Тёмный

Экипаж Ил-86 забыл выпустить шасси в Дубае. 21 сентября 2001 года. 

Про Авиацию
Подписаться 195 тыс.
Просмотров 1,9 млн
50% 1

Узнайте больше о системе противодействия беспилотникам Kaspersky Antidrone по ссылке: kas.pr/proavia_antidrone
21 сентября 2001 года, авиалайнер Ил-86, авиакомпании "Аэрофлот", совершал рейс 521 по маршруту Москва-Дубай, но заходя на посадку в аэропорту Дубая, по вине экипажа самолет совершил грубую посадку “на брюхо” и загорелся.
Крупнейшие авиационное сообщество AirPublic - air_public
AirPublic Shop магазин с самым большим ассортиментом авиационной атрибутики в РФ - airpublic.ru/
Экипаж Ил-86 забыл выпустить шасси в Дубае. 21 сентября 2001 года.
Представители "Аэрофлота" компенсировали ущерб пассажирам прямо в аэропорту, выдав каждому по $400 - из расчета $20 за килограмм груза. Однако сгоревшие чемоданы оказались не самой крупной статьей расходов "Аэрофлота" в дубайском инцидента. На порядок больше около $10 млн российской авиакомпании пришлось заплатить за 13-часовой простой взлетно-посадочной полосы аэропорта - именно столько времени понадобилось сотрудникам местных аварийных служб, чтобы утащить Ил-86 на резервную стоянку. Дальнейшая судьба самолета оказалась печальной, в результате посадки без шасси у Ила, были сильно поврежден планер и силовые установки, однако он был застрахован на 6 миллионов долларов. В итоге ремонт посчитали нецелесообразным, и он был списан.
В 2003 году фюзеляж Ил-86-ого был затоплен в Персидском заливе, и используется в качестве аттракциона и тренажера дайверами.
Другие социальные сети -
TikTok - / pro_aviatsiyu
Instagram - / proaviatsiyu
VK - proaviationlebedev
Сотрудничество, реклама - proaviatsiyumedia@gmail.com
#ильюшин #авиаинцидент #самолет

Авто/Мото

Опубликовано:

 

25 окт 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2,4 тыс.   
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Узнайте больше о системе противодействия беспилотникам Kaspersky Antidrone по ссылке: kas.pr/proavia_antidrone
@zumhi.so2
@zumhi.so2 2 года назад
Я у тебя в ВК есть если что. Гоша Рудаков. Всегда чтоб успокоиться смотрю твои видео круто всё!
@user-qv4dd8ix5w
@user-qv4dd8ix5w 2 года назад
Лаборатория касперского? Яснапанятна. Давай дасфидания
@ivankharybin5786
@ivankharybin5786 2 года назад
Касперский на страже особняков чинуш. А выпуск хорош, спасибо.
@IlyaJuhnowski
@IlyaJuhnowski 2 года назад
Это будет работать если дрон защищаться не будет. Ничто не мешает дрону навести на эту штуку касперского ракету.
@user-un1no4cu1l
@user-un1no4cu1l 2 года назад
Видимо дружки солнцеликово забашляли касперскому, боятся очердных разоблачений их ворованных у народа ценностей.
@smotritel222223
@smotritel222223 2 года назад
А еще можно двигатели отключать перед посадкой, вообще тишина будет.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
))))
@dongrafin5291
@dongrafin5291 2 года назад
гы) еще и крылья отстреливать и хвост с оперением) нах они нужны, тишину первозданную нарушать)
@qilichbekshamshirov
@qilichbekshamshirov 2 года назад
😄😂
@user-yl7kj8xf3e
@user-yl7kj8xf3e 2 года назад
А ещё лучше на верблюдах, или пешочком
@user-yf8rz8ym8m
@user-yf8rz8ym8m 2 года назад
А не проще ли было квартал переселить подальше от аэропорта? Всем бы хорошо было.
@user-tn8rl1lc8l
@user-tn8rl1lc8l Год назад
Какое-то прям необычное сочетание разгильдяйства и мастерства
@Nikantikais
@Nikantikais 9 месяцев назад
Чисто российское сочетание 😄
@jacobsandler438
@jacobsandler438 7 месяцев назад
В нач. 00-х в Дубаи, Абу-Даби лавочники за качественной типа эксклюзивной, но недорогой бытовой электроникой летали. Илы 86-е были только в Москве и в Питере. В 90-е пошли челночники в ОАЭ, Египет, Турцию. Экипажи на халяву летают в рыбные места, т.е за дорогу не платят, а затариться всем, чем челноки затариваются возможность есть, плюс багажа они сверх нормы взять могут, лафа. Экипаж думает о том, как спланировать шоппинг правильно, а не о закрылках, шасси. Я знаю тётку, которая из Пулково летала на Илах 86-х бортачкой-ст. бортпроводницей+обязанности борттехника из-за гидравлических трапов на борту. Летала во все рыбные места и имела с этого хорошие барыши. Всё поведала, и как фрахтовали борта краткосрочно для рейсов челночников из крупных городов СНГ.
@pivko-onelove
@pivko-onelove 6 месяцев назад
где тут мастерство, это норма посадки, опять путинские бабки пишут хуету всякую
@Tony_Montana1
@Tony_Montana1 3 месяца назад
ещё никто так в мире не садил Ил-86 мяхко на брюхо , как наши идиоты
@user-oc6oq1dt6v
@user-oc6oq1dt6v 3 месяца назад
Люди не Боги ❤
@Marfushka79
@Marfushka79 2 года назад
Спасибо огромное за выпуск )) Я была на этом рейсе… посадка была такая мягкая, что сначала ничего никто не понял. Пассажиры хлопать начали, а потом после приземления, когда самолет несся по полосе, начали вылетать искры из-под двигателей от трения об асфальт.Я сидела прямо за крылом и видела, как постепенно двигатели начали разогреваться и краснеть. Потом они стали ярко красными, как расплавленный металл. Страшно было уже потом, когда через несколько дней отдали обгоревший багаж. А осознание еще не скоро пришло. Боюсь летать до сих пор. Особенно при посадке сердце колотится от страха. Мы очень быстро эвакуировались, без паники. Многие иностранцы оставляли на сиденьях документы, вещи, а наши все со своими сумками и пакетиками из дьюти фри выпрыгивали ) Деньги и правда выдавали )) а экипажу мы хлопали в аэропорту, когда они мимо проходили после посадки. И все их благодарили за то, самолет успешно приземлился. ВП полоса была покрыта пеной, когда мы сели и говорили, что нас ждали и заранее покрыли пеной полосу, потому что еще в воздухе у самолета заметили какую-то неисправность. Но конкретики я не знаю.
@alexandrkargapolcev1253
@alexandrkargapolcev1253 2 года назад
Пеной видимо после приземления самолёт облили.
@Marfushka79
@Marfushka79 2 года назад
@@alexandrkargapolcev1253 вполне вероятно, что так
@user-kb3ni9vv3y
@user-kb3ni9vv3y 2 года назад
не пілоти , а три ідіота! драйвери дякують героям!
@redme7828
@redme7828 2 года назад
Вы хлопали экипажу думая что они героически посадили неисправный самолёт, тогда как на самом деле по их вине вы попали в приключения и их следовало отмутузить за грубые ошибки в управлении.
@Arachnid3000
@Arachnid3000 2 года назад
@@redme7828 если ты случайно что то забудеш тем самым сделав большую ошыбку я буду прав если отмутузю тебя?
@gin560
@gin560 Год назад
Был случай у моего отца, у самолета не выпускались шасси, две попытки и после решили посадить самолет на воду (на водохранилище) но перед посадкой шасси открылись, и пошли на 4 круг и посадили в аэропорту . Это было в Тбилиси там близко аэропорт и водохранилище.
@user-ov4dg8yt5w
@user-ov4dg8yt5w Год назад
А такое было посадка на воду?
@ultraultra8037
@ultraultra8037 Год назад
Это была бы большая глупость . Посадка на воду неоправданный риск , предусмотрена Руководством по летной эксплуатаци только в случае отказа двигадвигателей над водной поверхностью
@user-bh5gy8iv1n
@user-bh5gy8iv1n 2 года назад
Училась в аэрофлоте в 2005 году на стюардессу,преподаватель по сервису на борту у нас была женщина которая была проводником на этом рейсе.рассказывала,что при заходе на посадку один пассажир три раза сказал бортпроводникам-я не слышал выпуска шасси,на что его успокоили и сказали что пилоты у нас самые лучшие!!! Но когда машина коснулась земли пассажиры начали задавать вопрос проводникам-а почему у нас горят двигатели?!!?? Приземлились правда так что никто не понял что сели без шасси. Вот только сегодня вспомнила про этот случай,думаю надо поискать информацию. Учились на этих машинах,ещё 154 и даже 134 тушках. Вообще ил-86 был надежной машиной,два случая только были с их участием,вот этот и когда перегоняли с Шереметьево во Внуково,пилоты со взлёта сильно задрали нос и самолёт рухнул сразу за аэропортом в лесочке,погиб весь экипаж,только одна стюардесса выжила.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Очень интересно спасибо...)))
@user-lu4vy3mp9y
@user-lu4vy3mp9y 2 года назад
Пассажир заметил значит,при выпуске шасси слышно шум и стук небольшой стоек шасси.
@miramira-cb2bf
@miramira-cb2bf 2 года назад
Наверно это был пассажир часто летающий но сильно боящийся)
@dmitrym.6853
@dmitrym.6853 2 года назад
@@miramira-cb2bf не обязательно. Мог быть трезво мыслящий внимательный человек, например из спецслужб, или кто-то из авиации. Мог быть просто часто летающий, при этом без наушников. Мог быть любитель авиа-симуляторов, который на реальных самолётах летает редко, но знает процедуру посадки лучше любого пассажира... Вообще, подобные ситуации чаще всего происходят из-за того, что у нас экипажи гоняют на износ и люди часто сажают самолёты на пределе усталости, с допингом из кофе лишь бы не вырубиться, или из-за попоек накануне (традиция со времён совка, постепенно сходящая на нет).
@nihonforever668
@nihonforever668 2 года назад
@@dmitrym.6853 Я ВСЕГДА слышу(чувствую) когда выпускаются шассии..На разных видах самолётов летала, в своё время, на короткие и очень дальние расстояния.
@user-ov6vp8jb3k
@user-ov6vp8jb3k 2 года назад
Во дела.Хорошо хоть никого не угробили.Вообще,сколько смотрю разборов авиакатастроф и удивляюсь тому,что большинство происходит из за каких то банальных ошибок и невнимательности.То пилот пьяный,то ребенок за штурвалом,то отключают сигнализацию о том что земля близко и врезаются в гору,теперь еще и про шасси забыли.
@user-tq9xw4pv9v
@user-tq9xw4pv9v 2 года назад
Странно, мне кажется даже бухой лётчик автоматически выпускает шасси.
@poohpoohov9938
@poohpoohov9938 2 года назад
@@user-tq9xw4pv9v в данном случае, у пилотов на автоматизме "прошли выпуск шасси" значит они выпущены(раз сигнал не работает). Уже ушли в другую задачу. А то что они сигнал отключили они уже "забыли", т.к. были заняты другими делами.
@user-qo5el6zg5r
@user-qo5el6zg5r 2 года назад
Балбесы потому что .
@hs123hs134
@hs123hs134 2 года назад
Так это естественно. Системные ошибки быстро исправляют, а случайности человеческой натуры не переделать.
@user-pp5yz5gt9s
@user-pp5yz5gt9s 2 года назад
Не удивлюсь если когда-нибудь услышу историю о том , как пилот забыл что он пилот((
@felixivideo
@felixivideo 2 года назад
Если сигнализацию запрещено отключать правилами, то какого хрена она вообще имеет кнопку отключения?
@phedack_0074
@phedack_0074 Год назад
хахаха!! )) так то да! ВОПРОС млять! к совковым разрабам!!!
@romatoni7185
@romatoni7185 Год назад
Логично!
@finougorskyi_voin
@finougorskyi_voin Год назад
Вероятно, чтобы не отвлекала при аварийных, не штатных ситуациях.
@novivan3942
@novivan3942 Год назад
Что бы не отвлекала если датчик сигнализации вышел из строя.
@smartnutrahu
@smartnutrahu Год назад
Мало ли, может быть такие правила не везде и не всегда. Самолеты ведь в разные страны продаются. А этот борт был сделан за 16 лет до аварии, и много что с тех пор могло измениться.
@user-zz5gt3bb8j
@user-zz5gt3bb8j 2 года назад
В Адлере я видела, как самолёт идёт на посадку, не выпустив шасси. Мне показалось, что у меня остановилось сердце. Но потом, когда он ушел под мост, вижу, что он вновь взлетел и ушел на второй круг.
@ultraultra8037
@ultraultra8037 Год назад
При облёте посадочных систем не выпускается шасси . Поскольку посадка не производится , только летаелетает кругами.
@user-vf3jk7oc3k
@user-vf3jk7oc3k Год назад
Вернулся? Со второго круга.
@baba.yaga1
@baba.yaga1 Год назад
Говорят ,до сих пор летает кругами
@vermishelle4033
@vermishelle4033 Год назад
пассажиры заметили
@hamal3129
@hamal3129 2 года назад
Какое счастье, что все закончилось ВОТ ТАК! А самолет жаль, такого красавца угробили...
@alejandrahauca7657
@alejandrahauca7657 Год назад
Действительно, больше всего в этой истории жаль самолёт
@user-mp8de4io7z
@user-mp8de4io7z Год назад
Ил-86 не летает с 2011
@AtakumRu
@AtakumRu Год назад
Самолет вообще не жалко, это не самолет, а рухлядь судя по тому, что правления им нужно 4 человек. 4 человека = путаница и неразбериха в выполнении задач.
@orangegarbagewaste239
@orangegarbagewaste239 Год назад
@@AtakumRu 747ой летает с тремя людьми в экипаже досех-пор)
@AtakumRu
@AtakumRu Год назад
@@orangegarbagewaste239 3 не равно 4, кроме того, вместимость 747 куда больше. когда у Вас будет собственная авиакомпания, тогда поговорим
@AlekseikaPolski
@AlekseikaPolski 2 года назад
Да, есть такой момент: сам себе читаешь - сам себе отвечаешь ( не обращая внимание на приборы)... Спасибо за очередной интересный выпуск! Вы молодцы!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
))))
@LobanovSpace
@LobanovSpace 2 года назад
+
@alexandrrybasov1995
@alexandrrybasov1995 2 года назад
+
@will214l9
@will214l9 2 года назад
+
@user-zf6ge2rv9u
@user-zf6ge2rv9u 2 года назад
@@proaviatsiyu, автор, у вас же была реконструкция катастрофа Шилака?? В Норильске. Что-то не могу найти. Вы удалили её??
@Vitalii_Gordeev
@Vitalii_Gordeev 2 года назад
Как говорил один известный летчик -"Пилоты делятся на две категории. 1 - Те кто садился без шасси и 2 - те кто сядут без шасси"
@alterego1223
@alterego1223 Год назад
В чëм проблема сесть без шасси? Даже не высший пилотаж.
@nikitazogas3676
@nikitazogas3676 Год назад
@@alterego1223 в том, что потом самолёт ремонтировать как минимум, а как максимум двигаиели могут загореться и взорваться от трения
@ultraultra8037
@ultraultra8037 Год назад
В АВЛУГА пилот инструктор посадил Як 18Т без шасси . Перевелся в Кировоград и через два года повторил " подвиг" но уже на бетон . Повезло , кран на расходном бачке под фюзеляжем стерло наполовину. Еще пару миллиметров и был бы факел.
@vermishelle4033
@vermishelle4033 Год назад
На советских самолетах шасси выпускались через раз. На заводе вечно пьяный Петрович дрожащими руками собирал все коекак
@user-sq3gk8bp3v
@user-sq3gk8bp3v Год назад
Виталий Гордеев, 1) пилот и 2) пилотка
@user-px3kg3go7o
@user-px3kg3go7o 2 года назад
Думаю, этот """"" Случай""""" Внесён в список для обучения пилотов для посадки без шасси при их неисправности. Конечно, грубейший косяк всех членов экипажа!!! К счастью, всё закончилось хорошо. С днём рождения, пассажиры...
@user-cj7ub2fd4h
@user-cj7ub2fd4h Месяц назад
На том рейсе действительно есть пассажиры, отмечающие 21.09 как второй день рождения. Некоторые первые годы после происшествия собирались отметить этот день. Хранили видео.
@aohotnikov25
@aohotnikov25 2 года назад
Можно только офигевать🤥 как несколько чуваков-пилотов, штурман, борт-инженер, забывают выпустить шасси перед посадкой, просто дичь какая-то! 🤥
@medvedev2008
@medvedev2008 2 года назад
семеро нянек - дитя без глаза, именно об этом.
@user-yv1kj1fd1l
@user-yv1kj1fd1l 2 года назад
У нас парашютистов говорят, когда пропало чувство страха, перестань пыгать. Это именно такой случай
@losbrakoneros4444
@losbrakoneros4444 2 года назад
Стопудово, что когда срать садятся, штаны забывают снять😂
@losbrakoneros4444
@losbrakoneros4444 2 года назад
@@kawashima-yoshiko ябтвдл милая нежно
@ML-ni9ug
@ML-ni9ug 2 года назад
Это не забывчивасть а преступная халатность. Оключение сигнализации равно гибель всех кто на борту. Тут просто по случаю повезло этот случай исключение из правила.
@user-nn7ml8dm9b
@user-nn7ml8dm9b 2 года назад
Старый диктор, здорово! Спасибо, что вернули!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо! Мы иногда берем разных дикторов для большего ранообразия. Но и про старых не забываем)
@radarist6908
@radarist6908 2 года назад
@@proaviatsiyu ролик класный!(как всегда),но когда вы вернёте привычный контент?О самолетах?Они весьма интересными были.Например о ан-12 весьма удачный ролик.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
@@radarist6908 Спасибо за клмментарицй возможно и вернемся
@radarist6908
@radarist6908 2 года назад
@@proaviatsiyu Просто видео весьма хорошие.И интересные,лично я очень жду.
@himars5
@himars5 2 года назад
@@proaviatsiyu Как по "О самалетах" контент мало кому зайдет по просмотрам.Поетому лутше не возращатца!
@Viktar_S.
@Viktar_S. Год назад
Как только начинаешь считать себя профессионалом что-нибудь обязательно случится... Следуй инструкциям и будет тебе счастье☺✨
@lalita5551
@lalita5551 2 года назад
Помню. Я тогда жила в ОАЭ, как и сейчас). Этим рейсом летела жена моего знакомого. Она сказала, что экипаж не смог открыть шасси при посадке. Ну, это то, что им сказали, а правду я узнала только сейчас из вашего видео. Из ее рассказа я запомнила как их эвакуировали через надувной трап для эвакуации. Многие сняли обувь, и так и не успели обуть. Кто был на каблуках, тоже раззулись, неудобно скатываться на каблуках. С тех пор я летаю только в самой удобной обуви без каблуков, и никогда не снимаю обувь во время полета. )))
@user-pm4hy9gj7m
@user-pm4hy9gj7m 2 года назад
Не надо снимать - для ,, опознания"👅
@user-qd3lc5kd3t
@user-qd3lc5kd3t 7 месяцев назад
Какая разница в обуви или нет главное быть живым, с обувь купить можно на следующий день.
@Arlikino.
@Arlikino. 4 месяца назад
Вы серьезно????Но если это Лабутены,то можно 😐 🙄 Кстати,если у вас операция на губы,летать нельзя,т.к давление меняется,поэтому,могут лопнуть 😉
@Arlikino.
@Arlikino. 4 месяца назад
@@user-qd3lc5kd3t 😶‍🌫️😶‍🌫️😶‍🌫️😶‍🌫️
@user-cj7ub2fd4h
@user-cj7ub2fd4h Месяц назад
Немного не так. На каблуках было неудобно отбегать от горящего самолёта) Впрочем, это метров 50 или чуть больше. А трапы натянули так, что не было быстрого скатывания вниз. Приходилось помогать себе. Кто не надел обувь - просто от нервов, и таких - единицы. С остановки и до момента, когда можно было выйти, прошло несколько сек (у сидевших в конце чуть больше), чтобы подготовиться к выходу.
@rafaeloganesium4261
@rafaeloganesium4261 2 года назад
Но пилот побил рекорд посадив самолёт мягко без одной царапины пассажиров
@sergiogarsiamarques1890
@sergiogarsiamarques1890 2 года назад
Причём второй пилот )
@hizgen
@hizgen 2 года назад
@Денис БахНе преувеличивайте. Аккуратная посадка это рутина а не подвиг. Многие пилоты смогут, в противном случае это откровенно плохие пилоты.
@user-zg1vy4tg9v
@user-zg1vy4tg9v 2 года назад
@Денис Бах без стресса, думаю все пилоты смогли бы посадить без царапины.
@user-zg1vy4tg9v
@user-zg1vy4tg9v 2 года назад
@Денис Бах для этого они должны отслеживать действия по чек листу, что небыло сделано.
@alekseychigarev8161
@alekseychigarev8161 2 года назад
@Денис Бах Они сажали самолёт при исправных двигателях, поэтому реально посадить самолёт на гладкой бетонной полосе! А вот с неработающими двигателями, как на Гудзоне или в кукурузном поле, это сложнее…
@force545
@force545 2 года назад
Пилот все равно Ас, так мягко приземлился, что даже не поняли что случилось.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
профи)))
@ulserts5718
@ulserts5718 2 года назад
Мягко - не значит безопасно
@ulserts5718
@ulserts5718 2 года назад
@Загибалов Похлебалов А то, что автор комментария выше - описал ситуацию как " да пилот сел мягко, никто ничего не почувствовал.", это не так. Учитывая весь ущерб начиная пассажирами, заканчивая аэропортом Дубаи максимально неприятный. Неуместно здесь то, что посадка была "мягкая". Пилоты совершили ошибку, очень глупую ошибку. Если - бы не допустили, пассажиры были бы давольны, а так - утеряные вещи, и т.д. Вот к чему я это сказал.
@igorlexx
@igorlexx 2 года назад
@Загибалов Похлебалов на современных самолетах, например, при излишне "мягкой" посадке не срабатывает autobrake.
@ulserts5718
@ulserts5718 2 года назад
@@igorlexx не только ото брэйк. Может не активироваться реверс, могут не раскрыться интерцепторы. В общем, лучше сесть не мягко, но в приделах нормы и безопасно, чем через чур мягко и выкатиться с полосы. Как-то так
@alexanderchelovek4308
@alexanderchelovek4308 2 года назад
Ил 86-й - тяжёлый скоростной самолёт с очень высокой кабиной. Заход стремителен, скорость на предпосадочном снижении почти 300 километров в час. Высоту до земли и темп взятия штурвала определять сложно. Инертность высока, что требует филигранной безошибочной техники пилотирования. Это всё вкупе создаёт экипажу условия высокого напряжения при интенсивной работе. Выкроить секунды для чтения карты крайне непросто. Приходится читать частями. Тут уже важна напористость того, кто её зачитывает и ожидает контрольных докладов. К слову сказать, была разработана методика захода с выпуском шасси после 4-го разворота. Приходится таки отключать сигнализацию, потому что она чересчур громкая и мешает сосредоточенно трудиться, что тоже не айс для безопасности. А при входе в глиссаду повторно включаем навигацию в режим "заход", так как при выпуске шасси он слетает. Вообще попытки усадить самолёты без шасси случаются и будут случаться. В этом ключе следовало бы доработать систему предупреждающей сигнализации, чтобы при приближении к определённой малой высоте она срабатывала повторно, если шасси убраны. Несколько бортов удалось бы спасти таким вот образом.
@alexandrkargapolcev1253
@alexandrkargapolcev1253 2 года назад
Где и когда подобные инциденты были?
@alexanderchelovek4308
@alexanderchelovek4308 2 года назад
@@alexandrkargapolcev1253 в разных местах в разное время. Я был свидетелем, когда в 94-м мы летали в Поворино на Ан-26, на 4-м курсе училища. Один экипаж пытался сесть без шасси, его отправили на второй круг. Есть такое специальное лицо на учебных полётах, наблюдающий за шасси. Сидит на выносе с биноклем и контролирует посадочную конфигурацию самолётов. Докладывает помощнику руководителя полётов по каждому борту. Вот он чётко сработал в тот раз.
@BlackCat-yz3oc
@BlackCat-yz3oc 2 года назад
@@alexandrkargapolcev1253 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fzT-js9ZLis.html Вот вам история!
@alexandrkargapolcev1253
@alexandrkargapolcev1253 2 года назад
@@BlackCat-yz3oc Речь об ил 86
@Intelligent_Eagle_Games
@Intelligent_Eagle_Games 2 года назад
@@alexandrkargapolcev1253 иии? Речь не о ИЛ-86,а вообще о случаях, связанных с невыпуском шасси перед посадкой.
@user-ir1qx2dl4h
@user-ir1qx2dl4h Год назад
Бывает же так... И посадка идеальная и стюарты молодцы... Умный, грамотный экипаж, а такую нелепицу допустили. Может уставшие были? В то время нас гоняли без остановок( я ВТАшник на " На самом добром самолёте летал)
@user-zc5vy8ox4s
@user-zc5vy8ox4s 2 года назад
Была передача с бортпроводниками этого рейса, они рассказывали об эвакуации пассажиров , также публиковались видеозаписи эвакуации, снятые кем-то из пассажиров. Бригада сработала превосходно. Почти всех знаю лично, они молодцы, спасли всех пассажиров, им также помогал бортинженер. Хотел бы передать им привет!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Респект подготовке экипажа
@user-zy9hc4tt4i
@user-zy9hc4tt4i 2 года назад
Бортпроводники единственными профи оказались
@user-yw1vl5ds9w
@user-yw1vl5ds9w 2 года назад
Так Борт инженер то же вроде сидел в кабине ,тупил
@user-mm2ue9ge3p
@user-mm2ue9ge3p Год назад
Сами создали проблему - сами еще решили
@AlexNote
@AlexNote 2 года назад
просто отпад, забыли выпустить шасси 😅
@luka_mudischev911
@luka_mudischev911 2 года назад
Рукожопы.
@user-ne6mw6iz3n
@user-ne6mw6iz3n 2 года назад
@@luka_mudischev911 сначала глушишь авто или на ручник ставишь?
@ub8aaq30
@ub8aaq30 2 года назад
Не стали.
@yaroslavpqqq5846
@yaroslavpqqq5846 2 года назад
Лучше б они пассажиров в аэропорту забыли ))).
@user-bc5rr4go7p
@user-bc5rr4go7p 2 года назад
Может хронический склероз
@user-ko3yl6dp1m
@user-ko3yl6dp1m Год назад
Вспомнил анекдот:сидят как то 2 зэка и один другого спрашивает: -ты за что сидишь? -я форточку открыл -ну и что? -так это была форточка на подводной лодке
@user-cj7ub2fd4h
@user-cj7ub2fd4h Месяц назад
🤣
@anya-s
@anya-s 2 года назад
Озвучка, графика, подача информации - всё на высшем уровне. Желаю процветания каналу! Интересно, после подобных инцидентов возможно ли пилотам вернуть лицензии?
@arikivanov77
@arikivanov77 2 года назад
гавноканал
@user-bc4nz1vm7p
@user-bc4nz1vm7p 2 года назад
@@arikivanov77 говнокоментарий
@user-ql3wf7wb2i
@user-ql3wf7wb2i 2 года назад
Да они час на севере на кукурузнике летают, там шасси выпускать не надо оно не поднимается 🤣
@myrespect6338
@myrespect6338 2 года назад
Графика - это игра-авиасимулятор Microsoft Flight Simulator)
@user-cz8os2jm9f
@user-cz8os2jm9f 2 года назад
Это ж просто плагиат. Озвучка от закадрового профи с федеральных каналов. Я его даже во сне узнаю
@Shantisar
@Shantisar 2 года назад
Очень комфортный диктор, нет желания сделать скорость 1.25😉
@gorin4999
@gorin4999 2 года назад
А на 0.25?)))
@user-jd1eu5op6q
@user-jd1eu5op6q 2 года назад
Можно поставить на 0,75 и желание возникнет)))
@dnogman2627
@dnogman2627 2 года назад
Согласен, диктор профи, не то что на канале Авиа Свит, где диктора слушать невыносимо из за специфического гггговора. Там только на скорости 1,5 .
@user-jm7le8um9u
@user-jm7le8um9u 2 года назад
Как зделать скорость?
@dnogman2627
@dnogman2627 2 года назад
@@user-jm7le8um9u в правом верхнем углу 3 точки, нажимаете, выйдет меню, ниже середины будет строка скорость, выбирайте что удобно, диапазон большой. Я всегда монотонные рассказы на ускоренной смотрю и время экономит и смотреть не нудно.
@sablukova
@sablukova 2 года назад
У нас как всегда Аэрофлот ни в чем не виноват, "человеческий фактор", но вот только командир корабля по факту был занят обучением пилота - это отвлекающий фактор в условиях необычной для пилотов посадки. Но вот интересно, кто дал задание командиру проводить обучение во время посадки?
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
При обучении весь экипаж должен быть в два раза внимательней...ну тут не получилось...а так конечно обучение в рейсовых условиях обычное дело...тока как это происходило...вот оно и получилось..?
@user-lu4vy3mp9y
@user-lu4vy3mp9y 2 года назад
Ему дано право учить молодое поколение в течении всего... полета.
@baba.yaga1
@baba.yaga1 Год назад
Зато теперь младший пилот научился абсолютно всему )
@tsergv
@tsergv 15 дней назад
Во всех авиакомпаниях мира, ВСЕГДА существует практическое обучение второго пилота командиром. Иначе как он станет командиром?
@khvost4685
@khvost4685 2 года назад
Чем "опытнее" пилот, тем больше уверенности при нарушениях и несоблюдении правил, что все будет ок. Списывать надо этих опытных.
@black6666angel6666
@black6666angel6666 Год назад
Так же происходит и на дороге. Чем больше стаж, тем больше скорость в опасных для жизни случаях. На руле уже не две руки , а одна и т.д.
@user-ou3bo3nv7p
@user-ou3bo3nv7p Год назад
Да да, уверены в себе и начинают нарушать протокол. Не зря же кары проверочные придумали.
@wingsuit354
@wingsuit354 8 месяцев назад
Летаю всю свою жизнь. Как можно забыть выпустить шасси? Что за чушь? Это на уровне рефлексов, делается отдельно от мыслей. Закрылки и шасси- это же самая основа, это же фундаментальные моменты в авиации.
@doctor9228
@doctor9228 2 года назад
Замечательный звук и графика/инфографика, видео - просто наслаждение для органов чувств, спасибо
@MikeVister
@MikeVister 2 года назад
Спасибо за канал, спасибо за очень интересные и информативные видео!
@professorgrey2285
@professorgrey2285 Год назад
Спасибо за подачу материала! "Лайк" и подписка. Желаю авторам дальнейших успехов!
@vix4235
@vix4235 2 года назад
Случайно наткнулась на ваш канал и все, пересматриваю все видео! Спасибо вам!
@yahochuporsche
@yahochuporsche 2 года назад
Огромнейшее спасибо за этот ролик ! Он был просто потрясающий и очень интересный. Всё, как всегда, четко и красиво ! Желаю вам и далее успехов, процветания и вдохновения в создании следующих расследований. Удачи 🥰
@yahochuporsche
@yahochuporsche 2 года назад
Думаю, что расследования авиакастроф собирают больше просмотров, чем истории самолётов, это очень перспективные темы )
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо
@yahochuporsche
@yahochuporsche 2 года назад
@@proaviatsiyu пожалуйста 😊
@LobanovSpace
@LobanovSpace 2 года назад
Хоть бы авиакатастроф было меньше
@user-cj7ub2fd4h
@user-cj7ub2fd4h Месяц назад
​@@proaviatsiyuесли бы у вас оказались в руках любительские записи пассажиров (некоторые снимали, отбежав от самолёта) была бы бомба. Самолёт в ночи красиво горит.
@ohtary2000
@ohtary2000 2 года назад
Жесть... Жаль пилотов. Такааая ошибка (((( Хорошо что так получилось, никто не пострадал.
@gamermakar9859
@gamermakar9859 Год назад
Странно,что вам жалко тех кто допустил настолько грубую ошибку
@user-cj7ub2fd4h
@user-cj7ub2fd4h Месяц назад
Пассажирам пилотов не жалко. Портпроводникам, обеспечившим быструю эвакуацию - низкий поклон и всех благ.
@manekineko3237
@manekineko3237 2 года назад
Ильюша это любовь навсегда 💖 Нижняя палуба позволяет вот такие скольжения. Да и двиги стоят на более высоком уровне, чем у Боингов.
@user-rj8ql1yz9o
@user-rj8ql1yz9o 2 года назад
Очень качественно, ждём больше роликов!)
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо за поддержку
@vincenzonevezella
@vincenzonevezella 2 года назад
Очень нравится подача материала в видео и графика порадовала. Спасибо за классную реконструкцию.
@user-vd8dp8xe5o
@user-vd8dp8xe5o 2 года назад
Это конечно ситуация не из лучших. Но это человеческий фактор Заход на посадку в зарубежном аэропорту, тогда полёты зарубеж были не так часто как сейчас. Всё внимание было направлено на выдерживание схемы захода , а в зарубежных аэропортах это очень строго Плюс ведение радиосвязи на английском языке. Надо чётко всё услышать и выполнять Команды. Вот и получилась такая ситуация. Подготовка лётчиков тогда была серьёзная.
@vwgs2539
@vwgs2539 2 года назад
Зачем столько отмазочных слов, когда всё можно выразить двумя "преступное раздолбайство"???
@user-eh7cr4zh4l
@user-eh7cr4zh4l 2 года назад
Тогда Русские самолеты летали во всем мире, а тут летчик был наверное один в кабине и очень устал, и угробил самолет чудом не угробив пассажиров. Самолеты советские имели большой запас прочности
@witoldpilecki9052
@witoldpilecki9052 2 года назад
Программист без языка, пилот без языка... Знакомая ин яз закончила, долго не могла "услышать" оппонента, привыкнуть,то есть без практики вообще 🤦‍♂️😆 Нет, это не серьёзно.
@yuriilohvyn3953
@yuriilohvyn3953 Год назад
А что, сейчас разве часто за рубеж летают?
@l491
@l491 3 месяца назад
Мы в основном выполняли зарубежные рейсы из Шереметьева. И с с английским не было проблем.Там проверяющий пилот еще был, и ему по ушам бил звук сигнализации.
@user-st6vl2kd9c
@user-st6vl2kd9c 8 месяцев назад
Я когда работал летчиком - испытателем на ИЛ-86 выполнял петлю Нестерова и бочку.
@Roman-qu3po
@Roman-qu3po Год назад
Классный канал! Спасибо за выпуски!!!
@user-ef6vv2rr3r
@user-ef6vv2rr3r 2 года назад
Все что вы рассказали , давно знал!! Но все равно было интересно!!! Спасибо за вашу работу!!!
@user-nn7ml8dm9b
@user-nn7ml8dm9b 2 года назад
Выпуск интересный! Я даже не знал об этом инциденте
@fyaaeya7803
@fyaaeya7803 2 года назад
Я думаю в сентябре 2001 было немного не до освещения этого события, вот и мало кто знает (я тоже не знал)
@ramzavalts1181
@ramzavalts1181 2 года назад
Странно,довольно известный инцидент.
@jodesh2960
@jodesh2960 2 года назад
Жириновский с трибуны ГД кричал: вопиющее сочетание разгильдяйства и профессионализма))
@user-rg5jb1ei9y
@user-rg5jb1ei9y 2 года назад
старый случай и известный
@308kolpino
@308kolpino 2 года назад
Рассказ начинается с 2:14. До этого реклама. Хорошо, что всё благополучно закончилось.
@user-qr9jo9iw7c
@user-qr9jo9iw7c Год назад
Я когда училась водить машину, отец сказал, запомни главное правило, села за руль, забудь про всё, главное в этот момент для тебя это дорога . Внимание только на дорогу и спокойствие.. А тут самолёт. Внимание должно быть в трое больше.
@user-gt7fz5dk8x
@user-gt7fz5dk8x Год назад
Не только дорога, но и поворотники, фары, спидометр, тахометр, постоянный контроль тормоза, не забыть поставить и снять ручник, убедиться в том, что все двери закрыты. А потом - ещё ПДД в полном объеме. Иначе "ты и дорога" превратится в "ты, дорога, и остальные участники ДТП"
@TihiPlaz
@TihiPlaz 10 месяцев назад
А еще самое главное правило, если села в машину, не забудь отключить телефон!
@jyusup123
@jyusup123 2 года назад
Очень хороший канал. Рад что наткнулся
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо
@azermaster8314
@azermaster8314 2 года назад
А я не знал то что был такой инцидент с ил 86, хорошо получилось у автора это повторить
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо..его пытались всячески скрыть от общественности
@vwgs2539
@vwgs2539 2 года назад
@@proaviatsiyu как пытались, если по всем каналам тогда инфа прошла? Не смаковали, это да, но этика журналистов этого и не предусматривает...
@user-cj7ub2fd4h
@user-cj7ub2fd4h Месяц назад
Кратко сообщили в новостях. Шума не было, потому что без жертв. Пассажиры, звонившие домой на следующий день ("дорогая, я жив") сталкивались с удивлением близких - они не слышали о происшествии.
@user-il5pv5vt3k
@user-il5pv5vt3k 9 месяцев назад
Спасибо за🎥🎥🎥🎥 видео
@NikaRikaTi
@NikaRikaTi 2 года назад
Очень познавательно и интересно! Спасибо )
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо за поддержку
@AlxndrKplnsky
@AlxndrKplnsky 2 года назад
Когда я впервые на симуляторе совершил посадку большого самолёта то тоже забыл шасси выпустить но мне простительно то есть сам себе карту в игре читать не будешь а тут взрослые дядьки молодцы что скажешь! :)
@dmitrym.6853
@dmitrym.6853 2 года назад
"сам себе карту в игре читать не будешь" - в игре да. А на симуляторе, почему бы и нет. Благо чек-листы в тот же MSFS2020 встроены.
@Dad-Moroz
@Dad-Moroz 2 года назад
А сигнализация в симуляторе срабатывает?
@user-fe3sb9wr6c
@user-fe3sb9wr6c 2 года назад
Обожаю ваши видео 👍🏻
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо
@nadezhda_As
@nadezhda_As Год назад
В этой печально истории, очень жаль самолёт.
@gulnaragulnara7927
@gulnaragulnara7927 Год назад
Да.Самолет был хороший и надёжный
@nadezhda_As
@nadezhda_As Год назад
@@gulnaragulnara7927 , муж военный летчик. Летает на ИЛ-76. Очень любит эту махину. У союза было много хороших самолётов, как гражданских, так и военных.
@AtakumRu
@AtakumRu Год назад
Самолет дурацкий, 4 двигателя, 4 члена экипажа, сложный в управлении
@evgenyb4924
@evgenyb4924 Год назад
Интересная история. Уверен, они бы не забыли про шасси, если бы не какое-то обучение параллельно. Но, реально, как выпускаются шасси слышно всегда. Да и удивляет, неужели не смутило, что обороты двигателей ниже чем обычно, ведь сопротивления нет от шасси...хотя там АТ включён.
@Luntik73
@Luntik73 2 года назад
все живые, ура
@kirillhokage7719
@kirillhokage7719 2 года назад
Как всегда все на уровне 👍👍👍👍
@anastaseeque
@anastaseeque 11 месяцев назад
Как будто это просто чудо что никто пр посадке даже не заметил, что сели беж шасси, там кажется такоы скрежет должен был стоять, что мама дорогая. И чудо конечно что не взорвались, тут видимо потому что ИЛ, действительно большоф и надежный❤
@user-cj7ub2fd4h
@user-cj7ub2fd4h Месяц назад
Не было. Просто было ощущение жёсткой посадки без лишних звуков, трения и пр.
@user-sy3vp5tq9d
@user-sy3vp5tq9d 2 года назад
Очень качественно зачитан текст. Приятно слушать.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо за поддержку
@kosmos8460
@kosmos8460 2 года назад
Хорошее видео однозначно 👍 жаль самолёт
@robiobi1349
@robiobi1349 2 года назад
Очень интересное видео! Спасибо вам!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо
@round8798
@round8798 Год назад
Много раз летал на ИЛ-86, гудит он и правда сильно, однажды в Шарме жил в отеле недалеко от аэропорта, 86 был у меня вместо будильника, все задрожало в номере, значит надо идти плавать!) Утром прилетал. Забыли выпустить шасси, без комментариев.
@vassyab.9483
@vassyab.9483 11 месяцев назад
на Чернобыле тоже сигнализацию отключили.
@Russia_2024_Original
@Russia_2024_Original Год назад
Люблю этот канал потому что есть аудио записи :)
@user-vc3jc4fo2o
@user-vc3jc4fo2o 2 года назад
Вот кадры! Хорошо заходили мягко очень, это и спасло.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
мастерски приземлились даже сами с начало не почувствовали...
@peshehod
@peshehod 2 года назад
Если медленно повышать температуру воды, то лягушка сварится не выпрыгнув
@user-lu4vy3mp9y
@user-lu4vy3mp9y 2 года назад
@@proaviatsiyu Если бы Суперджет так же сел,не было бы никакого пожара и жертв
@zel7777777
@zel7777777 2 года назад
Заметьте отношение рф к пассажирам и штраф ОАЭ. Насколько отличия в понимании кто такие люди
@niskyr
@niskyr 2 года назад
И что тут сравнивать? Простой огромного аэропорта это колоссальные убытки, по вашему ОАЭ должны были закрыть на это глаза, а то что в багажниках стёрлось куча вещей пассажиров летевших на отдых, я думаю что для многих 400$ компенсации не перекрыли их потери, и наверняка последовали судебные иски в сторону аэрофлота. Тут нечего сравнивать, в каком то там отношении
@zel7777777
@zel7777777 2 года назад
@@niskyr ты или деньги... сравни
@niskyr
@niskyr 2 года назад
@@zel7777777 не понимаю вас
@Dad-Moroz
@Dad-Moroz 2 года назад
Смешались в кучу кони, чемоданы... Какое отношение РФ к людям? Людей арестовали в РФ или шо?
@paulfox7401
@paulfox7401 2 года назад
@@niskyr Арабы первым делом ОТОБРАЛИ лицензии у "летчиков", что бы они больше ни кого не убили. А Аэрофлот400 баксами попытался откупится.
@vladslab
@vladslab Год назад
Большое спасибо бортпроводникам! Если бы не они, то жертв было много
@l491
@l491 3 месяца назад
Это отрабатывается на тренажерах по времени- 90 секунд, не более , эвакуация. Еще никто никогда не растерялся. Когда знаешь как действовать, то делаешь на автомате.
@mr.hellcat2448
@mr.hellcat2448 2 года назад
Для всех кто говорить что почему в конструкции самолёта можно отключить сигнализацию. Это случай один на миллион, запрет отключения сигналки может натворить делов куда похуже. К примеру если в начале рейса у самолёта отказало что то незначительное они бы летели часа 4 под визг сигналки, тут любой с ума сойдёт не то что управлять самолётом, так что нужна защита от дурака - перед посадкой за километра 2 пускай на автомате женский голос бы говорил один раз шасси не выпушены, они бы вразумились и всё.
@proaviatsiyu_shorts
@proaviatsiyu_shorts 2 года назад
Отличный выпуск:)
@Kolmogorow.G.D.
@Kolmogorow.G.D. 2 года назад
Лу.Аф-а США (сРа, соединённые Республики америки)- -луафАсра. Грунт и фото, соперничество ли СССР и США или сговор? Ю И Мухин публицист, писатель, руководитель на производстве.... I часть (вторая завтра 27окт в это же время) #засечечник#луафасра#КолмогоровГеннадий
@TolikStark-I
@TolikStark-I 2 года назад
@@Kolmogorow.G.D. ой не смеши меня. Юрий Мухин - балабол и выдумщик, курящий только ему известный сорт проводов...
@NeboiZemlya
@NeboiZemlya 2 года назад
Такой высокий налёт у обоих...они же не первый раз в Дубаи летали.., сознание, глаза и руки сами должны в автомате тянуться за то, что не вовремя включил.. Ошибки нелепые для экипажа..
@polik_RG
@polik_RG 2 года назад
Авиация - не место, где руки тянутся автоматом. Данное событие - яркий тому пример! Не стоит давать оценок там, где ничего не смыслите, набирая очки, в виде тухлых помидор! Высоко оценят такие комментарии только овощи ...
@ML-ni9ug
@ML-ni9ug 2 года назад
Это не ошибка а прямое нарушение инструкции - преступная халатность
@user-pq3er8yp6m
@user-pq3er8yp6m Год назад
Ты лучший, продолжай в том же духе!
@var_ber
@var_ber 9 месяцев назад
Этот случай напомнил мне момент из книги Аны Шерри «Я подарю тебе крылья» была точно такая же ситуация, но только шасси не выпускались, экипаж справился и все выжили, прям как и здесь, теперь я знаю, что такой случай был на самом деле
@user-pe3wf4sb5h
@user-pe3wf4sb5h 2 года назад
Продолжайте в том же духе!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо держим..))
@kerovankakerovankaa2449
@kerovankakerovankaa2449 2 года назад
- Продолжайте, ведите мой народ к звездам. - Моллари, что он на самом деле сказал? - Он сказал что мы прокляты. (вавилон5)
@imv.74
@imv.74 2 года назад
Вот это самолет! Приземлиться на фюзеляж и даже двигатели 2 и 3 загорелись, вот раньше делали! И сколько пассажиров, багажа, экипаж и плюс топливо на борту! Понятно, что после такой посадки, планеру - конец, но какой из современных самолётов, вот еще приземлялся? Не слышал.
@alexbear9778
@alexbear9778 2 года назад
откуда топливо ? конец полета , там пару командирских тонн на остатке и все
@imv.74
@imv.74 2 года назад
@@alexbear9778, А сколько потребляет этот пепелац вы знаете? Пара командирский тонн! 😂😂😂 Там один двигатель потребляет столько, а их там четыре.
@alexbear9778
@alexbear9778 2 года назад
@@imv.74 за какое время ?
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Нынешние лайнеры стерлись бы по уши...)))
@TheDextrumm
@TheDextrumm 2 года назад
Боинг737 КД Авиа так же замечательно садился на брюхо в Калининграде. И даже ничего не загорелось.
@19rifat75
@19rifat75 2 года назад
Правила пишутся кровью. К ним надо относиться серьезно.
@chernyprapor
@chernyprapor Год назад
Это не правила это хотелки аэродромного руководства, сажали бы как того требует руководство лётной эксплуатации Ил-86 ничего не было, но нет надо было под чужие хотелки заставлять подстраиваться
@chernyprapor
@chernyprapor Год назад
@You Tube может, так же как экипаж может всё его требования послать на хер, особенно если аэродром, машины такого типа в глаза раньше не видел
@chernyprapor
@chernyprapor Год назад
@You Tube ну если так думаешь флаг в руки. Я в начале нулевых сам на Ил-86 летал в Аэрофлоте, так его мы только не делали. Например в лондонском Хитроу, попав пятыми в очередь на посадку, снижались с ходу на привод и хоть авиадиспетчер грозил стратегии карами, самолеты перед нами таки разгонял на второй круг и а зону ожидания. А то, их Эйрбасы и Боинги жрут керосина хрен да маленько, а у нас четыре двигла сжигают топлива за минуту больше их всех вместе взятых
@chernyprapor
@chernyprapor Год назад
@You Tube вопрос зачем? На Ил-86 расход топлива 5 тонн в час, на Boeing-747 столько же топлива вылетает за почти три часа полёта
@chernyprapor
@chernyprapor Год назад
@You Tube ну хотя бы к тому чтт топлива нам заливали под документацию, и кружить в зоне пока четыре предыдущих не сядут, было опасно. Плакаться я не хочу, лишь говорю как было, между прочим имею значок "Отличник Аэрофлота"
@Oleg.S.
@Oleg.S. Год назад
Самолёт трудяга, до сих пор приносит пользу.
@nikitazogas3676
@nikitazogas3676 Год назад
В отличии от тебя
@Oleg.S.
@Oleg.S. Год назад
@@nikitazogas3676 пригорает от зетки что ли?
@theworldisyours9097
@theworldisyours9097 2 года назад
А, какая , с другой стороны, реклама Ил-86: так безопасно на брюхо сесть!
@user-yt1yk2cp4b
@user-yt1yk2cp4b 2 года назад
Горючее почти все было в расходе в конце полета. Это и спасло людей! Да качество взлетно-посадочной полосы! В России все бы по другому закончилочь!
@user-yt1yk2cp4b
@user-yt1yk2cp4b 2 года назад
@Загибалов Похлебалов идеальная ровность с горизонтом и малое трение полосы. Там не просто бетон.Это международная норма! !
@user-ki6ts8sc9n
@user-ki6ts8sc9n 2 года назад
@Загибалов Похлебалов 👍👍👍😂😂😂😂😂😂😂
@user-cr5xz2wv8h
@user-cr5xz2wv8h 2 года назад
@Загибалов Похлебалов Тефлон... Фторопласт!
@user-lh8nl1hg1l
@user-lh8nl1hg1l 2 года назад
В России бы в конце полосы только уши у пассажиров доехали
@nurberdierbol1939
@nurberdierbol1939 2 года назад
Интересный выпуск. Автор спасибо тебе! Я даже не знал об этом инциденте. Я летал на советской технике и на иностранной технике, и соглашусь что на советской технике первым выпускают шасси, а на иностранной закрылки. Тяжело привыкнуть к такой методике...
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
верно Советская школа была железной)))
@nurberdierbol1939
@nurberdierbol1939 2 года назад
@Васек я согласен в этом случае экипаж виноват! Я имею ввиду разницу обучения пилотирования. Если ты этого не знаешь, значит ты простой диванный эксперт
@igorlexx
@igorlexx 2 года назад
@@nurberdierbol1939 здесь вообще не про то. Здесь даже на чеклист забили.
@user-gx2wr2rs9e
@user-gx2wr2rs9e 2 года назад
На чем ты там летал, клоун. Автор не правильно сформулировал, а ты повторил. Закрылки - это н одна кнопочка. У них есть несколько положений. Назови мне советский самолёт, в котором ты выпускал шасси с полностью убранной механизацией? И назови мне иностранный самолёт, где можно выпустить механизацию в посадочное положение, не выпустив шасси?
@user-lu4vy3mp9y
@user-lu4vy3mp9y 2 года назад
@Васек Даа,одни лёдчики диванные,даже эксперты есть диванные....
@user-po8to4zb8e
@user-po8to4zb8e 2 года назад
При всем уважении к мастерству и мноопыиности пилотов, не могу сказать, что мне их жаль. По человечески да, может и жаль. Но страшно представить, что все пассажиры могли погибнуть. Кого тогда жалеть. А теперь чего их жалеть, если их не судили и просто выгнали и они остались живы. Я не знаю, их дальнейшей судьбы, может они понесли уголовное наказание, но в таких экстремальных видах транспорта ошибки пилотов должны быть минимализмрованы. И всё-таки как можно допускать расхлябанность и небрежность в такой работе. Не можешь-уходи. Люди не должны гибнуть из-за твоей небрежности.
@nissangt-rr3545
@nissangt-rr3545 Год назад
Компенсация за груз как по мне маленькая, 20$ за кило. У кого то может была просто одежда у другого может техника какая, а у другого может то что ему нужно и было отвезти в Дубаи. Хорошо что всё(ну почти) прошло гладко и даже без травм. P.s да, на тот момент 20$ равнялось как +-75$ сейчас, но всё таки. И экипаж сработал на ура, выпустили трапы и эвакуировали пассажиров.
@sergeyr8747
@sergeyr8747 2 года назад
На симуляторе чувствуется та высота, на которой уже начинают “повизгивать” шины о бетонку. Пилоты не чувствовали высоту вплоть до касания фюзеляжем??
@egonet026
@egonet026 2 года назад
Тормоза отпусти, отпусти тормоза! 🤣
@hunter_dd1349
@hunter_dd1349 Год назад
даже на су 27 при посадке идет голосовое оповещение выпусти шасси, а на таких самолетах которые перевозят людей его нет
@user-sp9uj7cj9o
@user-sp9uj7cj9o Год назад
Почему такая функция, отключения сигнализации, работает на самолёте. Само понятие, сигнализация, говорит о неисправности.
@Ketnof
@Ketnof Год назад
Она иногда мешает как в этом случае, тут уже дело невнимательности пилота
@SoLMyers.
@SoLMyers. 2 года назад
Узнал о канале в выдаче от Игоря Зырянова. Шикарный канал!
@igorlexx
@igorlexx 2 года назад
Явно еще советские летчики которые отличались разгильдяйством. Пропустить карту проверок "перед посадкой"это позор. Отчасти, виной тому устарелая техника с 4хчленным экипажем. 2 пилота без дополнительных всё же, зачастую, даже надежнее, т.к. не свалишь свою работу на кого-то и надеяться надо только на себя.
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Согласен...
@vwgs2539
@vwgs2539 2 года назад
Вот это уже выдумки или Ваши фантазии! В советское время, при той строгости проверок, он не позволял себе таких вольностей, а вот после десяти лет развала страны вернуть всех пилотов снова в рамки ответственности не просто...
@user-lu4vy3mp9y
@user-lu4vy3mp9y 2 года назад
@@vwgs2539 Это очень верно сказано.
@igorlexx
@igorlexx 2 года назад
@@vwgs2539 ну конечно, во всем виноват развал союза :) Вы это расскажите тем людям что умудрялись зайцами летать даже в кабине при советах. В остальном, я мотивировал ещё и тем что в двухчленом экипаже координация надёжнее. Те же явно ко всем чек-листам относились формально.
@Tatyana_Kuznetsova_intellect
@Tatyana_Kuznetsova_intellect 10 месяцев назад
Как хорошо, что вы есть
@vladimirshubin1925
@vladimirshubin1925 2 года назад
Самолёт просто набит системами "защиты от дурака". Единственное, что конструкторы не предусмотрели: Запретить отключать эти системы!!!
@Dad-Moroz
@Dad-Moroz 2 года назад
Запретить дуракам отключать эти системы. :-)
@mr.hellcat2448
@mr.hellcat2448 2 года назад
Это случай один на миллион, запрет отключения сигналки может натворить делов куда похуже. К примеру если в начале рейса у самолёта отказало что то незначительное они бы летели часа 4 под визг сигналки, тут любой с ума сойдёт не то что управлять самолётом, так что нужна защита от дурака - перед посадкой за километра 2 пускай на автомате женский голос бы говорил один раз шасси не выпушены и всё.
@user-zi5cc6vj4s
@user-zi5cc6vj4s 2 года назад
Спасибо за видео! Крутая графика и подача Хотелось бы узнать, сколько авиакатастров и авиапроишествий произошло по вине пилотов, а сколько из-за внешних и внутренних факторов (сбой системы, птицы, техника) в процентном соотношении?
@svoinfobez7044
@svoinfobez7044 2 года назад
70-30
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Спасибо....это уже статистика...
@peshehod
@peshehod 2 года назад
90 на 10
@user-zi5cc6vj4s
@user-zi5cc6vj4s 2 года назад
Ага, нашла 56% ошибки пилотов 17% неполадки самолета 13% погодные условия 6% разное (птицы и тд) 4% ошибки диспетчера 4% техобслуживание
@peshehod
@peshehod 2 года назад
@@user-zi5cc6vj4s итого 60% человеческий фактор, а если добавить то что взлетать в плохую погоду или не уходить на запасной аэродром при плохой погоде это решение людей, то 77% вина человека.
@okunykarasyov4565
@okunykarasyov4565 2 года назад
Жаль, что не до конца переговоры экипажа опубликовали, в какой момент они вспомнили про шасси )
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
В кабине сработала сигнализация пожар двигателя ...одного потом второго..им стало понятно они молча отключили их и отработали систему пожаротушения ...на речевом информаторе не записано было...
@Ligh22
@Ligh22 2 года назад
Я думаю, что в момент когда вышли из самолета и посмотрели на него.
@user-yw8cq7vq7d
@user-yw8cq7vq7d 2 года назад
@@Ligh22 Тормоза отпусти.))) Там мега тормоза в кабине сидели.)))
@Dad-Moroz
@Dad-Moroz 2 года назад
Тот, кто говорит "отпусти тормоз", тот понял. Кто давит на тормоз, тот ещё не понял.
@user-yw8cq7vq7d
@user-yw8cq7vq7d 2 года назад
@@Dad-Moroz Оба не поняли. Нет смысла командовать брось тормоза при не выпущеных шасси. Машина юзом шла, вот тормоз в кабине и орал, думал колеса блокированы.
@LOKI-zk4jl
@LOKI-zk4jl 2 года назад
Пилот на самом деле профи, к сожелению и профи ошибаются(
@user-bj4ye6vo2h
@user-bj4ye6vo2h 8 месяцев назад
Хорошо, что сели идеально плавно и не вспомнили про шасси слишком рано, паника могла бы привезти к катастрофе.
@alanrop2470
@alanrop2470 2 года назад
Очень круто продолжай, приятно слышать твой голос!👑 Держи ты заслуживаеш корону
@akuzmenko
@akuzmenko 2 года назад
Корону желать во времена эпидемии... 🙄
@TheVit3
@TheVit3 2 года назад
А нужно было всеголишь потерпеть визг сигналищации несколько минут, и перед полосой бы в голове таки счелкнуло
@Lersu73
@Lersu73 2 года назад
Боялись из-за сигнализации забыть что жёны за границей приказали им купить.
@ElenaBiba
@ElenaBiba Год назад
Так высший пилотаж посадить ил на брюхо да так мягко, что даже никто не понял почему тормоза не работают 😂👍 и это по асфальту. Вот это пилоты!!! Молодцы. Не, ну разгильдяйство конечно и нарушение инструкции, но это уже второй вопрос. Кто то пытается посадить на брюхо, да самолёт на части разлетается, а тут сели и не поймут почему скорость медленно падает, ещё и самолёт идёт как по маслу прямо, ни влево его не кидает, ни вправо. Верните лётчикам летные свидетельства.
@user-jr5hq3dw4j
@user-jr5hq3dw4j 2 года назад
Все живы слава богу)
@korotkoff73
@korotkoff73 2 года назад
Отличная реклама про антидрон от касперского! Надеюсь среди зрителей найдется много владельцев аэропортов :) типа на них реклама :) но не говорить же напрямую что у вас мол особняк построенный на наворованные едньги, и вы не хотите чтоб его сняла команда навального
@weaselgunsru
@weaselgunsru 2 года назад
Сидит давно ваш гульфикфюрер убогий, теперь хозяева американские ему не за смехотворные "расследования" платят, а за то, что "жертву режима" из себя корчит.
@makaronyxd313
@makaronyxd313 2 года назад
Ты сам понял, что спизданул?
@IURA_TCHoi_
@IURA_TCHoi_ 2 года назад
@@weaselgunsru кремлепузик..а Навальный показывал воров и их дворцы,построенных за твои деньги тоже,за это и упрятали в тюрьму,но тебе этого не понять..
@weaselgunsru
@weaselgunsru 2 года назад
@@IURA_TCHoi_ Навальный - проворовавшийся чиновник, бывший зам. губернатора Кировской области, сел за то, что вместе с братом, крупным чиновником в "Почте России", воровал деньги. Вот такой "борец с коррупцией", как и бывший премьер-министр Касьянов который его в США на "вождя цветных революций" учиться отправлял.
@Ampety
@Ampety 2 года назад
Это явно лучше казино:)
@Diana-zn2sl
@Diana-zn2sl Год назад
Я так один раз телефон дома забыла. Вообще никогда не забывала, так как перед уходом обычно себе повторяла в голове: "ключи, телефон, документы...". А тут отвлекло что-то, а потом надо было быстро выходить, и перед уходом не перепроверила себя. И именно в этот день случилось ЧП на работе, из-за которого мне пыталась дозвониться начальница, но не дозвонилась из-за отсутствия у меня телефона. Этим и плохи автоматические привычки. Если происходит хоть малейшее вмешательство в "программу", то вся программа разваливается.
@raspisnoy
@raspisnoy 2 года назад
Супер канал! Подписка!
@user-rc8xn8qr8h
@user-rc8xn8qr8h 2 года назад
Там от двигателей в разы больше шума чем от торчащих шасси!смысл всех этих рекомендаций?!
@proaviatsiyu
@proaviatsiyu 2 года назад
Согласен движки шумные...но там у них летали по их правилам...а факт конечно на Иле это не приемлимо
@twillight7542
@twillight7542 2 года назад
Так в ролике и было сказано, что шасси создают дополнительное сопротивление, что ведёт к увеличению режима работы двигателей (для поддержания нужной скорости), а это ведёт к увеличению уровня шума.
@user-ye2gx2tm2e
@user-ye2gx2tm2e 2 года назад
Смысл в другом. При выпуске шасси увеличивается режим работы двигателей из за увиличения лобового сопротивления, больше мощности и больше шума.
@JUNAcora
@JUNAcora 2 года назад
Шум усиливается
@user-lu4vy3mp9y
@user-lu4vy3mp9y 2 года назад
@@user-ye2gx2tm2e Тогда надо выключать все движки и садиться тихоо и мирноо..
@alexhope4015
@alexhope4015 2 года назад
Смотреть с 2:15 , до этого реклама
@user-gv4rh7cl9b
@user-gv4rh7cl9b 2 года назад
Очень приятный голос у диктора передачи. Все расследования авиакатастроф именно с таким тембром смотрятся более напряжённо
@yareilly
@yareilly Год назад
Самое главное, что все живы!
Далее
выберите себе велосипед
0:11
Просмотров 335 тыс.