Этот экзамен ГИБДД пришелся на пятницу 13-го. Трое кандидатов сдавали "автодром", затем "город." В результате виноватой оказалась явно не пятница... Подписывайтесь на канал, впереди много интересного! autoprofi43
Наоброд это хорошо) у нас весь город в крутых склонах и горах. И бывает очень страшно стоять на светофоре в горку, когда видишь что впереди чайник(!) дак стараешься дистанцию увеличить до 5-7метов😃
Я тоже вспомнила, как меня трясло на площадке. Я тут поняла, про что инструктор рассказывал, когда говорил что левая нога трястись начнет, сцепление выжать не сможешь. Я ехала на змейке и добила ей по полу, чтобы трястись перестала, ведь впереди была параллельная парковка, последнее упражнение...
@@user-mp4pg4cf1u оО, стоп линия это был страх всей группы. Я катала площадку в 6 утра и могла себе позволить каждый раз выходить из машины и смотреть, садиться назад и запоминать ориентиры
Гаишник молодец, по факту до последнего тянул, и молчал про скорость, видимо хотел закрыть глаза на это, но кандидат проехал все хорошие места для разворота. Жаль ребят. Но пусть не расстраиваются. Немножко нужно больше занятий по городу и все будет хорошо. И да на пазике мудак, мог бы и не сигналить, и так парень нервничает. Вы хорошая автошкола, смотрю вас очень давно, когда учился сам, смотрел ваши видео и запоминал ошибки
Объясните пж насчёт разворота там где прилегающие территории...Типо там где сбоку въезд в прилегающую территорию то в этом месте можно сделать разворот как на перекрёстке или нужно заезжать в прилегающую территорию?
@@perfectstranger182 да туда можно заехать включив левый сигнал поворота, если нету встречного движения, после чего включить правый сигнал поворота и задним ходом выехать вывернув руль вправо, и соответственно перед началом маневра нужно убедиться что нету никакой помехи на дороге, после чего выехать на дорогу воткнуть первую и поехать вперёд, ну или если автомат то переключить на драйв и тапку в пол и лететь со скоростью до 20
Блин помню когда сел за руль на экзамене, поднес ногу к сцепе. нога начала жутко трястись от волнения, ну ничего сдал с первого раза и теорию и город. Женщина одна с которой я сдавал на горке раз 15 заглохла и в городе раз 5, все равно сдала(в открытую говорила что забашляла, но это и так всем было понятно)....Другая на круговом поехала по встречке, но так как у нее был муж майор, она благополучно сдала и мы удивляемся почему все так ужасно ездят
Слава богу сдал все с первого раза, волнение конечно в ожидании экзамена просто зашкаливало у всех, как сейчас помню. Всем удачи в этом не простом деле!)
Спасибо что с нами делитесь! А знаете почему ученик не включил левый поворотник в начале движения, а потому что так привыкают при обучении на площадке. Я сама начала учиться, шестое занятие по полтора часа. Когда я включаю поворотник а инструктор говорит "выключи, здесь не обязательно, только по городу нужно поворотник. А я говорю что мне необходимо, для привыкания. И другие участники чтобы привыкали к поворотнику глядя в зеркало.
Я знаю, почему ученик не включил сигнал поворота при трогании с места. Потому что инструктор у него - ПОЛНЫЙ БАЛБЕС. Его гнать надо поганой метлой из автошколы.
Ээээх, помню времена когда я сдавал. Больно на это смотреть. Ученики мало понимают что делать, кка делать, и очень сильно боятся. Как себя вспомнил. Смотрел и плакал... Раньше я думал что сотрудники ГИБДД валят, но с опытом понял, что и валить не надо. Они, сотрудники, МАКСИМАЛЬНО терпимы и терпеливы, но новички, увы, совершенно неподготовленные, и валятся сами. Хотя их буквально ВЫТЯГИВАЮТ
Мораль такова: сдавайте эстакаду со сцеплением, а не с ручником. Пока нет опыта, эти лишние действия сбивают с толку, да и на первых этапах самостоятельной езды уметь трогаться в горку с подведением сцепления значительно полезнее - вы же не будете на каждом светофоре в горку на ручнике стоять. А то ручник затяни, газ держи, за оборотами следи, сцепление отпусти, ручник опусти, при этом дикое волнение и неопытность - гремучая смесь. А там уже с небольшим даже опытом можно будет хоть с ручником, как Вин Дизель в Форсаже.
Все разы, кроме одного, что училась и потом уже сдавала горку, всегда с ручником и ни разу не откатилась, на разных машинах, по мне, так для экзамена - это лучший вариант, а в городе, конечно, сцепление, к которому за какую-никакую езду привыкаешь и точно поймаешь момент и не откатишься
У меня была мораль своя, как учили так и сдал, с ручником. А начал ездить на своей машине ни разу ручником не пользовался и по сей день только сцепление. Хуля свои морали писать свои, как учили так и нужно сдавать, советчики блять.
Не звездите) Город сдавали с первого раза единицы ,и то парни!!! Меня отец учил до автошколы .Так по деревне без прав катался. Машину чувствовал по лучше многих новичков в автошколе ,трогался без проблем да и ездил тоже не особо парясь и инструктор был удивлён. Парковку сдал без проблем и начался город. зима была .город херова чистили .да и сейчас не лучше + нервяка немного схватил. Короче сдал я со второго раза.
@@JacK4108 все очень зависит от города и гбддшников. У нас в городе они все охреневшые. Инструктор, родители и знакомые все говорят, что с первого раза точно не сдашь, а дальше как повезёт. Валят очень сильно и чуть ли не на прямую говорят о взятке. Так что тут как кому повезёт
@@JacK4108 Я В и С сдавал, все в один день и все с первого раза с легковой сразу в грузовую, мне вообще по барабану было, меня отец с 7 лет ездить учил, я еще ногами до педалей не доставал, только рулил. Не сдавших очень много было, я пятый по счету шел, до меня никто не сдал, тоже все говорили мол валят инструктора, взятки там и т.п. ниче не знаю, сел поехал никаких проблем и не валил никто просто выбирали более сложные маршруты и обстоятельства, ну так это правильно нужно не просто по прямой уметь ездить.
Не, ну... по факту же) А вообще по легенде моего инструктора есть в нашем ГИБДД Максим «добрый». У него много кто сдает с первого раза, я - в их числе) А до этого два раза попадался один и тот же инспектор, по совместительству самый жесткий. У меня от его присутствия сразу же путались все правила...
@@user-vs1dn8mi5d в упомянутом мной гибдд с первого раза сдает около одного процента кандидатов. Соответственно, там каждый день по 100-200 человек приходят на экзамен или на пересдачу. Я пока ждал своей очереди на площадку (был примерно 21й), на двух автомобилях кандидаты сожгли сцепление на подъёме, с заменой авто. Эстакада - первое упражнение, на нем валится 95%. В городе среднее время кандидата - 3 минуты, по принципу "сел-не сдал-вышел"). А все потому, что экзамен превратили в бизнес с участием автошкол. Автошколы учат так, чтобы кандидат не сдал. У меня за время школьной практики было всего три разворота, только один на маршруте гибдд. Инструктор учил неправильно совершать маневры. Иногда по тихой нажимал педали без необходимости. Хорошо, что я нашел нормального частного инструктора, переучился за 6 занятий примерно. В результате площадка со второго раза (первый раз было неисправно сцепление), город тоже со второго (первый раз ехал минут 15, пока инспектор не схватился за руль по надуманной причине). Автошкольный инструктор намекал на 50000р. хотя тут я не уверен, так как эту тему с ним развивать не стал). Такой вот крик души))
Помню сдавал все в 2010, теорию вызубрил тогда так хорошо, что знал практически полностью все ПДД, сейчас ради интереса прошел 4 подряд билета, была пару ошибок по медицине (терпеть ее не мог, когда учился). Сдал теорию и практику с первого раза, при этом сдавал площадку и не свой город на авто, на котором никогда до этого не катался (учился на опеле, сдавал на 10-ке, в семье авто не было, потому и не было хоть какой-то практики). В городе расслабился (подумал, будь что будет), обратил внимание, что даже инспектор расслабился. Ехали с ним разговаривали о проблемах на дорогах + несколько поворотов/разворотов. Главное не паниковать, не нервничать, и все получится. Удачи на экзамене и дорогах!
Заехал на горку, ногу на сцепления другую на тормоз, плавно отпускаем сцепления держим тормоз как ток обороты падают машину потряхивает отпускаем плавно тормоз и даем оборотов, машина с места тронется не откатившись! Попробуйте! Я так сдал на отлично. Без ручника
если мощная машина на бензине или на дизеле то окей... а если слабая и еще на газу то новичок 100% глохнет. по-этому если не уверены в себе то лучше с ручником делать.
Училась в автошколе Доссаф г. Москва, уже 3 года прошло, но я до сих пор помню как сдавала площадку,это было так нервно,сдала с первого раза. Но это было круто учёба в автошколе. Всегда хорошие воспоминания))
Просто скажи себе что это не КамАЗ и Урал) Вот к грузовым то , реально очень трудно привыкнуть. Сам себе постоянно говорю про это. Мне как-то сказали : боишься машину, тогда и нечего делать за рулём. Я поразмыслил и понял, что боятся нечего. А если не сдашь с первого раза, то можно и пересдать
Учусь тоже на права в Германии и хочу сказать что в России очень плохо с этим. Во первых- в Германии нет таких мест как в этом видео. Тут сразу объясняют чо как и пошел. Но самое главное эта машина. 60% даже 80 % зависит от машин. Я вожу Volkswagen Golf 7 gti где то 300 л.ш и машина вообще не глохнет. В горку нужно просто сцепления вверх поднять и машина сам в горку едет. А в России как я вижу машина с 45-90 л.ш и когда сцепления немножко поднимаешь нужно сразу газу добавить чтобы машина не здохло. Это убивает время, нервы и деньги у учеников.
стремно они паркуются) не знаю, сужу по себе, абсолютно спокойно сдал все экзамены в гаи, вот только не помню на эстакаде нужно обязательно ручник дергать или нет?) на практике не разу ручник не ставил в горках)
Сегодня сдавал, не доехал 6 см до стоп линии, все упражнения выполнил, последнее было горка, при спуске с нее нужно перед стоп линией остановиться, так вот я не доехал 6 см, грубейшая ошибка говорит
А знак после пешеходного перехода забыли поставить?!))). По-моему глупо выглядит, после пешеходного перехода ехать по прямой такое расстояние со скоростью 20 км/ч))
У нас в Смоленске тоже есть такое место, где метров 500 надо 20км/ч ехать. Я вот несколько дней назад сдавала там, пока ехала, за собой кучу машин собрала...недовольные были, сигналили, никто там не соблюдает(((
У нас тоже есть одно место, там перед пешеходным 20 км/ч + плюс лежичие с двух сторон, а до ближайшего перекрёстка метров 300) я на грузовом недавно сдавал, так бывает машин 5 за собой соберешь пока плетешься)
У меня такая история была. На дворе 2017 год, январь, дубак страшный. Народу тьма. Какие-то проблемы с организацией площадки, то ли конусы не так стоят, то ли снег выпал. Все на нервах. Сдаёт тетенька фармацевт. Бодро проехала, и радостная поехала домой(сдача города была назначена на следующий день по каким-то причинам). Только она помахала всем ручкой, как ей говорят, мол, извините, но у нас камеры в машине по каким-то причинам отключились, Вам нужно второй раз проехать. У неё чуть ноги не подкосились. Как же так, я же проехала, - говорит она, но инструктор не дал разгореться её истерике и как-то уговорил сдать второй раз. И вот идёт она вся дрожащая к машине, садится, уверенно проезжает горку, проезжает какое-то ещё упражнение, а на "гараже" вдруг задевает конус. А машина - Фабия. Там надо умудриться не влезть на ней в этот гараж. На этом её экззамен вроде как заканчивается. Что было дальше - я не в курсе, но её выражение лица я запомнил на всю жизнь) Сам вот, спустя три года после получения Б, решил открыть Ц. А нервные переживания точь-в-точь как при сдаче на легковую.
@@masserrackheim5358 я сдал с первого раза, а на экзамене даже выполнил обгон)) Тогда он вдруг попал в перечень необходимых на экзамене манёвров. Очень благодарен своему инструктору.
Я учился в автошколе на механике на новенькой гранте. Получилось так что вождение пришлось сдавать в другом городе. А там "авто" оказался древний расшатанный жигуль на карбюраторе. Естественно никакой гидравлики на руле нет и не пахнет. Конечно я не был готов ни технически ни морально к такому приключению. В итоге провалил. После плюнул и сдал экзамен на автомате. У них хотя бы рено логан был в нормальном состоянии.
Я учился на гнилой шестёрке, у которой мало того нет ручника, да ещё и руль крутился настолько тяжело, что после каждого круга отдыхаешь минут 5-10. На горке вместо ручника инструктор учил играть сцеплением вместо того, чтобы уделать автомобиль))) Потом пошли занятия на грузовом газоне. Пересаживаясь на него после шестерки, чувствовал что на иномарке. На экзамене меня посадили на ухоженную семёрку и на мой любимый газон. Сдал все с первого раза
@@user-qd7td3fk6i меня инструктор учил так и никакой спешки: поднимаешь ногу с педали сцепления плавно, пока не появится вибрация в машине, задерживаешь сцепление в этом положении, убираешь ногу с тормоза, машина при этом должна остаться на месте так как ее будет держать момент двигателя через сцепление, затем немного добавляешь газ продолжая удерживать сцепление, и никаких откатов и танцев с бубном с ручником, машина логан 2
Что касается сдававшего в городе, я бы сказал, что это придирки инспектора. Понятно же, что 20 км/ч стоит по причине проезда пешеходного перехода с лежачими полицейскими. И никто в реальной жизни за переходом не поедет 20-ку. Чаще вижу, как в местах наличия временных знаков 40 все едут 70-80 (я и сам не исключение, при том что ты едешь 70 - и тебя ещё обгоняют). Да и знаки эти порой ставят на ровной прямой дороге.
Так он и молчал до поры до времени,хотя скорость уже была превышена.Но когда он проехал столько мест для разворота,то и гаец не выдержал.У нас на экзамене столько ждать никто бы не стал.Про ближайшее место для разворота речи не идет,команда другая,но и здесь есть определенное время на выполнение команды..Кандидат долго думал
Я когда площадку сдавал, сел в машину, со мной рядом инструктор сидел, сказал просто представиться, не было никаких даже намёков на совет настройки сиденья, зеркал. Когда спросил, можно ли настроить зеркала, он с издёвкой сказал:"Ой... Да настраивай уже"(в машине находился перед этой репликой минуту максимум). Но, несмотря на это, сдал и теорию и площадку с первого раза. Город валят уже третий раз. За создание помехи водилю такси до которого было 200-300 метров при выезде с прил. территории(таксист решил перестроиться на соседнюю полосу и мне засчитали это за создание помехи). Во второй раз превысил скорость на 4 км/ч при движении под знаком 20 км/ч...
Инструктор не имеет права вам подсказывать на экзамене. Единственное, что вы можете узнать - где органы управления, если сдаёте не на той машине, на которой учились. Инструктор в машине, чтобы, если вы затупите, предотвратить аварию. Всё остальное вы должны знать.
Я могу поспорить насчет светофора! Ну т.к мы смотрим через камеру и нам не так видно было. Но он начал движение после того как синяя машина проехала и дала обзор на встречный поток и он увидел то что все безопасно и начал движение. и как по мне этот момент он выполнел на 4 из 5!
нет, синий и он, уже начали вернее завершали манёвр на красный сигнал, это значит что встречка остановилась на светофоре, нечего там уже смотреть нужно убираться с перекрестка.
Там было только одно боле менее место для разворота для не очень опытного водителя., это перед пешеходным переходом. Ну и наверное перед знаком не более 20км
Жёсткие инспектора.. у нас не так дико спрашивали ( Новосибирск, 2016 год. ). За откат или задели фишку - выполнение упражнения по новой.. 2 попытки давали, только 1 упражнение: не выполнил горку - заново, а если дальше задел фишку - не сдал..
@@animatorbreezy +++ столько волнений перед экзаменом пока стоял очередь ждал, в итоге без ошибок всё проехал, гаишник ни слова не сказал. Все пугают, говорят, что сложно, а на деле… проще простого. Стаж 7+ лет в 17 лет😂
На этой неделе экзамены отменили. Скорее всего все экзамены сдвинут на неделю. Но, ничего конкретного не говорят. В понедельник, надеемся, что-то прояснится.
Во время просмотра я все время "чувствовал" запах горелого сцепления... Не, ну я еще понимаю в горку давануть на тапку побольше, но зачем же на нее так сильно давить, когда просто трогаешся на ровной дороге вперед!?
Я сама из Абхазии, первые права получила там 2009году, в Абхазии ремень безопасности формально учат, а на деле никто не использует. Никого не штрафуют за непристегнутость. Здесь в России это необходимо, так вот, на площадке я заметила тоже не приучают, мол, только в городе нужно пристёгиваться.
16:51 - чем вам не Т-образный перекрёсток, где и собственно заканчивается действие знака "20". Да, и вообще этот знак давно должен быть отменён знаком конец установленного ограничения.
учился в досааф там такой же дроч был на полигоне. Задрочился и более менее привык уже, особенно этакада где машина в небо смотрит. Но из за болезни не успел с группой сдать. Пришлось через Гибдд записываться и сдавать. Теорию сдал а вождение в другой автошколе сдавал тк очередь на полтора месяца в досааф занята. учился на гранте а сдавал на нексий. И полигон там гораздо легче чем у досааф. Сдал на легке. Так что считаю что мне повезло что пошел в другой автошколе вождение сдавать.
Я тоже сдал с первого раз, тоже за три минуты, и как понял учат везде по-разному, у нас например на площадке газ педаль не надо было вообще нажимать( исключение эстакада)
да уж горку не сдать.. Этому же инструкторы всегда кандидатов в первую очередь учат... Я ее вообще сдавал когда на учебной машине в очередной раз тахометр сломался, в общем на слух дал газу, приотпустил сцепу , пока обороты не начали падать и машина не начала сильно напрягаться, задержал сцепление, отпустил ручник и со свистом залетел на горку)) Далее вообще на девятке уже своей 5 лет без ручника ездил, но все равно в горку умудрялся заезжать без откатов)
Ребят. Хотите подскажу как трогаться с ручника и при этот не заглохнуть и не откатиться на назад? 1. Ручник затянут 2. Выжимаем до упора сцепление и не отпускаем 3. Ставим первую передачу 4. Нажимаем педаль акселлератора и раскручиваем двигатель примерно до 2000 об/мин 5. Плавно отпускаем сцепление до момента когда двигатель начнет работать под нагрузку (обороты чуть упадут, у переднеприводного авто зад немного присядет). Запомните в каком положении произошло зацепление муфты. В дальнейшем на этот же автомобиле вы сможете сразу отпустить сцепление на 2 см раньше момента 6. Еще сильней добавляем газу. 7. Отпускаем ручник и сразу убираем ногу со сцепления, В этом случае вы никогда не заглохните
0:40 во время сдачи экзамена на площадке моего инспектора не волновало ни то, что не был пристёгнут, ни то, что я вообще сидел с открытой дверью боком, ни даже то, что машина была выключена. Сказал начинай, а у меня полные руки документов. В итоге сдал на права с первого раза))
Автодром и теорию сдал с первого раза... Город с 4 го... Считаю что инструктора зря хлеб едят... Надо вдалбливать это каждый день ученикам по тысячу раз... Если ученик не сдаёт - причина в учителе...
Че ты несешь? Меня буквально задрочили автодромом, теорией, городом. Разбуди меня ночью, я проеду, тут единственный нормальный ученик вторым шел, а все остальное инвалиды какие-то
