,просто вовремя масла меняю.Но бобры..это беда фамилии..пороги и крылья - самые любимые лакомства бобров :))
Владею маздой капеллой, и хочу сказать машинка приносит мне только положительные эмоции! Абсолютно безпроблемная, за последние 8 лет эксплуатации и 200к Моего пробега (+родной еще 113к) неразу не подвела!ходовка простая как 2 копейки, ломаться нечему. Хороший аналог тоете при цене чуть ли не вдвое дешевле по стоимости. Из реальных вложений это замена двс при пробеге на одометре 255к ( мотор не разу не вскрывался, и ни каких замен колечек или сальников клапанов небыло) Из ржавчины: задние арки начали. (Авто 20лет!)
Тоже владел капеллой 1,8 двиг, универсал. И владел фамилией 1,5 седан. Это обсолютно разные машины по классу . У капеллы подвеска мягкая, комфортная, но в поворотах валится. Салон весь мягкий, торпеда вся в том числе. Фамилия же противоположность. Подвеска жесткая, но рулится куда лучше и острее. Салон шумноват, много пластика... Единственное что эти модели объединяет, это арки и пороги))
@@ДенисТопунков-й3в дружище, я мазду 2 года назад продал, пересел на гибридного Фидлера 16 года. Тачка норм, но салон не такой хороший что был на капелле..
Объём 1.6 135л/с, тут климат стоит, у 1.5ки нет avto, это хэтчбэк(универсал как вингроуд этих годов), задний диван может смещаться на 15-20 см( была такая 1999г выпуская 1.5 4wd, задний диван ездил на салазках + столик с спинки пасажирского сидения).
"ПОКУСАЛИ БОБРЫ" - ХАХАХАХАХАХА Я чуть не подох от смеха, борода ты сделал мой день :) Я давно понял что самое главное в машине, что бы не гнила и не сосала деньги, а это тойота, всякие перепробовал, остановился на тойоте.
езжу порой на микроавтобусе Mazda Bongo Friendee 98 года, тот же Ford Freda, при этом восстанавливаю москвича 412 76 года. Так вот, ижанит на москвиче ни разу рядом с Маздовской коррозией не стоял. Если москвич почти сохранился, то на мазде можно заниматься фистингом задних арок двумя руками.
аааа, давно хотел на неё обзор. во второй жизни - киа Рио, даже автоторовская на 1,5 без ввт вообще неубиваемая. Борода, сделай обзор на древнего президента, сенчури и какой-нибудь кей-кар.
У меня такая мазда. С двигателем 1.5 130 л.с. передний привод, автомат. Машина по ходовым качествам просто огонь. Очень четкий руль. Жёсткая подвеска. Никаких боковых раскачиваний. Но двигатель zlve просто ужас, в плане безгеморойности. Расход при нормальной работе системы минимум 10 литров в городе летом. Но у меня постоянно горит лямбда зонд, и расход становится 15_18 литров. Движок, как было сказано, крутится до высоких оборотов. Короба любит подпинываться, переключается очень быстро. В целом на фамильке ездить приятно. Если кто знает почему горит лямбда, скажите причину пожалуйста. А то я 3 раза за год менял лямбда, а она только оригинал и цена 8-12 тысяч. Спасибо за видео
Несколько дополню видео как владелец в течение 8 лет данного автомобиля. Всё в принципе сказано верно. Даже по большому счёту верно. По расходам подъёмное авто. Но есть конечно и неприятные моменты. Конкретно 130л.с. двигатель ZL-VE показанный в видео. Это стоимость клапана VVT-I. Если на тойоту данный расходник, а он именно расходник ещё совсем недавно стоил 1.5 тыс.руб, то этот же клапан на данный двигатель будет стоить порядка 16 тыс. руб. Речь идёт о новых фирменных деталях. Есть свои нюансы по задней много рычажной подвеске. Подвеска на любителя. Подвеска жёсткая. Тут не получишь "диванного" эффекта проезжая неровности. Каждая кочка будет прочувствована своей задней точкой.
Автор ваще не шарит в вопросе 323/Familia. Familia - для яп-рынка, для остального мира выходила под именем 323, отсюда и растет Mazda3, которая в Япе так же называется не как во всем остальном мире - Mazda Axela. об этом ведре можно говорить часами, например о 323F BA с движком и дизайном проектированном в Порше, а автор все скомкал и то ошибся
raqnahooy все относительно, для когото это ведро и сорт говна, для когото хорошая альтернатива тазу. И коль скоро автор взялся говорить о сортах говна, пусть будет добр в них разбираться.
А что по твоему не говно? тойота? была у меня фамилия 2.0 на чипе 4вд, жарил субарик как младенца, вы сначало покатайтесь, а потом пиздите про машину... и да! заводилась с пол оборота в -28)
@@ni4egoSebePacan чувак, я тебе больше скажу. Попали в ДТП на фамилии , вырезались в прикованный Додж Караван на скорости примерно 60-70 , перед в хлам. На утро аккумулятор вставили, и ездили дальше какое то время.
Гоняю в Америке на такой. Protege5 называется. 2.0 130 или 140 лс, не помню. Автомат. Жрет много, по городу у меня около 21миль на галлон, а по хайвею 25. Пробег уже 185 тыс миль. Кста, из-за климата на машине ни намека на ржавчину). Руль это не простой, а Нарди. В каких-то версиях внизу с наклейкой шли. Все
Мазда хорошая машина!Дешёвая,много леворуких у етой машины!А дизайн,внешний вид у всех мазд отличный!Например Тойоты все не красивые и дорогие.Только у Камри 30 внешний вид норма!А про расход топливо других машин по сравнению с маздой вообще молчу!
Классная. Купил в Севастополе за 330к на акпп, не жалею. Да, есть проблемки, но это скорее ко мне вопросы) зп иногда налево идет. А так, три раза тьфу, классная, кондишка летом вообще хороша
Всё чётко глаголет борода,но как по мне в его видео маловато монтажа.Говорит красиво с огоньком и душой.Но динамику в картину надо привносить.Посмотри старые выпуски ТопГир.Разные ракурсы машины в движении ,статике,и неутомимый ведущий.Но так без претензий лайк кароч.
Запчасти не дорогие ??! не знаю как в сибири но на ДВ очень проблематично найти запчасти на мазду и стоят они как правило минимум в 2 раа дороже тоетовских .....
привет борада , Скай v35 кузовок сними а ,а то нет ниху.... толком на Ютуб про него.желательно про 2,5 ну на крайний случай можно и 3 литра на атмо моторе.
