Как же у тебя хватает терпения на нем работать, тебя можно назвать не машинист экскаватора а катаржанин. Спасибо за этот обзор. Вообще хороший вместо того чтобы увольнять рабочева и находить причины, просто посадить на это чудовище и человек сам уйдет.
Я снял это видео, после того, как увидел рекламу экскаваторов UMG. Там хвалили его ппц как. Я им ссылку на это видео сунул. Чтобы посмотрели, как их супер экскаватор работает..
Надо такие видосики в топ выводить, что б хотя бы какой никакой, но был честный и адекватный обзор на подобную технику. С плюсами и минусами. Я немного комментов накидаю, чтоб алгоритмы ютуба быстрее находили такие видео обзоры.
Ну не на всех конечно экскаваторах такое количество окон открывающихся, как автор говорит)) я промолчу на каком я сейчас работаю, и как еле ноги умещаю…мне б салон как у вас)
Даже на старом ЭО-4124 кабина была просторнее и за сиденье можно было накидать навалом запчастей и всякого барахла. И металл наверно тоже говно если всё лопается по швам.
В самую точку я на колеснике 140 стабилизаторов нет на стрелу трубок не для смазки цилиндров заправить лезешь на плосиковый капот как обезьяна чтоб не упасть а зимой жесть форточки нет педалью хода суку конструктора посадить на 2 часа хода он без ног остался б сначала баклашку под педаль ставил а сейчас чурку привязал под пятку . он на 1 й передачи не везет чуть сразу буксует платформу отжатую не осиляет где лапы развернуть сука самое легкое выражение в траншее труба уклон 30 минут платформу разворачивал выезжаешь только на рукоятей ббббюль без лап отжатых полный ковш он заваливается хухуху приходится рукоять под себя а откосы на асфальте словно циркач без лп и овала и без стабилизаторов жопа сломана во такое и в кабине сразу дурно пахнет а дорожники у кого работаешь медленно говорят грузишь делаешь очень медленно джой сики рвеш словно лопатой копаешь колесник гоняют прилично апедаль хода ужас назад боле менее а вперед сиденье ужас под ноги не отрегулируешь в тесной кабине на любой иномарке чуть надавил а здесь нога затекает Самый главный плюс отговарилТараса брать токо её он хотел новый купил китайца поблагодарил за наш с напарником обзор . к движку капот не полностью открывается ручки открывания капотов ломаются и держаться болты на на саморезах
Реально неудобно автор видео реально не придумывает так и есть печально да но это реальность и нам приходиться на этой ошибке в машиностроении работать, и собирать его по кускам.
За то реклама завода все окей😂😂😂 кейс 2007 года и то лучше,а я начальнику говорю обнови сказал будем брать но это говно брать точно не стоит 😂😂😂 спасибо
Не знаю как вы отработал не убивая 3 года у меня правда новее , да чуть пришлось что-то доработать но нормально , вобщем если хозяин нормальный и не заставляет убивать нахер технику и естественно если остаешься каждый день на 30 минут максимум подтянуть смазать просмотреть то все работает нормально , а народ бывает разный кто смотрит у того работает а кому насрать и хозяину насрать лишь бы херачил как в последний раз то нахер оно и не надо
Я ,так понимаю про тишину и уют , в китайском экскаваторе ,написал сторож ,который ночью охраняет, сидя в кабине, где-то в крымских степях ,а иногда и музыку включает ...😂
Да вы товарищи операторы много кушаете -в смысле зажрались.завод анус рвёт что бы выпустить новую востребованную технику.в её производстве используются все современные стандарты ISO и прочие.производство с применением новейших разработок рукожопинг технолоджи учитывает все потребности оператора.протекающий люк был устранен на стадии проекта-нету люка-крыша не потечет.а слизывать у мировых брендов? Ну господа-мы же не китайцы.у нас своих инженеров до Пекина раком не обставить. Вот они и проектируют технику.не пристало великой державе копировать ущербную буржуинскую технику.у нас свой особенный путь.купить хороший импорт-дорого.сделать отечественное не хуже качеством-будет ещё дороже.поэтому и лепят поделки на коленке из говна и палок.потому как других комплектующих не существует.
Полностью поддерживаю, вместо того, чтобы идти учиться на инженеров, технарей и самим создавать, пусть и за не великие деньги, они в запой поливают себя же, такие же криворукие и жадные до халявы. Корейцы по 12-14 часов в день без выходных, десятилетиями работали, и как результат - корейское экономическое чудо, а есть японское экономическое чудо, и вы не поверите, там до сих пор умереть от усталости и переработки - не есть чудо. Но мы - другое дело. Деды и прадеды империю построили от сохи до ядерной державы, правитель носки себе штопал, народ работал даже порой за палки в тетрадь... В нашей экономике, где кредит 10% - фантастика, 15% реальность - откуда взять руководителю средства и нанять обученный персонал, купить современные станки и прочее, да так что бы результат был конкурентоспособен? И тишина... Проще критиковать и конечно же купить забугорное, пусть они хорошо живут, пусть их дети учатся и нами дураками руководят, и скупают наши недра - а я буду дальше поливать грязью своё. Даже покорять не надо, сами...
Люка нету чтобы не Протекал!🤣 У меня стаж 30 лет но даже Киевлянин 4321 получше будет ? Так он каменного века....а это умг как и белорусский Кохановский экскаватор там тоже за месяц рама лопается .
Как владелец неотечественных экскаваторов, смотрю на это убожество, и удивляюсь насколько надо быть слепым и глухим и жопоруким что бы создать такую технику. Хочу быть патриотом, но ни один экскаваторщик не будет на этой технике работать без принуждения. Самое обидное, что уважаемый автор не рассказал об отсутствии запчастей, каталогов и сервиса на эту технику. Сделано по принципу, догадайся сам.
