Дорогие друзья! Теперь канал "Москвич на Москвичах" есть и в Telegram! t.me/moskvichonmoskvich Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!
Уважаемый Станислав, я с большим уважением отношусь к вашим увлечениям, я сам начинал с москвича 2140. И очень хотел бы владеть в хорошем состоянии москвичом 2140 в честь памяти отца который меня приобщил к любви к автомобилю.
Очень интересное и познавательно видео! Но уважаемый Станислав - от двух братьев-подписчиков, смотрящих Ваши чумовые часовые ролики, скажем честно - ВЫ рассказываете истории о прошлом в ДЕСЯТКИ РАЗ интереснее! В Вашем голосе чувствуется реальный интерес к этим автомобилям, да и не только ним! О железных дорогах, интересных местах в городах, о домах, вокзалах... Всё это наполняет Ваши замечательные видео атмосферой, способствующей к погружению в поездку или рассказ! А ещё важно, что Вы всегда показываете то, о чём рассказываете! Переходы, как на машине проезжаете мимо камеры - отдельное уважение заслуживает, это ж надо поставить, отъехать, развернуться, пройти до камеры, забрать... Аплодируем стоя и Вам и Вашей семье за такой подход к съёмкам и подготовке материала! Спасибо! Ждём продолжений)))
Очень грамотный парень. Красочно ведёт беседу, сравнивая модели с альтернативными из зарубежья. Познавательный клип. Станиславу респект!!! И вообще душевное Спасибо за то, что мы увидели, что умели создавать👍👍👍
Очень интересная экскурсия!!! Парень-экскурсовод заметно волновался, как на экзамене, но по-моему он сдал на "отлично"!!! И куда же без строителей?!. В самый "нужный" момент что-то сверлили наверное Равшан и Джамшут?!. 😀
Хорошо что эти "галоши" хранят люди , которые понимают истинную цену этих экспонатов и что без прошлого нет настоящего и будущего. Отдельное спасибо Станиславу.
Как всегда интересно и познавательно о любимой многими, в т.ч. моей, марки автомобиля в день его основания. Спасибо Станислав от твоего подписчика и привет из Беларуси. Умиляет также тот факт, как "студент-экскурсовод" с фонариком в руке вместо указки сдаёт зачёт перед достаточно хорошо знающими данный предмет преподавалями...
Станислав спасибо за экскурсию, я живя в своем маленьком селе ни когда бы этого не увидел, но благодаря вам мечты сбываются Ещё раз спасибо, т. к. я являюсь фанатом советской техники, особенно Москвичей
Спасибо, как интересно, даже для меня, не то что, не москвиче-любителя, а и вообще, не особо в автотематике разбирающегося человека. Я ребенок СССР, выросшего на рубеже 60-х-70-х годов. Спасибо еще раз, огромное за уникальную экскурсию написанную для всех нас!
Великолепный выпуск, великолепная экскурсия. Прекрасный экскурсовод, абсолютно в теме в широком смысле, очень достойно и познавательно на фоне нескольких экскурсантов-зубров по Москвичам. Коллекция политехнического великолепна, половина экземпляров просто уникальна, но по рядовым моделям оставляет простор гордится частным и просим коллекционерам. Все же «обычные» модели даже тут на канале встречаются в намного лучшем состоянии даже без реставрации. При всем уважении к Станиславу такой формат экскурсии это просто космос. Жаль что в других интересных местах не получается подснять экскурсоводов, особенно такого уровня. Браво!
@@user-dh3up7gt6s Да, заметил Станислав частенько экскурсоводов поправляет)))) ну и правильно делает потому что если рассказываешь людям то нужно говорить точную и настоящюю информацию
То, что в лекции очень много баек наряду с достоверной информацией -факт, понимаю Стаса, лектор знает кое-что о многом, а Стас ВСЕ, но кое о чем- о Москвичах, в частности!!! Но заявка на роль Хрущева в появлении первых легковых автомобилей повышенной проходимости умиляет своей наивностью, ещё бы с3.14здел, что Хрущеву на охоту ездить на Газ-69 западло было( был такой рекламный ролик с М - 72). Может и Ниву для охоты Брежнев заказал? Вообщем, лектор больше уделяет внимание больше около автомобильным сплетням, чем рассмотрению технических решений и движению конструкторской мысли!
Как говорится: хорошо но мало!!! Музей очень интересное место,жаль что живу в 3000 км не то каждый день туда бы ходил!!! Станислав от души благодарю вас за то что, вы показываете такие удивительные места!!! Всего вам самого наилучшего, здоровья и благополучия!!!
Спасибо Станислав ! Ваши видео всегда с нетерпением жду ! Благодаря Вам марка "Москвич" - не забыта. - У меня был М -412 еще в советское время, в 80-е, с вишневой "Торпедо" вспомнил молодость ________________________________________________________________________ КИМ-10-51 фаэтон можно увидеть в фильме «Сердца четырёх» - Мосфильм (1941 год) режиссёр Константин Юдин.
Процветания и счастья вам Вячеслав, благодарен вам за ваш канал,который несёт не только развлекательный характер, а позновательный и культурный, очень вам признателен и выражаю вам искреннее уважение за ваш труд за то что нас( балбесов) шучу, просветите
Крайне интересная экскурсия, огромное спасибо! Это что русские создали не смотря ни на коммунизм, или аналогично западных "советников" как было в царские времена. Думаю экскурсоводу не первый раз такие экскурсанты попадаются!
Хочу написать по поводу предсерийного запорожца. Как минимум сохранился ещё один. В 2000х годах было объявление о продаже ещё одного такого ушастого. Машина была с консервации. Меня тогда очень удивили нестандартные обводы кузова, и когда лет 5 назад я увидел этот череый, пазл сложился. В объявлении было указано, что машина ранняя. Цвет серо-голубой.
Отличный канал! Добрый и познавательный. Проходит у меня под названием телеканал "Стас" )) Жаль , что в этот раз Николай чуть не доучил тему. Перед обычной аудиторией прокатило бы, но только не у таких спецов. Но экспонаты замечательные!
Класный видеоролик. Экскурсовод молодец, но из за того что много авто , много марок и у каждой своя история , он где то теряется и даёт не верную информацию, но при прочих равных очень интересный и познавательный контент. Спасибо Станислав
Когда-то промышленность работала, когда-то инженеры и конструкторы творили, ког да то работали не ради наживы а ради идеи и мечты. Сейчас одни торгаши и эффективные менеджеры. Создать не чего не можем да и скопировать тоже. Жаль!!! Спасибо за экскурсию
Интересно и познавательно ! Жаль, что нет полноценного доступа к авто (салону , подкапотному пространству и т.д.) - ну так МУЗЕЙ же , хоть и запасники . Экскурсовод , как и все сильно увлечённые темой люди - "на своей волне" !)
Спасибо за экскурсию по такому шикарному месту, очень интересно . На 40:00 мелькнул один знакомый экземпляр, фольксваген биг фут в олимпийской раскраске, видел его вживую в олимпийской деревне в 2014 году. Так же очень понравилась приборная панель прототипа запорожца, намного интересней той, что пошла в серию.
Экскурсовод сразу видно очень увлечённый человек. Даже времени на побриться/постричься не остаётся 😊. То что он оговаривается и кое-где путает факты это нормально. Просто у него в памяти хранится адское количество информации
Очень интересно, снова красивые автомобили. Это уже некое продвижение ретро культуры! Просвещения масс, так сказать. И вроде знаешь это всё в общем, но всегда какие-то ньюансы интересные всплывают в роликах Станислава. Спасибо большое!
Станислав, как обычно благодарность Вам за Ваше дело, труд, за то, что делитесь с нами положительными эмоциями, которых так не хватает нынче! Привет из Кузбасса!
Пройтись по площадям музея "дорогого " стоит (отличный обзор, очень жаль,что маловато времени выделено). Спасибо,Станислав,а так же привет ребятам проводившим осмотр ..
Запор шикарный. На таком красавце даже сейчас было бы не то что не позорно, а даже престижно рассекать по дорогам☻ Как-то напряжно, что столько экспонатов стоят вплотную друг к другу на огромном складе. Случись даже небольшой по площади пожар - как минимум многое будет закопчено, а то и утрачено.
Думаю, он имел в виду людей, причастных к созданию модели. Не все из них были высокого мнения о новинке. Насквозь вторичной, надо сказать, да ещё с неподобающим переростку С-класса силовым агрегатом.
Спасибо Станислав,удалось увидеть действительно редкие вещи. Черный запорожец,это нечто...насколько линии и форма деталей может кардинально менять внешний вид! Жаль,что нашему народу вечно доставались урезанные и упрощенные вещи...в то время как в других странах все было наоборот..иногда даже в ущерб надежности.
Станислав, экскурсия очень интересная, формат видео мне понравился! Многие экспонаты музея заслуживают отдельного видео, особенно предсерийный запорожец в цвете "кварц". Вообще непонятно, как он дожил до наших дней и сохранился в таком изумительном состоянии)
Глубина знаний "экскурсовода", конечно , поражает. Особенно про период разработки опытных моделей москвича после 412-го. Знатный дилетант и самоуверенный пургоносец. И оконечный пассаж про немеряную крутость музея в сравнении с частными коллекциями тоже требует расшифровки и коррекции. Если про Кимы и т.п. экспериментальные и красные зилы это правда, то многие частные коллекции для периода, времен 402-2140 дадут 100 очков музею Политеха. И эти частные музеи могут рассказать про жизнь страны ничуть не меньше, чем экспонатыей Политехнического музея. Увы, такой дилетантский подход к технической истории собственной страны приводит, в том числе, к невысокому престижу профессии инженеров и конструкторов и другим нехорошим последствиям. Конечно причины всего этого понятны и Политехническому музею огромное спасибо за то, что он в состоянии делать и делает, но техническая история, пропаганда в области этой должны иметь серьезную государственную поддержку. Мечты, мечты...
Проще всего критиковать с высоты своего дивана,! Даже если вам ( многим критиканам) не нравится лекция этого молодого экскурсовода (а он , интересно, у кого этих сплетен набрался, у таких же критиканов?) все равно Политехнический музей делает больше пользы для пропаганды будущих инженеров, чем ваши 100 частных коллекций, которые видят ограниченное количество людей или в интернете выкладывают, тешат свое самолюбие! Один такой коллекционер 18 лет, мажор, на папины деньги, решил начать коллекционировать с бабушкиной машины. Пиар чистейшей воды!!! Поэтому такие коллекционеры как Стас Цибульский, будут популярны именно потому, что это его реальная жизнь, любовь, профессия- и делается это все достойно, скромно и БЕЗ ПОНТОВ!!!
@@user-iq8fe6pl3f Это понятно. Непонятно другое - почему лектор не подготовился и не прочитал про разработки перспективных москвичей в этот период. Это же не секрет и не тайна. Подробные материалы про эти модели лежат в интернет не первый год, начиная с тех разработок, которые еще были сделаны под руководством Андронова, за которыми последовали разнообразные хэтчбэки более поздних лет и т.п. Естественно, они были с многочисленными недоработками и проблемами, но при желании до серии их довести было можно. И упомянуть эти модели тоже было необходимо. Сказать, что после 412-2140 и до 2141 не было сделано ничего - это явная дезинформация.
Полностью солидарен, вставить свои 5 копеек можно по разному, но не культурно это было сделано! Если вы хотите дополнить информацию- ну культурно сделайте, если хотите высказаться- возьмите и сами проведите там экскурсию!
@@ils4721 люди сильно увлечённые чем-то и являющиеся в этой области специалистами, очень болезненно реагируют на ошибки экскурсоводов и т.д. Много общаюсь с такими людьми и поэтому даже невольно улыбнулся, слыша щнакомые нотки в моменты когда экскурсовода поправляли.
Про нарицательность Москвича (31:15) вспомнился анекдот: Диалог в постели: - Можно я буду называть тебя Евой? - Почему? - Потому что ты у меня первая! -Тогда я буду называть тебя москвичом. - Почему? - Потому что ты у меня четыреста двенадцатый! )))
Хорошо когда есть увлеченные люди!! Очень интересная экскурсия по запасникам. Жаль что все рушат, стирают память. К истории так относиться никак нельзя!! Кто ппошлого не помнит, тот без будущего! Всем удачи
Станислав Добрый вечер ваши виндосики все отличные и музей отличный,но я общался с моим товарищем вытяжка сгорел мотор на кухне надо менять вытяжку.Он 1976 года как т вы а я 1983 но я привык общатся с вами на вы.Спасибо большое ждём новый виндосик с 407 и всех благ.
Такие мероприятия приятно смотреть и вместе с этим понимаю, что мы по прежнему без своих машин, по настоящему своих, на которые приятно смотреть и приятно ездить. Будем наблюдать за старыми ухоженными и не очень ухоженными "Москвичами".
Станислав спасибо за обзор! Ты молодец! Интересно, что ваше сообщество "москвичистов" обсуждает о создании новой машины. Насколько я понимаю, собянинская идея провалилась. А как думаете Вы, почти профессионалы АЗЛК
