Эксперимент. Шумоизоляция пола на Гранте ТОЛЬКО виброй в 2 слоя. На сколько снизился шум? 

Привет. По моторному щиту обязательно сделаю ролик.

@@pasha_sdelaet мне вот тоже интересно, пол я закатал, остальное по заводу.

Привет Я на своей гранте закатал как бы неплохими материала, комфортмат экстрим 6мм и софтвейв 15мм, достаточно было. Оьклеил торпеду всю и анти скрипом и провода такжею тишина неплохая

​@@pasha_sdelaet Паша привет. Нужна консультация. Если вибру не просто приклеить а помазать перед этим поверхность металла клеющей мастикой это улучшить адгезию или не рекомендуют так как там уже нанесен клей

Даааа, тоже очень жду видео от Паши по шумке моторного щита. На своей гранте за год зашумил везде, где можно, кроме торпедо изнутри и моторного щита))

Привет. Крышу и двери какой толщиной виброизоляции клеил? Пробовал начать заднюю дверь, с трудом наклеил два не больших куска шумофф 2 мм, после раскатки совсем тонкой становится, задумался клеить ли дальше или лучше закупить 3 мм

Да сложно сказать) точно левый руль, автомат, возможно кроссовер.

Сгонял в будущее по быстрому 😊

Благодарим)

Разница есть, в кармане. Я в свою Хонду фит брал фибру от шумов м2 на двери, м4 на арки с тазиком, и тот же виброниум м2 и м3 на пол арки и крышу. Разница в цене х2 в эффекте разницы нет. Но виброниум более покладистый и держится в прикатанном виде тоже отлично. Материал достаточно хорош, советую.

Привет. Нужно устранить протечку. Скорее всего течет через крепление задних фонарей. Один человек залазит в багажник, второй поливает закрытый багажник керхером, найдете откуда затекает вода.

Привет. Думаю что придется все смывать.

@@pasha_sdelaet спасибо Павел, так и придется

Привет. Надо проверять как будет держаться. Скорее всего да

@@pasha_sdelaet то есть у тебя опыта не было такого?

Нет

вот ещё. кто тогда будет покупать эти виброниумы? :)

Привет. Слышал. Не работал.

​@@pasha_sdelaetможет тебе стоило зашумить машину аэроцелом? За одно поделиться своим мнением о материале, снижению шума.

С аэроцелом еще будет видео

Привет. В Самаре, к сожалению, нет

3 слоя только новички делают. Профи закатывают в 8 слоёв.

@@reviewautosound я ниразу и не претендую на звание профи... я только учусь.

Я 10 слоев ложу. Я профи.

Смысл имеет, но это самое геморойное место в машине. Панель нужно обрабатывать максимально качественно антискрипом , иначе потом Жучки замучают. Да и не имея опыта это не легко дается.. Больше пользы будет закатать арки колесные с локерами, тоннель и двери. А лучше всю машину))

На пол можно много, соберется без проблем

Здравствуйте. В смысле готовый сэндвич в один слой?

@@pasha_sdelaet да что бы миним движений меньше шансов накосячить для новичка и согласен пусть не совсем дёшево. Материалов много чем посоветуешь. Спасибо

Сэндвич и другие не «мастичные»материалы на голый металл не клеятся, только на вибродемпфер - их не раскатать так чтобы воздуха не осталось, а это полости в которых будет образовываться конденсат.

Привет. У дуал фольга каждого слоя 100 микрон

@@pasha_sdelaet я думаю, что да же если взять две выбры с 100 они не заменят дуал. Он всё таки одно целое. Как ты думаешь?

Каменск-Уральский, Свердловская область

@@pasha_sdelaet ясненько очень далеко от меня

Зачем?

@@ltybc_djhjyby что зачем

@@sayamagzumov3268 зачем в 2 слоя катать? Ну бред же

@@ltybc_djhjyby а кто его знает. Просто захотелось так) а если реально, то двойку легче прикатать, чем 4мм. Фольги в 2 раза больше, жесткость типа как должна увеличиться, но это не точно) работал с микс ф се и Спейс 5, то я замучился их прикатывать и то не уверен, что сделал это хорошо, а тут железобетонно все прикатается, как надо

В чем бред то? Всё правильно делает, бутер заменяет 2 и 3 слой

Это из-за очень тонких стёкол и это на многих машинах.

Много лет назад Зимой делал виброшумку крыши Газ Соболь. Стп аеро. После вибры стало комфортнее в разы. После второго слоя, конечно, стало тише и теплее. У Другого фургона делали по теплу крышу. Стало комфортно уже от одной вибры, на улице было +30. Так что вполне работает. При этом по шуму согласен. У того же газ соболь дизельного делал сам пол стп бимаст бомб премиум(одно из лучших на момент лета 2016года). Закатал пол. И поехал на работу. Без родного заводского ковра. Как будто без пола ехал, так шумно было.

@@alexey_solovei не совсем корректно сравнивать газ соболь и автомобили от 2013 года в,с класса - т.к. совершенно разная жесткость кузова. Газ соболь - это машина, которую чем хочешь закатай будет лучше, потому что очень шумная и гулкая. А вот с автомобилями более современными так нельзя.

😂😂😂😂

у гранты там лист металла в рёбрах жесткости, но слабых, ибо площади большие, и он гнётся поэтому. если по нему ударить ладонью, трясётся металл будь здоров. и слышны гармоники там, где есть лёгкий металл на примыкании. вот добавочный вес вибры - убирает звон тонкого металла (до 300-400 гц). Чтобы работать с частотами 300 гц и выше, уже нужен шумобарьер, который порами и весом материала улавливает эти колебания и гасит переводя их в механическую юнергию, которая слухом не слышна уже. а вот низкие частоты, типа 200 гц и ниже вибра чуток опустит до 100 гц, но не везде. Если рёбра на металле уже есть, то хоть 15 слоёв уклади, мало что изменится. понятно что виброслой тоже барьер для шума (сч), но есть вопросы - зачем лишний вес катать. я гранте прощаю её косяки лишь за её вес при её динамике. если у гранты отнять ещё и вес, то это тачка инвалид)

сегодня вот ехал, заходил в поворот один, другой, забыл инструменты переложить вниз, они катались по заднему дивану, и били в обшивку двери в поворотах. эти 5 кг ощущается просто космос когда входишь в вираж. когда инструменты поехали - в повороте ощущение, что тачка потеряла лишний вес. но когда этот ящик инструментов ударился в обшивку и прижался, то сразу чувствуется изменение характеристик удержания трактории. всего 5 кг влияет просто КОСМОС! а шумка - часто 30 кг.

Шумомер врёт! 2-3 децибела это снижение шума примерно в два раза.

​@@ivanivanish80 шумометр суммирует все частоты как розовый шум. но ради 3 дБ это перебор. я вот двери катнул чисто шумоизоляцией локально (30% поверхностей). словил в городе в гранте снижение шума. а в сравнении, то что раньше по городу слышалось на 60, стало с лёгкой шумкой только дверей то же самое на 80.

@@reviewautosound какими материалами шумил? И как?

Вставляешь в уплотнитель шланг или провод диаметром 6-8мм и больше не болтается. Всё быстро и просто

Нет. У гранты окна просто в пол корпуса. Поэтому, что делай или не делай, всё малотолку. Нужно сразу садиться на иномарки, где остекление реально минимально, но подстроено так, что всё видишь. гранта это инвалидка, остекление как в баджаж авто.

@@reviewautosound на камри такая же фигня, лично видел. А у меня тоже гранта и это действенный способ. Давно так сделал и нет никаких проблем. На ютубе роликов полно как это делается

@@Dmitrii20238 да в курсе, жду тепла

Говорят, что при проектировании гранты - использовали базу пылесоса "Уралец". Если приглядеться при хорошем освещении, все видно!

Пиво без водки😁😁