Тёмный

#Экономия 

Vitaliy Kolesnik
Подписаться 1,9 тыс.
Просмотров 16 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

29 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 32   
@stepanivanov477
@stepanivanov477 Год назад
А какова теплотворная способность, цетановое число, температура замерзания, температура вспышки, вязкость такого топлива? Как оно влияет на выбросы вредных веществ?
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik Год назад
Добрый вечер, данный вид продукта и сама линия по производству была изготовлена по требованию и ТЗ заказчика! Теплотворность чуть выше стала около 8%, цетан не проверяли, и прочие параметры не нужны были, заказчик из тёплых стран, продукт сжигается в форсунке и в большом дизеле
@hawk73
@hawk73 6 лет назад
Эмульгатор СПИРТ 10%, стабилизатор моторное масло 1%, вода 50%, ДТ 39%
@andreypyrolyze8139
@andreypyrolyze8139 4 года назад
это такой рецепт эмульсии?
@andrewrubanut
@andrewrubanut 6 лет назад
Это ложная информация клиентов в заблуждение, 1. Эмульсии вода - дт - можно делать на более дешевом и менее громоздком оборудовании. 2. тест проведен не правильно. 3. никак не исследовалось влияние ВТЭ на длительность, т.е. сокращение ресурса ДВС. Прекрасный пример непрофессионализма и отчаянного желания продать / приткнуть аппарат куда нибудь - начиная от цемента, заканчивая продуктами питания и обводненным топливом. Прекрасный фильм - как пример, который надо показывать клиентам КАК НЕ надо делать....
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik 6 лет назад
Неее Андрюш, данный опыт отснят на заказ клиента, технология клиента, он эксплуатирует и у него даже выше показатели чем в видео, длительность времени, полгода, нареканий нету. Гомогенизаторы, диспергаторы, колоидные мельницы, установки типа твоих и наших у клиента есть и ультразвуковые, ему есть что и с чем сравнивать и он сравнил и выбрал АВС, так как это более эффективно и качественно, изменяется структура топлива. Дизеля работают отлично! А если хочеш чтото взболтать то можно и веслом и не нужно говорить о пасивности, хватит, ты когдато уже расказывал а в итоге ставишь шестеренчатые насосы..))) АВС-10 в идеале потребляет 1,47 кВт на производительность 10 тонн в час вот и считай что менее затратно!
@andrewrubanut
@andrewrubanut 6 лет назад
никто не читает даже начала инструкции по эксплуатации дизельных двигателей ... всего 1.47 кВт на тонну ? а насос перекачивающий ? а подача иголок, а подача присадки а присадка бесплатная ? как интересно вы считаете ... наверное так же как когда то я читал у вас на сайте об экономии 6% мазута на котле. Но за много лет так и не увидел ни одного сколь нибудь доказанного результата ... что еще ? да ТЕНовые нагреватели и штатные вольтметры никак не могут быть правильной нагрузкой и средством измерения. но вы про это не знаете...
@andrewrubanut
@andrewrubanut 6 лет назад
т.е. я верно понял, что Вы как производитель оборудования НЕ провели полноценных испытаний на экономичность на сертифицированных площадках а Ваши заявления об экономии базируются на на фразе " один клиент сказал " ??? т.е я понял что официального одобрения от моторостроителей на использование этой смеси как топливо у Вас нет. Это означает что с пользователя автоматически слетают все гарантии и страховки ... отличный подарок ! и наконец я вижу что Вы не понимаете КАК вообще работают системы генерации, ибо нет ответа на некоторые эксплуатационные вопросы.
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik 6 лет назад
Andrew Ruban ты забыл уточнить. Сколько у тебя дисертаций на данную тему, ученых степеней и других регалий!!! Научные труды см. GOOGLE...., комуто чтото доказывать!? А зачем?! Мы же не навязываем свое оборудование, мы информируем о том что оно может. Как результат не доказательств не оправданий не не будет. Читай мат часть, и интернет тебе в помощ! У тебя мазут вообще в банках хранится гомогенизированым годами ;) не смеши людей и не привлекай не нужного внимания...
@andrewrubanut
@andrewrubanut 6 лет назад
Прекрасный ответ " не доказательств не оправданий не не будет. ". Я сделаю копию этой дискуссии, что бы потом никто не отрицал что она была и как она было потому славян и ненавидят во всем мире, потому что " они информируют " о характеристиках оборудования которые не доказаны должным образом. Более того когда им об этом говорят им это " смешно". Приношу свои извинения за то, что хотел бесплатно спасти вас от суда.... фирма в германии интересный объект для евроамериканских юристов. больше не буду мешать.
@IgorDiuzev
@IgorDiuzev 8 лет назад
Может и интересно... но хочется систему проще. Это коммерческий вариант для промышленного использования. Может попробовать ультразвуком смешать воду и саляру для частников? Это эффективно или из этой идеи ни чего не высосать?
@hawk73
@hawk73 6 лет назад
Кавитация делается многими способами ультразвук раз гидродинамический способ два, сопло Лаваля с насосом три.
@АлександрБасов-ж9т
это очень эффективно, но есть минусы, и они просто огромные.
@bezzru
@bezzru 6 лет назад
Не покидает ощущение что завуалировано что-то важное, иначе как объяснить что люди рассчитывают экономию в объёме от массы - 150 литров на 1 тонну. Какой в этом смысл? почему не экономию в килограммах или на 1000 литров?
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik 6 лет назад
при переводе в нужные единици, все равно прирост, не так ли?!
@sanhes1632
@sanhes1632 4 года назад
@@VitaliyKolesnik В чём прирост, в КПД, я не увидел. Стоимость изготовления эмульсии тоже денег стоит.
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik 4 года назад
Если напишете свою почту и если Вам интересно, я направлю Вам и протоколы испытаний и акты внедрений и расчет по экономике и рекомендации по применению и внедрению! разумеется установка не под капот, а на суда и дизель генераторы, моя почта info@globecore.ru
@hawk73
@hawk73 6 лет назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rASp1OFftU4.html для справки
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik 6 лет назад
учите матчасть, физику, химию, термодинамику изучите теплотворные возможности горючих смесей и не читайте "надписи на заборе" и "видео в youtube" ради Вашей безопасности а то так смотри и у Вас вода в топливе на атомном измерителе не обнаружиться.
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik 6 лет назад
человек бросается со стороны в сторону то у него живая вода то структурированная то в дизеле нету воды!!! играется он!!
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik 6 лет назад
и в заключение, установка на которой данный "проффессорр" тут же себе цену поднял два миллиона два миллиона дани копейки она не стоит так как она не рабочая модель а маштабирование смесителя не означает маштабирование цены. Продать подороже себя как пустышку хочет и не более, таких лже-алхимиков за последние год 20 мнооого было, некоторые до сих пор сидят, причем в разных странах и не скоро выйдут, за особо крупные.......
@РусланСоловьёв_укр
Что только не придумают, чтобы убить двигатель. Забыли добавить, что при высокой температуре, в камере сгорания, сера из топлива взаимодействует с водой, и образует агрессивную среду похожую на серную кислоту, которая разъедает двигатель изнутри.
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik 6 лет назад
Руслан Соловьёв ну тут топливо евро 5. И это не выдумка а давно извесный факт и есть тысячи и тысячи применений и внедрений а в некоторых странам и на государственном уровне. Просто топливо изначально нормального качества...
@VitaliyKolesnik
@VitaliyKolesnik 6 лет назад
Руслан Соловьёв и опыт в данном видео сделан на заказ огромнейшей нефтехимической компании из Англии. Все. Наш только аппарат на котором получают сложные или композитные эмульсии....
@hawk73
@hawk73 6 лет назад
3S + 2H2O(пар) = 2H2S + SO2 Н2S- сероводородная кислота А серная кислота Н2SO4 не путай Русланчик. Насчёт концентрации серы в топливе Made in Russia 0,001 на тону и как влияет она на движок? Никак ...
@hawk73
@hawk73 6 лет назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rASp1OFftU4.html смотри и просвещайся соловей.
@АлександрБасов-ж9т
@@hawk73 образуется и серная и азотная кислота. Про воздух забыл? Двигатель после пробега 100 тыс как новый, а вот выхлопная вся разъедается, ну и капли с неё в момент запуска разъедает кожу
Далее
ДЕНЬ УЧИТЕЛЯ В ШКОЛЕ
01:00
Просмотров 1,6 млн