Экзотическое решение механики швейной машины SERMAK Super Cam 8355. Мастер Тимофеев Сергей Яковлевич. Ремонт швейных машин в Екатеринбурге: +7 (343) 269-35-42
Вы очень положительный человек.Как Вы радуетесь за творческие решения мастеров и не скрываете этого В этой стране это редкость.Дай Бог вашим рукам радовать людей многие годы.С глубоким уважением к вашей профессии.
Сергей Яковлевич, очень благодарен вам за ваши объяснения, ведь благодаря этому восстановил бабцшкину подолку 2м. Спасибо вам, знайте, что ваши советы очень помагают простым людям восстанавливать и обслуживать свои машины!🎉
На 4-5 минуте про двойную возможность привода, электромоторный и ножной, на Туле-1 подобное двойная возможность была. Там и мотор шел встроенный и ручной привод, а сзади была крутилка, ослабляющая привод мотора, чтоб уже переходить на ручку. Наверное в те годы не везде было такое проникновение электрификации с надёжной поставкой, а прерывистой, в деревнях каких с их то есть, то нет света-электричества.
@@BorisOsipov может быть и так, наверняка даже. Судя по автопрому, мы ж местным окормляемся, не оригиналами, а лишь копиями с оригиналов, ничего своего оригинального в серию не шло. Я на "Туле -1" такое видел, о цюндапе слышал лишь, как о Мотоцикле, что-то где-то когда-то. Может то однофамильцы, а может и родня швеймашинкам. Ну вот так)
Интересно, производитель японский, продавалась в арабских странах, Турции, везде под разными марками (например Telemac automatic super zig zag). В Турции как Naumann Super Cam.
@@СергейЯковлевичТимофеев Ну не знаю ,надо ли это широкой публике ,все будет как всегда ! то что к машине не прикручено винтами ,будет благополучно потеряно ! ,я о копирах ,большинство даже и разбираться не будет в зтих строчках ,а за механизм заплачено , а так да интересно поиграться , ну как в чешской Ладе с ее строчками и тремя рычагами ,куча вариантов ,хотя честно говоря я и там не знаю куда и чего и как 😁
Использовать можно любую смазку, предназначенную для подобных целей. Их огромное количество! В частности у технарей обслуживающих компьютерную технику (принтеры и пр.) можете попросить. Можно вплоть до вазелина
Ну, спасибами и предварительными поздравлениями завалили, да. Спасибо за упоминание сменности копирного узла у Чайки и т.п. Вот только мне трудно представить домашнюю мастерицу, ставящую перед собой такую цель и, главное, умеющую это делать. Я-то, маниак, собрал себе нужный пакет, не вопрос. Вот только злоба и обида на сволочей, устроивших этот узел из пластика и, далеко не износоустойчивого, всякий раз при нужде регулировок мощно просыпается. В планах отсканировать ещё новые и заказать диски на лазерную резку из, хотя бы, медного какого-нибудь сплава.
Имелась ввиду только чайка 2 у которой есть набор сменных дисков, у меня их 18шт тонких, а есть сдвоенные, их 9шт шли с машиной. Вставляются сзади машинки. А вы пишите про несменные копиры, их, конечно обычная хозяйка не переустановит. Слава Богу, что хоть на зигзаге широкий копир.
В общем поискал я в инете машинку со встроенными не съёмными копирами с подобным функционалом и нашел машинку PFAFF Select более 80 операций которая выпускалась и под другими брендами. Там блок копиров очень большой и поэтому его разместили в подвале у машинки. То же есть программное управление транспортером и есть шагающая лапка.
С не сьёмными копирами машин сотни! Даже наверно тысячи! У этой фишка в том, что присутствуют сменные копиры, работающие на МЕХАНИЗМ ПРОДВИЖЕНИЯ ! Именно на продвижение, и именно СЬЁМНЫЕ
@@СергейЯковлевичТимофеев Да фишка есть но сделана она от безысходности. Вот захотелось им сделать программы требующие разного передвижения ткани но при этом они были не в силах сделать достаточно компактный копирный барабан с нужным набором программ и что бы он влез в корпус машинки. В некоторых машинках копиры даже хранились в специальном отсеке в корпусе машины что бы не терялись. Т.е. вместо того что бы просто включить нужный копир. швея перекладывает копир из одного места в другое. это полный бред с точки зрения технологичности но как факт причуды в истории развития машинок имел место быть.
Да использование обратного хода для получения особого вида узора, это большая редкость на машинках с копирными дисками. Сегодня есть машинки вышивальные, там всем управляет компьютер. А сам факт изменения режимов работы транспортёра при помощи копирных дисков не редкость, на пример тот же Veritas 8014/43 Супер-Программ-Автоматика там есть крестообразная строчка, трижды усиленная строчка и вязальная строчка с обратным ходом транспортёра. Правда у веритаса не копирные диски а копирный барабан но сути это не меняет.
@@СергейЯковлевичТимофеев Съёмность не имеет значения если количество операций не превышает 25 как у веритаса. Для обратного хода транспортёра там обычно дополнително вкльчается всего один копир, которые просто удваивает количество видов строчек. Отдельно съёмные копиры не продавались и очень часто набор копиров был утерян. Так что система однозначно потерпела неудачу. Копиры сменные использовались на первых чайках, некоторых зингерах и др. машинках. Сейчас сложно найти подобные машинки с полным набором копиров. Да 54 операции это сильно. Но думаю если пикать современную машинку с механикой то можно найти и с ещё большим количеством операций.
А у меня впервые в жизни на машинке поломка такая, иглодержатель опустился. Сколько шила и на заволе работала и на чайке 40 лет прошила и даде в своей жизни на зингере пошила на бабушкиной. И тут о чудо иглодержатель опустился. Снесла в ремонт содрали кучу денег. Пришла домой попробовала шьет ,,обрадовалась , но сразу не получилось на ней шить, сначала заболела ,потом дела были и вот решила хобби заняться пошить. Поработала час на машинке и опять та же история..позвонила в мастерскую мне нагло ответили что месяц гарантии и они не виноваты.а пошло чуть больше месяца. Мне было проще еще столько же добавить денег и купить новую ,если она не подлежит ремонту то зачем обнадеживать и драть деньги при том не малые . Вот теперь думаю что делать ,толи нового мастера искать ,толи новую машинку покупать ,а притензии придется написать поскольку когда я позвонила первый раз спросить может мастер еще раз посмотрит,то мне нагло ответили что такого заказа даже не было .Позвонила в главный офис там сказали что передатут мои претензии туда где я делала ремонт и мне перезвонят ,так от туда позвонили и сказали мы не знаем сколько вы на ней шили после ремонта мы не видели.Верх цинизма, вынуждена буду обратиться по защите прав потребителя .Особенно после хамства что и заказа такого не было обидно что нет нормального мастера который бы честно все сказал и предупредил что например лучше вообше машинку поменять. За что 4500 заплатила ? Пенсия и так не большая а у них совести нет.
Чем больше контора, чем больше посредников между мастером и заказчиком, тем меньше ответственности у исполнителей и у всех этой звеньев цепи. Я по этому всё делаю САМ: И принимаю, и ремонтирую, и выдаю! Даже когда просят посоветовать кого ни будь, чтобы выехал на дом ( я по квартирам уже давно не выезжаю) то обычно ОТКАЗЫВАЮ, хотя многих из них знаю! Что бы потом не быть крайним в это "гнилой цепочке" Опыт печальный есть, больше НЕ ХОЧУ
Точно ответить я и сам не могу-не знаю. :-( Но судя по всему похоже на Японию (качество сборки, качество обработки деталей, отсутствие люфтов и "болтанки" в сочленениях) В общем у меня о ней сложились приятные впечатления. Производителю, кто бы он не был, можно гордиться сим творением
@@Djon-q8o Вы перепутали гендерные признаки Бабушки и Дедушки ! или понятия не имеете что такое настоящий Оверлок ! а не его пошлая имитация ! а такой как на китайской Минерве стоит на каждой более и менее 30 летней давности машины ! Машины цепного стежка и Интернет вам в помощь 😁
В те годы это было гениальное решение! Сегодня конечно шаговый сервомотор может менять положение игловодителя и механизма продвижения более гибко. Наверно на два или даже на три порядка разнообразне, но это сегодня, а тогда........
@@СергейЯковлевичТимофеев Так, Я и про это и спрашиваю. А, Вы не отвечаете и какую-то мульку разводите, нет что бы сказать вот это неплохие, а это херня итд...
Вечер добрый Сергей Яковлевич, можно я вам такой вопрос задам, может подскажите, имеется машинка Ягуар Мини модель 171, перестала шить, разобрал и выявил причину, сгорел трансформатор, а точнее сгорела первичная обмотка, так вот делема, не могу понять на сколько вольт он понижал ((т.к. сгорела обмотка на трансформаторе, не могу помереть на сколько он понижал с 220В, на выходе 12, 18, 19,или 24 вольта?)), а точнее на сколько там стоит моторчик, постоянный ток или переменный, какой вольтаж , сколько ватт берет, ампер. По маркировкам искал информацию и трансформатора и моторчика, ни чего не нашел. Вот может вы подскажите, хочу купить блок питания и примастерить, а вот на сколько блок питания покупать не могу понять, за ранее спасибо) Маркировка моторчика RS-545SH TDO57X11? трансформатора маркировка S54-03 JIC7920
По Ягуару Если 281модель то там транс на 25 вольт (вторичка ) по факту же без нагрузки показывает 29 вольт, под нагрузкой конечно просядет до заявленных 25 или даже ниже. С большой долей уверенности думаю в Ваше такой же. Я в "голодные годы" ставил из семейства ТПП - номер точно не помню.
Неплохо бы по машинке информацию, например, из какого материала зубчатый сектор челнока, маховик и рамка игловодителя и есть ли там втулка. Двигатель с потреблением 0,35А слабоват и наверное высокооборотистый, так как не указано число об/мин. Заменить двигатель на TUR2 неплохо и машинка была бы достойная.
Всегда нравится желание людей испохабить технику. Инженеры разработали, Рабочие произвели, Продали продаваны. Лет 15 наверное хозяйка шила. И тут пришли оптимизаторы и улучшатели )
@@olegzavialov2049 Ну если в глаза бросается что то, что по мнению оптимизатора-улучшателя не самым лучшим образом устроено. Почему бы и нет ?! Не вижу в этом ничего плохого.
@@olegzavialov2049 Всегда нравится желание людей, которые возможно не совсем хорошо ориентируются в технике, а надеются на инженеров и т.д. Но не знают наверняка, что за инженерами не последнее слово. Поэтому появляются машинки с компромиссами ,на низкооборотистую машинку для нож. привода ставят высокооборотистый двигатель - результат не очень, но приходят оптимизаторы и улучшатели и легко устраняют эти компромиссные решения .Проверено на практике- результат отличный.
У меня есть машинка Тула 60х годов , для того времени тоже очень много прогрессивных решений , но есть один жирный минус в виде металла-тряпичного ремня соединяющего верхнюю часть с нижней ! Товарищ не подскажешь где можно такой ремешок купить ?
